Alta prevalência da infecção por Strongyloides stercoralis em idosos do Brasil

SUMMARY Little is known about the frequency of intestinal parasites in the elderly due to a lack of attention given to the occurrence of these infections among older adults. This study compares the frequency of Strongyloides stercoralis and other enteroparasites between elderly living in nursing homes (n = 100) and those noninstitutionalized (n = 100) from Uberlândia, state of Minas Gerais, southeastern Brazil, associated with data of epidemiological and socio-demographic conditions. Through coproparasitological examination of both groups, enteroparasites were detected in 15 of 200 individuals examined (7.5%; CI: 5.1- 9.9). S. stercoralis was the most frequent parasite 10/200 (5%; CI: 4.2-5.8), being significantly higher in males and in individuals with autonomy for daily living activities. There were no statistical differences in the prevalence of parasites between the two groups compared. In conclusion, S. stercoralis infection was highly prevalent in elderly patients and it does not depend on whether the individual was institutionalized or not.RESUMO Pouco é conhecido sobre a freqüência de parasitas intestinais em idosos devido à falta de atenção dada à ocorrência destas infecções nesta faixa etária. Este estudo compara a freqüência de Strongyloides stercoralis e outros parasitos intestinais entre idosos residindo em lares para idosos (n = 100) e aqueles não institucionalizados (n = 100) de Uberlândia, Minas Gerais, região sudeste do Brasil, associados com dados epidemiológicos e condições sócio-demográficas. Ambos os grupos foram submetidos a exames coproparasitológicos. Parasitos foram detectados em 15 dos 200 indivíduos examinados (7,5%; CI: 5,1 - 9,9). S. stercoralis foi o parasito mais freqüente 10/200 (5%; CI: 4,2 - 5,8), sendo significantemente maior em homens e indivíduos com autonomia das atividades diárias. Não houve diferença estatística entre a prevalência de parasitos quando os dois grupos foram comparados. Concluiu-se que a infecção por S. stercoralis foi altamente prevalente em idosos independente se institucionalizados ou não

Assessment of the impacts of vehicle traffic restraint

Orientador: Maria Lucia GalvesDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e UrbanismoResumo: As medidas de restrição ao trânsito de veículos automotores são, em geral, aplicadas em áreas centrais de grandes cidades. Neste trabalho, são apresentadas e avaliadas as medidas de restrição ao estacionamento e à circulação, agrupadas em restrições física, regulamentar e fiscal. O objetivo deste trabalho é verificar quais impactos podem ser causados, aos diversos usuários da via, pela implementação de medidas de restrição ao trânsito de veículos. Para tanto, é desenvolvido procedimento para auxiliar técnicos, responsáveis pela decisão sobre a implementação destas medidas, a sistematizar as informações para análise. Primeiramente, são organizadas as informações disponíveis na literatura consultada sobre medidas de restrição, que aqui são divididas em restrição ao estacionamento e restrição à circulação. As medidas de restrição são classificadas e definidas, e são apresentados os objetivos que motivam sua implantação com exemplos de aplicação em diversas localidades, tanto do Brasil quanto do exterior. Após esta caracterização, é feita uma análise das tendências de alterações provocadas pela implementação de medidas de restrição considerando cada usuário da via, denominado ator neste trabalho. São escolhidas algumas variáveis por meio das quais é feita a análise, como acessibilidade, fluidez, segurança, custo e qualidade ambiental. As informações sobre as tendências de alteração destas variáveis são sistematizadas considerando cada ator. A avaliação dos impactos da aplicação de cada medida é feita para duas áreas hipotéticas, uma onde haveria a implementação das medidas de restrição e uma área adjacente, sem aplicação de restrição. Posteriormente, é feita uma síntese destas informações, por tipo de usuário do sistema viário, observando se houve melhora ou piora nas variáveis escolhidas para análise. Com este procedimento, é possível verificar quais impactos podem ser causados, a cada usuário da via, pela implementação de medidas de restrição ao trânsito de veículos. Os gestores de trânsito têm encontrado resistência à implementação das medidas de restrição ao trânsito, provavelmente pela falta de respaldo técnico para uma tomada de decisão fundamentada e porque seus impactos não são bem compreendidos pelos operadores do sistema viário. Procurou-se, neste trabalho, sistematizar informações que venham aprofundar o conhecimento e colaborar para a análise e tomada de decisões sobre a implementação de medidas de restrição ao trânsito de veículosAbstract: This work aims at verifying the impacts caused to the various road user groups due to the introduction of restrictive measures towards vehicle traffic. Procedures will be developed in order to assist decision-maker traffic managers to systematize data collection and analysis. Initially, the available information from the literature on restrictive measures is organized into parking or traffic restraint measures. The measures are defined and classified, and the reasons that motivated their implementation are presented along with examples of application in different places, such as cities in Brazil and other countries. After this characterization, a tendency analysis on the resulting changes triggered by the implementation of the restrictive measures is presented, considering each road user group, hereby called 'actor¿. Variables such as accessibility, traffic flow, safety, cost and environmental quality have been chosen for the analysis. The information about the variable change tendencies are systematized taking into account each actor. The evaluation of the impacts of the application of each measure is made considering two hypothetical areas: one where the restrictive measures should have been applied, and an adjacent area where no restrictions have been applied although side effects may be observed. Subsequently, a synthesis of the results achieved is presented showing improvement or worsening for the chosen variables according to the road user groups. This procedure allows the assessment of the impacts caused by the implementation of traffic restraint to each road user group. Traffic managers have encountered resistance in implementing traffic restrictive measures, probably due to the lack of technical support to a consistent decision making and to the poor understanding of the resulting impacts by the road system managers. This work aims at improving knowledge and collaborating to analysis and decision making on the implementation of traffic restraint measures by means of systematizing the informationMestradoTransportesMestre em Engenharia Civi

As aulas de matemática com alunos com deficiência auditiva : perspetivas de uma professora e uma intérprete

O abraçar da inclusão colocou vários alunos, que até então se encontravam, na sua maioria, em instituições próprias, na escola regular. Criaram-se escolas de referência para determinadas necessidades educativas especiais (NEE) e tentou-se proporcionar condições para a existência de uma igualdade de oportunidades plena. Com este artigo, pretende-se fazer uma reflexão sobre as perspetivas que uma professora de matemática, a lecionar numa escola de referência para o ensino bilingue, a quem foi atribuída uma turma de alunos com deficiência auditiva (DA), e da intérprete que a acompanhou durante a lecionação dessas aulas, possuem sobre a comunicação com alunos com DA nas aulas de matemática, o papel da intérprete de língua gestual portuguesa (LGP) e as tarefas matemáticas e atividade do aluno. Esta reflexão teve por base entrevistas realizadas à professora e à intérprete e realçam uma grande proximidade relativamente às conclusões de estudos existentes

Proposta de um projeto de investigação sobre a comunicação matemática com alunos com deficiência auditiva : um estudo de caso numa turma do 7.º ano

A nível nacional e internacional constatámos que existe pouca investigação sobre as aprendizagens matemáticas de alunos com deficiência auditiva, e em particular, que relacione a comunicação com a aprendizagem efetiva da matemática em alunos com deficiência auditiva, apesar dos estudos existentes indicarem que estes alunos se encontram desfasados dos seus pares no desempenho em matemática. Nesse sentido, este estudo a que nos propomos procura interligar estas duas áreas distintas que lhe conferem o suporte teórico: a educação matemática e a educação especial. Tendo como finalidade contribuir para conhecer a forma como se processa a comunicação matemática com alunos com deficiência auditiva, pretendemos fazer um levantamento para compreender os padrões de interação presentes, o tipo de tarefas propostas e a forma como é discutida a sua resolução e as diversas representações matemáticas presentes nas aulas, pois considerámos que estas podem constituir barreiras ao nível da comunicação matemática. Pretendemos que esta comunicação promova um espaço de reflexão e discussão sobre esta temática, de onde podem surgir contribuições importantes para a implementação do nosso estudo

Unveiling the hidden interaction between thermophiles and plant crops: wheat and soil thermophilic bacteria

The effect of a soil thermophilic bacteria (STB), Ureibacillus sp. 18UE/10 on the status of wheat plants was evaluated. A greenhouse assay was performed, mimicking scenarios of soil impoverishment and aridity, which included Rhizophagus irregularis, a crop enhancer AMF, for effect comparison. Treatments with strain 18, R. irregularis or both had no significant effect on biomass production, however affected plant physiology. A different partition in biomass, nitrogen and carbon content were observed, resulting in a decreased C/N ratio. Elemental analysis showed an increase in N and P content in shoots, and for treatments containing STB a decrease in the content of several toxic metals. Strain 18 had a distinct δ13C isotopic signature translating an increased stomatal conductance. ATR-IR spectroscopy revealed that root exudate influenced STB cell wall structure and increased the bacterial survival rate at 25°C. These findings show that STB can interact with a plant partner under rhizospheric conditions.info:eu-repo/semantics/publishedVersio

Magnetic resonance spectroscopy (1H) of the intervertebral lumbar disc in the adult and its application in the imaging routine

Aims – To assess the potential of magnetic resonance spectroscopy (1H‑MRS) in the diagnostic of degenerative disease of the lumbar disc and to advocate the adding of this technique in the classification of the invertebral disc involution vs degeneration (L4‑L5 and L5‑S1) in the clinical routine of lumbar pain status, not related with mechanic causes. Material and method – We studied 102 out of 123 lumbar intervertebral discs. The distribution among spaces was 61 discs at L4‑L5, 41 at L5‑S1 level and 34 at D12‑L1 level. The magnetic resonance studies were performed using a 1.5 T scan-ner. A single‑voxel Point Resolved Spectra Selection (PRESS) technique was used. The ratios [Lac/Nacetyl], [Nacetyl/(Lac+Lip)] and additionally the resonance of lipids were applied to evaluate the biochemistry of the discs, its involution, disc disruption and eventual susceptibility to initiate degeneration process. The ratios and the lipidic value of L4‑L5‑S1 discs were ascertained with the different behavior of D12‑L1. Furthermore, the comparison between L4‑L5, L5‑S1 and D12‑L1 discs was performed according with rating in T2 weighted (adjusted scale 1‑4 from Pfirrmann1 criteria). Results – Related to D12‑L1, the ratios and the lipids of L4‑L5‑S1 discs are statistically different. When used as a complementary of conventional T2 weighted, they have a good discrimination in the all degrees of disc involution vs degeneration. The ratio [Lac/Nacetyl] at L4‑L5‑S1 level was increased when compared to D12‑L1 (p=0.033 for disks with [1+2] score of involution and p=0.004 for disks with score [3+4]). These results suggest that disc degeneration vs involution in higher degrees defines a decrease in the lactate’s peak. The ratio [Nacetyl/(Lac+Lip)] provides a good discrimination of involution between scores [1+2] and [3+4] at L4‑L5 level, presenting the values of the ratios (mean 0.65 and 0.5 with p=0.04). The mean ratio of [Nacetyl/(Lac+Lip)] in the L4‑L5 disc was 1.8 times higher than that of L1‑D12. The lipid spectrum at L4‑L5‑S1 in the higher scores showed no constant prevalence in the resonance frequencies. Conclusion – The (1H) spectroscopy of intervertebral discs may contribute with a supplementary semiology to the conventional MRI. The resonances of L4‑L5 and L5‑S1 discs, involuted or degenerated, must be related with D12‑L1, which are more stable and have lower likelihood of disc degeneration

Assessment of utilization and willingness to use it devices to support health management

Background Amongst the technological solutions that aim to facilitate daily tasks, the potential contributions of mhealth is significant, mainly within the crescent elderly population presenting chronic diseases and using medication. Thus, this study aimed to assess the utilization and willingness to use IT devices to support health management, such as medication management. Methods A cross-sectional study was held, including the application (face-to-face and online) of an electronic questionnaire, with 164 participants. Data were processed using SPSS v27. Results Study participants had a mean age of 37.6 ± 20.0 years old, 23.8% were ≥ 60 years old, 73.2% female, 28% declared to suffer a chronic disease, with 27.4% using chronic medication and mostly managed by oneself (71.1%). Most of the participants owned and used a mobile phone (respectively 93.9% and 59.8%), a tablet (48.8% and 44.5%), and a computer (73.8% and 17.1%). Only about half of the participants aged ≥ 60 years declared to use their mobile devices to internet access (mobile phones 51.3%, tablet 35.9% and computers 41%). In this group, only 2% mentioned using applications in the health area. Overall, 85.4% considered these tools could be useful, although fewer would be willing to buy them (33.6% for < 60 years and 66.7% for ≥ 60 years). Conclusions The use of IT devices is less widespread in the older population, the age groups with greatest need for tools to support health management. Future development of this area must pay special attention to target audience characteristics and their limitations in the use of technology.info:eu-repo/semantics/publishedVersio

As imagens contemporâneas

Tentemos pensar a imagem digital no seu convívio diário com o espectador: a maneira como ela entra na nossa vida, involuntária ou voluntariamente, é definidora também de como vemos o mundo e de como o mostramos para os outros. Como se relaciona hoje em dia uma pessoa com os outros através da imagem, como se relaciona com a imagem em si e como se representa através desta? Deu-se à imagem a hipótese de se tornar comum aos olhos de todos, sendo distribuída a um nível mundial, feita e re-feita por milhões de pessoas diferentes. Pensemos então que valor damos às imagens nos dias de hoje - ao perder substância, a imagem contemporânea recuperou a força política que tinha vindo a perder, mas desta vez por se inserir nas mãos de cada um enquanto divulgação de uma opinião (seja ela propositada ou não). Com a alteração da nossa percepção do mundo através de novas imagens, há uma discussão entre realidades captadas, as perspectivas são torcidas e multiplicam-se. Novos tipos de visualidade surgem. Começa-se a largar a visão de um espectador imóvel enquanto norma, e podemos presenciar variados outros paradigmas visuais. Cada utilizador pode trazer a sua visão e “pô-la a falar” com a visão dos outros - o olhar contemporâneo assente na Terra.Start by regarding the digital image in its daily coexistence with the viewer: how it enters our personal lives, willingly or not, and shapes our perspective of the space we inhabit/the world and also how we show and share that with others. How does one relate to others through image, relates with the image itself and also through it? There has been given the chance to turn the image into commonplace in the eyes of everyone, worldwide distributed, created and repeated by millions of different people. Let us reflect on what value we attribute to these day-to-day images, how by losing substance the contemporary image regained its (losing) political force, yet this time it fits on every person’s hands as a means to disseminate an opinion, wether it is purposeful or not. Our constant shifting perception through new images generates a discussion between captured realities, a perspective which is twisted/tangled and multiplied. New visualities arise. The motionless viewer stops being regarded as the norm and therefore we allow ourselves to acknowledge several other visual paradigms. Each user can assert his vision and interact with the vision of others as well - the contemporary sight grounded on Earth

Introducing new criteria to support cycling navigation and infrastructure planning in flat and hilly cities

The main objective of this work is to quantify the energy consumption, travel time, difficulty of each route and also safety levels for cyclists in different alternative routes. For this study, cyclists ride a conventional bicycle equipped with a GNSS and the energy required is quantified with Bicycle Specific Power Methodology (BSP). Cyclists also wore an equipment to record the heart rate called Vital Jacket and a video camera to record road conflicts between cyclists and cars. The aforementioned methodology was applied to three different routes chosen in the Portuguese cities of Aveiro (flat terrain) and Porto (hilly). For the flat city, the average energy expenditure was 44, 5 Wh/km while for the hilly area the energy expenditure was 96,05 Wh/km. For each origin-destination pair by choosing an appropriate route it is possible to save about 28% energy in Aveiro and 35% in Porto. Regarding route comfort, the average number of car overtaking maneuvers to the bicycle was used as indicator, while road safety was based on historical data. The tradeoffs identified and variation magnitude of variables analyzed suggest the information provided would be useful for cyclists with heterogeneous profiles as well as to support management authorities in order to maximize the attractiveness of the various routes.publishe