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Controlo e gestão da rede de postos de abastecimento : o caso da J.H. Ornelas & Suc., Lda.
Dissertação de Mestrado, Ciências Económicas e Empresariais, 15 de Dezembro de 2015, Universidade dos Açores.O presente relatório é o resultado final do estágio curricular realizado no âmbito do mestrado em Ciências Económicas e Empresariais da Universidade dos Açores, que decorreu de 01 de outubro de 2014 a 31 de março de 2015, na J. H. Ornelas & Suc., Lda. Esta entidade desenvolve a sua atividade no setor de combustíveis e da representação automóvel.
Neste relatório apresenta-se as atividades práticas desenvolvidas ao longo do estágio, tendo em conta os conceitos teóricos adquiridos ao longo do percurso académico, desde a licenciatura em Economia ao mestrado em Ciências Económicas e Empresariais, com especialização na área das Finanças.
Numa primeira fase, faz-se a caracterização do grupo Bensaude e da J. H. Ornelas & Suc., Lda., bem como das suas áreas funcionais e análise financeira. De seguida, descrevem-se as atividades desenvolvidas ao longo do estágio curricular e, por fim, apresenta-se a análise crítica do relatório. Nesta análise é explicado o controlo e gestão da rede de postos de abastecimento da J. H. Ornelas & Suc., Lda., onde irei mencionar os conhecimentos adquiridos durante o meu percurso académico, aplicados às tarefas realizadas, e de que forma este estágio e relatório enriqueceram a minha vida profissional e pessoal.ABSTRACT: This report is the final result of the curricular internship for the master degree in Economics and Business Sciences of the University of the Azores, which ran from October 1st 2014 until March 31th 2015 at the J. H. Ornelas & Suc., Lda. This company operates at the fuel sector and brand car representation.
This report presents the activities developed throughout the internship, taking into account the theoretical concepts obtained at the University, from the Economics degree to the master degree in Economics and Business Sciences, with a specialization in Finance.
In this report there is firstly a characterization of the Bensaude group and J. H. Ornelas & Suc., Lda., as well its functional areas and a financial analysis. Furthermore, there is a description of the activities developed throughout the course of the curricular internship and to sum up, a critical analysis. This critical analysis comprises the analysis of management of the Gas Station of J. H. Ornelas & Suc., Lda. Moreover, I examine what this internship added to my personal and professional life
Bulldozer: o valor da aleatoriedade
Também do DETI e do DECAO Micro-Rato Bulldozer, foi construído, tanto no seu
hardware, como sofware, de forma que seja simples e
eficaz. Em particular é utilizada uma função aleatória para
determinar o sentido da reacção perante obstáculos. Esta
aleatoriedade aumenta a robustez do comportamento do
robot, permitindo evitar situações de ciclos viciosos
causados por determinadas configurações de obstáculos.
Neste artigo serão brevemente explicados os seguintes
aspectos:
· O hardware construído que, apesar de muito
simples, é suficiente para os requisitos do
Concurso.
· O software de controlo, desenvolvido sobre o
kernel ReTMiK, com relevo para alguns detalhes
considerados mais pertinentes
Code generation for RESTful APIs in HEADREST
Tese de mestrado, Engenharia Informática (Engenharia de Software) Universidade de Lisboa, Faculdade de Ciências, 2018Os serviços web com APIs que aderem ao estilo arquitetural REST, conhecidos por serviços web RESTful, são atualmente muito populares. Estes serviços seguem um estilo cliente-servidor, com interações sem estado baseadas nos verbos disponibilizados pela norma HTTP. Como meio de especificar formalmente a interação entre os clientes e fornecedores de serviços REST, várias linguagens de definição de interfaces (IDL) têm sido propostas. No entanto, na sua maioria, limitam-se ao nível sintático das interfaces que especificam e à descrição das estruturas de dados e dos pontos de interação. A linguagem HEADREST foi desenvolvida como uma IDL que permite ultrapassar estas limitações, suportando a descrição das APIs RESTful também ao nível semântico. Através de tipos e asserções é possível em HEADREST não só definir a estrutura dos dados trocados mas também correlacionar o output com input e o estado do servidor. Uma das principais vantagens de ter descrições formais de APIs RESTful é a capacidade de gerar código boilerplate tanto para clientes como fornecedores. Este trabalho endereça o problema de geração de código para as APIs RESTful descritas com HEADREST e investiga de que forma as técnicas de geração de código existentes para os aspectos sintáticos das APIs RESTful podem ser estendidas para levar em conta também as propriedades comportamentais que podem ser descritas em HEADREST. Tendo em conta que a linguagem HEADREST adota muitos conceitos da Open API Specification (OAS), o trabalho desenvolvido capitaliza nas técnicas de geração de código desenvolvidas para a OAS e envolveu o desenvolvimento de protótipos de geração de código cliente e servidor a partir de especificações HEADREST.Web services with APIs that adhere to the REST architectural style, known as RESTful web services, have become popular. These services follow a client-server style, with stateless interactions based on standard HTTP verbs. In an effort to formally specify the interaction between clients and providers of RESTful services, various interface definition languages (IDL) have been proposed. However, for the most part, they limit themselves to the syntactic level of the interfaces and the description of the data structures and the interaction points. The HEADREST language was developed as an IDL that addresses these limitations, supporting the description of the RESTful APIs also at the semantical level. Through the use of types and assertions we not only define the structure of the data transmitted but also relate output with input and the state of the server. One of the main advantages of having formal descriptions of RESTful APIs is the ability to generate a lot of boilerplate code for both clients and servers. This work addresses the problem of code generation for RESTful APIs described in HEADREST and aims to investigate how the existing code generation techniques for the syntactical aspects of RESTful APIs can be extended to take into account also the behavioural properties that can be described in HEADREST. Given that HEADREST adopts many concepts from the Open API Specification (OAS), this work capitalised on the code generation tools available for OAS and encompassed the development of a prototypical implementation of a code generator for clients and servers from HEADREST specifications
Desenho de um modelo conceptual com base na utilização de tecnologias de Mobile Health aplicadas ao controle e monitorização da diabetes em Portugal
The design of a conceptual model for monitoring diabetes using friendly mobile health technology with high penetration rates among portuguese population represents one additional step to move forward to the control of a silent disease that affects a growing number of people around the world and mainly in the developed/developing countries.
Although diabetes is a well-known disease since long ago it saw, mostly in the second half of the last century, appears in the market new therapeutic methods more and more sophisticated and efficient, where anti-diabetics medicines and insulins had a major role, which brought a significant growth to the average life expectancy of this patients as well as an important life quality improvement.
However, the generalization of prejudicial life habits that promotes the exponential and quick worldwide growth of this disease has contributed to a new awareness of it as it is usually associated with several health conditions with high impact in the social and economic tissue of the modern societies.
Taking this in account and in order to counter this trend it is necessary to bring more consciousness and responsibility to people to prevent and control the disease but also to use, in a more efficient way, the limited human, technological and financial resources available.
This work intend, in this way, to promote the adoption of a new tool that could bring health and economic benefits of high value among the portuguese population.O desenho de um modelo conceptual de monitorização da diabetes, com recurso a tecnologia mobile de fácil utilização e com elevada taxa de penetração no seio da população portuguesa, representa mais um passo para fortalecer o controlo de uma doença silenciosa que afecta um número crescente de indivíduos por todo o mundo e sobretudo nos países desenvolvidos ou em vias de desenvolvimento.
A diabetes, apesar de há muito tempo conhecida e investigada viu, sobretudo na segunda metade do século XX, surgir no mercado formas terapêuticas cada vez mais sofisticadas e eficazes, sobretudo medicamentos antidiabéticos orais e insulinas, que trouxeram um acréscimo significativo da esperança média de vida para os doentes que sofriam desta doença crónica, paralelamente a uma melhoria significativa da qualidade de vida destes doentes.
Contudo, a generalização de hábitos de vida prejudiciais que potenciam o crescimento rápido e exponencial desta doença na população mundial, tem contribuído para um novo awereness da doença uma vez que com ela vêm associados inúmeras afecções de saúde com um impacto significativo no tecido económico e social das sociedades modernas.
Desta forma, o combate a esta tendência passa, por um lado, pela consciencialização e responsabilização dos próprios indivíduos para a prevenção e controlo da doença e por outro pela utilização mais eficiente dos recursos humanos, tecnológicos e financeiros disponíveis, todos eles escassos ou limitados.
É neste sentido que, com este trabalho, se propõe o desenvolvimento e adopção de uma nova ferramenta à qual se demonstrarão estar associados benefícios económicos e de saúde de elevado valor, neste caso, em Portugal
Imigração, criminalidade e instituição correcional: o caso de menores portugueses na Amazônia paraense (1880-1925)
O estudo objetiva analisar o processo imigratório de portugueses para a capital do Pará, tendo em vista os menores portugueses envolvidos com a criminalidade, bem como procura trazer uma reflexão localizada e temporal da realidade microssocial desses menores no que se refere à nacionalidade, à atividade laboral e à tipologia criminal. A metodologia consiste em análise documental a partir do uso de fontes como autos crime, Rol dos Culpados e Livro de Registro dos Menores recolhidos na Colônia Correcional Santo Antônio do Prata, abrangendo o período de 1880 a 1925. O artigo busca não apenas circunscrever a realidade social-criminal desses menores, mas também por em evidência os mecanismos correcionais nos quais foram submetidos ao serem inseridos na Colônia Correcional Santo Antônio do Prata
Quantitative analysis of take-off forces in birds
The increasing interest on Unmanned Air Vehicles (UAV’s) and their several utilities blended
with the need of easy carrying and also the stealth, lead to the need to create the concept of
Micro Air Vehicles (MAV’s) and the Nano Air Vehicles (NAV’s). Due to the current interest and
the present lack of knowledge on the insect’s and bird’s flight, this study was intended to
interpret the forces involved on the moment of the take-off of a bird, recurring to an
experiment involving a fast data acquisition force sensor and high speed camera, in addition
known facts from earlier studies. In order to do that a bibliographic revision was done, to
know what was already studied and to find what could yet be studied. That way could be
formed a link on the factors involved on the propulsion of a bird at the moment of take-off.
The main conclusions obtained by this work is that the bird can produce movements that will
enhance the total moment when the bird stretches its neck forward and moving head down
followed by stretching even more its neck and moving head up impelling himself into the air,
resulting in a main role on the mechanical forces (against perch) for the bird first moments
momentum. Columba livia can generate about 4 times its weight worth mechanic force
(against perch) and above 8 times its weight during the 2nd downstroke.O interesse crescente nos Veículos Aéreos não Tripulados “Unmanned Air Vehicles (UAV’s)” e
suas diversas utilidades em conjunto com a necessidade de seu fácil transporte e furtividade,
levaram à necessidade de criar o conceito dos Micro Veículos Aéreos “Micro Air Vehicles
(MAV’s)” e os Nano Veículos Aéreos “Nano Air Vehicles (NAV’s)”. Este tipo de veículos tem
como fonte inspiradora os insetos e aves devido à necessária produção simultânea de
sustentação e propulsão. Tal como no voo convencional, também no voo animal podem ser
identificadas as fases de levantamento (descolagem) e aterragem como diferenciadas do voo
longe de uma superfície de apoio. Este trabalho é dedicado ao estudo da fase de
levantamento de voo de uma ave columba livia. Foram realizadas experiências para medir a
força inicial produzida pela ave para iniciar o voo e a respetiva trajetória na zona próxima do
ponto de apoio inicial. Estas medidas foram efetuadas com um sensor de força dotado de
elevada velocidade de aquisição de dados e uma camara de alta velocidade. As principais
conclusões obtidas com a realização deste trabalho é o facto de que a ave consegue produzir
movimentos, que aumentar o momento total quando a ave estica o pescoço para a frente e
movendo a cabeça para baixo seguido por continuação de esticamento do pescoço e
movimento da cabeça para cima impelindo-se para o ar, resultando num papel principal
relativamente às forças mecânicas (contra o poleiro) para o momento linear actuante nos
primeiros momentos. Columba livia consegue gerar cerca de 4 vezes o seu peso em força
mecânica e acima de 8 vezes o seu peso durante o 2º downstroke
Hiatal Hernias and Respiratory Involvement - Assessment of respiratory symptoms with the surgical correction
Introdução: As hérnias do hiato são prevalentes e, apesar dos sintomas relacionados com o refluxo gastroesofágico serem os mais frequentes, há evidencia que condicionam sintomas respiratórios e que podem estar associadas ao desenvolvimento e agravamento de algumas patologias pulmonares. A sua correção pode associar-se a melhoria dos sintomas respiratórios.
Objetivos: Avaliar a prevalência de sintomas respiratórios e quais os sintomas mais frequentes em doentes com indicação para tratamento cirúrgico e avaliar o impacto da correção cirúrgica nos sintomas respiratórios.
Métodos: Estudo retrospetivo que avaliou os doentes submetidos a cirurgia de correção de hérnia de hiato no CHUSJ de Outubro de 2014 a Janeiro de 2017. Dados demográficos e clínicos foram recolhidos através do registo de saúde eletrónico.
Resultados: Foram incluídos 53 doentes, com média de idade de 67,2 ± 14,1 anos, 37 (69,8%) do sexo feminino, com índice de massa corporal pré-cirurgico de 28,51 ± 4,5 kg/m2. A maioria dos pacientes (86,8%) tinham pelo menos uma comorbilidade e 11 (20,8%) tinham uma patologia respiratória. Sintomas respiratórios estavam presentes em 21 (39,8%) pacientes pré-cirurgia, sendo a tosse (n=17, 32,7%) e dispneia (n=8 ,15,1%) e pieira (n=6, 11,3%) os mais prevalentes. Relativamente aos sintomas respiratórios pós-cirurgia verificou-se redução em 29,5%, mantendo-se em 15 (28,3%) pacientes. Tosse estava presente em 11 (20,8%) apresentando uma redução de 35,3% e dispneia em 5 (9,4%) com uma redução 37,5%.
Discussão: A correção de hérnias de hiato pode condicionar redução sintomas respiratórios pelo que estes devem ser considerados aquando a decisão de tratamento cirúrgicoIntroduction: Hiatal hernias are prevalent. Although gastroesophageal reflux related symptoms are more common, hiatal hernias can lead to respiratory symptoms and development or worsening of pulmonary pathologies. Surgical correction of hiatal hernias may be associated with improvement of respiratory symptoms.
Objectives: Evaluate the prevalence of respiratory symptoms in patients with indication for surgical correction, evaluate the respiratory symptoms more likely associated with hiatal hernia and evaluate the impact of the surgical intervention on the respiratory symptoms.
Methods: Retrospective study of patients submitted surgical hiatal hernia correction in Centro Hospitalar Universitário São João between October 2014 to January 2017. Demographic and clinical data were collected through the Health Electronic Record.
Results: Fifty-three patients were included, mean age of 67,2 ± 14,1 years, 37 (69,8%) were females with a preoperative BMI of 28,51 ± 4,5 kg/m2. Most of the patients (86,8%) had, at least, one comorbidity and 11 had a respiratory pathology. Respiratory symptoms were present in 21 (39,8%) preoperative patients, being cough (n=17, 32,7%), dyspnea (n=8 ,15,1%) and wheezing (n=6, 11,3%) the most prevalent. Regarding postoperative respiratory symptoms, there was a reduction of 29,5%, remaining 15 (28,3%) patients with, at least, one respiratory symptom. Cough was present in 11 (20,8%), presenting a reduction of 35,3% and dyspnea in 5 (9,4%) patients with a reduction of 37,5%.
Discussion: Surgical correction can reduce these respiratory symptoms and therefore they must be considered when deciding on surgical treatment. We need to consider hiatal hernia as a differential diagnosis in patients with respiratory symptoms
Iconography’s development for a seniors’ iTV informative platform
Technological solutions, namely interactive television (iTV) applications, have a lot of potential to deliver adapted solutions to
wider audiences or to specific groups of users. Elderly can be one of these groups but require a special attention by specialists due
to their specificities. One of the central questions to develop pleasant and usable technological solutions is the iconography used in
the applications, as graphical interface elements. To make icons appealing and perceptible visual representations, with a high degree
of iconicity ensured, it is important to design them taking end users’ inputs into account. This paper reports on the iconographic
design process and its results, carried out in the scope of an academic project that aims to develop an iTV platform for seniors. The
purpose of the icons is to support users to perceive, visually, the area in which the information sent through this platform belongs
to. After developing three icon proposals per each one of the seven areas of information, the proposals were presented to a group
of 19 elderly people who, through election voting test, defined their preferred options. In this work it was also possible to validate
a process that can be applied to similar studies.
© 2017 The Authors. Published by Elsevier B.V.
Peer-review under responsibility of the scientific committee of the CENTERIS - International Conference on ENTERprise
Information Systems / ProjMAN - International Conference on Project MANagement / HCist - International Conference on
Health and Social Care Information Systems and Technologies
Smart and parallel general variable neighborhood search for the pollution-routing problem
This work addresses a new approach to the Pollution-Routing Problem (PRP), a variant of the Vehicle Routing Problem (VRP) under environmental concerns, which includes costs associated with fuel, drivers, and greenhouse gas emissions. The many factors impacting the environment and, simultaneously, the real cost of the routes are usually ignored in the approaches defined to solve routing problems since the total distance traveled remains the standard objective. However, in pollution-routing problems, these elements play an essential role and each one is significantly influenced by the vehicle load and/or speed over the pathways which are followed. To contribute with methods that can provide solutions within an acceptable computational time, we explore local search and meta-heuristic based approaches, with emphasis on a Smart and Parallel General Variable Neighborhood Search algorithm for the PRP. Innovative neighborhood structures allowing continuous speed values in the arcs were a implemented. Additionally, we incorporate parallel programming strategies. To evaluate the effectiveness of these strategies, we report on the computational experiments conducted on benchmark instances, and we compare the results obtained with other studies from the literature.The first author has been supported by FCT – Fundac¸ao para a Ciência e Tecnologia, through national funds
from MCTES – Ministerio da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior, and by European Social Fund through NORTE2020 – Programa Operacional Regional Norte, within the research grant SFRH/BD/146217/2019. This
work has been supported by FCT – Fundação para a Ciencia e a Tecnologia within the R&D Units Project
Scope: UIDB/00319/2020
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