Grúa giratoria de columna fija de 5 Tm

El presente proyecto es el diseño de una grúa giratoria de columna fija destinada a subir y bajar embarcaciones del agua en puertos pesqueros y deportivos, para realizar, básicamente, operaciones de conservación y reparación de las mismas. La grúa está constituida básicamente por una columna fija, anclada a la cimentación por su base, sobre la que gira la pluma, por medio de un rodamiento de gran diámetro. Las principales características de la grúa es que puede cubrir un círculo completo de 360º, cuenta con una capacidad de carga de 5 Tm y 7 metros de alcance máximo. Tanto las cargas verticales como el momento de vuelco, son absorbidos por el rodamiento de gran diámetro mencionado anteriormente, fijado mediante tornillos de alta resistencia a la cabeza de la columna fija. La grúa está diseñada de acuerdo con las Reglamentaciones internacionales FEM (Federación Europea de la Manutención.). El diseño y los planos de la grúa han sido realizados con el programa CAD Solidedge V17. El estudio de elementos finitos del conjunto de la estructura ha sido realizado con el programa Cosmosv3

The Power of Sharing

A comic about the power of sharing: a collaboration between figshare, Symbola Comics and La Grúa Estudio. Concept and story by Francisco De La Mora & Ernesto Priego Art by Cristina Durán La Grúa Estudio Design by Daniela Rocha Originally published as de la Mora, Francisco et al.. “The Power of Sharing”. figshare, 21 Mar. 2018. Online. Internet. 21 Mar. 2018. Available: https://figshare.com/articles/The_Power_of_Sharing/5993392/1. DOI: https://doi.org/10.6084/m9.figshare.5993392.v

Diseño y análisis estructural de una grúa para izado de embarcaciones de hasta 7 TN

L'objectiu del projecte és el disseny d'una grúa destinada a la manipulació i elevació d'embarcacions fins una tara màxima de 7 TN. Té com a característica principal que esta formada per una ploma ancorada a una columna fixa mitjançant un rodament de grans dimensions. La ploma té un mecanisme, d'elevació i translació, compacte i de senzilla instal·lació. L'estructura i la fonamentació s'han dissenyat per absorbir el moment de bolcada de la instal·lació. En el dimensionament i els càlculs de la grúa s'han utilitzat totes les hipòtesis de càrrega i coeficients de seguretat indicats per les diferents normatives, a més de les eines de CAD útils per determinar-la correctament

Instalación eléctrica y contra incendios de una nave industrial de mecanizado de metales

El presente proyecto de final de grado, tiene como finalidad el diseño, cálculo y dimensionamiento de las instalaciones eléctrica y contra incendios para una nave industrial dedicada al mecanizado de todo tipo de metales. La nave está situada en el municipio de Sant Adrià de Besós y consta de dos plantas, planta baja y planta primera. El proyecto incluye toda la documentación necesaria para su realización teniendo en cuenta las características del edificio, las necesidades mínimas para el tipo de actividad desarrollada y cumpliendo en todo momento las normativas vigentes en cada apartado. El proyecto consta de una memoria donde se describen las diferentes instalaciones aportando la documentación necesaria y las soluciones adoptadas justificadas mediante los cálculos pertinentes. Complementándolo con diversos planos de situación de elementos a instalar, así como esquemas unifilares de dichas instalaciones. También se ha realizado una valoración económica, tanto de materiales como de mano de obra teniendo en cuenta el beneficio industrial

Guía para el cálculo de la cimentación de una grúa torre

Una grúa torre es una grúa pluma orientable en la que el soporte giratorio de la pluma se monta sobre la parte superior de una torre vertical, cuya parte inferior se une a la base de la grúa. Según la ITC MIE-AEM21 la instalación de una grúa torre, desmontable para obra o autodesplegable, pero con un momento nominal superior a 15 kN· m, requiere la redacción de un Proyecto de Instalación. Para el caso concreto de una grúa torre desmontable para obra, y si esta se va a montar empotrada, dicho proyecto incluirá necesariamente el dimensionado de la zapata de cimentación de la grúa.Oliver Faubel, I.; Fuentes Giner, MB.; Rodríguez Abad, I. (2017). Guía para el cálculo de la cimentación de una grúa torre. http://hdl.handle.net/10251/83913DE

Diseño de una grúa automontable de 8.000 N y 22 m de flecha

El objetivo del presente proyecto es el diseño de una grúa destinada a la construcción de edificios de hasta cinco plantas. Tiene como característica principal su capacidad para montarse por si misma en un corto espacio de tiempo. Con una altura útil de 20m y una longitud de pluma de 22m su carga máxima en el extremo es de 8.000N. No obstante, esta capacidad de carga llega hasta los 16.000N si no se sobrepasa la mitad de la pluma. La metodología utilizada para el dimensionamiento de la grúa distingue dos partes. Por un lado el dimensionamiento y cálculo de la estructura de la grúa con todas las hipótesis de carga necesarias y los coeficientes de seguridad que indica la normativa. Por otro lado el diseño de todos los accionamientos y elementos que permiten a la grúa darle la función de aparato de elevación. Si bien se han explicado y justificado prácticamente todos los elementos de la grúa, se ha puesto especial hincapié en el diseño de los puentes que forman parte de la estructura además de varios de los accionamientos principales como el rodamiento principal de giro, los tres motoreductores y el sistema de poleas para realizar el montaje de la grúa. Con el fin de realizar un diseño correcto se han utilizado distintas herramientas CAD para dimensionar la grúa y sus elementos. Toda la grúa está realizada en SolidWorks® 2001 y los planos de la misma en AutoCAD® 2002. El resultado del proyecto es una grúa automontable, comparable en prestaciones a las fabricadas por las principales empresas del sector y que cumple las especificaciones que se habían planteado desde un principio además de la normativa vigente

Diseño de una grúa torre

Este trabajo se centrará en el estudio de una de las grúas más empleadas en el mundo de la construcción, la grúa torre. El estudio de la grúa torre comprenderá desde conocer las estructuras que la conforman, así como conocer los elementos que forman parte de esta y que permitirán a la grúa realizar las tareas para las que ha sido diseñada. Se realizará una descripción de los elementos principales que permiten el funcionamiento de la grúa, y se harán los primeros pasos para el diseño y selección de varios de estos elementos entendiéndose que para un diseño más profundo requeriría de estudios mucho más complejos. No solo se tratarán los elementos mecánicos pertenecientes a la grúa, sino que también se realizará un estudio de los esfuerzos que se producen en las grúas torre para así poder tener una idea de qué partes de la grúa definirán más adelante su diseño estructural. Se realizará el dimensionamiento de dicha estructura mediante el programa CYPE, con el que elegiremos los perfiles que conformarán la estructura siempre con criterios económicos y normativos. En este trabajo también se mostrará cómo hacer uso de las normativas aplicables a la grúa objeto de este trabajo, de forma que las estructuras y elementos de la misma cumplan con las normativas que podemos encontrarnos actualmente

Análisis de la Producción de Torre Grúa y Selección del Modelo Optimo para Optimizar Tiempos y Costos en una Edificación Multifamiliar

La presente investigación “Análisis de la producción de una torre grúa y selección del modelo óptimo para optimizar tiempos y costos en una edificación multifamiliar”, tiene como finalidad analizar la producción de una torre grúa en el periodo de casco estructural para seleccionar el modelo óptimo en edificio multifamiliar Greenery. Se necesitó realizar un análisis de las actividades involucradas en la producción y conocer los factores para seleccionar el modelo óptimo de torre grúa que se utilizó en la obra, aplicando como herramienta el Lean Construction para analizar la producción en cada caso. Se comprobó que la torre grúa tiene una diferencia de S/. 25.359.00 nuevos soles con respecto al vaciado con bomba de concreto, debido a que el alquiler de la torre grúa es de mayor costo, sin embargo, resulta más útil ya que también se utilizó para el transporte de materiales, reemplazando el pago de un elevador de carga. La investigación tiene un enfoque cuantitativo, cuya finalidad es de tipo aplicada, nivel descriptivo y diseño no experimental. Se han elaborado tablas comparativas para analizar la diferencia entre en vaciado de concreto con bomba y vaciado de concreto con torre grúa, con la finalidad de analizar los rendimientos, costos y tiempos. Se utilizó como herramienta el Lean Construction para analizar la producción en cada caso. También se realizó la selección del modelo óptimo de torre grúa, teniendo en cuenta los factores técnicos correspondientes para tener el modelo correcto

Diseño de una grúa tipo pescante para cambio de almohadillas en cajas de laminación de ternium siderurgica de Caldas

En la industria siderúrgica, el manejo de cargas con elementos de izaje, es primordial para la optimización del proceso de laminación. Con estos elementos se manipulan materias primas, repuestos, maquinaria, subproductos y productos terminados de manera segura. Es necesario lograr plantear una solución para levantar los elementos que acoplan, las cajas de laminación con los reductores y facilitar el cambio de los elementos de desgaste que se usan en esta aplicación; de tal forma que no se tenga interferencia con los tres puentes grúas ubicados en el tren de laminación. Por este motivo se vio como opción principal el diseño de una grúa pescante o columna giratoria, este tipo de grúa permite una cobertura total de las dos cajas de laminación en las que se planea usar. Al componerse básicamente de un brazo giratorio solidario a una columna que se articula verticalmente en los extremos superior e inferior, es una solución sencilla y efectiva para la limitación de espacio

Diseño de una grúa Derrick de 24 metros de alcance y 8000 kg de carga máxima

El objetivo de este proyecto fin de carrera teórico es diseñar las partes principales de una grúa tipo Derrick, cuyas características principales son su capacidad de carga de 8000 kg y su alcance máximo de 24 metros. Dentro del alcance del proyecto no está el diseño de hasta el último tornillo, sino que nos centraremos en las partes más importantes de la grúa. Este proyecto podría satisfacer las necesidades para las cuales se fabrica una grúa de este tipo ya existente, que son principalmente bien las del desmontaje de una grúa de construcción, bien la asistencia en el movimiento de cargas en puertos.Ingeniería Técnica IndustrialIndustria Ingeniaritza Tekniko