Diagnòstic de les formatgeries artesanes del Pirineu català

En aquest treball de final de carrera es fa un anàlisi sobre la situació actual del sector formatger artesà del Pirineu català, a través d’una enquesta i visites realitzades a trenta tres formatgeries artesanes (divuit amb ramat) i altres dos explotacions ramaderes subministradores de llet. La llet de cabra és la utilitzada en més formatgeries, tot i que la de vaca és la que aporta més quantitat de litres processats. La majoria de formatgers artesans dels Pirineus fan formatge madurat amb llet crua de ramat propi. Les formatgeries acostumen a estar lligades a un context familiar i formen empreses autònomes. Els formatgers tenen un grau d’associacionisme molt elevat, i gairebé tots reben o han rebut (sobretot als inicis de la formatgeria) assessorament tècnic. El tema del xerigot sembla trobar sortida eficaç en les diverses opcions. La gran majoria de formatgeries s’allotgen en els baixos d’una masia o cases de pagès i compten amb instal·lacions adequades com pasteuritzadors, cubes, premses, taules de treball, cambres de fred, de maduració, etc. Les explotacions ramaderes són majoritariament caprines i bovines, mentre que les ovines són minoritaries. Es treballa amb les races Frisona en boví, Murciano-Granadina i Alpina principalment en caprí i diverses races i creuaments entre ovelles en oví. La relació entre explotacions i formatgeries és molt estreta, ja que la gran majoria de formatgers orienten als ramaders (en diverses ocasions són ell mateixos), pel que fa el maneig del ramat. La comercialització dels productes es basa en un sistema directe (botiga pròpia) o basat en minoristes, intentant estalviar al màxim el número intermediaris

The all-intracellular order Legionellales is unexpectedly diverse, globally distributed and lowly abundant

Legionellales is an order of the Gammaproteobacteria, only composed of host-adapted, intracellular bacteria, including the accidental human pathogens Legionella pneumophila and Coxiella burnetii. Although the diversity in terms of lifestyle is large across the order, only a few genera have been sequenced, owing to the difficulty to grow intracellular bacteria in pure culture. In particular, we know little about their global distribution and abundance. Here, we analyze 16/18S rDNA amplicons both from tens of thousands of published studies and from two separate sampling campaigns in and around ponds and in a silver mine. We demonstrate that the diversity of the order is much larger than previously thought, with over 450 uncultured genera. We show that Legionellales are found in about half of the samples from freshwater, soil and marine environments and quasi-ubiquitous in man-made environments. Their abundance is low, typically 0.1%, with few samples up to 1%. Most Legionellales OTUs are globally distributed, while many do not belong to a previously identified species. This study sheds a new light on the ubiquity and diversity of one major group of host-adapted bacteria. It also emphasizes the need to use metagenomics to better understand the role of host-adapted bacteria in all environments. The all-intracellular bacterial order of Legionellales is much more diverse, prevalent and globally distributed than previously thought

Herramienta automática de generación de exámenes para moodle en lenguaje Python a partir de ficheros de texto

Este trabajo de fin de grado consiste en el desarrollo de una herramienta automática de generación de exámenes para Moodle a partir de ficheros de texto desarrollada totalmente en lenguaje Python. Más concretamente, el trabajo se centra en los exámenes de la asignatura de ‘Electrónica’ del Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales (GETI) de la ETSEIB, los cuales siguen un modelo basado en un cierto número de preguntas verdadero o falso, seguido de preguntas tipo test con 5 opciones. El objetivo final es la generación de una base de datos con preguntas que permitan la generación de cuestionarios aleatorios en Atenea. Este proyecto surge de la evolución forzada a la que se ha visto sometida la educación a raíz de la pandemia que se vive actualmente y que ha impedido realizar los exámenes de manera convencional estos últimos meses. La creación de esta herramienta pretende agilizar un proceso que manualmente sería mucho más largo y tedioso, además de presentar una mayor probabilidad de error. Por lo tanto, en el presente documento se refleja todo el proceso de diseño y desarrollo de la herramienta, así como también se da el contexto necesario para entender los entornos en los que se desarrolla todo el trabajo, los cuales son Moodle, Microsoft Word y los lenguajes Python y XML. En primer lugar, se realiza una breve introducción a la problemática del proyecto y se explican las motivaciones que han llevado a realizar dicho proyecto, así como los objetivos y alcance del mismo. En segundo lugar, se verán proyectos realizados anteriormente y que comparten objetivo con éste, aunque están realizados con lenguajes de programación y herramientas diferentes. De este modo, se compararán con el propio para ver ventajas que éste puede aportar sobre los existentes. Seguidamente, se explica de forma detallada el funcionamiento de Moodle y de sus ramas más utilizadas en este trabajo, como son los diferentes tipos de quiz que se pueden crear y los bancos de preguntas. También se explica tanto el funcionamiento del lenguaje Python y de las bibliotecas utilizadas para la creación de la herramienta como el lenguaje XML, que permite la importación de preguntas a Moodle. Finalmente, se detalla qué es Microsoft Word y para qué sirven las macros de este programa. Una vez terminada esta parte más teórica, se pasa a describir la elaboración de esta herramienta automática de creación de cuestionarios para Moodle, exponiendo, paso a paso, el proceso y razonamiento realizado para llegar al resultado final. Por último, se presenta una pequeña guía de usuario para que cualquier persona que desee usar esta herramienta tenga unas breves indicaciones de cómo hacerlo correctament

¿Por qué no arranca el seguro de dependencia en España?

Màster de Direcció d'Entitats Asseguradores i Financeres, Universitat de Barcelona, Facultat d'Economia i Empresa, Curs: 2014-2015, Tutor: Pilar Santamaría CasesEsta tesis es un estudio de la actual situación del seguro de dependencia en el mercado español en el que se van a desarrollar las posibles causas por las cuales este seguro no ha tenido la penetración deseada en la sociedad. El incremento del número de personas mayores en los países desarrollados ha hecho a su vez que incrementen el número de personas dependientes, esto ha llevado a que la concienciación sobre las necesidades de cuidados de larga duración sea mayor. En otros países de nuestro entorno el seguro de dependencia ha dado cobertura a este riesgo, siendo éste el principal instrumento junto al sistema público. En este trabajo se exponen y describen los orígenes del seguro de dependencia en España, los factores demográficos que afectan a este riesgo, el tratamiento del sistema público y privado ante esta problemática y como debe evolucionar el sector público y privado para asumir los nuevos retos y demandas de la sociedad actual

Numerical analysis of combustion noise in an atmospheric swirl-stabilized LDI burner through modal decomposition techniques

[EN] Combustion noise in gas turbine engines has recently become a relevant source of noise in the aircraft due to the appearance of new burner architectures that are intrinsically more unstable, and the optimization of other conventional noise sources in this mean of transport (e.g., jet, fan, airframe). In this work, a simulation setup for reactive conditions was prepared in the CONVERGE finite-volume package using the detailed chemistry SAGE solver to model the combustion of a benchmark case, which was solved using a LES approach with three different cell base sizes: 8,10,12 mm. A confined liquid-fueled swirl-stabilized burner located at the CORIA Laboratory, France, was used to validate the numerical results with the experimental measurements obtained at this facility. OH-PLIF measurements and PDA results for both phases were used to guarantee the accuracy of the numerical OH contours and the velocity profiles of both phases. These experimental measurements were collected at CORIA. After ensuring the stabilization of the numerical flame, the reactive simulations were extended with some adjustments in the time step to capture the acoustic motion. Several techniques like Fast Fourier Transform (FFT), Proper Orthogonal Decomposition (POD) and Dynamic Mode Decomposition (DMD) were used to analyze these results and confirm the presence of a Precessing Vortex Core (PVC) and a Vortex Breakdown Bubble (VBB) during the coupling of pressure, axial velocity and fuel mass fraction in reactive conditions. Furthermore, the acoustic analysis performed with a Helmholtz solver proved that the second longitudinal mode of the chamber (329 Hz) was present in the pressure signal (300 Hz in the LES calculations) and resonated with the Vortex Breakdown Bubble (VBB). However, this dominant frequency did not appear in the frequency distribution of the OH mass fraction and no feedback interaction between the acoustic and the combustion happened. Thus, only combustion noise was obtained.This work was supported by the institutional program of the Korea Institute of Science and Technology (KIST, Project No. 2E32582).Broatch, A.; Carreres, M.; Garcia Tiscar, J.; Rodríguez-Pastor, M. (2023). Numerical analysis of combustion noise in an atmospheric swirl-stabilized LDI burner through modal decomposition techniques. Aerospace Science and Technology. 137:1-17. https://doi.org/10.1016/j.ast.2023.10828111713

Valoración de empresas no cotizadas: Caprabo

En este trabajo fin de grado se realiza una valoración económico-financiera de la empresa Caprabo, mediante el método de descuento de flujos de caja libres futuros estimados, utilizando una tasa de actualización que emplea el coste medio ponderado de todas las fuentes de financiación (WACC), con el fin de valorar cuál es la situación económica futura que se prevé de la misma, a partir de unas hipótesis establecidas y justificadas. Además, se describe y contextualiza a Caprabo en su sector, la comercialización y distribución minorista de bienes de consumo básico en establecimientos especializados, un mercado muy competitivo y concentrado que no tiene efectos totalmente positivos en la economía española. Se concluye que, a pesar del escenario de crisis mundial y con una disminución de las ventas esperadas, se obtiene una valoración positiva en 2013 de Caprabo. En la sensibilidad se destaca principalmente el gran impacto positivo de una mínima variación en las ventas y la ventaja de Caprabo al mejorar su valoración si suben los tipos de interés.Graduado o Graduada en Administración y Dirección de Empresas por la Universidad Pública de NavarraEnpresen Administrazio eta Zuzendaritzan Graduatua Nafarroako Unibertsitate Publikoa

Validation and Analysis of Heat Losses Prediction Using Conjugate Heat Transfer Simulation for an Internal Combustion Engine

[EN] New technologies are required to improve engine thermal efficiency. For this it is necessary to use all the tools available nowadays, in particular computational tools, which allow testing the viability of different solutions at reduced cost. In addition, numerical simulations often provide more complete and precise information than experimental tests. Such is the case for the study of the heat transfer through the walls of an engine. Conjugate Heat Transfer (CHT) simulations permit precise calculations of the heat transfer rate from gas to walls throughout the whole engine cycle, and thus it is possible to know such details as the instantaneous heat losses and wall temperature distribution on the walls, which no experiment can give. Nevertheless, it is important to validate CHT calculations, either with some experimental measurements or with some other reliable tool, such as 0D-1D modelling known to work well. The proposed work is based on the CHT simulation of the heat transfer to the walls of an engine piston during an entire cycle to determine the parameters that permit obtaining good results. This will be ascertained by comparison with the results of a lumped model previously validated for many applications. Another objective of this work is also to determine if it is significant to take into account the spatial and temporal variations of the wall temperature for the prediction of the heat losses during the engine cycle, as generally a mean and constant wall temperature (isothermal walls) is assumed for CFD combustion calculations.This project has received funding from the European Union's Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement No 724084. The authors wish to thank IFPEN for their permission to use their single cylinder engine geometry and pressure results. The authors want to express their gratitude to CONVERGENT SCIENCE Inc. and Convergent Science GmbH for their kind support for performing the CFD-CHT calculations using CONVERGE software.Broatch, A.; Margot, X.; Garcia Tiscar, J.; Escalona, J. (2019). Validation and Analysis of Heat Losses Prediction Using Conjugate Heat Transfer Simulation for an Internal Combustion Engine. SAE International. 1-8. https://doi.org/10.4271/2019-24-009118Leguille, M., Ravet, F., Le Moine, J., Pomraning, E. et al. , “Coupled Fluid-Solid Simulation for the Prediction of Gas-Exposed Surface Temperature Distribution in a SI Engine,” SAE Technical Paper 2011-24-0132 , 2011, doi:104271/2011-24-0132.Mohammadi, A. and Yaghoubi, M. , “Estimation of Instantaneous Local Heat Transfer Coefficient in Spark-Ignition Engines,” International Journal of Thermal Sciences 49(7):1309-1317, 2010.Babajimopoulos, A., Assanis, D.N., Flowers, D.L., Aceves, S. M., and Hessel, R.P. , “A Fully Coupled Computational Fluid Dynamics and Multi-Zone Model with Detailed Chemical Kinetics for the Simulation of Premixed Charge Compression Ignition Engines,” International Journal of Engine Research 6(5):497-512, 2005.Fischer, M. and Jiang, X. , “Numerical Optimisation for Model Evaluation in Combustion Kinetics,” Applied Energy 156:793-803, 2015.Xin, J., Shih, S., Itano, E., and Maeda, Y. , “Integration of 3D Combustion Simulations and Conjugate Heat Transfer Analysis to Quantitatively Evaluate Component Temperatures,” SAE Technical Paper 2003-01-3128 , 2003, doi:10.4271/2003-01-3128.Iqbal, O., Arora, K., and Sanka, M. , “Thermal Map of an IC Engine Via Conjugate Heat Transfer: Validation and Test Data Correlation,” SAE International Journal of Engines 7(1):366-374, 2014.Lee, S. and Bae, C. , “Design of a Heat Exchanger to Reduce the Exhaust Temperature in a Spark-Ignition Engine,” International Journal of Thermal Sciences 47(4):468-478, 2008.Kashdan, J. and Bruneaux, G. , “Laser-Induced Phosphorenscence of Combustion Chamber Surface Temperature on a Single-Cylinder Diesel Engine,” SAE Technical Paper 2011-01-2049 , 2011, doi:10.4271/2011-01-2049.Knappe, C., Algotsson, M., Andersson, P., Richter, M. et al. , “Thickness Dependent Variations in Surface Phosphor Thermometry during Transient Combustion in an HCCI Engine,” Combustion and Flame 160(8):1466-1475, 2013.Torregrosa, A.J., Olmeda, P., Degraeuwe, B., and Reyes, M. , “A Concise Wall Temperature Model for Di Diesel Engines,” Applied Thermal Engineering 26(11-12):1320-1327, 2006.Torregrosa, A.J., Olmeda, P., Martín, J., and Romero, C. , “A Tool for Predicting the Thermal Performance of a Diesel Engine,” Heat Transfer Engineering 32(10):891-904, 2011.Kundu, P., Scarcelli, R., Som, S., Ickes, A. et al. , “Modeling Heat Loss through Pistons and Effect of Thermal Boundary Coatings in Diesel Engine Simulations Using a Conjugate Heat Transfer Model,” SAE Technical Paper 2016-01-2235 , 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Combustion Chamber Walls-A Measure to Decrease the Fuel Consumption of IC Engines?” SAE Technical Paper 870339 , 1987, doi:10.4271/870339.Kosaka, H., Wakisaka, Y., Nomura, Y., Hotta, Y. et al. , “Concept of “Temperature Swing Heat Insulation” in Combustion Chamber Walls, and Appropriate Thermo-Physical Properties for Heat Insulation Coat,” SAE International Journal of Engines 6(1):142-149, 2013.Fukui, K., Wakisaka, Y., Nishikawa, K., Hattori, Y. et al. , “Development of Instantaneous Temperature Measurement Technique for Combustion Chamber Surface and Verification of Temperature Swing Concept,” SAE 2016 World Congress and Exhibition, SAE International, 2016.Hartmann, F., Buhl, S., Hasse, C., Krost, P., Henke, M., and Hübner, W. , “Erschließung von wirkungsgradpotentialen durch reduzierung der wärmeverluste mittels innovativer kolbenbeschichtungen,” in 16th Conference, The Working Process of the Internal Combustion Engines, Graz, September 2017.Broatch, A., Olmeda, P., Margot, X., and 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Determinación del engrasamiento y conformación de canales caprinas mediante análisis de imagen

El presente trabajo ha tenido dos objetivos fundamentales: caracterizar las canales de cabrito de raza Malagueña mediante análisis de imagen, realizando determinaciones relacionadas con el engrasamiento y la conformación, y estudiar la relación entre las medidas de color de la canal y las notas del engrasamiento para ver su posible validez como criterio de clasificación y poder ampliar el abanico de posibilidades a la hora de evaluar una canal de esta especie. Para realizar este trabajo se han utilizado 79 cabritos de raza Malagueña, los cuales provenían de diferentes explotaciones de Málaga. De cada animal se obtuvieron fotografías de la cara lateral y dorsal de la canal. Dichas imágenes fueron digitalizadas y mediante el programa de análisis de imagen ``IMAGEJ´´ se realizaron determinaciones relacionadas con el engrasamiento y la conformación de las canales. Los resultados obtenidos han permitido caracterizar al cabrito de la raza Malagueña como un animal con un estado de engrasamiento medio y un peso de su canal algo superior a los 5 kilogramos. En cuanto al segundo objetivo, relacionar la nota de engrasamiento con los parámetros de color de la canal, se observa que aunque las regresiones son estadísticamente significativas los valores de los coeficientes de determinación no son muy elevados (comprendidos entre 0.16 y 0.22 a excepción del parámetro de color B que es inferior). Incluso cuando se realiza una regresión múltiple, del tipo stepwise, utilizando las 4 coordenadas de color como variables independientes, no se consigue explicar más que el 40% de la variación observada en el grado de engrasamiento de las canales. En definitiva, podríamos señalar que este trabajo constituye un primer paso en el desarrollo de la aplicación de la técnica de análisis de imagen para la determinación de la calidad de las canales caprinas.Ingeniería AgronómicaNekazaritza Ingeniaritz

Dynamic mode decomposition of the acoustic field in radial compressors

[EN] Widely recognized since the beginning of air travel as a major issue, noise reduction remains nowadays a pressing concern for all stakeholders in the aviation industry. While aeroengine compressors, specially at the approach phase, have been historically identified as a leading source of noise, most of the research has been conducted on compressors of the axial type. However, radial compressors are found in a wide array of applications: smaller business jets, helicopters, unmanned aerial vehicles (UAVs), auxiliary power units (APUs), turbochargers for reciprocating engines, etc. Owing to their geometrical particularities, radial compressors feature flow patterns that differ from their axial counterparts, leading to different acoustic performance but also opening the door for different optimization approaches. Yet, classical modal decomposition techniques focused on duct propagation may fail to reveal the complex interactions between geometry and flow features that act as noise sources. In this paper we apply, in addition to the classical approach, a data-driven Dynamic Mode Decomposition (DMD) to pressure data coming from a Detached Eddy Simulation (DES), in which we have experimentally validated the correct reproduction of the modal behaviour of the compressor, thus obtaining in-depth details of the link between flow phenomena and noise generation and transmission across the inlet and outlet ducts. (C) 2019 Elsevier Masson SAS. All rights reserved.The equipment used in this work has been partially supported by the Spanish Ministerio de Economía y Competitividad through grant [DPI2015-70464-R] and by FEDER project funds Dotación de infraestructuras científico técnicas para el Centro Integral de Mejora Energética y Medioambiental de Sistemas de Transporte (CiMeT), [FEDER-ICTS-2012-06] framed in the operational program of unique scientific and technical infrastructure of the Spanish Ministerio de Economía y Competitividad. F. Roig is supported through the Programa de Apoyo para la Investigación y Desarrollo of the Universitat Politècnica de València [PAID-01-17].Broatch, A.; Garcia Tiscar, J.; Roig-Villanueva, F.; Sharma, S. (2019). Dynamic mode decomposition of the acoustic field in radial compressors. Aerospace Science and Technology. 90:388-400. https://doi.org/10.1016/j.ast.2019.05.015S3884009