Estudio de viabilidad de una planta de producción de grafeno

Ante el reciente descubrimiento del grafeno, un nuevo material con propiedades de gran interés tecnológico, la industria busca optimizar sus mecanismos de producción con el objetivo de abordar un mercado para el cual se prevé un gran crecimiento. La síntesis de grafeno puede llevarse a cabo mediante diversos procedimientos, si bien para cada uno de ellos se pueden advertir diferencias respecto la calidad del producto final. Entre tales procesos, se distinguen dos grupos: aquellos que parten de átomos de carbono para sintetizar grafeno (métodos bottom-up), o aquellos que parten de estructuras más complejas (métodos top-down). Este proyecto, a partir de una investigación bibliográfica del tema, propone una planta piloto para la producción de grafeno, justificando su viabilidad a partir de determinaciones técnicas, económicas y medioambientales. Entre ellas, se presenta un método de producción basado en la deposición química de vapor y enfocado en gran medida a aplicaciones electrónicas y fotónicas; también se detalla una propuesta de los equipos y necesidades que se requieren para ello. El estudio justifica además la viabilidad del proyecto gracias a una previsión de inversión recuperable en un plazo de tiempo acotado; el análisis de los gastos e ingresos anuales, así como de la rentabilidad para un horizonte de evaluación determinado, también proporcionan argumentos a favor de la realización de la planta piloto. Se debe añadir que, para tratar con la incertidumbre del futuro, se han considerado una serie de hipótesis. Por otra parte, se ha cuantificado el hipotético impacto medioambiental de la planta piloto, así como se han buscado y encontrado soluciones adecuadas para cumplir, en todo momento, con la normativa vigente

ICSM: Un procedimiento de clasificación de las condiciones de seguridad de las márgenes de las carreteras

En el marco del proyecto de investigación DISCAM desarrollado en el Departamento de Ingeniería Civil - Transportes de la Universidad Politécnica de Madrid, se ha establecido un procedimiento de clasificación de las condiciones de seguridad de las márgenes de las carreteras. La investigación se ha apoyado en una serie de indicadores de las principales condiciones de la infraestructura y de su entorno físico que influyen en las consecuencias de los accidentes por salida de la calzada: pendiente transversal de la margen, distancia al borde de la calzada de los obstáculos rígidos, existencia y adecuación de las barreras de seguridad y condiciones del trazado. Con el fin de identificar las combinaciones de los valores de estos indicadores, que presentan valores homogéneos de los índices de frecuencia y gravedad de los accidentes con víctimas por salida de la calzada, se analizó una muestra de 1 956 km de carreteras convencionales. Como resultado se estableció una escala categó- rica de cinco niveles a la que se ha denominado Índice de Condiciones de Seguridad de las Márgenes (ICSM). El ICSM permite sistematizar la toma de datos relacionados con la seguridad de las márgenes de las carreteras y puede introducirse como variable explicativa en los modelos de regresión multivariante de estimación de la frecuencia de accidentes. También puede utilizarse como referencia en la planificación de las medidas de mejora de la seguridad vial

Evaluación de la seguridad en las márgenes de carretera

Numerosos modelos estadísticos han sido desarrollados para estudiar la relación entre la frecuencia y severidad de los accidentes viales y las características de la carretera. Sin embargo existen pocos modelos que expliquen las relaciones entre las características de las márgenes de la carretera y los accidentes por salida de la calzada. En la presente comunicación se presentan los resultados iniciales de una investigación que se desarrolla actualmente en el Departamento de Ingeniería Civil - Transportes de la Universidad Politécnica de Madrid en el marco del proyecto de investigación DISCAM subvencionado por el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Publicas en la convocatoria para el año 2006 de ayudas para la realización de proyectos de I+D+i ligados al desarrollo del PEIT, cuyo objetivo fundamental consiste en el desarrollo de herramientas analíticas que permitan mejorar la seguridad en el diseño de las carreteras y de la configuración de sus márgenes. A partir del análisis del problema de la accidentalidad por salida de la calzada y de los elementos que son considerados como factores clave en el origen de este tipo de accidentes de circulación se plantea un procedimiento de caracterización de los niveles de seguridad en función de la configuración de las márgenes y las características de la carretera. Para ello se han estudiado los registros de accidentalidad, de las características de las márgenes y de las características del trazado de una muestra de carreteras españolas, todo ello con el fin de desarrollar una metodología práctica y sencilla para la evaluación de la seguridad de las márgenes de carreteras existente

Multidimensional Study on Users’ Evaluation of the KRAKEN Personal Data Sharing Platform

Background: Recent advances in the design of blockchain-based personal data sharing platforms bring the benefit of empowering users with more control and privacy-preserving measures in sharing data products. However, so far very little is known about users’ intentions to adopt such platforms for providing or consuming data products. Objective: This study aims to investigate users’ main expectations, preferences, and concerns regarding the adoption of blockchain-based personal data sharing platforms in the health and education domains. Methods: Fifteen participants were involved in a multidimensional evaluation of a prototyped release of the KRAKEN blockchain-based data sharing platform and asked to assess it in the health or education pilot domains. Data collected during online group interviews with participants were analyzed by applying the micro interlocutor technique to provide a descriptive overview of participant responses. Results: Participants showed a marginal acceptance of the prototype usability, asking for some improvements of the user experience and for a more transparent presentation of the platform security and privacy preserving capabilities. Participants expressed interest in using the platform as data providers and consumers as well as setting privacy policies for sharing data products with third parties, including the possibility of revoking access to data. Conclusions: Blockchain-based data sharing platforms are more likely to engage target users when technical design is informed by a deeper knowledge of their needs, expectations, and relevant concerns

Graphene. Part II : processes and feasibility of its production

Ante el descubrimiento del grafeno, un material con propiedades de gran interés tecnológico, la industria busca optimizar sus mecanismos de producción con el objetivo de abordar un mercado para el cual se prevé un gran crecimiento. La síntesis de grafeno puede llevarse a cabo mediante diversos procesos, si bien para cada uno de ellos se pueden advertir diferencias respecto la calidad del producto final. Entre tales procesos, se distinguen dos grupos: aquellos que parten de átomos de carbono para sintetizar grafeno (métodos bottom-up), o aquellos que parten de estructuras más complejas (métodos top-down). En la primera parte de este trabajo se presentó una revisión sobre el estado actual del conocimiento de las propiedades del grafeno y sus aplicaciones posibles. En esta segunda parte se presentan diversas tecnologías para su producción, con el fin de determinar la viabilidad de una planta, desde los puntos de vista técnico y económico. Mediante un análisis multicriterio, se ha seleccionado como tecnología más viable el método de producción basado en la deposición química de vapor. También, se ha estimado la viabilidad económica de un planta que produjera unos 375 m2/año de grafeno monocapa.Postprint (published version

Allergic Rhinitis and its Impact on Asthma (ARIA) Phase 4 (2018) : Change management in allergic rhinitis and asthma multimorbidity using mobile technology

Allergic Rhinitis and its Impact on Asthma (ARIA) has evolved from a guideline by using the best approach to integrated care pathways using mobile technology in patients with allergic rhinitis (AR) and asthma multimorbidity. The proposed next phase of ARIA is change management, with the aim of providing an active and healthy life to patients with rhinitis and to those with asthma multimorbidity across the lifecycle irrespective of their sex or socioeconomic status to reduce health and social inequities incurred by the disease. ARIA has followed the 8-step model of Kotter to assess and implement the effect of rhinitis on asthma multimorbidity and to propose multimorbid guidelines. A second change management strategy is proposed by ARIA Phase 4 to increase self-medication and shared decision making in rhinitis and asthma multimorbidity. An innovation of ARIA has been the development and validation of information technology evidence-based tools (Mobile Airways Sentinel Network [MASK]) that can inform patient decisions on the basis of a self-care plan proposed by the health care professional.Peer reviewe

Adherence to treatment in allergic rhinitis using mobile technology. The MASK Study

Background: Mobile technology may help to better understand the adherence to treatment. MASK-rhinitis (Mobile Airways Sentinel NetworK for allergic rhinitis) is a patient-centred ICT system. A mobile phone app (the Allergy Diary) central to MASK is available in 22 countries. Objectives: To assess the adherence to treatment in allergic rhinitis patients using the Allergy Diary App. Methods: An observational cross-sectional study was carried out on all users who filled in the Allergy Diary from 1 January 2016 to 1 August 2017. Secondary adherence was assessed by using the modified Medication Possession Ratio (MPR) and the Proportion of days covered (PDC) approach. Results: A total of 12143 users were registered. A total of 6949 users reported at least one VAS data recording. Among them, 1887 users reported >= 7 VAS data. About 1195 subjects were included in the analysis of adherence. One hundred and thirty-six (11.28%) users were adherent (MPR >= 70% and PDC = 70% and PDC = 1.50) and 176 (14.60%) were switchers. On the other hand, 832 (69.05%) users were non-adherent to medications (MPR Conclusion and clinical relevance: Adherence to treatment is low. The relative efficacy of continuous vs on-demand treatment for allergic rhinitis symptoms is still a matter of debate. This study shows an approach for measuring retrospective adherence based on a mobile app. This also represents a novel approach for analysing medication-taking behaviour in a real-world setting.Peer reviewe