Reduction of the Probability of Occurrence of Differential Pressure Sticking Through the Use of Diesel on Water Based Drilling Fluids

The drilling campaign on Pad C of the Tiputini Field, located on the Oriente Basin, Ecuador, started with the first exploratory well TPTC-002. Pressure tests performed on the M1 sandstone of the Napo Formation determined that the average reservoir pressure (Pr) was 1921 psi. Ten months later, Pr averaged 846 psi. This increased the risk of differential pressure sticking, event that indeed occurred while drilling the well TPTC-016. By using the “Bow-Tie” methodology as a predictive tool to analyze risks, and taking into account the preliminary studies that describe this phenomena, a solution was found for stablishing an additional barrier with the use of diesel on the water-based drilling fluid. Diesel was used in order to extend the ‘half value time’ and to decrease the friction coefficient between the mud cake and pipe

KNOWLEDGE MANAGEMENT, ENTREPRENEURIAL COMPETENCIES AND ORGANIZATIONAL DEVELOPMENT IN MICRO AND SMALL ENTERPRISES IN RURAL REGIONS IN THE STATE OF YUCATAN, MEXICO

Globalization today motivates companies to change according to market needs and for adapting to their environment, so it is necessary for them to manage their knowledge efficiently reinventing, innovating and implementing new product and service strategies, incorporating them to new business models and challenges. This is why the relation among knowledge management, entrepreneurial development and organizational performance becomes more important. In rural regions of the State of Yucatan, in the South East of Mexico, natural environment conditions, culture and the way of life could become barriers for entrepreneur formation and hence, for the development of micro and small business firms. Knowing the way for managing knowledge, the entrepreneurial competencies of micro and small entrepreneurs, as well as their organizational performance, will allow Government, universities, business chambers and private investors, design and implement strategies for contributing to a better development of such companies, improving the quality of life of people in such region

El tratamiento de los descuentos en la importación de bienes clasificados en el arancel de aduanas

En el presente trabajo de investigación se analiza el tratamiento de los descuentos otorgados en la importación de bienes clasificados en el Arancel de Aduanas. La investigación inicia con el desarrollo de la regulación de los descuentos en las normas tributarias y aduaneras referidas a la base imponible de los tributos aplicables en la importación de mercancías, tales como: los Derechos Arancelarios y el Impuesto General a las Ventas (IGV). Siguiendo el método jurisprudencial y doctrinal, en la investigación se analiza el tratamiento de los descuentos en las normas de valoración en aduanas supranacionales e internas. Luego, la investigación se centra en el tratamiento de los descuentos en la Ley del IGV, con la finalidad de determinar si los requisitos para aceptar los descuentos regulados en la referida Ley y su Reglamento son aplicables también para el supuesto de la importación de un bien corporal. Para lo cual, se analizan las diferencias que existen entre las operaciones realizadas entre sujetos domiciliados y aquéllas en la que interviene un sujeto no domiciliado que no está sujeto al Reglamento de Comprobantes de Pago, como es el caso de la importación o la utilización de servicios. El problema identificado en la investigación se presenta cuando la Ley del IGV restringe el derecho de los importadores, reconocido en el Código Tributario, a exigir la devolución del monto pagado en exceso, al establecer que los descuentos que se concedan luego del pago del IGV en las importaciones no generan alguna deducción al impuesto bruto, sino que se permite su utilización como crédito fiscal y se niega la posibilidad del importador a solicitar la devolución del IGV pagado en exceso. Al respecto, se propone que la actual regulación de la Ley del IGV no restringe que el importador pueda solicitar de parte, la compensación de una deuda tributaria aduanera con el IGV pagado en exceso en la importación a consecuencia del descuento. Asimismo, se analiza si dicha regulación especial podría afectar a los contribuyentes al producir una acumulación del crédito fiscal generado por el pago del IGV en las importaciones, que no puede ser utilizado y que se venga arrastrando por varios periodos, restando liquidez a los contribuyentes. Con relación al problema de investigación, se propone la utilización del valor provisional como alternativa viable para algunos importadores. Además, se propone una modificación al artículo 26 de la Ley del IGV, siguiendo a la legislación comparada, con la finalidad de evitar la acumulación del crédito fiscal por el actual tratamiento de los descuentos en las importaciones de mercancías

Hábitos alimentarios y rendimiento académico de alumnos a nivel primaria de I.E. “Albert Einstein - Satipo, 2021

El presente trabajo tuvo como objetivo determinar la relación entre hábitos alimentarios y rendimiento académico en alumnos de primaria de I.E.”Albert Einstein” – Satipo,2021. La metodología: cuantitativa, de diseño no experimental, observacional, descriptivo-correlacional, transversal. El tipo muestreo no probabilístico, por conveniencia; participaron 44 alumnos, que cumplen los criterios de inclusión. Se aplicaron dos instrumentos: un Cuestionario: “hábitos alimentarios” y registro de notas. Los resultados según hábitos alimentarios demostraron que 61,3%de los alumnos presentaron hábitos saludables y 38,6% hábitos no saludables; asimismo presentan un estado de situación de aprobados de 88,6% y 11,8% desaprobados. Según hábitos saludables y aprobados 88,9% y 11,1 desaprobados; hábitos no saludables: aprobados 88.2% y desaprobados 11.8%. con un Rho Spearman de 0,948. Conclusión: Existe correlación positiva fuerte entre hábitos alimentarios y rendimiento académico.The objective of this work was to determine the relationship between eating habits and academic performance in primary school students of I.E.Albert Einstein - Satipo.Junín.2021. Methodology: quantitative, non-experimental design, observational, descriptive-correlational, cross-sectional. The non-probabilistic demonstrated type, for convenience; 44 students participated, meeting the inclusion criteria. Two instruments will be applied: a Questionnaire: "eating habits" and record of notes. The results according to eating habits showed that 61.3% of the students presented healthy habits and 38.6% unhealthy habits; presenting a status of 88.6% approved and 11.8% disapproved. According to healthy habits and approved 88.9% and 11.1 disapproved; unhealthy habits: 88.2% approved and 11.8% disapproved. with a Rho Spearman of 0.948. Conclusion: There is positive confirmation between eating habits and academic performance. This value suggests that as the value of one variable increases, the other also increases, and as the other decreases, the other also decreases

Gasto de personal y su incidencia en la eficiencia del gasto del Gobierno Regional de Lima, periodo 2020

En el Perú, la eficiencia de la gestión pública se mide en función de cuánto del presupuesto asignado se gasta en el año (MEF), en dicho marco, la presente investigación tiene como propósito contribuir al conocimiento de cómo el gasto de personal incide en la eficiencia del gasto del Gobierno Regional de Lima, periodo 2020, organismo de nivel regional conformado por veintidós Entidades, cuyo personal se encuentra bajo diversos regímenes laborales (actividad privada, régimen general, CAS y Locadores de Servicios). Así tenemos que, en el año 2020, el Gobierno Regional de Lima alcanzó una Eficiencia del Gasto de 92.00%, con un gasto en personal que representó el 73.57% del gasto total en dicho año, por lo tanto, es necesario conocer como dicho gasto incide en la eficiencia del gasto que se ejecuta para el cumplimiento de sus objetivos institucionales en beneficio de la población de su ámbito de competencia, constituido por el departamento de Lima a excepción de la provincia de Lima Metropolitana. Resultados que permitirá sugerir mejoras en la gestión de la Entidad para contribuir a lograr una mayor eficiencia en el gasto, así como la metodología pueda ser utilizada como referencia para estudios que persigan el mismo propósito

Gestión y atención de requerimientos en infraestructura o mantenimiento vehicular - Bomberos Voluntarios Lima Sur año 2021

El objetivo general de esta investigación fue determinar la relación entre las variables gestión y atención de los requerimientos, detallando la relación que existe entre el registro, generación, modificación y aprobación con la atención de los requerimientos que realiza los Bomberos Voluntarios Lima Sur, 2021. La investigación corresponde al tipo básico, enfoque cuantitativo, con diseño no experimental, de corte transversal y correlacional. Con una muestra de 42 miembros del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú (CGBVP), en la Comandancia Departamental Lima Sur del CGBVP. El instrumento de medición empleado fue un cuestionario tipo escala de Likert, validados mediante el Juicio de tres expertos, y para la confiabilidad se aplicó la escala de Alfa de Cronbach que comprobó una alta fiabilidad (0.886). Los resultados arrojaron mediante el estadístico R Pearson una p<0.05 y una r=0.864, indicando que existe una relación significativa positiva alta entre la variable gestión de requerimientos y la atención de los requerimientos, asimismo, se demostró que existe relación significativa entre el registro, generación, modificación y aprobación con la atención de los requerimientos. Concluyendo que la gestión del requerimiento que realiza el CGBVP es fundamental para la atención de los requerimientos que realiza la INBP

Estimation of Safety Performance Functions (SPF) at signalized intersections in Medellín, Colombia •

One of the objectives of road infrastructure sustainability is to ensure that users are treated equally and their quality of life is improved by providing better mobility and traffic safety. When designing roads, it is important to evaluate different design criteria alternatives - in this case, we look at traffic safety principles. For this, we used the Safety Performance Functions (SPF) tool to obtain the expected crash frequency. The data used were Medellín’s crash records from 2012 to 2016, as well as the geometric features and traffic conditions at signalized intersections. A negative binomial model was fitted to estimate the SPF. Exposure, geometry, and traffic volume were found to be statistically significant in determining the expected crash frequency for collisions where there was property damage only (PDO) and fatal or injury (FI). It was found that accidents were less likely on T-junctions compared to four-leg junctions, one-way approaches were found to be safer whereas right turns were found to increase collisions causing FIUno de los propósitos respecto de la sostenibilidad de las infraestructuras viales es lograr la equidad social en los usuarios mejorando la calidad de vida proveyendo mejor movilidad y seguridad vial. En el diseño de carreteras, es importante evaluar múltiples alternativas basadas en criterios de diseño, el presente trabajo se centra en los principios de seguridad vial. Para lograr este objetivo, se usaron herramientas como las Funciones de Desempeño de Seguridad Vial (SPF) para obtener la frecuencia esperada de accidentes. Se utilizaron los registros de accidentes en Medellín de 2012 hasta 2016, además, se incluyeron características geométricas y condiciones de tránsito en las intersecciones semaforizadas. Se ajustó un modelo binomial negativo para estimar el SPF. Se descubrió que la exposición, la geometría y el volumen de transito son estadísticamente significativos para determinar la frecuencia de accidentes esperada para accidentes de solo daños (PDO) y accidentes fatales o con heridos (FI); las intersecciones en T fueron encontradas menos propensas a colisiones en comparación con las intersecciones de cuatro accesos, se encontró que los accesos unidireccionales son más seguros, contrariamente, se encontró que los giros a la derecha aumentan las colisiones FI

Sistematización de los procesos de creación de módulos de formación virtuales mediante la herramienta SIAF en la facultad de Ingenierías de la Universidad Libre Seccional Pereira

CD-T 005.74 S65;107 páginas : ilustraciones, diagramas, tablasEn la actualidad, con el auge del desarrollo tecnológico y con la incorporación de las tecnologías en los procesos administrativos; nos encontramos con la posibilidad de hacer uso de grandes plataformas que permiten agilizar el ingreso de grandes cantidades de información, así mismo como organizarla de tal manera que se pueda hacer un buen uso de ella. De acuerdo a lo anterior y teniendo en cuenta que la Universidad Libre presenta falencias con respecto a la administración de módulos de formación virtual, la plataforma de administración de módulos SIAF (Sistema de Información para Asignaturas de Formación) formaría parte de una estrategia de desarrollo profesional de esta universidad cuyo propósito será que los expertos temáticos cuenten con un espacio donde puedan brindar una información concreta y precisa de los módulos de formación. A la vez que sería de gran utilidad al permitir generar datos importantes como la trazabilidad del módulo de formación virtual.Universidad Libre Seccional Pereir