Characterization and geophysical evaluation of the recent 2023 Alausí landslide in the northern Andes of Ecuador

The province of Chimborazo located in the northern Andes of Ecuador presents many intrinsic factors, which contribute to the occurrence of mass movements, leaving in many of the cases registered damages of materials and loss of life. The recent landslide of March 26, 2023, in the Alausí canton is an event of great interest due to the magnitude of the occurred destruction and the corresponding fatalities. Therefore, there are two predominant objectives of the current study, of which the first has been to determine the most relevant characteristics of this mass movement by identifying and analyzing the geomorphology of the recorded slope movement and the lithological units involved, by field work and through geophysical surveys. Secondly, we performed a preliminary study of the possible triggers of the movement by means of the historical analysis of the precipitations during the months of January to March of the last decade and the study of the recent seismic series. However, through the obtained analysis, it is determined that the study site is composed of three distinctive lithological units. The observed mass movement is of the rotational type, as result of the intense rainfall that occurred during the first quarter of 2023, being hereby the most probable triggering factor. This corresponds to a 600% increase in the average monthly rainfall compared to the period from 2010 to 2022.Open Access funding provided thanks to the CRUE-CSIC agreement with Springer Nature

Impacto de los hábitos lectores en los estudiantes de bachillerato en época del covid-19. 2020

Introduction. Reading is considered a connection between the person who is reading and the text, producing significant learning and that is where an exploration of ideas is established and new tastes for reading emerge. Objective. Analyze the impact of reading habits on high school students from the Pedro Zambrano Barcia educational unit at the time of covid-19. Methodology. In the development of this research, a methodology that has a quantitative and descriptive approach is applied, using techniques such as the survey and contrasted in the questionnaire that was applied through the google forms platform. Conclution. According to the results, it is considered that the participating students have a medium reading level and that it is developed as a result of the COVID-19 problem, that is, their academic works require them to have close encounters with readings that are key to the development of their academic activities. The pandemic has allowed the education system to migrate its learning system, opening the way to the construction of an academic, formative and intersectional reading as a reading impact.Introducción. La lectura es considerada una conexión entre la persona que está leyendo y el texto, produciendo un aprendizaje significativo y que es ahí es donde se establece una exploración de ideas y surgen nuevos gustos para leer. Objetivo. Analizar el impacto de los hábitos lectores en los estudiantes de bachillerato de la unidad educativa Pedro Zambrano Barcia en época del covid-19. Metodología. En el desarrollo de esta investigación se aplica una metodología que tiene un enfoque cuantitativo y descriptivo, utilizando técnicas como le encuesta y contrastado en el cuestionario de preguntas que fue aplicado mediante la plataforma de google forms. Conclusión. De acuerdo con los resultados se considera que los estudiantes participantes tienen un nivel de lectura medio y que se encuentra desarrollado a raíz de la problemática por COVID-19, es decir sus trabajos académicos les exigen que tenga encuentros cercanos a lecturas que son claves para el desarrollo de sus actividades académicas. La pandemia ha dejado que el sistema de educación migre su sistema de aprendizaje, abriendo paso a la construcción de una lectura académica, formativa e interseccional como impacto lector

Environmental management strategy based on the ecosystem services of caño siete vueltas (Villavicencio, Colombia).

Introducción. Los servicios ecosistémicos (SE) representan la contribución de los ecosistemas al bienestar humano. Evaluar la percepción de las comunidades sobre los SE, junto con la aplicación de la Educación Ambiental (EA), permiten dar solución a la relación del hombre con la naturaleza y proteger el medio ambiente. Objetivo. Construir una estrategia de gestión ambiental en la comunidad de la Institución Educativa Catumare (IEC) de Villavicencio (Meta, Colombia), a partir de la percepción de los SE y basada en la EA, con el fin de apoyar la conservación del ecosistema del caño Siete Vueltas. Materiales y métodos. Se realizaron salidas de reconocimiento tanto de la zona de estudio como de la población relacionada, y encuestas estructuradas para obtener un diagnóstico de la percepción de los SE. A su vez, se desarrollaron talleres de capacitación donde se formuló una estrategia de gestión ambiental que consistió en campañas de limpieza y sensibilización. Los alcances de la estrategia se midieron con encuestas estructuradas y la aplicación de la Escala de Likert. Resultados. La contaminación ambiental con residuos sólidos afecta el caño Siete Vueltas. Existe en la comunidad una necesidad de sensibilización frente a los SE y los problemas ambientales del caño Siete Vueltas. Se destaca el interés, participación activa y sentido de pertenencia mostrado por la comunidad de la IEC durante las campañas de limpieza y sensibilización. El resultado más notorio fue el aumento de la percepción positiva y de beneficio por parte de los diferentes actores de la comunidad sobre los SE del caño Siete Vueltas tras la estrategia de gestión ambiental. Conclusión. Este estudio se podrá utilizar como base para emprender proyectos desde la IEC que contribuyan a la gestión integral de los recursos ecosistémicos, pero requiere de un trabajo permanente y dedicado a la conservación de este cuerpo de agua que involucre a las autoridades competentes, pero sobre todo a la comunidad residente.Introduction: Ecosystem services (ES) represent the contribution of ecosystems to human well-being. Assessing the perception of communities about ES together with the application of Environmental Education (EE), allows solving the relationship of man with nature and with the protection of the environment. Objective. To build an environmental management strategy in the community of the Institución Educativa Catumare (IEC) in Villavicencio (Meta, Colombia), from their perception of ES and based on EE, in order to support the conservation of the Caño Siete Vueltas ecosystem. Materials and methods: Recognition trips were made from both, the studied area and the related population, and structured interviews were carried out to obtain a diagnosis of the perception of the ES. Training workshops were developed in which an environmental management strategy was developed that consisted of cleaning and awareness campaigns. The scope of the strategy was measured with structured interviews and the application of the Likert Scale. Results: Environmental contamination with solid waste affects Caño Siete Vueltas. There was a need for awareness regarding ES and the environmental problems of Caño Siete Vueltas. The interest, active participation and sense of belonging shown by the IEC community during the cleaning and awareness campaigns are highlighted. The most notorious result was the increase in the positive and beneficial perception of the different actors in the community about the ES of Caño Siete Vueltas after the environmental management strategy. Conclusion. This study can be used as a basis for undertaking projects from the IEC that contribute to the comprehensive management of ecosystem resources, but requires a permanent work and dedicated to the conservation of this body of water source that involves the competent authorities but, above all, the resident community

REVALORIZACIÓN DE SABERES Y PRODUCTOS ANCESTRALES: USO DE ACEITE DE SACHA INCHI

El presente artículo surge de una investigación de grado en la carrera Licenciatura en Gastronomía y   trata acerca de la utilización del aceite de Sacha Inchi, (Plukenetia volubilis L.) en aderezos sustituyendo al tradicional aceite de oliva extra virgen. El Sacha Inchi o maní del inca es un grano oleaginoso ancestral, cultivado desde épocas antiguas en Perú, Bolivia. Ecuador y otros países andinos en preparaciones   en las que tradicionalmente se ha utilizado el aceite de oliva extra virgen. Este aceite contiene porcentajes superiores de Omega 3,6 y 9 factor que lo convierte en un valioso aporte nutricional que pese a su alto valor, se utiliza  sobre  todo en cosmética y medicina y en menor medida en culinaria. En momentos actuales, en que las tendencias de alimentación se orientan hacia  comidas sanas  que ayuden a prevenir enfermedades, los aderezos con aceite de Sacha Inchi ofrecen   interesantes oportunidades de convertirse en un emprendimiento

Integración de una ciclovía en la movilidad interna de la Universidad Técnica de Manabí, Portoviejo

The Technical University of Manabi is a highly relevant higher education institution in the province of Manabi. The current road system of its main campus has been in operation for more than 30 years; during this time, the constant growth of the vehicle fleet has been evidenced along with the increase in students, professors, administrative personnel and external visitors. The objective of this research is to propose the integration of a bikeway on the university campus, to optimize the internal mobility of its academic community. The methodology considered the compilation of bibliographic information, field studies in situ in the facilities; dissemination of virtual surveys to a sample of 378 users, applied to students, professors and administrative personnel, through the Google Forms digital system; AutoCAD software was used simultaneously to propose the distribution of the cycling infrastructure and complementary suggestions, identifying two types of routes that will be developed in almost 2900 m of road. The bikeway proposal is focused on obtaining sustainable connectivity, providing efficiency, promoting safe environments and comfortable conditions for the academic community. The feasibility studies show that the university population of the Portoviejo Campus has a positive inclination towards the integration of a new transportation alternative, which constitutes a sustainable mobility policy as a pilot project in the UTM that can be replicated in other university institutions. Keywords: Bikeway, bicycle, sustainable mobility, mobility policy.La Universidad Técnica de Manabí es una institución de educación superior de gran relevancia en la provincia de Manabí. El actual sistema vial de su campus principal se ha mantenido en funcionamiento por más de 30 años; durante este tiempo se ha evidenciado el crecimiento constante del parque automotor a la par del aumento de estudiantes, docentes, personal administrativo y visitantes externos. El objetivo de la presente investigación es proponer la integración de una ciclovía en el campus universitario, para optimizar la movilidad interna de su comunidad académica. La metodología consideró la recopilación de información bibliográfica, visitas y estudios de campo in situ en las instalaciones; difusión de encuestas virtuales a una muestra de 378 usuarios, aplicada a estudiantes, docentes y personal administrativo, mediante el sistema digital de Google Formularios; se utilizó simultáneamente el software AutoCAD para proponer la distribución de la infraestructura ciclista y sugerencias complementarias, identificando dos tipos de rutas que se desarrollarán en casi 2900 m de vía. La propuesta de la ciclovía está enfocada en la obtención de una conectividad sostenible, aportando eficiencia, propiciando entornos seguros y condiciones de confort a la comunidad académica. Los estudios de factibilidad evidencian que la población universitaria del Campus Portoviejo tiene una inclinación positiva hacia la integración de una nueva alternativa de transporte, lo cual constituye una política de movilidad sustentable como un proyecto piloto en la UTM que puede ser replicado en otras instituciones universitarias. Palabras clave: Ciclovía, bicicleta, movilidad sustentable, política de movilidad. Abstract The Technical University of Manabi is a highly relevant higher education institution in the province of Manabi. The current road system of its main campus has been in operation for more than 30 years; during this time, the constant growth of the vehicle fleet has been evidenced along with the increase in students, professors, administrative personnel and external visitors. The objective of this research is to propose the integration of a bikeway on the university campus, to optimize the internal mobility of its academic community. The methodology considered the compilation of bibliographic information, field studies in situ in the facilities; dissemination of virtual surveys to a sample of 378 users, applied to students, professors and administrative personnel, through the Google Forms digital system; AutoCAD software was used simultaneously to propose the distribution of the cycling infrastructure and complementary suggestions, identifying two types of routes that will be developed in almost 2900 m of road. The bikeway proposal is focused on obtaining sustainable connectivity, providing efficiency, promoting safe environments and comfortable conditions for the academic community. The feasibility studies show that the university population of the Portoviejo Campus has a positive inclination towards the integration of a new transportation alternative, which constitutes a sustainable mobility policy as a pilot project in the UTM that can be replicated in other university institutions. Keywords: Bikeway, bicycle, sustainable mobility, mobility policy. Información del manuscrito:Fecha de recepción: 04 de abril de 2022.Fecha de aceptación: 17 de junio de 2022.Fecha de publicación: 20 de junio de 2022

Combinación de mezclas de agregados gruesos y finos pertenecientes a la Cantera Uruzca para diferentes resistencias de hormigón

This research focused on designing a mixture of stone aggregates to be used in the design of concrete of 210 kg/cm2 and 240 kg/cm2. For this mix, materials were collected from the Uruzca quarry and granulometric tests were carried out on them. To make the aggregate mix, a trial and error method was used; complementary tests of specific weight, compacted and loose unit weight and percentage of moisture required by the ACI 211.1 Method were carried out. The proportions of fine materials that were selected correspond to a percentage of 80/20 (80% cisco and 20% bench sand) which improved its grading and the fineness modulus was adjusted to the range of 2.3 to 3.1, the compressive strengths were exceeded but the electrical resistivity showed high penetration of chlorides, leaving a deficient durability in high contamination environments. The proportions of materials required to design a 210 kg/cm2 concrete are 1 of cement with 4.36 of coarse and fine aggregate, while for a 240 kg/cm2 mix they are 1 of cement and 3.85 of coarse and fine aggregate. Keywords: Concrete, coarse aggregate, fine aggregate, electrical resistivity, strength.Esta investigación se enfocó en diseñar una mezcla de agregados pétreos para posterior ser utilizados en diseño de hormigones de 210 kg/cm2 y 240 kg/cm2. Para esta mezcla se recopilaron materiales de la cantera Uruzca a los que se les realizaron ensayos granulométricos, para realizar la mezcla de agregados se empleó un método de tanteo; se realizaron ensayos complementarios de peso específico, peso unitario compactado y suelto y porcentaje de humedad necesarios para el Método ACI 211.1. Las proporciones de materiales finos que fueron seleccionadas corresponden a un porcentaje de 80/20 (80% cisco y 20% arena de banco) con lo que se mejoró su graduación y el módulo de finura se ajustó al rango de 2.3 a 3.1, las resistencias a la compresión fueron superadas pero la resistividad eléctrica demostró alta penetración de cloruros, dejando marcado una durabilidad deficiente en ambientes de alta contaminación. Las proporciones de materiales que se requieren para diseñar un hormigón de 210 kg/cm2 son de 1 de cemento con 4.36 de agregado grueso y fino, mientras que para una mezcla de 240 kg/cm2 son 1 de cemento y 3.85 de agregado grueso y fino. Palabras clave: Hormigón, agregados grueso, agregado fino, resistividad eléctrica, resistencia. Abstract This research focused on designing a mixture of stone aggregates to be used in the design of concrete of 210 kg/cm2 and 240 kg/cm2. For this mix, materials were collected from the Uruzca quarry and granulometric tests were carried out on them. To make the aggregate mix, a trial and error method was used; complementary tests of specific weight, compacted and loose unit weight and percentage of moisture required by the ACI 211.1 Method were carried out. The proportions of fine materials that were selected correspond to a percentage of 80/20 (80% cisco and 20% bench sand) which improved its grading and the fineness modulus was adjusted to the range of 2.3 to 3.1, the compressive strengths were exceeded but the electrical resistivity showed high penetration of chlorides, leaving a deficient durability in high contamination environments. The proportions of materials required to design a 210 kg/cm2 concrete are 1 of cement with 4.36 of coarse and fine aggregate, while for a 240 kg/cm2 mix they are 1 of cement and 3.85 of coarse and fine aggregate. Keywords: Concrete, coarse aggregate, fine aggregate, electrical resistivity, strength. Información del manuscrito:Fecha de recepción: 21 de diciembre de 2021.Fecha de aceptación: 01 de febrero de 2022.Fecha de publicación: 07 de febrero de 2022

Modelización matemática del proceso de compactación de residuos elastoméricos

El propósito de este trabajo es estudiar el residuoelastomérico (Ground Tire Rubber: GTR, Crumb Tire Ruber: CTR) procedente del triturado de neumáticos fuera de uso (NFUs). El principal objetivo es obtener un modelo de comportamiento del GTR y CTR a lo largo de las diferentes presiones de compactación a fin de lograr la variación de densidad y con el objetivo de predecir la presión de compactación óptima para diferentes tipos de productos con diferentes aplicaciones.En este trabajo se presentan resultados del proyecto BIA2013-41537-R (BIAEFIREMAT, Desarrollo de nuevos eco-materiales y soluciones constructivas sostenibles para edificación basado en el uso de residuos y materias primas renovables) que está financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad de España y cofinanciado con fondos FEDER, dentro del Programa EstatalI+D+I orientada a los Retos de la Sociedad 2013.Boix García, M.; Nadal Gisbert, AV.; Parres, F.; Agud Albesa, L.; Crespo Amorós, JE.; Macías García, A. (2014). Modelización matemática del proceso de compactación de residuos elastoméricos. Compobell, S.L. http://hdl.handle.net/10251/71719

Design of a methodological proposal to perfect logical - mathematical reasoning in students

  La lógica con la matemática viene siendo enseñanza que a lo largo de la historia ha tenido evolución y ha aportado a la academia. Este trabajo, presenta una propuesta de intervención para el perfeccionamiento del razonamiento matemático en los estudiantes, mediantes metodologías participativas y activas, basada en alumnos de segundo años de educación básica. El desarrollo de este se encuentra en una revisión de análisis documental, metodología que se ha utilizado, y la forma que se han mejorado en adolescentes, la enseñanza de las matemáticas en las instituciones de educación media y las prácticas imprecisas de los docentes se muestra en los resultados de las evaluaciones que se ejecutan a diario. Una justificación curricular de la implementación de la propuesta en la asignatura de Matemática y los resultados que ha arrojado la misma ya que se puso en práctica una pequeña muestra. Mediante la aplicación de una parte de la intervención y análisis de las actividades de evaluación, se obtuvieron resultados positivos. Para concluir las nuevas dinámicas mundiales y las tecnologías son componentes esenciales en nuestro medio.  The logic with mathematics has been teaching that throughout history has had evolution and has contributed to the academy. This paper presents an intervention proposal for the improvement of mathematical reasoning in students, mediating participatory and active methodologies, based on second-year students of basic education. The development of this is in a review of documentary analysis, methodology that has been used, and the way that they have improved in adolescents, the teaching of mathematics in institutions of secondary education and imprecise practices of teachers is shown in the results of the evaluations that are executed daily. A curricular justification for the implementation of the proposal in the subject of Mathematics and the results that it has thrown since a small sample was put into practice. Through the application of a part of the intervention and analysis of evaluation activities, positive results were obtained. To conclude the new global dynamics and technologies are essential components in our environment