Évaluation des impacts potentiels d'une augmentation de la production du beurre de karité le cas du village de Boyan au Mali

Les pays industrialisés découvrent et estiment de plus en plus la valeur du beurre de karité dans les produits pharmacologiques et pharmaceutiques. Les grands fabricants du chocolat l'apprécient également comme substitut du beurre de cacao. Malheureusement, la production du beurre de karité n'est pas constante. Le karité produit tardivement et la pérennité de cet arbre au Mali et dans le reste de l'Afrique de l'Ouest est menacée par une forte pression anthropique. De plus, le travail de transformation que doivent effectuer les femmes pour obtenir le beurre de karité demande énormément de temps et d'effort physique. Finalement, la filière commerciale du beurre de karité souffre d'un manque de structure et de coopération. Conjointement, ces trois grands problèmes freinent le potentiel de production du beurre de karité au Mali. Cette recherche a permis, suite à une analyse approfondie des réalités écologiques et socio-économiques du karité, de proposer des recommandations favorisant une augmentation de la production du beurre de karité dans une perspective de développement durable et ce, pour un petit village au Mali

Sensitivity of centennial mass loss projections of the Amundsen basin to the friction law

Reliable projections of ice sheets' future contributions to sea-level rise require models that are able to accurately simulate grounding-line dynamics, starting from initial states consistent with observations. Here, we simulate the centennial evolution of the Amundsen Sea Embayment in response to a prescribed perturbation in order to assess the sensitivity of mass loss projections to the chosen friction law, depending on the initialisation strategy. To this end, three different model states are constructed by inferring both the initial basal shear stress and viscosity fields with various relative weights. Then, starting from each of these model states, prognostic simulations are carried out using a Weertman, a Schoof and a Budd friction law, with different parameter values. Although the sensitivity of projections to the chosen friction law tends to decrease when more weight is put on viscosity during initialisation, it remains significant for the most physically acceptable of the constructed model states. Independently of the considered model state, the Weertman law systematically predicts the lowest mass losses. In addition, because of its particular dependence on effective pressure, the Budd friction law induces significantly different grounding-line retreat patterns than the other laws and predicts significantly higher mass losses.</p

Impact of mesh resolution for MISMIP and MISMIP3d experiments using Elmer/Ice

International audienceThe dynamical contribution of marine ice sheets to sea level rise is largely controlled by grounding line (GL) dynamics. Two marine ice sheet model intercomparison exercises , namely MISMIP and MISMIP3d, have been proposed to the community to test and compare the ability of models to capture the GL dynamics. Both exercises are known to present a discontinuity of the friction at the GL, which is believed to increase the model sensitivity to mesh resolution. Here, using Elmer/Ice, the only Stokes model which completed both intercomparisons, the sensitivity to the mesh resolution is studied from an extended MISMIP experiment in which the friction continuously decreases over a transition distance and equals zero at the GL. Using this MISMIP-like setup, it is shown that the sensitivity to the mesh resolution is not improved for a vanishing friction at the GL. For the original MISMIP experiment, i.e. for a discontinuous friction at the GL, we further show that the results are moreover very sensitive to the way the friction is interpolated in the close vicinity of the GL. In the light of these new insights, and thanks to increased computing resources, new results for the MISMIP3d experiments obtained for higher resolutions than previously published are made available for future comparisons as the Supplement

initMIP-Antarctica: an ice sheet model initialization experiment of ISMIP6

Ice sheet numerical modeling is an important tool to estimate the dynamic contribution of the Antarctic ice sheet to sea level rise over the coming centuries. The influence of initial conditions on ice sheet model simulations, however, is still unclear. To better understand this influence, an initial state intercomparison exercise (initMIP) has been developed to compare, evaluate, and improve initialization procedures and estimate their impact on century-scale simulations. initMIP is the first set of experiments of the Ice Sheet Model Intercomparison Project for CMIP6 (ISMIP6), which is the primary Coupled Model Intercomparison Project Phase 6 (CMIP6) activity focusing on the Greenland and Antarctic ice sheets. Following initMIP-Greenland, initMIP-Antarctica has been designed to explore uncertainties associated with model initialization and spin-up and to evaluate the impact of changes in external forcings. Starting from the state of the Antarctic ice sheet at the end of the initialization procedure, three forward experiments are each run for 100 years: a control run, a run with a surface mass balance anomaly, and a run with a basal melting anomaly beneath floating ice. This study presents the results of initMIP-Antarctica from 25 simulations performed by 16 international modeling groups. The submitted results use different initial conditions and initialization methods, as well as ice flow model parameters and reference external forcings. We find a good agreement among model responses to the surface mass balance anomaly but large variations in responses to the basal melting anomaly. These variations can be attributed to differences in the extent of ice shelves and their upstream tributaries, the numerical treatment of grounding line, and the initial ocean conditions applied, suggesting that ongoing efforts to better represent ice shelves in continental-scale models should continue

InitMIP-Antarctica:An ice sheet model initialization experiment of ISMIP6

Ice sheet numerical modeling is an important tool to estimate the dynamic contribution of the Antarctic ice sheet to sea level rise over the coming centuries. The influence of initial conditions on ice sheet model simulations, however, is still unclear. To better understand this influence, an initial state intercomparison exercise (initMIP) has been developed to compare, evaluate, and improve initialization procedures and estimate their impact on century-scale simulations. initMIP is the first set of experiments of the Ice Sheet Model Intercomparison Project for CMIP6 (ISMIP6), which is the primary Coupled Model Intercomparison Project Phase 6 (CMIP6) activity focusing on the Greenland and Antarctic ice sheets. Following initMIP-Greenland, initMIP-Antarctica has been designed to explore uncertainties associated with model initialization and spin-up and to evaluate the impact of changes in external forcings. Starting from the state of the Antarctic ice sheet at the end of the initialization procedure, three forward experiments are each run for 100 years: a control run, a run with a surface mass balance anomaly, and a run with a basal melting anomaly beneath floating ice. This study presents the results of initMIP-Antarctica from 25 simulations performed by 16 international modeling groups. The submitted results use different initial conditions and initialization methods, as well as ice flow model parameters and reference external forcings. We find a good agreement among model responses to the surface mass balance anomaly but large variations in responses to the basal melting anomaly. These variations can be attributed to differences in the extent of ice shelves and their upstream tributaries, the numerical treatment of grounding line, and the initial ocean conditions applied, suggesting that ongoing efforts to better represent ice shelves in continental-scale models should continue

Design of a prototype of an adaptive tire pressure system

At a time when the global warming stands out as one of the major concerns of this century, every effort to reduce the impact of human activity on the environment deserves to be considered seriously. The pollution generated by the road traffic has a large responsability in this phenomena. There are several ways to reduce the ecological footprint of road vehicles and one of those is to work on the so-called rolling resistance. The rolling resistance is largely influenced by the pressure in the tires. Keeping the optimal pressure in all four tires depending on the driving conditions is a guarantee of energy efficiency. Furthermore, tire pressure has also a significant impact on the wear of tires, the vehicle handling, the braking distance and the overall performances. In view of the foregoing, the company Yovinn AB, in collaboration with the Centre for ECO2 Vehicle Design, would like to design a prototype of an adaptive tire pressure system. Such a system would be able to automatically and continuously adapt the pressure in the tires to the driving situation in order to always maintain the optimal pressure. After a summary of what already exists in this field, the present work aims at describing a possible solution supported by calculations and CAD drawings. As it will be explained, the proposed solution enables a fast pressure adaptation in all four tires of a standard passenger car. Moreover, since it makes use of basic pneumatic components it is quite easy to implement for a relatively small cost. However, the system does not permit to make use of the energy stored in the air under pressure contained in the tires when deflation is required. The study was performed for one type of car only, i.e. the Volvo V70, and has to be adapted on a case-by-case basis

Évaluation des impacts potentiels d'une augmentation de la production du beurre de karité le cas du village de Boyan au Mali

Les pays industrialisés découvrent et estiment de plus en plus la valeur du beurre de karité dans les produits pharmacologiques et pharmaceutiques. Les grands fabricants du chocolat l'apprécient également comme substitut du beurre de cacao. Malheureusement, la production du beurre de karité n'est pas constante. Le karité produit tardivement et la pérennité de cet arbre au Mali et dans le reste de l'Afrique de l'Ouest est menacée par une forte pression anthropique. De plus, le travail de transformation que doivent effectuer les femmes pour obtenir le beurre de karité demande énormément de temps et d'effort physique. Finalement, la filière commerciale du beurre de karité souffre d'un manque de structure et de coopération. Conjointement, ces trois grands problèmes freinent le potentiel de production du beurre de karité au Mali. Cette recherche a permis, suite à une analyse approfondie des réalités écologiques et socio-économiques du karité, de proposer des recommandations favorisant une augmentation de la production du beurre de karité dans une perspective de développement durable et ce, pour un petit village au Mali

Influence de l'endommagement et du frottement basal sur la dynamique de la ligne d'échouage

The Antartic ice sheet represents the world's largest potential contributor to sea level rise. Over 80 % of Antarctica's grounded ice drains through its fringing ice shelves which surround close to 45 % of the continent's shore. Because of Archimède' principle, the contribution of the ice to sea level is accounted for as soon as it flows through the grounding line, which defines the limit beyond which ice grounded on the bedrock starts floating on the ocean. Therefore, realistic modelling of grounding line dynamics is crucial to produce trustworthy projections of future sea level rise. This dynamics is affected by a number of physical processes, some of which are not properly represented in current ice flow models. This PhD thesis focuses on two of these processes: damage of ice on the one hand and basal friction related to basal hydrology on the other hand.Damage accounts for the degradation of ice mechanical properties due to the presence of fractures and crevasses, commonly observed at the surface of glaciers. Damage affects ice flow by lowering ice viscosity. The evolution of damage is governed by a pure advection equation, the numerical resolution of which requires stabilisation methods. We show that, for numerical resolutions associated to acceptable calculation times, grounding line dynamics is sensitive to the choice of this method, which seriously complicates the modelling of damage processes.Ice flow models account for basal friction through the use of friction laws, i.e. the mathematical relationship between basal drag and sliding velocities. Several formulations of these laws have been proposed over the last decades based on theoretical arguments. Some of these formulations explicitly include the effect of basal water which is present in the subglacial drainage system and the pressure of which eases basal motion. Unfortunately, the temporal and spatial scales at stake in glaciology make it impossible to validate these different formulations in situ and large-scale ice flow models usually make use of the simplest one, the Weertman law. The effect of basal water pressure is then accounted for in an implicit fashion via a friction coefficient, the spatial distribution of which is inferred through the use of inverse methods. Because the temporal evolution of this coefficient is poorly constrained, it is usual to keep it stationary. This lead to an unphysical discontinuity of friction at the grounding line when the latter retreats. First of all, we show that grounding line dynamics is sensitive to the way this discontinuity is treated numerically. Then, we demonstrate on a synthetic case that the fact of explicitly accounting for the effect of basal water pressure on basal friction leads to positive feedback phenomeno which implies larger ice losses. Finally, these conclusions are extended to a real case, the Amundsen basin in West Antarctica, by showing a significant sensitivity of grounding line dynamics to the chosen friction law as well as to the values given to some of the parameters involved in the tested friction laws.La calotte polaire antarctique représente le plus gros contributeur potentiel à l'élévation future du niveau des mers. On estime que 80 % du volume de glace déchargée de la calotte vers l'océan transite par les vastes plateformes flottantes qui bordent près de 45 % de la côte du continent. En vertu du principe d'Archimède, la contribution de la glace au niveau des mers est comptabilisée aussitôt que celle-ci franchit la ligne d'échouage qui marque la limite au delà de laquelle la glace posée sur le socle se met à flotter sur l'océan. Par conséquent, une modélisation réaliste de la dynamique de la ligne d'échouage est capitale pour obtenir des projections de l'évolution future du niveau des mers dignes de confiance. Cette dynamique est affectée par un certain nombre de processus physiques mal représentés dans les modèles d'écoulement glaciaire actuels. Cette thèse s'intéresse à deux de ces processus : l'endommagement de la glace d'une part et le frottement basal en lien avec l'hydrologie sous-glaciaire d'autre part.L'endommagement caractérise la dégradation des propriétés mécaniques de la glace due à la présence de fractures et crevasses telles qu'on les observe communément à la surface des glaciers. Cet endommagement rétroagit sur l'écoulement en réduisant la viscosité de la glace. La loi d'évolution de l'endommagement fait intervenir une équation d'advection pure dont la résolution numérique nécessite l'adoption de méthodes de stabilisation. Nous montrons que, pour des maillages associés à des temps de calcul acceptables, la dynamique de la ligne d'échouage est sensible au choix de cette méthode, ce qui complique nettement la modélisation des processus d'endommagement.Le frottement basal est représenté au sein des modèles par l'intermédiaire de lois de frottement qui visent à expliciter le lien entre vitesses basales et contraintes de cisaillement basales. Différentes formulations de ces lois ont été proposées au cours des dernières décennies sur la base d'arguments théoriques. Certaines d'entre elles intègrent explicitement l'effet de la pression de l'eau présente au sein du réseau de drainage sous-glaciaire, connue pour favoriser le mouvement basal. Malheureusement, les échelles spatiales et temporelles mises en jeu en glaciologie empêchent la validation in situ de ces différentes formulations et les modèles grande échelle optent habituellement pour la plus simple d'entre elles, la loi de Weertman. L'effet de la pression de l'eau sous-glaciaire sur le frottement basal est alors pris en compte de manière implicite via un coefficient de frottement dont la distribution est évaluée à l'aide de méthodes inverses. Faute de contrainte sur l'évolution temporelle de cette distribution, celle-ci est généralement maintenue stationnaire et une discontinuité peu réaliste du frottement apparaît à la ligne d'échouage dès lors qu'elle recule. Dans un premier temps, nous montrons que la dynamique de la ligne d'échouage modélisée est sensible à la manière dont cette discontinuité est traitée numériquement. Dans un second temps, nous mettons en évidence sur un cas synthétique que la prise en compte explicite de l'action de la pression de l'eau sous-glaciaire sur le frottement basal conduit à un phénomène de rétroactions positives qui induit des pertes de masse accrues. Enfin, nous étendons ces conclusions à un cas réel, le bassin d'Amundsen en Antarctique de l'Ouest, en montrant une sensibilité importante de la dynamique de la ligne d'échouage au choix de la loi de frottement ainsi qu'aux valeurs attribuées à certains paramètres intervenant au sein des lois testées

Influence of damage and basal friction on the grounding line dynamics

La calotte polaire antarctique représente le plus gros contributeur potentiel à l'élévation future du niveau des mers. On estime que 80 % du volume de glace déchargée de la calotte vers l'océan transite par les vastes plateformes flottantes qui bordent près de 45 % de la côte du continent. En vertu du principe d'Archimède, la contribution de la glace au niveau des mers est comptabilisée aussitôt que celle-ci franchit la ligne d'échouage qui marque la limite au delà de laquelle la glace posée sur le socle se met à flotter sur l'océan. Par conséquent, une modélisation réaliste de la dynamique de la ligne d'échouage est capitale pour obtenir des projections de l'évolution future du niveau des mers dignes de confiance. Cette dynamique est affectée par un certain nombre de processus physiques mal représentés dans les modèles d'écoulement glaciaire actuels. Cette thèse s'intéresse à deux de ces processus : l'endommagement de la glace d'une part et le frottement basal en lien avec l'hydrologie sous-glaciaire d'autre part.L'endommagement caractérise la dégradation des propriétés mécaniques de la glace due à la présence de fractures et crevasses telles qu'on les observe communément à la surface des glaciers. Cet endommagement rétroagit sur l'écoulement en réduisant la viscosité de la glace. La loi d'évolution de l'endommagement fait intervenir une équation d'advection pure dont la résolution numérique nécessite l'adoption de méthodes de stabilisation. Nous montrons que, pour des maillages associés à des temps de calcul acceptables, la dynamique de la ligne d'échouage est sensible au choix de cette méthode, ce qui complique nettement la modélisation des processus d'endommagement.Le frottement basal est représenté au sein des modèles par l'intermédiaire de lois de frottement qui visent à expliciter le lien entre vitesses basales et contraintes de cisaillement basales. Différentes formulations de ces lois ont été proposées au cours des dernières décennies sur la base d'arguments théoriques. Certaines d'entre elles intègrent explicitement l'effet de la pression de l'eau présente au sein du réseau de drainage sous-glaciaire, connue pour favoriser le mouvement basal. Malheureusement, les échelles spatiales et temporelles mises en jeu en glaciologie empêchent la validation in situ de ces différentes formulations et les modèles grande échelle optent habituellement pour la plus simple d'entre elles, la loi de Weertman. L'effet de la pression de l'eau sous-glaciaire sur le frottement basal est alors pris en compte de manière implicite via un coefficient de frottement dont la distribution est évaluée à l'aide de méthodes inverses. Faute de contrainte sur l'évolution temporelle de cette distribution, celle-ci est généralement maintenue stationnaire et une discontinuité peu réaliste du frottement apparaît à la ligne d'échouage dès lors qu'elle recule. Dans un premier temps, nous montrons que la dynamique de la ligne d'échouage modélisée est sensible à la manière dont cette discontinuité est traitée numériquement. Dans un second temps, nous mettons en évidence sur un cas synthétique que la prise en compte explicite de l'action de la pression de l'eau sous-glaciaire sur le frottement basal conduit à un phénomène de rétroactions positives qui induit des pertes de masse accrues. Enfin, nous étendons ces conclusions à un cas réel, le bassin d'Amundsen en Antarctique de l'Ouest, en montrant une sensibilité importante de la dynamique de la ligne d'échouage au choix de la loi de frottement ainsi qu'aux valeurs attribuées à certains paramètres intervenant au sein des lois testées.The Antartic ice sheet represents the world's largest potential contributor to sea level rise. Over 80 % of Antarctica's grounded ice drains through its fringing ice shelves which surround close to 45 % of the continent's shore. Because of Archimède' principle, the contribution of the ice to sea level is accounted for as soon as it flows through the grounding line, which defines the limit beyond which ice grounded on the bedrock starts floating on the ocean. Therefore, realistic modelling of grounding line dynamics is crucial to produce trustworthy projections of future sea level rise. This dynamics is affected by a number of physical processes, some of which are not properly represented in current ice flow models. This PhD thesis focuses on two of these processes: damage of ice on the one hand and basal friction related to basal hydrology on the other hand.Damage accounts for the degradation of ice mechanical properties due to the presence of fractures and crevasses, commonly observed at the surface of glaciers. Damage affects ice flow by lowering ice viscosity. The evolution of damage is governed by a pure advection equation, the numerical resolution of which requires stabilisation methods. We show that, for numerical resolutions associated to acceptable calculation times, grounding line dynamics is sensitive to the choice of this method, which seriously complicates the modelling of damage processes.Ice flow models account for basal friction through the use of friction laws, i.e. the mathematical relationship between basal drag and sliding velocities. Several formulations of these laws have been proposed over the last decades based on theoretical arguments. Some of these formulations explicitly include the effect of basal water which is present in the subglacial drainage system and the pressure of which eases basal motion. Unfortunately, the temporal and spatial scales at stake in glaciology make it impossible to validate these different formulations in situ and large-scale ice flow models usually make use of the simplest one, the Weertman law. The effect of basal water pressure is then accounted for in an implicit fashion via a friction coefficient, the spatial distribution of which is inferred through the use of inverse methods. Because the temporal evolution of this coefficient is poorly constrained, it is usual to keep it stationary. This lead to an unphysical discontinuity of friction at the grounding line when the latter retreats. First of all, we show that grounding line dynamics is sensitive to the way this discontinuity is treated numerically. Then, we demonstrate on a synthetic case that the fact of explicitly accounting for the effect of basal water pressure on basal friction leads to positive feedback phenomeno which implies larger ice losses. Finally, these conclusions are extended to a real case, the Amundsen basin in West Antarctica, by showing a significant sensitivity of grounding line dynamics to the chosen friction law as well as to the values given to some of the parameters involved in the tested friction laws

Évaluation du pronostic et de la prise en charge du syndrome du QT long congénital confirmé génétiquement chez l'enfant non-propositus

Introduction : les syndrome du QT long congénital (SQTL) est une cause fréquente de mort subite du sujet jeune sans cardiopathie structurelle. Les progrès de la biologie moléculaire ont permis le dépistage d'une proportion croissante d'individus génétiquement atteints mais phénotypiquement sain, dont la prise en charge reste mal codifiée. Objectifs : évaluer les pronostic et la prise en charge du SQTL génotypé dans une population d'enfants non-propositus. Méthodes : les enfants non-propositus présentant un SQTL génotypé ont été inclus à partir du fichier du centre national de référence des maladies rythmiques héréditaires de Nantes. Les données cliniques, électiocardiographiques et génétiques ont été relevées, ainsi que les traitements instaurés. Résultats : 90 patients ont été inclus, dont l'âge moyen au diagnostic était de 7,3+-5,2 ans et la durée de suivi de 4,6+-4,3 ans. 7,8% d'entre eux étaient symptomatiques avant le diagnostic, 4,4% le sont devenus au cours de suivi. Aucun décès n'a été constaté. Un enfant a présenté un arrêt cardiaque récupéré. Un traitement bêta-bloquant a été introduit chez 56,7% des patients, à un âge moyen de 7,4+-5,6. Aucun défibrillateur automatique n'a été implanté. Le seul paramètre corrélé au risque de symptôme était la valeur du QT corrigé (p=0,02). Le facteurs associés à la prescription d'un traitement bêta-bloquant étaient un SQTL de type 1 ou 2 (p<0,01), des antécédents familiaux de SQTL symptomatique au premier degré (p=0,02), un diagnostic posé avant l'âge de 4 mois (p=0,01), et un allongement plus important de QTc (p=0,0016). Conclusion : le pronostic du SQTL génotypé chez l'enfant non-propositus semble favorable, malgré un recours moins fréquent au traitement bêta-bloquant et aux dispositifs implantables que ce qui a été décrit antérieurement. L'indication des bêta-bloquant n'est donc probablement pas formelle dans ce contexte, en particulier lorsque le QT corrigé est inférieur à 460 ms, de même que celle du défibrillateur automatique implantable.BREST-BU Médecine-Odontologie (290192102) / SudocPARIS-Bib. Serv.Santé Armées (751055204) / SudocSudocFranceF