Casual Information Visualization on Exploring Spatiotemporal Data

The goal of this thesis is to study how the diverse data on the Web which are familiar to everyone can be visualized, and with a special consideration on their spatial and temporal information. We introduce novel approaches and visualization techniques dealing with different types of data contents: interactively browsing large amount of tags linking with geospace and time, navigating and locating spatiotemporal photos or videos in collections, and especially, providing visual supports for the exploration of diverse Web contents on arbitrary webpages in terms of augmented Web browsing

Carrier-phase multipath in satellite-based positioning

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Maritime Logistik im Zeitalter der Nordischen Kreuzzügen

The Limes Saxoniae remained a stable cultural frontier zone until the year 1147, when Danish and German princes managed to subdue the Slavic lands east of the Elbe lastingly in a joint maritime-terrestrial campaign. It was the first papally authorised crusading campaign “contra Sclavos ceterosque paganos habitantes versus Aquilonem” – the last pagans of northern Europe. This expeditio was a precedent, followed by many more campaigns against the Slavs, Prussians, Lithuanians, Livs, Estonians and other pagan nations of the Baltic Rim; a time frame spanning over four centuries, colloquially captured by the umbrella term ‘Northern Crusades’. Most of these campaigns required seaborne transport, which is studied here with an interdisciplinary historical-archaeological approach. The diachronic theme is examined by a number of case studies, which involve different angles: On the one hand, questions of navigation and orientation are addressed, as exemplified by a re-evaluation of a 13th-century Danish itinerary to Estonia. On the other hand, the capabilities and use of ships are assessed, which supplied the Catholic enclaves in the pagan East with crusaders, settlers and goods. Numerous shipwrecks are re-visited to verify the claims of contemporary chroniclers, with discussions on technical aspects of ship-construction, but also with a focus on early trade links. Another major focus lies on timber trade across the Baltic Sea, shedding light on an often overlooked aspect: The Teutonic Order as economic rather than solely militaristic power. This study is concluded by assessing the local maritime transport geography of a Teutonic Order castle and a nearby appertaining shipwreck from a period of political instability and the imminent collapse of the Livonian Confederation.Für Jahrhunderte bildete der Limes Saxoniae eine feste Kulturgrenze, bis ins Jahr 1147, als dänische und deutsche Fürsten die slawischen Länder östlich der Elbe in koordinierten see- und landseitigen Angriffen unter ihre Kontrolle brachten. Es war der erste päpstlich angeordnete Kreuzzug “contra Sclavos ceterosque paganos habitantes versus Aquilonem” – gegen die letzten Heiden Nordeuropas. Dieser Kreuzzug war der Ausgangpunkt für zahlreiche weitere Feldzüge gegen Slawen, Pruzzen, Litauer, Liven, Esten und anderen heidnischen Nationen des Ostseeraumes und charakterisierte eine über vier Jahrhunderte umspannende Epoche, die unter dem Begriff 'Nordische Kreuzzüge' verstanden wird. Für die meisten dieser Feldzüge war die Schifffahrt eine Grundvoraussetzung, die hier durch einen interdisziplinär historisch-archäologischen Ansatz erforscht wird. Die diachronische Thematik wird durch eine Reihe von Fallstudien untergliedert, die unterschiedliche Ansatzpunkte haben: Auf der einen Seite wird der Frage nachgegangen, wie man sich im Mittelalter orientierte und welche Navigationstechniken zum Einsatz kamen, exemplarisch anhand eines dänischen Itinerars nach Estland aus dem 13. Jahrhundert veranschaulicht. Auf der anderen Seite werden die Einsatzmöglichkeiten und Einsatzgebiete von Schiffen untersucht, welche die katholischen Enklaven im heidnischen Osten mit Kreuzfahrern, aber auch Kolonisten und Gütern versorgten. Eine Reihe an mittelalterlichen Schiffwracks werden unter dieser Fragestellung evaluiert, um die Aussagen von zeitgenössischen Chronisten, Diskussionen zu schiffbaulichen Eigenheiten, aber auch frühen Handelsverbindungen zu vergleichen. Ein weiteres Augenmerk liegt auf dem baltischen Holzhandel, der einen oft übersehenen Aspekt aufgreift: Der Deutsche Orden als Handelsmacht. Diese Arbeit schließt mit einer Fallstudie zur maritimen Transportgeografie einer Deutschordensburg und eines zugehörigen Schiffwracks ab, die in eine Zeit der politischen Instabilität und des bevorstehenden Zusammenbruchs der Livländischen Konföderation im Jahre 1561 datieren

Environmental Compatible Circuit Breaker Technologies

Recent research and development in the field of high-current circuit breaker technology are devoted to meeting two challenges: the environmental compatibility and new demands on electrical grids caused by the increasing use of renewable energies. Electric arcs in gases or a vacuum are the key component in the technology at present and will play a key role also in future concepts, e.g., for hybrid and fast switching required for high-voltage direct-current (HVDC) transmission systems. In addition, the replacement of the environmentally harmful SF6 in gas breakers and gas-insulated switchgear is an actual issue. This Special Issue comprises eight peer-reviewed papers, which address recent studies of switching arcs and electrical insulation at high and medium voltage. Three papers consider issues of the replacement of the environmentally harmful SF6 by CO2 in high-voltage gas circuit breakers. One paper deals with fast switching in air with relevance for hybrid fault current limiters and hybrid HVDC interrupters. The other four papers illustrate actual research on vacuum current breakers as an additional option for environmentally compatible switchgear; fundamental studies of the vacuum arc ignition, as well as concepts for the use of vacuum arcs for DC interruption

Corpora ethnographica online: Strategien der Digitalisierung kultureller Archive und ihrer Präsentation im Internet

Die Digitalisierung und Publikation wissenschaftlicher Sammlungen im Internet steckt noch in den Kinderschuhen. Dieser Band thematisiert die Onlinestellung ethnographischer Korpora und im weitesten Sinne kultureller Archive. Sammlungen und Nachlässe wegweisender Feldforscher sind aufgrund ihrer eingeschränkten Nutzbarkeit, ihres Umfangs oder ihrer zersplitterten Verwahrung nur schwer zugänglich. Welch ein Gewinn, könnten solche Aufzeichnungen und Sammlungsobjekte als virtuelles Archiv weltweit genutzt werden! Die hier versammelten Beiträge eines internationalen Symposiums der Universität Rostock skizzieren neu beschrittene Wege, jenen Mehrwert zu erlangen. Ihr Bogen spannt sich vom Aufbau digitaler Feldforschungsarchive der sammlungsintensiven älteren Ethnologen- und Volkskundlergeneration über digitale Briefeditionen bis zur Digitalisierung und Verknüpfung von Museumsobjekten mit Archiv- und Bibliotheksgut. Die Transformation formatreicher Wissensspeicher (Handschriften, Tonaufzeichnungen, Fotos und Filme, entlegenes Druckgut) erfordert verschiedene Lösungsansätze. Fachspezifische Portalentwicklungen, Wege der analogen und digitalen Langzeitarchivierung sowie Retrieval-, Auswertungs- und Darstellungstechniken runden am Beispiel erprobter Digitalisierungsworkflows den Sammelband ab

Information management in work organization domain in network organizations

Tese de mestrado. Engenharia Electrotécnica e de Computadores. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 200

The science case for the EISCAT_3D radar

The EISCAT (European Incoherent SCATer) Scientific Association has provided versatile incoherent scatter (IS) radar facilities on the mainland of northern Scandinavia (the EISCAT UHF and VHF radar systems) and on Svalbard (the electronically scanning radar ESR (EISCAT Svalbard Radar) for studies of the high-latitude ionised upper atmosphere (the ionosphere). The mainland radars were constructed about 30 years ago, based on technological solutions of that time. The science drivers of today, however, require a more flexible instrument, which allows measurements to be made from the troposphere to the topside ionosphere and gives the measured parameters in three dimensions, not just along a single radar beam. The possibility for continuous operation is also an essential feature. To facilitatefuture science work with a world-leading IS radar facility, planning of a new radar system started first with an EU-funded Design Study (2005–2009) and has continued with a follow-up EU FP7 EISCAT_3D Preparatory Phase project (2010–2014). The radar facility will be realised by using phased arrays, and a key aspect is the use of advanced software and data processing techniques. This type of software radar will act as a pathfinder for other facilities worldwide. The new radar facility will enable the EISCAT_3D science community to address new, significant science questions as well as to serve society, which is increasingly dependent on space-based technology and issues related to space weather. The location of the radar within the auroral oval and at the edge of the stratospheric polar vortex is also ideal for studies of the long-term variability in the atmosphere and global change. This paper is a summary of the EISCAT_3D science case, which was prepared as part of the EU-funded Preparatory Phase project for the new facility. Three science working groups, drawn from the EISCAT user community, participated in preparing this document. In addition to these working group members, who are listed as authors, thanks are due to many others in the EISCAT scientific community for useful contributions, discussions, and support