17 research outputs found

    FORMAÇÃO DE OPERADORES E TÉCNICOS DO SECTOR DAS PESCAS

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    O presente documento tem como objectivo apresentar a actuação do INDP na ĂĄrea de formação de operadores de pescas e tĂ©cnicos ligados ao sector, bem como a metodologia adoptada e os principais resultados atingidos com a elaboração e execução do plano de formação referente ao ano de 2007 e 2008. Trata-se de uma apreciação quantitativa em termos de nĂșmero de formandos e acçÔes de formação que o INDP tem vindo a implementar no seio do sector das pescas em Cabo Verde. Pela anĂĄlise realizada, com base na execução do Ășltimo plano de formação ficou-se claro que, para alĂ©m de os planos terem sidos elaborados com uma abrangĂȘncia nacional e com objectivos claros visando atingir o maior nĂșmero possĂ­vel de operadores e tĂ©cnicos ligados ao sector, nem sempre este objectivo Ă© atingido, pois na prĂĄtica a realidade Ă© outra. Verificou-se uma fraca implementação do plano de formação em questĂŁo e isso poderĂĄ ser explicada pelos inĂșmeros constrangimentos abordados no corpo do documento, que tem vindo a perturbar o sucesso da actuação do INDP neste domĂ­nio. Pela comparação estabelecida entre as actividades projectadas e as realmente realizadas pode-se dizer que a execução do plano foi abaixo dos 50 %, o que poderĂĄ levar o INDP, a rever a sua estratĂ©gia de intervenção neste domĂ­nio

    Economia dos Recursos Marinhos e do Ambiente

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    Esta presente monografia tem por objectivo abordar a questĂŁo da renda haliĂȘutica no Ăąmbito dos acordos das pescas assinados entre o Cabo Verde e a UniĂŁo Europeia. Mais concretamente, o objectivo Ă© de estimar por um lado, a renda recebida da exploração dos recursos haliĂȘuticos na ZEE de Cabo Verde por armadores europeus, que possuem uma licença de pesca e por outro lado, a renda tirada pelo Cabo Verde proprietĂĄrio dos recursos haliĂȘuticos. AlĂ©m disso, vamos tambĂ©m analisar o impacto dos fluxos financeiros retirados por Cabo Verde na economia nacional. Apoiando sobre dados estatĂ­sticos (perĂ­odo 1993 Ă  2004), as actividades da pesca da frota europeia, provenientes da Direcção Geral das Pescas de Cabo Verde e da FAO (Organização das NaçÔes Unidas e da Alimentação agricultura), a renda obtida pelos armadores europeus foi calculada atravĂ©s da receita lĂ­quida da exploração dos seus navios e a renda retirada por Cabo Verde foi estimada atravĂ©s de receitas recolhidos a partir da venda de direitos de acesso. Tomando como referĂȘncia o ano de 2004, como resultado desta anĂĄlise, pode-se observar que, de um lado, os armadores europeus beneficiam de um rendimento lĂ­quido anual de cerca de 965 583 (84 embarcaçÔes) de euros e de outro lado, Cabo Verde retira uma mĂ©dia anual de cerca de 161 250 euros provenientes de licencas de pescas. Em contrapartida Cabo Verde recebeu tambĂ©m uma mĂ©dia de cerca de 680 000 pagos pela UE. A renda coletada por parte de Cabo Verde foi utilizada em programas que visem o desenvolvimento do sector das pescas. A anĂĄlise mostra que, em mĂ©dia, 200 empregos foram criados anualmente. A compensação financeira que entra no tesouro publico contribui com cerca de 39% do programa de investimentos pĂșblicos do sector das pescas. AtravĂ©s de cenĂĄrios, observou-se que a renda econĂłmica recolhida por Cabo Verde Ă© subestimada, em uma mĂ©dia de cerca de 965 583 euros por ano (2004), devido a sub declaração e nĂŁo declaração de capturas nestas ĂĄguas. Isso decorre da ineficiĂȘncia do controlo e vigilĂąncia das actividades de pesca na ZEE. Note-se que o valor da renda econĂłmica global mantĂ©m-se inalterado, se aumentar-mos a renda retirada por Cabo Verde o rendimento lĂ­quido dos proprietĂĄrios diminui proporcionalmente.

    CENÁRIOS E ORIENTAÇÕES DE ESTRATÉGIAS DE ADAPTAÇÃO DAS POLÍTICAS DE PESCAS ÀS MUDANÇAS CLIMÁTICAS PARA CABO VERDE ATÉ 2050

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    O presente trabalho ostenta os resultados dos trabalhos de “Elaboração de cenĂĄrios e orientaçÔes de EstratĂ©gias de adaptação das polĂ­ticas de pescas Ă s mudanças climĂĄticas em Cabo Verde atĂ© 2050”, realizados a nĂ­vel Nacional e Local (Palmeira, RincĂŁo e SĂŁo Pedro), enquadrado no Ăąmbito do projecto de adaptação das polĂ­ticas de pesca Ă s mudanças climĂĄticas na África Ocidental (APPECCAO). O intuito foi de recolher subsĂ­dios junto das respectivas comunidades piscatĂłrias e instituiçÔes conhecedoras do Sector das pescas em Cabo Verde, para elaborar os cenĂĄrios e definir as orientaçÔes de estratĂ©gias de adaptação das capacidades e polĂ­ticas de pescas atĂ© 2050. Constituindo, contributo para um melhor planeamento e adaptação das capacidades e polĂ­ticas de pesca Ă s possĂ­veis alteraçÔes ambientais causadas pelas mudanças climĂĄticas e desenvolver acçÔes coerentes e sustentĂĄveis de uso dos recursos.ACCA-Programa de Adaptação Ă s AlteraçÔes ClimĂĄticas em Áfric

    AnĂĄlise da tendĂȘncia dos indicadores da hansenĂ­ase em estado brasileiro hiperendĂȘmico, 2001–2015

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    OBJETIVO: Analisar a tendĂȘncia temporal dos indicadores da hansenĂ­ase em estado brasileiro hiperendĂȘmico, no perĂ­odo de 2011 a 2015. MÉTODOS: Trata-se de um estudo de sĂ©rie temporal dos indicadores de hansenĂ­ase no estado do MaranhĂŁo, regiĂŁo Nordeste, que utilizou dados do Sistema Nacional de Agravos de Notificação, no perĂ­odo de 2001 a 2015. Foram avaliados os seguintes indicadores: (i) coeficiente de detecção na população em geral; (ii) coeficiente de detecção em menores de 15 anos; (iii) proporção de casos com grau 2 de incapacidade fĂ­sica no diagnĂłstico; (iv) proporção de contatos examinados e (v) proporção de cura. Para anĂĄlise da tendĂȘncia foi utilizado o modelo de regressĂŁo de Prais Winsten. As anĂĄlises foram realizadas para o Estado e por regiĂŁo de saĂșde. RESULTADOS: Foram analisados 77.697 casos de hansenĂ­ase na população geral e 7.599 em menores de 15 anos. O coeficiente de detecção na população geral variou de 80,7/100 mil habitantes em 2001 para 51,2/100 mil habitantes em 2015. Verificou-se tendĂȘncia decrescente do coeficiente na população geral (variação percentual anual [VPA] = -2,98; IC95% -4,15– -1,79). Na população menor de 15 anos, o coeficiente foi de 24,9/100 mil habitantes em 2001 para 19,9/100 mil habitantes em 2015, com tendĂȘncia decrescente (VPA = -3,07; IC95% -4,95– -1,15). Observou-se tendĂȘncia crescente na proporção de contatos examinados (VPA = 2,35; IC95%: 0,58– 4,15) e na proporção de casos com grau 2 de incapacidade (VPA = 2,19; IC95% 0,23–4,19). Verificouse tendĂȘncia estacionĂĄria na proporção de cura de hansenĂ­ase (VPA = -0,10; IC95% -0,50–0,30). Observaram-se diferenças regionais no desempenho dos indicadores. CONCLUSÕES: A tendĂȘncia dos coeficientes de detecção na população geral e em menores de 15 anos mostrou-se decrescente no MaranhĂŁo. Apesar disso, as taxas ainda sĂŁo muito elevadas, o que exige esforços de todas as esferas de gestĂŁo e profissionais da saĂșde para redução da carga da doença no estado.OBJECTIVE: To analyze the temporal trend of leprosy indicators in a hyperendemic state of Brazil, from 2001–2015. METHODS:This is a time-series study of leprosy indicators in the state of MaranhĂŁo, Northeastern region of Brazil. The study used data from the Brazilian National System of Reportable Diseases, for the period between 2001 and 2015. The following indicators were evaluated: (i) detection coefficient in the general population; (ii) detection coefficient in people under 15 years old; (iii) rate of cases with grade 2 physical disability in the diagnosis; (iv) rate of examined contacts, and (v) proportion of healing . The Prais-Winsten regression model was used for trend analysis. Analyses were performed for the state and by each health region. RESULTS: 77,697 leprosy cases were analyzed in the general population and 7,599 in individuals under 15 years old. The detection coefficient in the general population ranged from 80.7/100 thousand inhabitants in 2001 to 51.2/100 thousand inhabitants in 2015. The coefficient in the general population presented a downward trend (annual percentage variation [APV] = -2.98; 95%CI -4.15– -1.79). For the population under 15 years old, the rate was 24.9/100 thousand inhabitants in 2001, and 19.9/100 thousand inhabitants in 2015, with downward trend (APV = -3.07; 95%CI -4.95– -1.15). It was observed upward trend in rate of contacts examined (APV = 2.35; 95%CI 0.58–4.15) and rate of cases with grade 2 disability (APV = 2.19; 95%CI 0.23–4.19). Stationary trend was observed in the proportion of healing (APV = -0.10; 95%CI -0.50–0.30). Regional differences were found in the performance of the indicators. CONCLUSIONS: A downward trend for the detection coefficients in the general population and in individuals under 15 years old was found in MaranhĂŁo. Despite this result, the rates are still very high, demanding efforts from all spheres of public administration and health professionals to reduce the burden of the disease in the state

    A Roadmap for Using the UN Decade of Ocean Science for Sustainable Development in Support of Science, Policy, and Action

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    The health of the ocean, central to human well-being, has now reached a critical point. Most fish stocks are overexploited, climate change and increased dissolved carbon dioxide are changing ocean chemistry and disrupting species throughout food webs, and the fundamental capacity of the ocean to regulate the climate has been altered. However, key technical, organizational, and conceptual scientific barriers have prevented the identification of policy levers for sustainability and transformative action. Here, we recommend key strategies to address these challenges, including (1) stronger integration of sciences and (2) ocean-observing systems, (3) improved science-policy interfaces, (4) new partnerships supported by (5) a new ocean-climate finance system, and (6) improved ocean literacy and education to modify social norms and behaviors. Adopting these strategies could help establish ocean science as a key foundation of broader sustainability transformations

    Analyse socio-Ă©conomique des accords de pĂȘche entre le Cap-Vert et l'Union EuropĂ©enne

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    NoCette thĂšse propose une analyse Ă©conomique de l’accord de pĂȘche entre le Cap-Vert et l’Union EuropĂ©enne (UE), autorisant les navires de l’UE Ă  exploiter les stocks de grands pĂ©lagiques (thonidĂ©s principalement) au sein de la zone Ă©conomique exclusive (ZEE) capverdienne, moyennant versement Ă  l’Etat capverdien d’une redevance payĂ©e par les armateurs et d’une « compensation financiĂšre » payĂ©e par le budget de l’UE. L’analyse est centrĂ©e sur les trois questions suivantes : 1. Comment se rĂ©partir la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par les activitĂ©s de pĂȘche des navires de l’UE dans la ZEE capverdienne, et comment amĂ©liorer cette rĂ©partition au bĂ©nĂ©fice du Cap-Vert ? 2. Comment inciter ces navires Ă  dĂ©barquer une partie de leurs captures au Cap-Vert pour y alimenter l’industrie de transformation locale ? 3. Quels seraient les effets macroĂ©conomiques d’une telle politique ? L’introduction prĂ©sente le contexte et le cas d’étude, ainsi qu’une revue de littĂ©rature sur les accords de pĂȘche et la situation de petites Ă©conomies insulaires fortement dĂ©pendantes de la pĂȘche thoniĂšre. Elle se clĂŽt par une description du plan de la thĂšse et des matĂ©riaux et mĂ©thodes. Le premier chapitre dĂ©crit la pĂȘche thoniĂšre tropicale Ă  diffĂ©rentes Ă©chelles (monde, OcĂ©an Atlantique, Atlantique Centre-Ouest, ZEE capverdienne), et prĂ©sente les accords concernant ce type de pĂȘche passĂ©s entre l’UE et les pays tiers. L’accord conçu avec le Cap-Vert est caractĂ©risĂ© par rapport aux autres accords du mĂȘme type. Le deuxiĂšme chapitre tente d’évaluer le montant global de la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par l’activitĂ© des navires europĂ©ens opĂ©rant dans les eaux du Cap-Vert, ainsi que la proportion de cette rente revenant au gouvernement du Cap-Vert en vertu des mĂ©canismes financiers prĂ©vus par l’accord. L’exercice est rendu difficile par le caractĂšre incomplet des donnĂ©es sur les captures, lui-mĂȘme liĂ© aux insuffisances du systĂšme de suivi et de contrĂŽle des activitĂ©s de pĂȘche dans la ZEE capverdienne. L’analyse s’appuie sur l’élaboration de scĂ©narios, et sur un modĂšle simple analysant le comportement de dĂ©claration des captures par les navires selon l’efficacitĂ© du systĂšme de contrĂŽle. Le chapitre se clĂŽt par l’étude des conditions de rentabilitĂ© Ă©conomique d’un programme de contrĂŽle. Le troisiĂšme chapitre analyse les conditions d’efficacitĂ© d’une politique d’incitation au dĂ©barquement des captures au Cap-Vert, puis simule les effets macroĂ©conomiques potentiels d’un dĂ©barquement partiel en vue d’alimenter l’industrie de transformation du pays. L’analyse des conditions d’efficacitĂ© d’un dispositif d’incitation au dĂ©barquement repose sur la construction de deux scĂ©narios, dĂ©crivant la rentabilitĂ© pour les armements d’un dĂ©barquement au Cap-Vert et en Espagne. Le coĂ»t du dispositif est estimĂ© sur la base du diffĂ©rentiel de rentabilitĂ© entre les deux scĂ©narios. L’analyse des effets macroĂ©conomiques d’un dĂ©barquement partiel des captures en vue d’alimenter l’industrie de transformation locale s’appuie sur la construction d’un modĂšle input-output trĂšs simplifiĂ©. Elle prend en compte les effets directs, indirects et induits du scĂ©nario. Quatre variables principales sont considĂ©rĂ©es : effet sur le PIB, sur l’emploi, sur la balance des transactions courantes et sur le solde budgĂ©taire

    No.

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    Cette thĂšse propose une analyse Ă©conomique de l’accord de pĂȘche entre le Cap-Vert et l’Union EuropĂ©enne (UE), autorisant les navires de l’UE Ă  exploiter les stocks de grands pĂ©lagiques (thonidĂ©s principalement) au sein de la zone Ă©conomique exclusive (ZEE) capverdienne, moyennant versement Ă  l’Etat capverdien d’une redevance payĂ©e par les armateurs et d’une « compensation financiĂšre » payĂ©e par le budget de l’UE. L’analyse est centrĂ©e sur les trois questions suivantes : 1. Comment se rĂ©partir la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par les activitĂ©s de pĂȘche des navires de l’UE dans la ZEE capverdienne, et comment amĂ©liorer cette rĂ©partition au bĂ©nĂ©fice du Cap-Vert ? 2. Comment inciter ces navires Ă  dĂ©barquer une partie de leurs captures au Cap-Vert pour y alimenter l’industrie de transformation locale ? 3. Quels seraient les effets macroĂ©conomiques d’une telle politique ? L’introduction prĂ©sente le contexte et le cas d’étude, ainsi qu’une revue de littĂ©rature sur les accords de pĂȘche et la situation de petites Ă©conomies insulaires fortement dĂ©pendantes de la pĂȘche thoniĂšre. Elle se clĂŽt par une description du plan de la thĂšse et des matĂ©riaux et mĂ©thodes. Le premier chapitre dĂ©crit la pĂȘche thoniĂšre tropicale Ă  diffĂ©rentes Ă©chelles (monde, OcĂ©an Atlantique, Atlantique Centre-Ouest, ZEE capverdienne), et prĂ©sente les accords concernant ce type de pĂȘche passĂ©s entre l’UE et les pays tiers. L’accord conçu avec le Cap-Vert est caractĂ©risĂ© par rapport aux autres accords du mĂȘme type. Le deuxiĂšme chapitre tente d’évaluer le montant global de la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par l’activitĂ© des navires europĂ©ens opĂ©rant dans les eaux du Cap-Vert, ainsi que la proportion de cette rente revenant au gouvernement du Cap-Vert en vertu des mĂ©canismes financiers prĂ©vus par l’accord. L’exercice est rendu difficile par le caractĂšre incomplet des donnĂ©es sur les captures, lui-mĂȘme liĂ© aux insuffisances du systĂšme de suivi et de contrĂŽle des activitĂ©s de pĂȘche dans la ZEE capverdienne. L’analyse s’appuie sur l’élaboration de scĂ©narios, et sur un modĂšle simple analysant le comportement de dĂ©claration des captures par les navires selon l’efficacitĂ© du systĂšme de contrĂŽle. Le chapitre se clĂŽt par l’étude des conditions de rentabilitĂ© Ă©conomique d’un programme de contrĂŽle. Le troisiĂšme chapitre analyse les conditions d’efficacitĂ© d’une politique d’incitation au dĂ©barquement des captures au Cap-Vert, puis simule les effets macroĂ©conomiques potentiels d’un dĂ©barquement partiel en vue d’alimenter l’industrie de transformation du pays. L’analyse des conditions d’efficacitĂ© d’un dispositif d’incitation au dĂ©barquement repose sur la construction de deux scĂ©narios, dĂ©crivant la rentabilitĂ© pour les armements d’un dĂ©barquement au Cap-Vert et en Espagne. Le coĂ»t du dispositif est estimĂ© sur la base du diffĂ©rentiel de rentabilitĂ© entre les deux scĂ©narios. L’analyse des effets macroĂ©conomiques d’un dĂ©barquement partiel des captures en vue d’alimenter l’industrie de transformation locale s’appuie sur la construction d’un modĂšle input-output trĂšs simplifiĂ©. Elle prend en compte les effets directs, indirects et induits du scĂ©nario. Quatre variables principales sont considĂ©rĂ©es : effet sur le PIB, sur l’emploi, sur la balance des transactions courantes et sur le solde budgĂ©taire.N

    Analyse socio-Ă©conomique des accords de pĂȘche entre le Cap-Vert et l'Union EuropĂ©enne

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    NoCette thĂšse propose une analyse Ă©conomique de l’accord de pĂȘche entre le Cap-Vert et l’Union EuropĂ©enne (UE), autorisant les navires de l’UE Ă  exploiter les stocks de grands pĂ©lagiques (thonidĂ©s principalement) au sein de la zone Ă©conomique exclusive (ZEE) capverdienne, moyennant versement Ă  l’Etat capverdien d’une redevance payĂ©e par les armateurs et d’une « compensation financiĂšre » payĂ©e par le budget de l’UE. L’analyse est centrĂ©e sur les trois questions suivantes : 1. Comment se rĂ©partir la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par les activitĂ©s de pĂȘche des navires de l’UE dans la ZEE capverdienne, et comment amĂ©liorer cette rĂ©partition au bĂ©nĂ©fice du Cap-Vert ? 2. Comment inciter ces navires Ă  dĂ©barquer une partie de leurs captures au Cap-Vert pour y alimenter l’industrie de transformation locale ? 3. Quels seraient les effets macroĂ©conomiques d’une telle politique ? L’introduction prĂ©sente le contexte et le cas d’étude, ainsi qu’une revue de littĂ©rature sur les accords de pĂȘche et la situation de petites Ă©conomies insulaires fortement dĂ©pendantes de la pĂȘche thoniĂšre. Elle se clĂŽt par une description du plan de la thĂšse et des matĂ©riaux et mĂ©thodes. Le premier chapitre dĂ©crit la pĂȘche thoniĂšre tropicale Ă  diffĂ©rentes Ă©chelles (monde, OcĂ©an Atlantique, Atlantique Centre-Ouest, ZEE capverdienne), et prĂ©sente les accords concernant ce type de pĂȘche passĂ©s entre l’UE et les pays tiers. L’accord conçu avec le Cap-Vert est caractĂ©risĂ© par rapport aux autres accords du mĂȘme type. Le deuxiĂšme chapitre tente d’évaluer le montant global de la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par l’activitĂ© des navires europĂ©ens opĂ©rant dans les eaux du Cap-Vert, ainsi que la proportion de cette rente revenant au gouvernement du Cap-Vert en vertu des mĂ©canismes financiers prĂ©vus par l’accord. L’exercice est rendu difficile par le caractĂšre incomplet des donnĂ©es sur les captures, lui-mĂȘme liĂ© aux insuffisances du systĂšme de suivi et de contrĂŽle des activitĂ©s de pĂȘche dans la ZEE capverdienne. L’analyse s’appuie sur l’élaboration de scĂ©narios, et sur un modĂšle simple analysant le comportement de dĂ©claration des captures par les navires selon l’efficacitĂ© du systĂšme de contrĂŽle. Le chapitre se clĂŽt par l’étude des conditions de rentabilitĂ© Ă©conomique d’un programme de contrĂŽle. Le troisiĂšme chapitre analyse les conditions d’efficacitĂ© d’une politique d’incitation au dĂ©barquement des captures au Cap-Vert, puis simule les effets macroĂ©conomiques potentiels d’un dĂ©barquement partiel en vue d’alimenter l’industrie de transformation du pays. L’analyse des conditions d’efficacitĂ© d’un dispositif d’incitation au dĂ©barquement repose sur la construction de deux scĂ©narios, dĂ©crivant la rentabilitĂ© pour les armements d’un dĂ©barquement au Cap-Vert et en Espagne. Le coĂ»t du dispositif est estimĂ© sur la base du diffĂ©rentiel de rentabilitĂ© entre les deux scĂ©narios. L’analyse des effets macroĂ©conomiques d’un dĂ©barquement partiel des captures en vue d’alimenter l’industrie de transformation locale s’appuie sur la construction d’un modĂšle input-output trĂšs simplifiĂ©. Elle prend en compte les effets directs, indirects et induits du scĂ©nario. Quatre variables principales sont considĂ©rĂ©es : effet sur le PIB, sur l’emploi, sur la balance des transactions courantes et sur le solde budgĂ©taire

    Analyse socio-Ă©conomique des accords de pĂȘche entre le Cap-Vert et l'Union EuropĂ©enne

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    NoCette thĂšse propose une analyse Ă©conomique de l’accord de pĂȘche entre le Cap-Vert et l’Union EuropĂ©enne (UE), autorisant les navires de l’UE Ă  exploiter les stocks de grands pĂ©lagiques (thonidĂ©s principalement) au sein de la zone Ă©conomique exclusive (ZEE) capverdienne, moyennant versement Ă  l’Etat capverdien d’une redevance payĂ©e par les armateurs et d’une « compensation financiĂšre » payĂ©e par le budget de l’UE. L’analyse est centrĂ©e sur les trois questions suivantes : 1. Comment se rĂ©partir la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par les activitĂ©s de pĂȘche des navires de l’UE dans la ZEE capverdienne, et comment amĂ©liorer cette rĂ©partition au bĂ©nĂ©fice du Cap-Vert ? 2. Comment inciter ces navires Ă  dĂ©barquer une partie de leurs captures au Cap-Vert pour y alimenter l’industrie de transformation locale ? 3. Quels seraient les effets macroĂ©conomiques d’une telle politique ? L’introduction prĂ©sente le contexte et le cas d’étude, ainsi qu’une revue de littĂ©rature sur les accords de pĂȘche et la situation de petites Ă©conomies insulaires fortement dĂ©pendantes de la pĂȘche thoniĂšre. Elle se clĂŽt par une description du plan de la thĂšse et des matĂ©riaux et mĂ©thodes. Le premier chapitre dĂ©crit la pĂȘche thoniĂšre tropicale Ă  diffĂ©rentes Ă©chelles (monde, OcĂ©an Atlantique, Atlantique Centre-Ouest, ZEE capverdienne), et prĂ©sente les accords concernant ce type de pĂȘche passĂ©s entre l’UE et les pays tiers. L’accord conçu avec le Cap-Vert est caractĂ©risĂ© par rapport aux autres accords du mĂȘme type. Le deuxiĂšme chapitre tente d’évaluer le montant global de la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par l’activitĂ© des navires europĂ©ens opĂ©rant dans les eaux du Cap-Vert, ainsi que la proportion de cette rente revenant au gouvernement du Cap-Vert en vertu des mĂ©canismes financiers prĂ©vus par l’accord. L’exercice est rendu difficile par le caractĂšre incomplet des donnĂ©es sur les captures, lui-mĂȘme liĂ© aux insuffisances du systĂšme de suivi et de contrĂŽle des activitĂ©s de pĂȘche dans la ZEE capverdienne. L’analyse s’appuie sur l’élaboration de scĂ©narios, et sur un modĂšle simple analysant le comportement de dĂ©claration des captures par les navires selon l’efficacitĂ© du systĂšme de contrĂŽle. Le chapitre se clĂŽt par l’étude des conditions de rentabilitĂ© Ă©conomique d’un programme de contrĂŽle. Le troisiĂšme chapitre analyse les conditions d’efficacitĂ© d’une politique d’incitation au dĂ©barquement des captures au Cap-Vert, puis simule les effets macroĂ©conomiques potentiels d’un dĂ©barquement partiel en vue d’alimenter l’industrie de transformation du pays. L’analyse des conditions d’efficacitĂ© d’un dispositif d’incitation au dĂ©barquement repose sur la construction de deux scĂ©narios, dĂ©crivant la rentabilitĂ© pour les armements d’un dĂ©barquement au Cap-Vert et en Espagne. Le coĂ»t du dispositif est estimĂ© sur la base du diffĂ©rentiel de rentabilitĂ© entre les deux scĂ©narios. L’analyse des effets macroĂ©conomiques d’un dĂ©barquement partiel des captures en vue d’alimenter l’industrie de transformation locale s’appuie sur la construction d’un modĂšle input-output trĂšs simplifiĂ©. Elle prend en compte les effets directs, indirects et induits du scĂ©nario. Quatre variables principales sont considĂ©rĂ©es : effet sur le PIB, sur l’emploi, sur la balance des transactions courantes et sur le solde budgĂ©taire

    Analyse socio-Ă©conomique des accords de pĂȘche entre le Cap-Vert et l'Union EuropĂ©enne

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    NoCette thĂšse propose une analyse Ă©conomique de l’accord de pĂȘche entre le Cap-Vert et l’Union EuropĂ©enne (UE), autorisant les navires de l’UE Ă  exploiter les stocks de grands pĂ©lagiques (thonidĂ©s principalement) au sein de la zone Ă©conomique exclusive (ZEE) capverdienne, moyennant versement Ă  l’Etat capverdien d’une redevance payĂ©e par les armateurs et d’une « compensation financiĂšre » payĂ©e par le budget de l’UE. L’analyse est centrĂ©e sur les trois questions suivantes : 1. Comment se rĂ©partir la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par les activitĂ©s de pĂȘche des navires de l’UE dans la ZEE capverdienne, et comment amĂ©liorer cette rĂ©partition au bĂ©nĂ©fice du Cap-Vert ? 2. Comment inciter ces navires Ă  dĂ©barquer une partie de leurs captures au Cap-Vert pour y alimenter l’industrie de transformation locale ? 3. Quels seraient les effets macroĂ©conomiques d’une telle politique ? L’introduction prĂ©sente le contexte et le cas d’étude, ainsi qu’une revue de littĂ©rature sur les accords de pĂȘche et la situation de petites Ă©conomies insulaires fortement dĂ©pendantes de la pĂȘche thoniĂšre. Elle se clĂŽt par une description du plan de la thĂšse et des matĂ©riaux et mĂ©thodes. Le premier chapitre dĂ©crit la pĂȘche thoniĂšre tropicale Ă  diffĂ©rentes Ă©chelles (monde, OcĂ©an Atlantique, Atlantique Centre-Ouest, ZEE capverdienne), et prĂ©sente les accords concernant ce type de pĂȘche passĂ©s entre l’UE et les pays tiers. L’accord conçu avec le Cap-Vert est caractĂ©risĂ© par rapport aux autres accords du mĂȘme type. Le deuxiĂšme chapitre tente d’évaluer le montant global de la rente gĂ©nĂ©rĂ©e par l’activitĂ© des navires europĂ©ens opĂ©rant dans les eaux du Cap-Vert, ainsi que la proportion de cette rente revenant au gouvernement du Cap-Vert en vertu des mĂ©canismes financiers prĂ©vus par l’accord. L’exercice est rendu difficile par le caractĂšre incomplet des donnĂ©es sur les captures, lui-mĂȘme liĂ© aux insuffisances du systĂšme de suivi et de contrĂŽle des activitĂ©s de pĂȘche dans la ZEE capverdienne. L’analyse s’appuie sur l’élaboration de scĂ©narios, et sur un modĂšle simple analysant le comportement de dĂ©claration des captures par les navires selon l’efficacitĂ© du systĂšme de contrĂŽle. Le chapitre se clĂŽt par l’étude des conditions de rentabilitĂ© Ă©conomique d’un programme de contrĂŽle. Le troisiĂšme chapitre analyse les conditions d’efficacitĂ© d’une politique d’incitation au dĂ©barquement des captures au Cap-Vert, puis simule les effets macroĂ©conomiques potentiels d’un dĂ©barquement partiel en vue d’alimenter l’industrie de transformation du pays. L’analyse des conditions d’efficacitĂ© d’un dispositif d’incitation au dĂ©barquement repose sur la construction de deux scĂ©narios, dĂ©crivant la rentabilitĂ© pour les armements d’un dĂ©barquement au Cap-Vert et en Espagne. Le coĂ»t du dispositif est estimĂ© sur la base du diffĂ©rentiel de rentabilitĂ© entre les deux scĂ©narios. L’analyse des effets macroĂ©conomiques d’un dĂ©barquement partiel des captures en vue d’alimenter l’industrie de transformation locale s’appuie sur la construction d’un modĂšle input-output trĂšs simplifiĂ©. Elle prend en compte les effets directs, indirects et induits du scĂ©nario. Quatre variables principales sont considĂ©rĂ©es : effet sur le PIB, sur l’emploi, sur la balance des transactions courantes et sur le solde budgĂ©taire
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