Hiukkaspäästö mallinnus raskasta polttoöljyä käyttävistä suurista diesel moottoreista

In the present study a new approach for modelling emissions of coke particles or cenospheres from large diesel engines using HFO was studied. The model is based on a multicomponent droplet mass transfer and properties model developed by V. Garaniya, University of Tasmania, that uses a continuous thermodynamics approach to model the complex composition of the HFO fuel, and the resulting behaviour in regards to fuel properties and mass-transfer processes such as evaporation and pyrolysis. Cenospheres are modelled as the residue left in the fuel droplets towards the end of the simulation. The mass-transfer and fuel properties models were implemented into a cylinder section model based on the Wärtsilä W20 engine in the CFD-code Star CD v.4.24. The different submodels and corresponding parameters were tuned to match experimental data of cylinder pressures available fromWärtsilä for the studied cases. The results obtained from the present model were compared to experimental results found in the literature. The performance of the model was found to be promising although conclusive validation of the model would require more detailed experimental results about cenosphere emissions from the specific case studied here. According to the results obtained from this model the emissions of cenospheres are a function of both operating conditions and fuel properties. Reducing the share of the heavy residual component in the fuel will decrease these emissions in all conditions and thus switching to better quality fuels, with less residue, should decrease these emissions. Reducing the emissions is also possible through changing operating conditions. Improving the burnout of the carbonaceous particles decreases emissions and thus increasing the load or improving atomization leads to lower emissions.Tässä työssä tutkitaan uutta lähestymistapaa koksi hiukkasten, tai niin kutsuttujen cenospherien, päästöjen mallintamiseen raskasta polttoöljyä käyttävistä suurista diesel moottoreista. Käytetty malli perustuu V. Garaniyan University of Tasmaniassa kehittämään multikomponentti-pisaran massansiirto- ja ominaisuusmalliin. Malli käyttää jatkuvan termodynamiikan lähestymistapaa mallintaakseen raskaan polttoöljyn monimutkaista koostumusta ja siitä johtuvia polttoaineen ominaisuuksia. Täten voidaan mallintaa polttoainepisairoiden höyrystymistä ja pyrolyysiä huomioiden pisaran koostumus. Cenospherejä mallinnetaan tarkastelemalla pisaroihin jäljelle jäävää massaa kun höyrystymis ja pyrolyysi prosessit ovat pysähtyneet simulaation lopussa. Massansiirto- ja pisaran ominaisuusmallit implemetoitiin Wärtsilän W20 moottoriin perustuvaan sylinteri sektori malliin Star CD v.4.24 CFD ohjelmassa. Eri alimallit ja niiden parametrit säädettiin siten, että simulaatiotulokset vastasivat mahdollisimman hyvin koetuloksia mitattujen sylinteripaineiden suhteen. Mallista saatuja hiukkaspäästö tuloksia verrattiin kirjallisuudesta löytyviin kokeellisiin tuloksiin. Mallin suorituskyky todettiin lupaavaksi, vaikka mallin perusteellinen validointi vaatisi yksityiskohtaisempia kokeellisia tuloksia liittyen cenospherien tuotantoon tutkitussa prosessissa. Tämän työn tulokset näyttävät että cenosphere päästöt ovat sekä prosessin olosuhteiden että polttoaineen ominaisuuksien funktio. Polttoaineen raskaimpien komponenttien osuuden vähentäminen vähentää näitä päästöjä kaikissa olosuhteissa, ja siten parempilaatuisen polttoaineen käyttämisen pitäisi johtaa näiden päästöjen vähenemiseen. Päästöjä on myös mahdollista vähentää muuttamalla prosessin olosuhteita. Hiukkasten palamisen parantaminen vähentää pääsöjä, ja siten kuorman lisääminen tai polttoainesuihkun atomisaation parantaminen johtaa alhaisempiin pääsöihin

KOHTI ITSENÄISTÄ DIABETEKSEN HOITOA : Opetusvideo lapselle verensokerin mittaukseen ja insuliinin pistämiseen

Tyypin 1 diabetes lisääntyy Suomessa vuosittain. Tällä hetkellä diagnosoituja tyypin 1 diabeetikkoja on arviolta 50 000. Diabeteksessa verenglukoosipitoisuus kohoaa, koska haiman insuliinituotanto on lopettanut toimintansa. Sairastuminen tapahtuu yleisimmin lapsuus- tai nuoruusiässä. Tyypin 1 diabeteksen hoitoa toteutetaan verensokerin seurannalla ja insuliinipistoksilla. Opinnäytetyö on toiminnallinen. Siinä käsitellään tyypin 1 diabetesta lapsella. Työssä käydään läpi tyypin 1 diabeteksen kokonaisvaltaista hoitoa, johon kuuluu ruokavalio, liikunta, verensokerin mittaus sekä insuliinihoito. Opinnäytetyön tarkoituksena oli tukea lapsen omahoitoa ja kannustaa sen toteutumiseen. Tehtävänä oli tuottaa opetusvideo verensokerin mittaukseen ja insuliininpistoon. Opinnäytetyön tuotoksena syntynyt video antaa lapselle valmiuksia itsenäiseen diabeteksen hoitoon. Opetusvideo soveltuu myös terveydenhuollon ammattilaisen avuksi lapsen ja perheen ohjaukseen. Jatkokehittämisideana voisi tehdä opetusvideon perheelle, tukiverkostolle ja terveydenhuollon ammattilaiselle glukagonin pistotaidon ylläpitämiseksi.In Finland, the prevalence of type 1 diabetes increases annually. At the moment there are about 50 000 people diagnosed with type 1 diabetes. In diabetes, the blood glucose level rises because the pancreas no longer produces insulin. Falling ill usually happens in childhood or adolescence. The treatment of type 1 diabetes includes blood sugar monitoring and insulin injections. This practise-based thesis discusses type 1 diabetes in children. The thesis addresses the comprehensive care of type 1 diabetes, comprising the diet, physical activity, blood sugar monitoring and insulin treatment. The aim of this thesis was to support self-care among children and encourage them to implement it. The thesis assignment was to produce an educational video on blood sugar monitoring and insulin injection. The product of this thesis gives children and adolescents competence to implement in-dependent diabetes care. The educational video is also suitable for health care professionals as a tool for providing diabetes education for children and their families. In a further study, an educational video on glucagon injections could be produced for families, their support networks and health care professionals to maintain the glucagon injection skill

Jälkiasennushissien palvelukonsepti

Tässä opinnäytetyössä tarkasteltiin Joensuussa toimivan jälkiasennushissien palvelukonseptin toimintaa tilaajan toiveesta käytännön tasolla. Lisäksi tavoitteena oli tutustua hissien suunnitteluprosessiin ja suunnittelun reunaehtoihin, kuin myös hissin kustannuksiin sekä jälkiasennettaviin hisseihin saataviin valtion ja kunnan tukeen. Joensuun palvelukonsepti valittiin tarkkailun kohteeksi sillä siellä on saatu hyviä kokemuksia konseptin toiminnasta ja konseptin eri toimijoista. Työtä varten käytiin Joensuussa haastattelemassa palvelukonseptin osapuolia. Kaupungin korjausneuvoja kertoi kat-tavasti konseptin toimintatavoista ja historiasta. Suunnitteluun perehdyttiin Joensuussa muutamassa kohteessa pai-kanpäällä yhdessä rakennesuunnittelijan kanssa. Suunnittelun reunaehtoihin ja lähtökohtiin saatiin tietoa hissitoimittajan edustajalta, jonka kanssa käytiin alkavalla työmaalla mitoittamassa hissiä. Työn tulokseksi saatiin hyvä kokonaiskuva siitä, miten hissihanke käytännössä etenee tilanteen kartoituksesta val-miiksi hissiksi. Työssä selviää niin keskimääräisen jälkiasennettavan hissin kustannusten muodostuminen kuin aika-taulukin. Työssä on kuvattu palvelukonseptin toiminta nykyisillä toimijoilla ja toimintamenetelmillä. Työn tuloksilla on merkitystä konseptin parantamiseen ja eri toimijoiden yhteistyön tiivistämiseen. Työn tulosten perusteella voidaan myös esteettömyys ottaa jatkossa paremmin huomioon.The target of this thesis was to research practical methods when retrofitting lifts in old buildings. This thesis also takes part on how to remove constructional obstacles as a part of untrammeled passage. This kind of passage be-comes important in future as age-composion is getting older. Lifts helps older and handicapped people to live longer in their own homes up to 10 years. This work included a trip to Joensuu in meaning to interview their service consept members, since they have made the consept work very well based on old relationships between members. In this thesis you also find some basic in-formation how the costs distribute and what kind of allowances and how much it is possible to get on retrofitted lifts. There is also a chapter about lift-situation in Northern Savonia, since client organisation and Savonia university of applied sciences both are located there. As a result, I got a good view how the planning starts and how much time it actually takes to assembly lift from first thought to ready to use product. I also discovered how much vary there are about allowances and politics between cities and how this effects on building itself. At the end there are ways how to improve operation around retrofitted lifts and how to make cooperation even more effective

A New Approach for Modeling Coke Particle Emissions from Large Diesel Engines Using Heavy Fuel Oil

| openaire: EC/H2020/634135/EU//HERCULES-2In the present study, a new approach for modelling emissions of coke particles or cenospheres from large diesel engines using HFO (Heavy fuel oil) was studied. The model used is based on a multicomponent droplet mass transfer and properties model that uses a continuous thermodynamics approach to model the complex composition of the HFO fuel and the resulting evaporation behavior of the fuel droplets. Cenospheres are modelled as the residue left in the fuel droplets towards the end of the simulation. The mass-transfer and fuel properties models were implemented into a cylinder section model based on the Wärtsilä W20 engine in the CFD-code Star CD v.4.24. Different submodels and corresponding parameters were tuned to match experimental data of cylinder pressures available from Wärtsilä for the studied cases. The results obtained from the present model were compared to experimental results found in the literature. The performance of the model was found to be promising although conclusive validation of the model would require more detailed experimental results about cenosphere emissions from the specific case studied here. According to the results obtained from this model the emissions of cenospheres are a function of both operating conditions and fuel properties. While the droplet evaporation and properties models were used in this study to model cenosphere emissions, the approach could also be used to study the combustion behavior of HFO in a broader sense.Peer reviewe