Power, heart rate and perceived exertion responses to 3x3 and 4x4 basketball small-sided games

Despite the interest drawn by game adaptations in players' performance development, no study examined the effects of these task constraints in basketball games exercise intensity. Therefore, the aim of this study is to identify differences in power, heart rate and perceived exertion responses to 3x3 and 4x4 basketball small-sided games. Eight young male basketball players participated in this study. Player's individual peak heart rate value and global perceived exertion was registered immediately after two small-sided games, 3x3 and 4x4. Additionally, squat jump and countermovement jump were used to assess power. Our results show that both small-sided games promoted high physiological demands, whereas the players performed the tasks above 80% of HRmax. Nevertheless, another interesting finding of this study is related to the fact that 3x3 contributed to higher physiological demands than the 4x4. The significant increase in the countermovement jump posttest jump results could suggest that the 4x4 were not played as quickly nor intensely as the 3x3. Decreases of the space and number of players in game allow greater self-recreation of players and greater intervention in game. Therefore, the heart rate response during the series displays a higher physiologic impact in 3x3 than in 4x4

Avaliação da perceção da qualidade do serviço prestado por uma empresa de transportes públicos

classificação: M10: General Y40: Dissertations R41: TransportationAo longo das últimas décadas, os transportes têm-se revelado uma fonte de riqueza para a economia mundial, permitindo o intercâmbio de mercadorias e a mobilidade de pessoas. Embora os transportes tenham associados a si um conjunto de mais-valias, nos últimos anos tem-se assistido a uma preocupação com o meio-ambiente, dados os seus efeitos adversos, como por exemplo, a poluição atmosférica e sonora. O transporte público de passageiros tem sido visto como uma solução para melhorar a sustentabilidade do meio-ambiente, no que concerne ao modo rodoviário. Contudo, para que os cidadãos utilizem os transportes públicos, os mesmos desejam qualidade do serviço por parte das operadoras de transporte. Assim, a presente investigação tem como objetivo avaliar como os passageiros da CARRIS percecionam a qualidade percebida do serviço urbano de autocarros, e o desenvolvimento de uma ferramenta capaz de avaliar a perceção da qualidade de um serviço de transporte público. A metodologia adotada é por estudo de caso, onde se aplica um questionário junto dos passageiros da CARRIS, com base no instrumento SERVPERF desenvolvido por Cronin e Taylor (1992), adicionando alguns atributos à especificidade do serviço em investigação. Estuda-se igualmente o construto Imagem corporativa. As técnicas utilizadas para o tratamento de dados centraram-se em testes de hipóteses, em análise fatorial confirmatória e na regressão linear múltipla. Os resultados da investigação permitem concluir que a perceção da qualidade global do serviço urbano de autocarros da CARRIS é positiva, destacando-se a dimensão Segurança por ser a que apresenta maior nível de qualidade percebida do serviço, por oposição às dimensões Tangibilidade e Confiança. Para além disso, verifica-se que a perceção da qualidade global do serviço urbano de autocarros influencia a Imagem corporativa. É proposto um modelo alternativo para avaliação da qualidade percebida dos serviços urbanos de transporte, com apenas quatro dimensões, a saber, Interação com o motorista, Compromisso da empresa, Adequação do serviço e Estética. Por fim, fazem-se algumas recomendações para incrementar a qualidade percebida do serviço urbano de autocarros da CARRIS.Throughout the last decades, the means of transport have become a source of wealth to the world economy, allowing the interchange of goods and the mobility of people. Despite of its own benefits, in the last years there has been an increase with the concern over the environment, given its adverse effects, namely air and noise pollution. Public transports have been seen as one of the solutions to improve environmental sustainability. However, in order for customers to use public transports, they will demand quality on the services offered by transport enterprises. In that sense, this study aims to assess how the users of CARRIS perceive the quality of its urban service of buses, as well as it aims to develop a tool capable of assessing the perception of the quality of a transport public service. The methodology used is a case-study including a questionnaire to the users of CARRIS, with the tool SERVPERF developed by Cronin and Taylor (1992), adding some attributes to the specificity of the service studied. It studies also the construct Corporate Image. The techniques used to process the data were focused on the test of hypothesis, the confirmatory factorial analysis and the multiple linear regression. The results of the study allow concluding that the overall perception of the quality of the urban service of CARRIS’ buses is positive, highlighting the area of security (with the highest perceived service quality), opposed to the areas of tangibility and trust. Besides that, the perception about the overall quality of the urban service of buses influences the corporate image. It is suggested an alternative model to assess the perceived quality of the urban service of buses, with only four dimensions, namely, Interaction with the driver, Company’s commitment, Service fit and Aesthetics. Finally, we make some recommendations to increase the quality perceived of the urban service of CARRIS’ buses

Os modelos preditivos do sucesso de candidaturas a fundos europeus: o papel da manipulação de resultados

Portugal, desde a adesão à União Europeia até 2020, beneficiou de mais de 132 mil milhões de euros de apoio estrutural comunitário inseridos no esforço de convergência intereuropeu. No entanto, é questionada a eficácia da utilização dos fundos em Portugal, uma vez que muitas empresas apoiadas ficam aquém dos objetivos esperados. Assim, importa identificar as causas para este insucesso, concretizado no estudo do impacto desta ineficiência quer na elegibilidade da candidatura, quer na avaliação do projeto. Neste sentido, este estudo avalia o impacto da manipulação de resultados na previsão do sucesso de candidaturas na atribuição de fundos europeus. Esta investigação foi suportada por uma revisão sistemática da literatura, concretizada em 36 artigos, e por técnicas de analise de dados, nomeadamente regressões lineares e árvores de decisão, com os algoritmos CART e CHAID. Para tal, a partir das demonstrações financeiras de 2010 a 2020, de 14.122 empresas, o que corresponde a 22.422 candidaturas, foram aplicados quatro modelos baseados em accruals, assim como foram calculadas diversas variáveis independentes necessárias aos modelos preditores da elegibilidade e do sucesso. Os resultados permitiram identificar uma relação entre a manipulação de resultados e o sucesso dos projetos, prevendo uma percentagem de exemplos corretamente classificados de 84%. Como conseguinte, o principal contributo deste estudo é ajudar as instituições portuguesas a tornar a atribuição dos fundos mais eficiente e eficaz, de forma a que estes tenham um impacto maior, e positivo, no desenvolvimento da economia portuguesa.Portugal, since joining the European Union until 2020, has benefited from more than 132 billion euros of Community structural support as part of the inter-European convergence effort. However, the effectiveness of the use of funds in Portugal is questioned as many supported companies fall short of their expected goals. Thus, it is important to identify causes for this failure, i.e., to understand its impact on both application eligibility and project evaluation. In this sense, this study seeks to evaluate the impact of the manipulation of results in predicting the success of applications in the allocation of European funds. This research was supported by a systematic review of the literature, carried out in 36 articles, and by data analysis techniques, namely linear regressions and decision trees, with the CART and CHAID algorithms. To this end, from the 2010 to 2020 financial statements of 14,122 companies, corresponding to 22,422 applications, four accrual-based models were applied, as well as several independent variables required for predictor models of eligibility and success. The results identified a relationship between the earnings management and the success of the projects, achieving an accuracy of 84%. Therefore, the main contribution of this study is to help Portuguese institutions to make the allocation of funds more efficient and effective, so that they have a greater and positive impact on the development of the Portuguese economy

o processo de criação e construção de um website infantil

UID/HIS/04666/2013A criação de um parque arqueológico subaquático em Angra do Heroísmo, na Ilha Terceira, no arquipélago dos Açores, revela a importância histórica e arqueológica que este local tem. Localizado em pleno Atlântico Norte, o parque insere-se numa baía protegida que foi palco de inúmeros episódios ao longo da história desde naufrágios, a batalhas e todo o tipo de acidentes. Angra, a cidade que lhe está associada foi de extrema importância durante o início da expansão marítima portuguesa e mais tarde europeia, principalmente durante os séculos XVI e XVII. Serviu de porto de abrigo, local de aguada, de reparação de navios ou de assistência às tripulações. Também aqui se comerciou e se estabeleceram importantes trocas de ideias, informações, produtos e entre pessoas de muitas origens. A relevância desta informação e dos motivos que levaram à classificação do Parques Arqueológico Subaquático de Angra estiveram na origem da criação dum website que permitisse uma maior disseminação de Angra e da sua importância e deste modo chegar ao maior número de pessoas e públicos. Neste trabalho será apresentado o processo de construção de um site infanto-juvenil alusivo aos Parques Arqueológicos Subaquáticos de Angra (PASA) que visou a sensibilização do público mais novo para as questões da arqueologia em geral e para arqueologia subaquática em particular. Abordaremos neste trabalho como foi conceber e concretizar esse site, quais os cuidados e necessidades inerentes a este tipo de produto de divulgação patrimonial, bem como o balanço da relevância que o mesmo tem tido ao longo de mais de 10 anos tanto para a Região Autónoma do Açores como para o público em geral. The conception of an underwater archaeological park in Angra do Heroísmo, in Terceira, in the Azores archipelago showed the historical and archaeological importance this place. Located in the middle of the North Atlantic, the park integrates all Angra bay, witness of countless episodes throughout the centuries, since shipwrecks, battles and all kinds of accidents. Angra was extremely important to the early Portuguese maritime expansion and also to the European expansion, mainly during 16th and 17th centuries. The city, connected with the bay and his harbor, worked as port of call, a watering place and a safe place to ships repairmen or crews assistance. At the same time Angra became an important node where ideas, information’s, products and people were exchanged. The relevance of this historical facts and the relevant archaeological heritage were the main reasons that led to the classification of Angra's Underwater Archaeological Parks and consequently the creation of a website. This initiative allowed the dissemination of this project and the reaches of a largest number of people and audiences. In this paper, will be developed and explained the construction process of a website to children and young people, connected with the Archaeological Underwater Park of Angra. The aimed is to raise awareness among the younger public on issues related with archeology in general and underwater archeology as specific matter. In this work, it will be presented how the website was build and what were the principal needs to create this type of product of patrimonial disclosure and a short evaluation of the relevance of this website working for more than 10 years.publishersversionpublishe

Application of dental morphological characteristics for medical-legal identification: sexual diagnosis in a portuguese population

Licenced under a Creative Commons Attribution 3.0."The main purpose of this work is to investigate the application of dental morphological features as a potential qualitative method of sex classification in medico-legal identification. The classification of 16 non-metric dental traits was performed by ASUDAS (Arizona State University Dental Anthropology System) method. The traits displayed exclusively by the crowns of permanent teeth were analyzed on dental casts of a Portuguese population sample consisting of 53 male and 57 female individuals. No significant differences (p<0.05) were found between males and females for all investigated traits, except for the dental tubercle of tooth 13, for the metaconule of tooth 27 and the canine distal accessory ridge of teeth 33 and 43. Based on the method applied, tooth 43 has proven to be the most dimorphic among the Portuguese population. Further, a gender classification model using significant different traits between both sexes of the teeth 13, 27 and 43 was developed, and it proved to have a reasonable gender classification reliability (with 76.4 percent of correct classification, Cox & Snell’s pseudo R2 equals to 0.344 and Nagelkerke’s pseudo R2 equals to 0.458) although with a significant probability of misclassification.

Estudo exploratório da avaliação da atratividade da marca do empregador

Mestrado em MarketingHoje em dia as organizações enfrentam cada vez mais dificuldades no recrutamento e na retenção de capital humano altamente qualificado (denominado por "talentos"). Com o objetivo de refletir sobre a importância da aposta das organizações no capital da marca do empregador (termo que deriva do conceito de employer branding), este estudo visa testar as diversas relações existentes entre as dimensões da atratividade da marca do empregador e as intenções de submissão de uma candidatura a uma organização, através da unidade de estudo da organização - Alpha C Portugal. De acordo com os resultados alcançados por meio de uma análise de dados multivariada, pôde-se aferir que existe uma relação positiva entre quase todas as dimensões da atratividade da marca do empregador e as intenções de submissão de uma candidatura a uma organização, comprovando-se que quanto mais fortes forem as dimensões da atratividade da marca do empregador mais fortes serão as intenções de submissão de uma candidatura a uma organização. Neste sentido, as organizações ao equacionarem quais as dimensões mais fortes de atratividade da sua marca do empregador em relação às intenções de candidatura de futuros colaboradores, poderão assim desenvolver as suas estratégias de marketing e de recursos humanos em torno do capital da marca do empregador de uma forma mais consciente e em conformidade com as necessidades de perfis e objetivos procurados.Nowadays, regardless of the size of organisations, the difficulties faced in recruiting and retaining highly qualified human capital (known as "talents"), is becoming more obvious. In this sense, and with the purpose of reflecting on the importance that organisations' should deploy in the equity value of employer branding (this term derives from the concept of employer branding), the present investigation sought to understand the several relationships between the dimensions of employer brand attractiveness and the intentions of submitting an application to the organisation Alpha C Portugal. In this sense, and according to the results obtained through a multivariate data analysis, it can be inferred that there is a positive relationship between almost all dimensions of employer brand attractiveness and the intentions of submitting an application to the Alpha C Portugal organisation, which shows that the stronger the employer brand attractiveness will be, the stronger are the intentions of submitting an application to the organisation Alpha C Portugal. Companies, by looking at the strongest dimensions of their employer's brand attractiveness in regards to the intentions of future employees, can thus be able to develop their marketing and human resource strategies regarding the employer's brand equity in a way more conscious and in accordance with the profiles needs and objectives sought.info:eu-repo/semantics/publishedVersio

A atividade turistica à luz da Lei da reabilitação urbana

As diversas políticas de Reabilitação Urbana têm sido bastante debatidas desde há muitas décadas, no sentido de as definir estrategicamente, bem como, aos seus critérios de aplicação e execução. O debate político tem-se focado na questão do alojamento local devido aos impactos negativos que as populações sentem, em consequência do aumento da carga turística nos centros de Lisboa e Porto, principalmente. Os próprios mercados por não terem capacidade de resolver as dificuldades relativas à degradação dos espaços urbanos, foram forçados a implementar e estabelecer condições socioeconómicas atrativas para os centros urbanos e, a inverter a tendência do abandono de alguns locais. O RJRU foi estabelecido pelo Decreto-Lei nº 307/2009, de 23 de Outubro. Considerou-se que a criação deste regime era fundamental para assegurar a previsão e a execução das políticas de reabilitação dos espaços degradados e para promover a requalificação do parque edificado. Com estes pressupostos, o legislador teve como pretensão organizar e tipificar os instrumentos de intervenção ao dispor da entidade gestora, em associação com uma série de mecanismos até então dispersos na legislação e prever outros de forma a reunir e regular as figuras essenciais de suporte e materialização das opções em matéria de reabilitação. Deste modo, colocou-se como questão de investigação: Qual a importância da Lei da reabilitação urbana no âmbito da atividade turística? Tomando esta pergunta como um princípio, esta tese apresenta contribuições e propostas para esse fim, com base em vários pontos de vista e boas práticas provenientes dos diversos pontos do globo. O que diferencia a nossa forma de avaliar a qualidade dos processos das restantes, que veremos no estado de arte, é que esta irá agregar todos os pontos de vista das entidades e pareceres individuais selecionados, todos os itens defendidos por estas entidades, todas as culturas, todas as missões e todos os objetivos para construir uma só forma de avaliar os materiais institucionais.The various Urban Rehabilitation policies have been debated for many decades in order to define the strategies and the criteria for implementing and executing policies. The political debate has focused on the issue of local housing due to the negative impacts that the populations feel as a consequence of the increase of the tourist load in the centers of Lisbon and Porto, mainly. The markets themselves, because they did not have thecapacity to solve the difficulties related to the degradation of urban spaces, it was forced to implement and establish attractive socioeconomic conditions for urban centers and to reverse the tendency to abandon some places. The RJRU was established by the recent Decree-Law no. 307/2009, of 23 October. It was considered that the creation of this regime was fundamental to secure the prediction and the execution of the policies of rehabilitation of the degraded spaces and to promote the requalification of the built park. With these assumptions, the legislator intended to organize and typify the intervention instruments available to the management entity, in association with a series of mechanisms previously dispersed in the legislation, and to provide others in order to gather and regulate the essential figures of support and implementation of rehabilitation options. Thus, it was put as a question of investigation: What is the importance of the Law of the urban rehabilitation in the tourist activities? Making this question a principle, this thesis presents contributions and proposals for this purpose, based on several points of view and good practices from different points of the globe. What differentiates our way of evaluating the quality of the processes of the other forms, which we will see in the state of art, is that ours will aggregate all the points of view of the selected entities and opinions, all the items defended by these entities, all cultures, all missions and all goals to build a single way of evaluating institutional materials

Problemas de consolidação na construção de aterros sobre solos moles

Mestrado em Engenharia CivilAs transformações do mundo moderno exigem da Engenharia inovação nas técnicas utilizadas e nos materiais a empregar nas diversas obras. É propósito deste trabalho estudar as diferentes possibilidades de resolução dos problemas de consolidação associados à construção de aterros sobre solos moles. Apresentam-se várias metodologias de aceleração da consolidação de solos moles. Para caracterizar o solo mole em análise foram realizados ensaios edométricos e triaxiais. Os assentamentos devidos à consolidação processam-se de modo progressivo ao longo do tempo. O facto de os assentamentos por consolidação serem diferidos no tempo é um aspecto importante a ter em conta na avaliação da segurança de uma construção. É necessário, por isso, em algumas obras, aplicar processos de melhoramento do solo ou que acelerem a consolidação e os assentamentos do solo. Neste trabalho foi estudado um problema típico de consolidação, usando métodos tradicionais e modelação numérica através de elementos finitos, simulou-se ainda numericamente a utilização de drenos geossintéticos para acelerar a consolidação. ABSTRACT: The transformations of the modern world require innovation in the engineering techniques and materials to be used in various works. This work presents different possibilities for solving the problems associated with the consolidation of construction of embankments on soft soil. There are several methods to accelerate the consolidation of soft soils. To characterize the soft soil under analysis oedometer and triaxial tests were performed. The settlements due to the consolidation take place gradually over time. The fact that the settlements be deferred over time is important to take into account when assessing the safety of a structure. Therefore, in some works it is necessary to implement procedures to improve the soil or to speed up the consolidation and settlement of the soil. In this work a typical problem of consolidation was studied, using traditional methods and numerical simulations with finite elements, the use of drains in geosynthetic to accelerate the consolidation process was also simulated numerically