Female collegiate student athletes and the perception, attitudes and experiences of psychological and mental health services

This study explored eighteen National Collegiate Athletic Association (NCAA) Division II female student athletes’ experiences and opinions of help seeking for mental health concerns. A mixed methodological design was used. Qualitative and quantitative data was collected to gain an understanding of help seeking barriers for the participant and their beliefs about help seeking barriers for their peers. Results from the qualitative data identified several themes that assisted in understanding help seeking behaviors. Data suggest that there was a lack of motivation when it came to seek mental health services as a whole by the female student athlete population. Time, lack of understanding as to where to get counseling, as well as lack of information as a whole showed to be the most prominent barriers within the female athlete population. There was also a significant finding involving lack of information and the amount of time the participant has been at the university, showing that the longer they were at the university the less information they had about mental health services. Many themes were also collected such as fear of being misunderstood, as well as feeling there is a lack of qualified counselors and a lack of counselors of the respondents’ own gender and race

Ciudadanía mundial: instituciones dialógicas para superar carencias democráticas

El presente proyecto de investigación se llevará a cabo con base en el objetivo dieciséis de la Agenda 2030 de la Organización de las Naciones Unidas (en adelante ONU). Esta agenda se adoptó por la Asamblea General de la ONU como un plan de acción a favor de los derechos de las personas, del ambiente y la prosperidad, además de fortalecer la paz y el acceso a la justi cia (Centro de noticias ONU, 2015). En esta Agenda 2030 se contemplan diecisiete objetivos (en adelante ODS), dentro de los cuales se encuentra el objetivo dieciséis.Universidad Libre -- Facultad de Derecho -- Derech

The spatial-temporal distribution of the atmospheric polluting agents during the period 2000-2005 in the Urban Area of Guadalajara, Jalisco, Mexico

In the large cities, the disordered urban development, the industrial activities, and the transport, have caused elevated concentrations of polluting agents and possible risks to the health of the population. The metropolises located in valleys with little ventilation (such as the Urban Area of Guadalajara: UAG) present low dispersion of polluting agents can cause high risk of respiratory and cardiovascular diseases. The objective of this work was to describe the spatial-temporal distribution of the atmospheric polluting agents: carbon monoxide (CO), nitrogen dioxide (NO2), sulfur dioxide (SO2), particles smaller than 10 microns (?m) (PM10) and ozone (O3) in the UAG during the period 2000-2005. A spatial-temporal distribution analysis was made by means of graphic interpolation (Kriging method) of the statistical parameters of CO, NO2, SO2, PM10 and O3 with the collected data from eight stations of atmospheric monitoring in the UAG. The results show that the distributions of the atmospheric polluting agents are variable during the analyzed years. The polluting agent with highest concentration is PM10 (265.42 ?g/m3), followed by O3 (0.11 ppm), NO2 (0.11 ppm), CO (9.17 ppm) and SO2 (0.05 ppm). The most affected zone is the southeast of the UAG. The results showed that an important percentage of days exceed the Mexican norms of air quality (93-199 days/year). © 2008

Climate variability over subtropical South America and the South American monsoon: A review

This paper reviews the relation of the South American Monsoon System (SAMS) with the climate of South America (SA) south of 20°S based on work of the coauthors and other contributions. Two dominant patterns of the midsummer low-level circulation are linked to the seesaw phases of the South Atlantic convergence zone (SACZ), the lowlevel jet and precipitation field. These circulation patterns and the associated precipitation are consistent with water sources indicators derived from the isotopic content of the meteoric water. Each of these circulation and precipitation patterns are associated with SST anomalies in the subtropical western South Atlantic. The influence of the SAMS on the discharges of the Uruguay and Paraná rivers is examined. The greatest discharges in the Uruguay River are preceded by strong humid, warm air advection. The highest discharge peaks in the Paraná River begin in the middle Paraná basin and are associated with remote patterns of low-frequency variability such as El Niño.Este trabajo hace una revisión del Sistema del Monzón de América del Sur (SMAS) y sus relaciones con el clima de la región subtropical al sur de 20ºS, basado en trabajos de los coautores y otras contribuciones. Se discuten los dos patrones dominantes de la circulación de capas bajas durante Enero y su asociación con las fases de alternancia en intensidad de la zona de convergencia del Atlántico Sur (ZCAS), el jet de capas bajas y el campo de precipitación al sur de 20ºS. Estos patrones de circulación y los campos asociados de precipitación son consistentes con los indicadores del origen de las aguas meteóricas derivados de sus contenidos isotópicos. Cada uno de estos dos patrones de circulación y precipitación están asociadas a anomalías de la temperatura del mar en el oeste de la región subtropical del Atlántico Sur. Se examinan además algunas consecuencias del comportamiento del SMAS sobre las crecidas de los ríos Uruguay y Paraná. Las mayores crecidas del primero están precedidas de un flujo de capas bajas del noroeste con intensa advección cálida y húmeda. Las mayores crecidas del Paraná comienzan en la cuenca del Paraná medio y están asociadas a El Niño.Fil: Barros, Vicente Ricardo. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Departamento de Ciencias de la Atmósfera y los Océanos; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Oficina de Coordinación Administrativa Ciudad Universitaria. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera; ArgentinaFil: Doyle, Moira Evelina. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Departamento de Ciencias de la Atmósfera y los Océanos; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Oficina de Coordinación Administrativa Ciudad Universitaria. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera; ArgentinaFil: González, Marcela Hebe. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Departamento de Ciencias de la Atmósfera y los Océanos; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Oficina de Coordinación Administrativa Ciudad Universitaria. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera; ArgentinaFil: Camilloni, Ines Angela. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Departamento de Ciencias de la Atmósfera y los Océanos; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Oficina de Coordinación Administrativa Ciudad Universitaria. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera; ArgentinaFil: Bejaran, Rubén. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Departamento de Ciencias de la Atmósfera y los Océanos; ArgentinaFil: Caffera, Ruben M.. Universidad de la República. Facultad de Ciencias; Urugua

Score revisado de trauma como predictor de mortalidad en accidentes de tránsito

Introduction: This research is based on the application of the Revised Trauma Score (RTS) scale based on Glasgow scale, respiratory rate and systolic blood pressure forecasting according to the calculation of the possibility of mortality in patients treated for traffic accidents in the Emergency Service of General Hospital Latacunga, January –March 2017. Objective: Apply the RTS scale to improve the quality of care for trauma patients Methodology: A prospective, qualitative non-experimental and cross-cutting descriptive study was conducted, using as research tools tabs with information from medical records and 008 leaves of Emergency. Result: The calculated sample was 87 patients; of which 64.3% correspondedto the male gender predominantly between the ages of 19 and 59. The highest percentage of head trauma (30%), followed upper-lower limbs (23%). The RTS score showed 31% had severe trauma that needed immediate attention. In Emergency mortality was 32%, proving its high incidence in traffic accidents. Conclusions: The RTS scale is a good predictor of mortality, helps medical management and facilitates the application of clinical guidelines for traumatized, avoiding suitand and overtriage, with immediate medical attention.Introducción:La presente investigación se basa enla aplicación de la escala Revised Trauma Score (RTS) basada en escala Glasgow, frecuencia respiratoria y presión arterial sistólica que pronostica de acuerdo al cálculo de puntuación posibilidad de mortalidad en pacientes atendidos por accidentes de tránsito en el Servicio de Emergencia del Hospital General Latacunga, Enero –Marzo 2017. Objetivo: Aplicar la escala RTS para mejorar la calidad de la atención de pacientes con trauma Metodología: Se realizó un estudio descriptivo prospectivo, cuali-cuantitativa no experimental y transversal, utilizando como instrumentos de investigación fichas con la información de historias clínicas y hojas 008 de Emergencia.. Resultados: La muestra calculada fue 87 pacientes; de los cuales 64,3% correspondió al género masculino predominando las edades entre 19 a 59 años. El mayor porcentaje de lesiones fue trauma de cabeza (30%), seguido miembros superiores-inferiores (23%). La puntuación de la escalaRTS demostró 31% tenían traumas severos que necesitaron atención inmediata. En Emergencia la mortalidad fue 32%, demostrando su alta incidencia en los accidentes de tránsito. Conclusiones: La escala RTS es un buen predictor de mortalidad, ayuda al manejo médico y facilita la aplicación de guías clínicas para traumatizados, evitando substraje y sobretriaje, con atención médica inmediata

Review of urban climate research in (sub)tropical regions

10.1002/joc.1591International Journal of Climatology27141859-1873IJCL