Regulação dos fluxos de capitais no Brasil:Uma avaliação do período 2009-2013

Brazil was one of the emerging countries that had a stronger trend of currency appreciation from the 2nd quarter of 2009 to July 2011. Under this context that can be understood the implementation of capital account regulation (CAR) after 2009, which was complemented with another kind of regulation, the so-called FX Derivatives Regulation (FXDR). This paper shows that only when Brazilian government adopted these two kinds of regulations simultaneously, the policy effectiveness increased in terms of protecting the Brazilian currency from upward pressures. Brazilian experience also highlights that it is not possible to establish a hierarchy between temporary instruments to manage capital flows and permanent prudential measures, as supported by the IMF current approach371108129O Brasil foi um dos países emergentes que enfrentou fortes pressões de apreciação cambial entre o 2º trimestre de 2009 e julho de 2011. É sob este contexto que pode ser entendida a aplicação da Regulação da Conta Capital (CAR) depois de 2009, que foi complementada com outro tipo de regulação, a Regulação dos Derivativos Cambiais (FXDR). Este trabalho mostra que, somente quando o governo brasileiro adotou estes dois tipos de regulação simultaneamente, houve um aumento da eficácia das políticas em deter essas pressões. A experiência brasileira também revela que não é possível estabelecer uma hierarquia entre os instrumentos temporários para gerenciar fluxos de capital e medidas prudenciais permanentes, tal como defende a abordagem atual do FM

Educação Cidadã e a Temática da Segurança e Saúde Ocupacional em Portugal e no Brasil: Formação ou Informação para Prevenção?

Emergem na investigação questões para a reflexão sobre a estruturação dos processos educativos escolares e quais serão os encaminhamentos mais pertinentes para a temática da segurança e saúde ocupacional (SSO). Os profissionais e docentes da área de SSO e da educação devem estar atentos a tratar dos processos educativos que contemplam a temática como um mecanismo que acrescenta e resulta na eficiência da prevenção dos riscos ocupacionais. A eficiência do controlo técnico-científico sobre processos ocupacionais insalubres, perigosos e penosos ao homem depende de cidadãos sensibilizados para a sua importância e preparados para sua utilização. O presente estudo tem como objetivo promover a reflexão da importância da educação como mecanismo de prevenção dos riscos ocupacionais através da comparação entre os sistemas educativos de Portugal e Brasil

A supranacionalidade no Mercosul

O caráter meramente intergovernamental do MERCOSUL (bem arraigado na cultura política dos membros do MERCOSUL) faz com que o processo decisório mercosurenho se opere com base no consenso; e mais, que qualquer norma adotada no âmbito do bloco seja apenas exigível quando incorporada à ordem interna de cada um dos sócios do bloco (o que demonstra quão distante se está do sistema de aplicação direta e efeito imediato das normas regionais). Neste cenário, o interesse de apenas um Estado é capaz de bloquear a evolução da integração. O caráter consensual das decisões tomadas pelo bloco pode, sim, prejudicar o ritmo do processo de integração e, em última instância, pode comprometer a própria consecução dos objetivos mercosurenhos. Embora se admita que é possível o estabelecimento de um Mercado Comum desprovido de órgãos supranacionais, defende-se que o sucesso desse empreendimento seria muito maior se existissem instituições regionais dotadas de supranacionalidade (capazes de superar as divergências circunstanciais entre os parceiros e, assim, evitar a “paralisia institucional e decisória” do processo de integração). Diante de um cenário atual de interdependência entre os Estados, questiona-se o tradicional conceito de soberania e o novel conceito supranacionalidade, ao mesmo tempo em que se demonstra como o novo conceito foi decisivo para o avanço da integração européia. Apresenta o cenário atual: os Estados integrantes do MERCOSUL resistem e ao mesmo tempo inclinam-se para a supranacionalidade, em suas posturas e em seus ordenamentos jurídico-constitucionais internos. Por fim, aponta a necessidade de se definir, em eventual incorporação mercosurenha da supranacionalidade, fórmula precisa para o processo decisório

Método simplificado da avaliação da britabilidade

Os ensaios de Queda de Peso visando à obtenção de índices de britabilidade são muito comuns, além de amplamente utilizados na indústria mineral. Em alguns casos, o seu custo, o prazo demandado para sua realização bem como as limitações de disponibilidade de amostras podem impedir a realização de tais ensaios. O presente trabalho demonstra como se pode rapidamente estimar o valor do índice de quebra A*b a partir de um britador cônico de laboratório equipado com um medidor de energia, juntamente com a metodologia do modelo de britagem de Whiten-Awachie

Inflammatory bowel disease : impact on scores of quality of life, depression and anxiety in patients attending a tertiary care center in Brazil

Background – Inflammatory bowel disease frequently affects patients at working age, compromising their quality of life in several levels: physical, psychological, familial and social. Few studies have evaluated the impact of Inflammatory bowel disease on quality of life, anxiety and depression in Brazilian patients. Objective – Evaluate quality of life and its correlation with psychological aspects of patients with inflammatory bowel disease through the Inflammatory Bowel Disease Questionnaire and Hospital Anxiety and Depression Scale. Methods – Cross-sectional study; Inflammatory Bowel Disease Questionnaire, Short Form-36 and Hospital Anxiety and Depression Scale were applied to consecutive outpatients in a tertiary referral center for inflammatory bowel disease. Harvey-Bradshaw Index and Truelove scores were used to evaluate Crohn’s disease and ulcerative colitis activity. Sample calculation: 113 patients for a significance level of 5%, power of 90% and a correlation coefficient of at least 0.3 between scales. Statistical analysis: Student-t test, Pearson and Spearman correlations. Results – One hundred twenty patients participated in the study; mean age: 41.7 years; female: 58.3%; Crohn’s Disease: 69 patients. No low scores for quality of life were found across the four Inflammatory Bowel Disease Questionnaire domains; the Short Form-36 showed low scores in physical limitations (47.2±42.4) and emotional aspects (49.8±43.4); Hospital Anxiety and Depression Scale score presented a mean of 9.5±2.7 for anxiety and 8.7±2.0 for depression. Quality of life was decreased and Hospital Anxiety and Depression Scale did show increased indices of anxiety and depression, in both diseases only when clinically active. Conclusion – Inflammatory Bowel Disease Questionnaire and Hospital Anxiety and Depression Scale showed that outpatients of a tertiary care center for inflammatory bowel disease in Brazil presented good quality of life. The worst quality of life was associated with the intensity of the disease activity.Contexto – A doença inflamatória do intestino afeta frequentemente os pacientes em idade de trabalho, comprometendo a qualidade de vida em vários níveis: físico, psicológico, familiar e social. Poucos estudos avaliaram o impacto da doença inflamatória do intestino na qualidade de vida, ansiedade e depressão em pacientes brasileiros. Objetivo – Avaliar a qualidade de vida e sua correlação com os aspectos psicológicos dos pacientes com doença inflamatória intestinal através do Questionário da Doença Inflamatória do Intestino e da Escala de Ansiedade e Depressão Hospitalar. Métodos – Foi realizado um estudo transversal, com uma amostra de pacientes consecutivos, nos quais foram aplicados os questionários de perguntas fechadas sobre Qualidade de Vida através dos questionários: Inflammatory Bowel Disease Questionnaire, Short Form Health Survey 36; e ansiedade e depressão: Hospital Anxiety and Depression em suas versões validadas para a língua portuguesa praticada no Brasil. Foram aplicados em pacientes ambulatoriais consecutivos em um centro de referência terciária para doença inflamatória intestinal. Os índices Harvey-Bradshaw Index e Truelove foram utilizados para avaliar a doença de Crohn e a atividade da colite ulcerativa. Cálculo da amostra: 113 pacientes para um nível de significância de 5%, força de 90% e um coeficiente de correlação de pelo menos 0,3 entre as escalas. Análise estatística: teste Student-t, correlações Pearson e Spearman. Resultados – Cento e vinte pacientes participaram do estudo; idade média: 41,7 anos; feminino: 58,3%; doença de Crohn: 69 pacientes. Não foram encontrados escores baixos para a qualidade de vida nos quatro domínios do questionário da Inflammatory Bowel Disease; O Short-Form-36 mostrou baixa pontuação em limitações físicas (47,2±42,4) e aspectos emocionais (49,8±43,4); O índice da escala Hospital Anxiety and Depression apresentou uma média de 9,5±2,7 para ansiedade e 8,7±2,0 para depressão. A qualidade de vida foi diminuída e a Hospital Anxiety and Depression mostrou índices aumentados de ansiedade e depressão, em ambas as doenças somente quando clinicamente ativo. Conclusão – O questionário da Inflammatory Bowel Disease e a Escala de Hospital Anxiety and Depression mostraram que os pacientes ambulatoriais de um centro de cuidados terciários para doença inflamatória do intestino no Brasil apresentaram boa qualidade de vida. A pior qualidade de vida foi associada à intensidade da atividade da doença

Localização de faltas em linhas paralelas baseada na teoria de ondas viajantes utilizando dados de um terminal

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Elétrica, 2019.Neste trabalho propõe-se um método de localização de faltas baseado na teoria das ondas viajantes de um terminal para linhas paralelas que possam ser consideradas transpostas e desacopladas. Este método detecta a primeira onda lançada pela falta, utilizando um limiar de detecção previamente estabelecido, e se aproveita da topologia do sistema para detectar e classificar de maneira segura uma segunda onda vinda da direção da falta, utilizando um elemento direcional e um limiar adaptativo, a partir da qual a localização da falta é estimada. Para propor este método foi necessário desenvolver um modelo teórico para quantificar corretamente as ondas lançadas, refletidas e refratadas no sistema para linhas trifásicas, considerando as situações das faltas clássicas, que incluem, em sua maior parte, as faltas assimétricas. Para implementar este método é necessário classificar previamente o tipo de falta. Para tirar maior proveito do método de localização de faltas é necessário detectar corretamente o tipo de falta de maneira rápida. Dessa forma, foi desenvolvido um novo método de classificação de faltas rápido em que são necessárias apenas a medição das primeiras ondas incidentes de modo aéreo e terra no terminal monitorado. Testes com simulações em massa foram feitos para validar o método proposto e comparar com o método de localização de faltas de um terminal para linhas paralelas baseado na teoria das ondas viajantes selecionado dentre os existentes na literatura.In this study a new single-ended traveling wave-based fault location method for parallel lines that can be considered transposed and decoupled is presented. This method detects the first wave launched by the fault, using a previously defined threshold, and takes advantage of the system topology to accurately detect and classify a second wave that comes from the fault, using an directional element and an adaptive threshold, from which the fault location is estimated. To propose this method, a theoretical model that correctly quantify the waves launched, reflected and refracted in a system with three-phase lines, considering classical faults situations, including mostly asymmetrical faults, was developed. To implement this method is necessary previously classify the fault type. To take full advantage of the fault location method is necessary quickly and correctly identify the fault type. Therefore, its presented a new quick faultclassificationmethodwhichonlyrequiresthemeasurementofthefirstincidentaerialmode and earth mode waves. Massive simulation were carried out to validate the proposed method and compare with the selected single-ended traveling wave-based fault location method for parallel lines method among the described in the literature

Mais Além do Socialismo

O texto problematiza a polissemia presente na palavra “socialismo” e como a mesma foi interpretada historicamente. Em estudo célebre, Marx opõe dois tipos de socialismo: o primeiro, considerado utópico, designa as teorias dos franceses Saint-Simon e Fourier, e do inglês Robert Owen; o segundo designa a concepção materialista da história, fundamentado na análise científica das forças produtivas sociais. Também Engels reconhece a descoberta genial desses teóricos, ainda que descreva suas deficiências ao compará-las com o modelo de sociedade proposto por Marx desde a década de 1840. Reivindicado pelas mais variadas tendências, o socialismo prossegue em sua existência buscando, agora, caminhos alternativos àqueles julgados autoritários por fugirem ao esquema tradicional da democracia representativa. Mas não seria o socialismo, na concepção materialista da história, uma democracia no sentido mais legítimo da palavra? Neste sentido, defende-se que ir além do socialismo é forjar a construção do ainda não, mas do previsível topos: a concretização do comunismo integral, da democracia radical

Motion sense, o que um carro sente: desenvolvimento de uma aplicação de georreferenciação para levantamento do estado das estradas

Orientação: Manuel José DamásioVivemos numa sociedade cada vez mais rodeada de sensores. Quer estejamos no carro, no elevador, em frente ao computador, em casa ou na rua, estes encontram-se sempre presentes. Este número crescente dá-nos a oportunidade de capturar informação sobre o estado que rodeia o utilizador e de a usar para fornecer uma visualização coletiva do mesmo. Esta dissertação tem por objetivo desenvolver um sistema que permita a recolha, através de sensores, de dados referentes ao estado das estradas e suas visualização e partilha. O estado lamentável a que chegaram as estradas portuguesas, foi o ponto de partida para a nossa investigação. Iniciou-se depois a pesquisa das várias ferramentas possíveis para reunir estes dados e, uma vez decidida qual utilizar, foi necessário criar um algoritmo que descodificasse o estado da estrada. O objetivo final é, depois de recolhidos e tratados, os dados ficarem ao dispor de todos os utilizadores da rede, num servidor central, contribuindo assim para a criação de mapas, que nos mostrem em tempo real o estado das estradas. Criámos então uma aplicação em sistema «Android», com vista à utilização em dispositivos pessoais, para proceder à recolha e partilha da informação em estudo. Uma vez concluía, procedemos ao teste da aplicação através de um estudo de usabilidade que visa funcionar como prova de conceito referente à cidade de Lisboa. No futuro, com o crescer da base de dados, será possível utilizar esta informação para aumentar a segurança rodoviária. Por exemplo, os sistemas de navegação «GPS» comuns poderão não só avisar sobre situações perigosas relacionadas com o estado da estrada, como também definir rotas alternativas tendo em conta os dados recolhidos. Este será também um novo instrumento à disposição dos decisores, já que será possível detetar uma nova fissura no pavimento quase de imediato e acionar os mecanismos necessários à sua reparação, como se de um jogo de «SimCity» se tratasse, decidindo de forma mais informada e consciente onde intervir para melhorar a segurança de todos.We live in a society monitored by sensors. Whether we are in the car, in the lift, in front of a pc, at home or on the street, the sensors are always present. This growing number gives us the opportunity to capture information about that surrounds the user, allowing a collective view of it. These thesis aims to develop a system to collect information of data concerning the physical condition of roads, visualizing them and sharing. The sorry state reached by the Portuguese roads, was the starting point of our investigation. Then there was a research about the several tools available to recollect the data. The ultimate goal is once the data is collected and processedit could become available to all users of the network in a central server, thus contributing to the creation of maps that show us in real time the state of the roads. We created an application in Android, so people could use it on their personal devices, for collection and sharing of the information used in the study. Once concluded, we made a usability test for the application, which aims to serve as a proof of concept regarding the city of Lisbon. In the future, with the growth of the data base, it will be possible to use this information to achieve a higher degree of road security. As an example, ordinary «GPS» devices will be able to inform about dangerous points or situations in the road and supply alternative routes taking into account the analyzed data. This will also be a new tool for policy makers, has it will be possible to identify a fissure in the pavement, and almost immediately take action to its reparation, as in a game of «SimCity», choosing the most accurate and conscientious way to reach and improve the safety of all

Normalização logística na Amorim & Irmãos, S.A.

Estágio realizado na Amorim & Irmãos, S.A. e orientado pelo Engº Tiago PinhoTese de Mestrado Integrado. Engenharia Industrial e Gestã

Práticas parentais de educar crianças e adolescentes no contexto da pandemia de Covid-19

O estudo teve por objetivo discutir sobre as práticas parentais que favorecem o desenvolvimento educacional de crianças e adolescentes no contexto da pandemia de Covid-19, analisando as epistemes de família na sociedade contemporânea e os estilos parentais de educar advindos dos contextos familiares no final do século XX e nas primeiras décadas do século XXI. A qualidade das relações humanas, conforme estudos realizados, pode favorecer o desenvolvimento tanto da pessoa (experiência de integração) quanto da sociedade (fonte de socialização e educação). Trata-se de uma abordagem qualitativa de cunho teórico/bibliográfico e exploratório nas epistemes de família defendidas por Urie Bronfenbrenner (bioecológica) e Pierpaolo Donati (relacional); nas investigações sobre os estilos parentais de educar desenvolvidos pela professora Dra. Lídia Weber da Universidade de Brasília; e nas formas de envolvimento que podem interferir no desenvolvimento infanto-juvenil, indicadas pela socióloga norte-americana Joyce Epstein. Os resultados da pesquisa indicam a importância da família para o processo de desenvolvimento humano que tem origem na infância e se estende por toda a vida por meio de afetos e vínculos parentais