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    Caracterización de los carritos de transporte de niños para su uso en autobuses y autocares

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    Dentro del proyecto “Determinación de los requisitos de Accesibilidad y Seguridad en la Utilización de CARritos de niños en vehículos de Transporte Público (ASUCAR)”, subvencionado mediante el subprograma TRACE del Plan Nacional de Investigación y Ciencia 2008-2011 y en el que colaboran las Universidades Politécnica de Valencia (UPV) y de Madrid (UPM), así como las Empresas Municipales de Transporte de Valencia y Madrid, se está estudiando la manera de definir las condiciones de transporte de personas que viajen con niños de forma que se garantice tanto su accesibilidad, como su seguridad durante el transporte y la del resto de los usuarios. Una fase importante de este proyecto es la caracterización de los carritos de transporte de niños y el análisis de los parámetros físicos más importantes para su estabilidad en el interior de un vehículo. Para ello, los carritos se han clasificado por familias atendiendo a su diseño general y se han registrado su masa, dimensiones de apoyo, dimensiones máximas y posición del c.d.g. con y sin niño sentado. Posteriormente, estos parámetros serán relacionados con los valores de solicitaciones sobre el carrito en maniobras de aceleración, frenado y paso por curva de un autobús. Estos valores se transformarán en condiciones de contorno para el diseño de los sistemas de retención de los carritos en los vehículos

    Search for dark matter produced in association with bottom or top quarks in √s = 13 TeV pp collisions with the ATLAS detector

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    A search for weakly interacting massive particle dark matter produced in association with bottom or top quarks is presented. Final states containing third-generation quarks and miss- ing transverse momentum are considered. The analysis uses 36.1 fb−1 of proton–proton collision data recorded by the ATLAS experiment at √s = 13 TeV in 2015 and 2016. No significant excess of events above the estimated backgrounds is observed. The results are in- terpreted in the framework of simplified models of spin-0 dark-matter mediators. For colour- neutral spin-0 mediators produced in association with top quarks and decaying into a pair of dark-matter particles, mediator masses below 50 GeV are excluded assuming a dark-matter candidate mass of 1 GeV and unitary couplings. For scalar and pseudoscalar mediators produced in association with bottom quarks, the search sets limits on the production cross- section of 300 times the predicted rate for mediators with masses between 10 and 50 GeV and assuming a dark-matter mass of 1 GeV and unitary coupling. Constraints on colour- charged scalar simplified models are also presented. Assuming a dark-matter particle mass of 35 GeV, mediator particles with mass below 1.1 TeV are excluded for couplings yielding a dark-matter relic density consistent with measurements

    Search for single production of vector-like quarks decaying into Wb in pp collisions at s=8\sqrt{s} = 8 TeV with the ATLAS detector

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    Measurements of top-quark pair differential cross-sections in the eμe\mu channel in pppp collisions at s=13\sqrt{s} = 13 TeV using the ATLAS detector

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    Measurement of the charge asymmetry in top-quark pair production in the lepton-plus-jets final state in pp collision data at s=8TeV\sqrt{s}=8\,\mathrm TeV{} with the ATLAS detector

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    Measurement of the W boson polarisation in ttˉt\bar{t} events from pp collisions at s\sqrt{s} = 8 TeV in the lepton + jets channel with ATLAS

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    Charged-particle distributions at low transverse momentum in s=13\sqrt{s} = 13 TeV pppp interactions measured with the ATLAS detector at the LHC

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    ATLAS Run 1 searches for direct pair production of third-generation squarks at the Large Hadron Collider

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    Measurement of jet fragmentation in Pb+Pb and pppp collisions at sNN=2.76\sqrt{{s_\mathrm{NN}}} = 2.76 TeV with the ATLAS detector at the LHC

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    Measurement of the bbb\overline{b} dijet cross section in pp collisions at s=7\sqrt{s} = 7 TeV with the ATLAS detector

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