Громадська безпека як об'єкт дозвільної діяльності ДАІ МВС України

Денисюк, Д. С. Громадська безпека як об'єкт дозвільної діяльності ДАІ МВС України / Д. С. Денисюк // Вісник Харківського національного університету внутрішніх справ.- 2009.- Вип. 44.- С. 103 - 108В статті розкриваються питання сутності громадської безпеки. Автор аналізує існуючі погляди на визначення громадської безпеки й подає власне визначання. Обґрунтовує, що саме особиста безпека як складова громадської безпеки, є об’єктом дозвільної діяльності ДАІ МВС України. В статье раскрываются вопросы содержания общественной безопасности. Автор анализирует существующие точки зрения на понятие общественной безопасности и дает собственное определение. Обосновано, что именно личная безопасность как составляющая общественной безопасности является объектом разрешительной деятельности ГАИ МВД Украины. The essence and tasks of the public safety is considered. The analysis of the existing points of scientists views are executed concerning the purpose of the Public Safety of State Road Service and new positions by definition of the concept of the public safety are formulated

Правовой режим разрешительной деятельности ГАИ МВД Украины

Денисюк, Д. С. Правовий режим дозвільної діяльності ДАІ МВС України / Д. С. Денисюк // Вісник Харківського національного університету внутрішніх справ. – 2009. – Вип. 45. – С. 115-121.Досліджено питання щодо теоретичного визначення поняття правового режиму. Особливу увагу приділено визначенню терміна «адміністративно-правовий режим дозвільної діяльності ДАІ МВС України» та його структурним елементам. Problems of theoretical definition the notion of legal regime are researched. Special attention is paid to defining the notion «administrative and legal regime of licencing activity of State Road Service of the Ministry of Internal Affairs of Ukraine» and its structural elements. Исследованы вопросы теоретического определения понятия правового режима. Особое внимание уделено определению понятия «административно-правовой режим разрешительной деятельности ГАИ МВД Украины» и его структурных элементов

Деякі питання законодавчого закріплення завдань Національної поліції України

Денисюк Д. С. Деякі питання законодавчого закріплення завдань Національної поліції України / Д. С. Денисюк // Правоохоронна функція держави: теоретико-методологічні та історико-правові проблеми : тези доп. Міжнар. наук.-практ. конф. (м. Харків, 25 листоп. 2016 р.) / МВС України, МОН України, Харків. нац. ун-т внутр. справ. – Харків, 2016. – С. 79-83.Розкриті деякі питання законодавчого закріплення завдань Національної поліції України.Some issues of legislative consolidation of the tasks of the National Police of Ukraine have been revealed.Раскрыты некоторые вопросы законодательного закрепления задач Национальной полиции Украины

Порушення правил дозвільної діяльності у сфері безпеки дорожнього руху

Денисюк, Д. С. Порушення правил дозвільної діяльності у сфері безпеки дорожнього руху / Д. С. Денисюк // Право і безпека. - 2009. - №4 (31). - С. 90-94.Розглянуто адміністративну відповідальність за порушення правил дозвільної системи у сфері безпеки дорожнього руху. Подано авторську класифікацію правопорушень та визначено напрямки удосконалення чинного законодавства в зазначеній сфері. Рассмотрена административная ответственность за правонарушения правил разрешительной деятельности в сфере безопасности дорожного движения. Предложена авторская классификация правонарушений и определены направления усовершенствования действующего законодательства в указанной сфере. Administrative liability for offences in licensing activity in the sphere of traffic safety is researched. An author’s classification of offences is offered; directions of legislation in force improvement in the mentioned sphere are defined

Анализ проблем внедрения виртуальных электростанций

В даній статі розглядаються структура віртуальних електростанцій (ВЕУ) та світовий досвід їх впровадження. Коротко наведено світовий досвід впровадження систем Smart Grid. Представлено переваги та недоліки від впровадження віртуальних електростанцій для різних учасників енергоринку. Зазначені системи дистанційного керування та система синхронізації комплексних вимірювань у віртуальних електромережах. Описані комплексний та системний підходи до керування генерацією в цілому та окремими її складовими. Представлені різновиди методів підвищення ефективності ВЕУ. Наведено алгоритм аналізу взаємного впливу елементів систем Smart Grid. Також представленні фактори, які необхідно враховувати при здійсненні аналізу. Описано основні параметри та характеристики електромагнітної сумісності.This article discusses the structure of virtual power plant and the international experience of their implementation. Summarized the world experience of implementing Smart Grid systems. Presents the advantages and disadvantages of the introduction of virtual power plants for different participants of the energy market. The remote control system and the synchronization system of integrated dimensions in the virtual grid. Described is a comprehensive and systematic approach to the management of the generation as a whole, and its individual components. Presents the variety of methods of increasing the efficiency of wind turbines. The algorithm of analysis of the mutual influence of elements of Smart Grid systems. Also presents the factors that must be considered when performing analysis. Describes the main parameters and characteristics electromagnetic compatibility.В данной статье рассматриваются структура виртуальных электростанций и мировой опыт их внедрения. Кратко приведен мировой опыт внедрения систем Smart Grid. Представлены преимущества и недостатки внедрения виртуальных электростанций для различных участников энергорынка. Указанные системы дистанционного управления и система синхронизации комплексных измерений в виртуальных электросетях. Описаны комплексный и системный подходы к управлению генерацией в целом и отдельными ее составляющими. Представлены разновидности методов повышения эффективности ВЭУ. Приведен алгоритм анализа взаимного влияния элементов систем Smart Grid. Также представлены факторы, которые необходимо учитывать при осуществлении анализа. Описаны основные параметры и характеристики электромагнитной совместимости

Technique for IoT cyberattacks detection based on the energy consumption analysis

Today Smart Home is a system for managing the basic life support processes of both small systems (commercial, office premises, apartments, cottages) and large automated complexes (commercial and industrial complexes). One of the important tasks to be solved by the concept of a modern Smart Home is the problem of preventing the malware spread and the usage of IoT infrastructure. One of the possible approaches for abnormal behavior of the IoT devices and IoT cyberattack detection is the monitoring of the energy consumption. Thus, an effective control and monitoring of heating, ventilation, air conditioning, more efficient use of traditional appliances and the introduction of energy-efficient equipment in the building are important to ensure and decision making in the terms of cybersecurity. In addition, improving the efficiency of energy management and monitoring is the approach to increasing effectiveness of the IoT cyberattack detection in the IoT infrastructure. The paper presents a technique for IoT attacks detection based on the IoT devices energy consumption analysis, which take into account the energy consumption related user's preference modes. With aim to improve the accuracy of IoT cyberattacks detection and localize the IoT malware on these IoT devices the IoT software opcodes sequences analysis is applied. The proposed approach allows detecting the performing of the IoT devices such attacks, for example, as DoS/DDoS with high efficiency, at a level of about 99.88% and localizing malicious IoT software on these devices with accuracy of about 99.66%

Повышение эффективности транспортно-логистической отрасли. Энергоэффективность складских помещений

У статті розглянуто розвиток транспортно-логістичної галузі, особливості формування енергоефективної транспортно-логістичної інфраструктури із визначенням ролі портів у морських транспортних перевезеннях та виділенням процесу енергоефективності складських приміщень як одного із основних завдань модернізації транспортно-логістичної галузі. Оцінено типи складів та їх класифікацію, основні напрямки розвитку складської інфраструктури, визначено, що віднесення складів до одного із класів обумовлює різні вихідні вимоги до їх модернізації та здійснення заходів підвищення енергоефективності. Показано, що при оцінці якості складів у логістичній галузі, в першу чергу, враховується енергоефективність приміщень; енергоефективні складські комплекси мають характеризуватися суттєвим зниженням витрат і викидів у навколишнє середовище, а також застосуванням технологій, які дозволяють знижувати споживання природних ресурсів і негативний вплив на навколишнє середовище, що розглядаються як фактори сталого розвитку ланцюгів постачань великих компаній; підвищення енергетичної ефективності в логістичних системах, зокрема, складських приміщеннях, вимагає модернізації програм розвитку компетенції експертів з енергоаудиту, енергетичного менеджменту, підготовки та підвищення кваліфікації кадрів. Проаналізовано сучасний європейський досвід щодо вирішення проблеми підвищення ефективності функціонування транспортно-логістичної галузі, зокрема, особливості підвищення ефективності функціонування складів за рахунок енергоефективності будівель, а рівень енергоефективності має визначатися у відповідності до вимог актів законодавства ЄС, Енергетичного Співтовариства. Розглянуто вплив процесу автоматизації, моніторингу та управління будівлями на рівень їх енергоефективності згідно європейського регіонального стандарту ЕN 15232: 2007 «Енергоефективність будівель. Методи визначення впливу автоматизації, керування і експлуатації будівлі».The article discusses the development of transport and logistics industry, especially the formation of energy-efficient transport and logistics infrastructure to the definition of the role of ports in maritime transport and traffic allocation process, energy storage facilities as one of the main tasks of modernizing transportation and logistics industry. Reviewed by types of compositions and their classification, the main lines of storage infrastructure, determined that the assignment of syllables to one of the classes makes different output requirements for their modernization and implementation of energy efficiency measures. It is shown that in assessing the quality warehouses in the logistics industry, primarily takes into account energy facilities; energy storage systems are characterized by a significant reduction in costs and emissions into the environment, and the use of technologies that reduce the consumption of natural resources and the negative impact on the environment, considered as factors of sustainable supply chains of large companies; energy efficiency in logistics systems, including storage facilities require modernization programs of the competence of experts on energy, energy management, training and skills development. The modern European experience to address improving the efficiency of transport and logistics sector, including features to enhance the functioning of warehouses through energy efficiency of buildings and energy efficiency must be determined in accordance with legislative acts of the EU Energy Community. The influence of process automation, monitoring and management of buildings on the level of energy efficiency under the European Regional Standard EN 15232: 2007 "Energy efficiency of buildings. Methods for determining the impact of automation, control and operation of the building".В статье рассмотрено развитие транспортно-логистической отрасли, особенности формирования энергоэффективной транспортно-логистической инфраструктуры с определением роли портов в морских транспортных перевозках и выделением процесса энергоэффективности складских помещений как одной из основных задач модернизации транспортно-логистической отрасли. Оценены типы складов и их классификация, основные направления развития складской инфраструктуры, определено, что отнесение складов к одному из классов обусловливает разные исходные требования к их модернизации и осуществлению мероприятий по повышению энергоэффективности. Показано, что при оценке качества складов в логистической отрасли, в первую очередь, учитывается энергоэффективность помещений; энергоэффективные складские комплексы должны характеризоваться существенным снижением затрат и выбросов в окружающую среду, а также применением технологий, позволяющих снижать потребление природных ресурсов и негативное воздействие на окружающую среду, которые рассматриваются как факторы устойчивого развития цепей поставок крупных компаний; повышение энергетической эффективности в логистических системах, в частности, складских помещениях, требует модернизации программ развития компетенции экспертов по энергоаудиту, энергетического менеджмента, подготовки и повышения квалификации кадров. Проанализировано современный европейский опыт решения проблемы повышения эффективности функционирования транспортно-логистической отрасли, в частности, особенности повышения эффективности функционирования складов за счет энергоэффективности зданий, а уровень энергоэффективности должен определяться в соответствии с требованиями актов законодательства ЕС, Энергетического Сообщества. Рассмотрено влияние процесса автоматизации, мониторинга и управления зданиями на уровень их энергоэффективности согласно европейского регионального стандарта ЕN 15232: 2007 «Энергоэффективность зданий. Методы определения влияния автоматизации, управления и эксплуатации здания»

Research of the spectral diffuse reflectance of melanoma in vivo

The structure and principle of operation of information-measuring system of diagnostics of normal and pathological biological tissues from the spectrum of diffuse reflection. Research of spectrum of diffuse reflection of patients with melanoma and comparison of characteristics of normal skin relatively healthy recipient. The measurement results can be used by an expert system based on fuzzy logic for decision support physician about diagnosis and correction methods of treatment

Search for direct stau production in events with two hadronic tau-leptons in root s=13 TeV pp collisions with the ATLAS detector

A search for the direct production of the supersymmetric partners ofτ-leptons (staus) in final stateswith two hadronically decayingτ-leptons is presented. The analysis uses a dataset of pp collisions corresponding to an integrated luminosity of139fb−1, recorded with the ATLAS detector at the LargeHadron Collider at a center-of-mass energy of 13 TeV. No significant deviation from the expected StandardModel background is observed. Limits are derived in scenarios of direct production of stau pairs with eachstau decaying into the stable lightest neutralino and oneτ-lepton in simplified models where the two staumass eigenstates are degenerate. Stau masses from 120 GeV to 390 GeV are excluded at 95% confidencelevel for a massless lightest neutralino

Measurement of the cross-section and charge asymmetry of WW bosons produced in proton-proton collisions at s=8\sqrt{s}=8 TeV with the ATLAS detector

This paper presents measurements of the $W^+ \rightarrow \mu^+\nu$ and $W^- \rightarrow \mu^-\nu$ cross-sections and the associated charge asymmetry as a function of the absolute pseudorapidity of the decay muon. The data were collected in proton--proton collisions at a centre-of-mass energy of 8 TeV with the ATLAS experiment at the LHC and correspond to a total integrated luminosity of 20.2~\mbox{fb^{-1}}. The precision of the cross-section measurements varies between 0.8% to 1.5% as a function of the pseudorapidity, excluding the 1.9% uncertainty on the integrated luminosity. The charge asymmetry is measured with an uncertainty between 0.002 and 0.003. The results are compared with predictions based on next-to-next-to-leading-order calculations with various parton distribution functions and have the sensitivity to discriminate between them.Comment: 38 pages in total, author list starting page 22, 5 figures, 4 tables, submitted to EPJC. All figures including auxiliary figures are available at https://atlas.web.cern.ch/Atlas/GROUPS/PHYSICS/PAPERS/STDM-2017-13