VARIAÇÕES DO RITMO PLUVIAL NO OESTE PAULISTA: GÊNESE E IMPACTOS EROSIVOS

Based on climatical data – especially on rain data – registred in the West of São Paulo State, area limited by Paranapanema and Parana rivers and located between 21º and 23º south latitude and 50º and 53º west longitude, this paper shows how to use Sorre’s definition of climate (1951) and Monteiro’s paradigm of the rhythm (1971), in the rainfall impacts’ study that could be provoking soil erosion. It’s one geographycal analysis of rainfall erosivity, conjugating two climatical concepts: the separatist method and the synthetical method of air masses and weather types, according to Pédelaborde (1991), and that also considers Péguy’s explanation (1970), about the heavy showers in the temperate areas. As the West of São Paulo State is located in one tropical area, this research uses the rhythm analysis graphs of three “pattern-years” to represent daily and hourly variations of the main climate’s elements, water balance and rainfall episodes, connecting them to the regional atmospheric dynamics, in one first attempt to define the heavy showers’ occurency in there, and to contribute for its environmental planning. Key-Words: West of São Paulo’s State; Rainfall; Erosion; Climatic Rhythm; Environmental Planning.Com base nos dados climáticos – principalmente nos de chuva – registrados no Oeste Paulista, área limitada pelos rios Paranapanema e Paraná e localizada entre 21° e 23° latitude sul e 50°e 53o longitude oeste, este artigo mostra como utilizar a definição de clima de Sorre (1951) e o paradigma do ritmo de Monteiro (1971), no estudo dos impactos pluviais que possam provocar a erosão do solo. É uma análise geográfica da erosividade das chuvas, que conjuga duas abordagens em Climatologia: a do método separativo e a do método sintético das massas de ar e dos tipos de tempo, conforme Pédelaborde (1991), e que também considera a explanação de Péguy (1970), sobre os aguaceiros em áreas temperadas. Como o Oeste Paulista está em área tropical, este trabalho se vale dos gráficos de análise rítmica de três “anos-padrão” para representar as variações - diárias e horárias - dos principais elementos do clima, do balanço hídrico e dos episódios pluviais intensos, associando-as à dinâmica atmosférica regional, numa primeira tentativa de definir os aguaceiros que ali ocorrem, e de contribuir para o seu planejamento ambiental. Palavras-chave: Oeste Paulista; Chuva; Erosão; Ritmo Climático; Planejamento Ambiental

A method for inter-yarn friction coefficient calculation for plain wave of aramid fibers

In order to obtain the inter-yarn friction coefficient in aramid fibers, a new methodology is developed. Experimental yarn pull-out test and 3D numerical model have perfomed in Kevlar (R) 129 (K129) aramid. An optimization of classic numerical models in order to simulate pull-out tests and obtain the inter-yarn friction is carried out. Numerical simulation results were compared to experimental yarn pull-out curves and based on linear dependence of the pull-out load with the friction coefficient, the inter-yarn friction coefficient of K129 aramid has been obtained.The authors acknowledge the financial support for the work to the Ministry of Economy and Competitiveness of Spain under the Project RTC-2015-3887-8

Differential protein expression in peripheral blood mononuclear cells (PBMCs) on patients withd systemic lupus erythematosus (SLE)

Comunicaciones a congreso

A GEOLOGIA DO MUNICÍPIO DE ANHUMAS (SP) E SEUS REFLEXOS NOS RECURSOS HÍDRICOS

O presente trabalho, desenvolvido por meio da interpretação visual de ortofotografias aéreas referentes ao município de Anhumas (SP), objetivou observar e identificar as associações dos padrões da rede de drenagem e da ocorrência de lençóis freáticos suspensos com as características geológico-estruturais do município. Desta forma, buscou-se identificar eventuais controles estruturais que reflitam na dinâmica hídrica. A metodologia empregada foi realizada através de consultas bibliográficas no sentido de identificar trabalhos já realizados no âmbito regional e local, para construir as bases teóricas necessárias para a discussão e análise dos resultados. Com a finalidade de comprovar os resultados obtidos, realizou-se trabalho de campo em área específica, apresentada em figuras neste artigo. Conclui-se, portanto, que ao se integrar os aspectos geológicos, hidrogeológicos e hidrográficos de uma determinada área do município, podem-se observar suas inter-relações refletidas na superfície terrestre, compreender sua dinâmica e pontuar áreas de fragilidade ambiental

A EDIFICIAÇÃO DO POSTULADO GEOMORFOLÓGICO E SUA CONTRIBUIÇÃO AO PLANEJAMENTO AMBIENTAL

O presente artigo tem por objetivo principal resgatar a origem do pensamento geomorfológico, de modo a abordar obras que culminaram para o advento da ciência. Para tanto, abordam-se em especial os autores responsáveis por contribuir com a consolidação do conhecimento geomorfológico. A síntese dessas informações, organizadas durante o decorrer do texto, evidenciam a colaboração de diversas obras na análise funcional dos elementos da paisagem. A metodologia adotada embasou-se na análise e levantamento de autores e obras bibliográficas que ressaltassem os estudos geomorfológicos ao longo dos séculos passados. Para tanto, os elementos levantados no estudo contribuíram para o advento da avaliação e diagnóstico do meio físico, pressuposto necessário para medidas como o planejamento ambiental. O artigo, portanto, enfoca-se nesse aspecto, com o intuito de relacionar o estudo geomorfológico aos instrumentos necessários para a análise integrada da paisagem

A relação da família com o idoso institucionalizado

A velhice é um fenómeno biológico, psicológico e cultural, difícil de ser circunscrito. Quando, já não é possível a manutenção dos idosos no seu meio familiar ou social, a institucionalização é a única forma de garantir ao idoso uma vida confortável, respeitando tanto quanto possível a sua independência. O conhecimento da funcionalidade familiar após a institucionalização é importante para o desenvolvimento de estratégias de assistência ao idoso, visto que o suporte familiar contribui de maneira significativa para a manutenção e integridade física e psicológica do indivíduo. Face ao tema em estudo e aos objectivos traçados, optámos por um estudo exploratório, descritivo e transversal, recorrendo ao método quantitativo. A presente investigação foi realizada no Lar de Castelãos, em Novembro de 2011, a uma amostra de 26 idosos institucionalizados. Após aprovação da Direcção do Lar de Castelãos à prossecução do estudo, foi feita uma reunião de esclarecimento a todos os idosos, os quais decidiram participar voluntariamente. O instrumento de recolha de dados seleccionado foi o formulário, constituído por duas partes: Parte I - variáveis sócio demográficas dos idosos e das suas famílias; Parte II - escala de APGAR Familiar. Com a elaboração deste estudo, e após a determinação do APGAR familiar, verificámos que 50% das famílias apresenta moderada disfunção, ou seja, estes idosos têm a percepção de que a família não lhes dá o apoio que eles gostariam de ter, quer ao nível de assistência recebida, comunicação, crescimento emocional, afectos, quer na resolução de problemas. Assim, consideramos pertinente a implementação de um Projecto de Intervenção Comunitária, destinado não só à família, mas também à instituição, porque esta última interage directamente não só com o idoso, mas também com os seus parentes, Além de fazer todo o acompanhamento do processo, a instituição é o elo prioritário nas relações que se estabelecem entre todos estes intervenientes

Behaviour of a new combat helmet design against ballistic impact: Experimental and numerical analysis

This work focuses on the finite element analysis (FEA) of a new combat helmet design developed by the Spanish Company FECSA S.A. with the aim of optimizing the final design. The helmet was made of aramid/phenolic resin. Mechanical behavior under impact conditions were analyzed through the experimental Fragment Simulating Projectile (FSP) and Full-Metal Jacketed (FMJ) impact tests on aramid flat plates. From this point, the helmet numerical model, developed using the commercial code ABAQUS/Explicit, was optimized in order to reach the required ballistic limit. Since the aramid composite mechanical properties depends on fiber orientation, a user-defined subroutine VUMAT was developed to simulate the composite behavior under ballistic penetration. For the final validation of the proposed numerical model, experimental impact tests on helmets were performed showing good agreement with the numerical predictions.The authors acknowledge the Ministry of Economy and Competitiveness of Spain under the Project RTC-2015-3887-8 for the financial support of the work

Utilización de energía eléctrica para la propulsión de aviones con pesos menores a 600 kg

El avance continuo de las tecnologías de almacenamiento de iones de litio ha demostrado al mundo que es factible movilizar vehículos terrestres y aéreos puramente eléctricos. A su vez, los actuales motores Brushless (BLDC) de alta eficiencia, sin mantenimiento y bajo peso, nos dan mayor confiabilidad en este desafío. Podemos mencionar como ejemplo el proyecto Solar Impulse, que en este momento se encuentra completando la vuelta al mundo impulsado por este tipo de motores. En este trabajo se analizan los requerimientos mínimos necesarios para poder utilizar energía eléctrica almacenada en baterías, con el objeto de propulsar un avión eléctrico cuyo peso no sea mayor a los 600 kg y durante al menos una hora. Se analizan fundamentalmente los aspectos involucrados en el diseño, construcción y operación de las unidades de almacenamiento de energía eléctrica, en particular utilizando celdas de litio de tecnología LiFePo4. La primera tarea que se realiza es determinar qué potencia eléctrica se requiere en el o los motores eléctricos que permitan el despegue y el vuelo de la aeronave. Pensando en un vehículo del tipo no tripulado, el peso total sería suficiente para contener las baterías, los motores, la electrónica y el fuselaje. Luego se describirán los pasos necesarios para construir una batería asociada a tal aplicación, detallando y mostrando aspectos funcionales de las celdas individuales, perfiles de temperatura, así como también la forma de carga y de interconexión entre celdas. Se explicará el por qué se ha seleccionado la tecnología de LiFePo4, comparándola con las de litio cobalto o litio manganeso. Una batería es básicamente un arreglo de celdas conectadas en serie/paralelo. Con la utilización de celdas de iones de litio, es necesario contar con un sistema que evalúe el estado de carga de las celdas individuales. Este sistema se conoce como BMS (Battery Management System). Cuando el número de celdas que contiene la batería es muy elevado (>20 por ejemplo), la medida de tensiones, corrientes y temperaturas, y los controles de sobrecarga por cada celda individual, pueden hacer que estos BMS sean muy costosos y complejos. Con adecuadas estrategias de selección de pilas se puede lograr que, solo visualizando ciertos parámetros, se pueda tener control sobre el estado de carga de la batería y dentro de una zona segura de operación.Facultad de IngenieríaComisión de Investigaciones Científicas de la provincia de Buenos Aire