25 research outputs found

    Sistemas e arranjos produtivos locais: o caso do pólo de informática de Ilhéus (BA)

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    Este artigo discute o papel da proximidade territorial no processo de desenvolvimento produtivo e inovativo de empresas inseridas em aglomerações produtivas locais. A principal hipótese utilizada é de que a inserção de micro e pequenas empresas em aglomerações produtivas proporcionam vantagens competitivas que potencializam as condições de crescimento e de desempenho. Com o objetivo de identifi car e apontar evidências empíricas a propósito das questões discutidas no plano teórico, o trabalho conta ainda com um estudo de caso de uma experiência de aglomeração de empresas no município de Ilhéus, localizado na região Sul do Estado da Bahia — a aglomeração produtiva do Pólo de Informática de Ilhéus (PII). Com base nesse estudo de caso discutem-se as características e a funcionalidade dessa aglomeração produtiva a partir da noção de sistema e arranjo produtivo local. Após verificar as características de um arranjo e sistema produtivo local e as principais características do PII, chega-se à conclusão de que o mesmo pode ser caracterizado apenas como um arranjo produtivo local, pelo caráter incipiente e frágil das relações de cooperação entre os agentes. Neste caso, o PII não teria propriamente um estatuto de sistema produtivo local

    Systems and local productive arrangements: the case of the technological park of Ilhéus (BA)

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    This paper discusses the role of territorial proximity in the productive and innovative development process of firms inserted in local productive agglomeration. The main hypothesis tested considers the insertion of micro and small enterprises (mse) in local productive agglomeration increases the potential conditions for growth and better performance. With the purpose of identify and points out empirical evidences of questions discussed in the theoretical part, this work presents a case study of a concentration of firms in Ilhéus, south of Bahia - the productive concentration so called as Technological Park of Ilhéus (t pi). Based on this case study this paper discusses the characteristics and functionalities of this productive concentration taking as a start point the notion of arrangement and a local productive system. After identify the characteristics of an arrangement and a local productive system and to compare them with the main characteristics of the t pi, it is possible to say that the t pi only can be classified as a local productive arrangement, due to the incipient and fragile relationships among the gents involved. Then, the t pi cannot be properly classified as a local productive system.Este artigo discute o papel da proximidade territorial no processo de desenvolvimento produtivo e inovativo de empresas inseridas em aglomerações produtivas locais. A principal hipótese utilizada é de que a inserção de micro e pequenas empresas em aglomerações produtivas proporcionam vantagens competitivas que potencializam as condições de crescimento e de desempenho. Com o objetivo de identificar e apontar evidências empíricas a propósito das questões discutidas no plano teórico, o trabalho conta ainda com um estudo de caso de uma experiência de aglomeração de empresas no município de Ilhéus, localizado na região Sul do Estado da Bahia - a aglomeração produtiva do Pólo de Informática de Ilhéus (pii). Com base nesse estudo de caso discutem-se as características e a funcionalidade dessa aglomeração produtiva a partir da noção de sistema e arranjo produtivo local. Após verificar as características de um arranjo e sistema produtivo local e as principais características do pii, chega-se à conclusão de que o mesmo pode ser caracterizado apenas como um arranjo produtivo local, pelo caráter incipiente e frágil das relações de cooperação entre os agentes. Neste caso, o pii não teria propriamente um estatuto de sistema produtivo local.41144

    Adoption and diffusion of new technologies in the firms: brief considerations regarding neoschumpeterian approach

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    The aim of this article is to discuss, briefly, some theoretical aspectson adoption and diffusion of new technologies in the firms; based specially in theneo-schumpeterian approach of the firm. First, we present the basic characteristicsof such approach – the notions of competition, disequilibrium, uncertainty anddynamics –, that has been largely applied on understanding the role of innovativeactivities in the firms. After that, we present some theoretical aspects regarding adoption and diffusion of new technologies. Such discussion is complemented withempirical studies on adoption and diffusion of information and communication technologies in firms of lesser size.O presente artigo tem por objetivo discutir, brevemente, alguns dosaspectos teóricos, especialmente de corte neo-schumpeteriano, acerca da adoçãoe difusão de novas tecnologias nas firmas. Primeiramente, apresentam-se o que seconsiderou, aqui, as características fundamentais do enfoque neo-schumpeterianoda firma – as noções de concorrência, desequilíbrio, incerteza e dinâmica –, quetêm servido de norte para boa parte das investigações acerca da atividade inovativanas firmas. Em seguida, são apresentados alguns dos aspectos teóricos acerca daadoção e difusão de novas tecnologias. Tal discussão, mais geral, é complementadacom outros estudos, de natureza empírica, sobre adoção e difusão de tecnologias de informação e comunicações em firmas de tamanho menor

    Petrobras, local content policy and maximization of shareholder value: a suggestion of interpretation

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    sem informaçãoO agressivo programa de investimentos e a exposição à interferência política local, evidenciada no represamento dos preços dos produtos refinados e na exigência de cumprimento de metas de conteúdo local, foram apontados como determinantes para a delicada262369400sem informaçãosem informaçãosem informaçã

    O preço do unbundling no Brasil: concorrência e universalização na indústria de telecomunicações

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    O unbundling, ou compartilhamento de infra-estrutura, representa um mecanismo capaz de reduzir as barreiras à entrada no setor de telecomunicações, podendo compensar as externalidades de rede, uma vez que as firmas entrantes podem contar com a opção de compartilhar infra-estrutura sem precisar investir na sua construção. Assim, o objetivo deste trabalho é fornecer uma reflexão a respeito dos desafios e oportunidades abertos com a implantação do unbundling no Brasil. Neste sentido, o trabalho propõe uma metodologia para o cálculo do preço do compartilhamento, que é um aspecto fundamental do unbundling, porque não deve ser elevado o suficiente para impedir a entrada no mercado, nem reduzido de forma a inibir os investimentos na expansão da infra-estrutura de rede.

    An exploratory analysis of the tuberculosis control program of the states of bahia and goiás from a transaction cost theory perspective

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    Em caráter exploratório, o objetivo deste artigo é analisar o Programa de Controle da Tuberculose (PCTs) dos Estados da Bahia e Goiás e respectivas capitais, Salvador e Goiânia, a partir da Teoria dos Custos de Transação. Para tanto, foi realizado um estudo de caso nos PCTs citados, utilizando-se, junto aos seus gestores, do método de entrevistas aprofundadas semidiretivas. Os resultados sugerem: (a) baixa especificidade em ativos humanos; (b) baixo grau de incerteza - relacionada à flutuação da demanda e à introdução de novas tecnologias (medicamentos); (c) aspectos relacionados à racionalidade limitada (informação incompleta) são pouco relevantes - no que tange à redação do contrato (Programa Nacional de Controle da Tuberculose - PNCT) e ao Sistema de Informação de Agravos de Notificação (SINAN); (d) e alta probabilidade de ocorrência de comportamento de tipo oportunista (risco moral) - devido ao não monitoramento das ações, à ausência de punições em caso de descumprimento das ações pactuadas no PNCT e ao regime de incentivos vigente.From a Transaction Cost Theory perspective, the paper aims to discuss the Programa de Controle da Tuberculose (PCT - Tuberculosis Control Program) of the States of Bahia and Goiás and their Capital Cities, Salvador and Goiânia. A case study was carried out applying a research questionnaire to the PCT managers. The results indicate: (a) low specificity in human assets; (b) low uncertainty - related to fluctuations in demand and to the introduction of new technologies (drugs); (c) aspects related to bounded rationality (incomplete information) are not important - related to the contract (PNCT) and the SINAN; (d) and high probability of opportunism (moral hazard), due to lack of monitoring of the actions, lack of punishment in case of default of actions agreed upon in the PNCT, and the current incentive regime

    Complexo econômico industrial de saúde: uma análise da situação brasileira

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    A saúde consiste em um componente do Estado de Bem-Estar Social e necessita ser compreendida como uma instituição para gerar todas as benesses que o desenvolvimento propicia. O Sistema de Saúde requer o fortalecimento de uma base produtiva nacional, de tal modo que possibilite a prestação universal de serviços em saúde, bem como o aumento da competitividade dos produtos nacionais e a geração de conhecimento e inovação. A análise do Complexo Econômico Industrial da Saúde permite a compreensão do potencial que o segmento possui e que não está sendo utilizado e, com isso, perde-se na qualidade de alguns serviços e produtos disponibilizados. Observar os interesses produtivos, tecnológicos e sociais, é essencial para entender como as relações na Saúde direcionam as políticas públicas empregadas, e permite a ampliação da visão sobre o setor. Olhar o ambiente nacional e compará-lo com os demais países do mundo, mostra como o Brasil está posicionado diante desse segmento e suscita em uma estratégia importante para ganhar mercado por meio da inserção internacional. Sendo assim, observar toda a complexa estrutura do Sistema Nacional de Saúde contribui para abrir caminhos para o desenvolvimento de ciência e tecnologia que irá favorecer o indivíduo como usuário final dos produtos e serviços, bem como dar a base para expandir a competitividade brasileira

    Lemurs in mangroves and other flooded habitats

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    A DISTRIBUIÇÃO DE SLOTS E A CONCORRÊNCIA NO SETOR DE AVIAÇÃO CIVIL BRASILEIRO

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    The Brazilian civil aviation industry has undergone profound changes since the 1990s, with liberalization of air transport of passengers, which led to important changes in the operation model of the air network; being the most obvious replacement of the system point-to-point for the networks hub-and-spoke. The combination of the current business model for airlines with the configuration of airport infrastructure and air traffic has proven to be highly inefficient. Overlooking these aspects, the objective of this study is to analyze competition in the airline industry inBrazil, using as the unit of analysis the network industries in the presence of essential facilities, in this work represented by access to slots – time of takeoff and landing – of the congested airports. The main conclusion is that the distribution of rights to land and takeoff is of substantial importance in determining the level of competition in the industry of air transport of passengers.A indústria de aviação civil brasileira passou por profundas mudanças, a partir dos anos de 1990, com liberalização dos mercados de transporte aéreo de passageiros, o que ocasionou importantes alterações no modelo de operação da malha aérea; sendo a mais evidente a substituição do sistema point-to-point pelas redes hub-and-spoke. A combinação do atual modelo de negócios das companhias com a configuração da infraestrutura aeroportuária e de tráfego aéreo tem se revelado altamente ineficiente. Com vistas nestes aspectos, o objetivo deste trabalho é fazer uma apreciação da concorrência no setor de aviação civil brasileiro, utilizando como unidade de análise as indústrias em rede na presença de instalações essenciais; aqui representado pelo acesso aos slots - horários de pouso e decolagem - dos aeroportos congestionados. A principal conclusão é que a distribuição de slots é de fundamental importância para estabelecer o nível de concorrência na indústria de transporte aéreo de passageiros.
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