Comparando la informatividad textual desde el paradigma traductológico del funcionalismo

The functional model of Hulst (1995) is one of the best instruments to analyse translation products in relation with their originals. It takes into account not only pragmatic approaches and models for translation oriented text analysis (Nord, 1991; Reiss, 1971; House, 1977 among others) but also theories in the field of texts linguistics, discourse studies and other functional theories on language use. One of its methodological contributions is to analyse informativity (cf. Beaugrande & Dressler, 1981) between texts. In this presentation, the model will be described and applied in relation with informativity by means of an example analysis to show its effectiveness.El modelo funcional de Hulst (1995) constituye uno de los instrumentos más eficaces para analizar los productos de traducción en relación con sus textos originales. Dicho modelo no solo toma en cuenta enfoques pragmáticos y modelos traslativos orientados hacia el análisis textual (entre otros, Nord, 1991; Reiss, 1971; House, 1977) sino también aspectos teóricos procedentes de la lingüística del texto, el análisis del discurso y otras teorías funcionalistas basadas en la lengua en uso. Una de sus contribuciones metodológicas consiste en analizar y comparar la informatividad (Beaugrande & Dressler, 1981) entre textos. En el presente artículo se describirá el modelo en relación con la informatividad y se aplicará a un caso de estudio para demostrar su eficacia

Norms, memes and cognitive schemes: constructing meaning in translation teaching

The concept of “meme” proposed by Chesterman (1997; 2000) describes the activity of translation as the spreading of ideas towards other cultures by means of the addition of new texts. The memetic metamorphosis is the reflection of a mental process in which the translator creates the interaction of the cognitive schemes of the target culture with those of the source culture. The overlapping of schemes is also ruled by the mental representation of a “cognitive scheme of cooperation between actors” (cf. Risku 1998: 52) established by the translator. This scheme of cooperation is based on certain norms of meaning negotiation and, therefore, conditions the translators mental representation of the “projected source text” (cf. Hönig 1997: 51). Negotiation of meaning in translation can exist – micro- and macro-strategically – at different textual levels, and this negotiation of meaning that exists in the cultural overlapping of cognitive schemes enables intercultural communication. The idea of “scheme” proposed in the present paper, in relation to “translational norms” (Toury 1995) and “memes” (Chesterman 1997), is partially based on Eco’s cognitive semantics (1999) and it serves as a useful theoretical construct for negotiating meaning in translation teaching. We will further describe how texts change when they are translated by means of an example to show the effectiveness of this theory

Principales efectos y ventajas del uso de las nuevas tecnologías en campañas electorales

En la última década, la comunicación online se ha convertido en uno de los pilares de la comunicación empresarial debido a que, entre otras cosas, es una manera fácil y rápida de conectar con el público objetivo deseado (y sobre todo con los más jóvenes) a cualquier hora del día y sin intermediarios que puedan manipular el mensaje. Los partidos políticos también han empezado a utilizar estos medios para interactuar con sus seguidores y, sobre todo en campañas electorales, fomentar la movilización de sus adeptos. Debido a que es un tema muy novedoso y que aún está en plena expansión, no hay muchas investigaciones al respecto y, las existentes, se centran en las elecciones norteamericanas. Este artículo trata de poner de manifiesto la importancia que estos nuevos canales están adquiriendo dentro de la comunicación política en nuestro país, analizando el uso de las nuevas tecnologías por parte de los dos principales partidos políticos (PSOE y PP) durante las últimas elecciones generales y, de esta forma, abrir una línea de estudios en esta dirección.In the last decade, online communication has become a cornerstone of business communication because, among other things, is a quick and easy way to connect to the desired target audience (and especially the younger ones) at any time of day and without intermediaries that can manipulate the message. Political parties have also begun to use these means to interact with their fans and, especially in election campaigns, promote the mobilization of its supporters. Because it is a new way of communication and is still expanding, not much research has done in this field and, the existing ones, focus on the U.S. elections. This article aims to highlight the importance of these new channels are gaining in political communication in Spain, analyzing the use of new technologies by the two main political parties (PSOE and PP) during the last general elections and , thus opening a line of studies in this direction.Dans la dernière decade, la communication on line est devenue un des piliers de la communication des entreprises du au fait que, entre autres, elle est une manière facile et rapide à contacter avec le public objectif souhaité (et surtout avec ceux plus jeunes) à toute heure du jour et sans des intermédiaires qui peuvent manipuler le message. Les partis politiques ont aussi commencé à utiliser ces moyens pour interagir avec leurs partisans et, surtout dans des campagnes électorales, favoriser la mobilisation de leurs versés. Du au fait de la nouveauté du sujet et qu’il est encore en pleine expansion, il n’y a pas beaucoup de recherches et, ce qui se sont faites, se centrent auxs élections américaines. Cet article essaye de mettre en évidence l’importance que ces nouveaux canaux acquièrent dans la communication politique dans notre pays, en analysant l’utilisation des nouvelles technologies par les deux principaux partis politiques (PSOE et PP) pendant les dernières élections générales et, de cette manière, ouvrir une ligne d’études dans cette direction

Understanding User Behavioral Intention to Adopt a Search Engine that Promotes Sustainable Water Management

An increase in users’ online searches, the social concern for an efficient management of resources such as water, and the appearance of more and more digital platforms for sustainable purposes to conduct online searches lead us to reflect more on the users’ behavioral intention with respect to search engines that support sustainable projects like water management projects. Another issue to consider is the factors that determine the adoption of such search engines. In the present study, we aim to identify the factors that determine the intention to adopt a search engine, such as Lilo, that favors sustainable water management. To this end, a model based on the Theory of Planned Behavior (TPB) is proposed. The methodology used is the Structural Equation Modeling (SEM) analysis with the Analysis of Moment Structures (AMOS). The results demonstrate that individuals who intend to use a search engine are influenced by hedonic motivations, which drive their feeling of contentment with the search. Similarly, the success of search engines is found to be closely related to the ability a search engine grants to its users to generate a social or environmental impact, rather than users’ trust in what they do or in their results. However, according to our results, habit is also an important factor that has both a direct and an indirect impact on users’ behavioral intention to adopt different search engines

Engendering epidemiology

Contributions from the Spanish Research Network for Health and Gende

The relation between firms and translation within the agro-food sector in Andalusia

En una época dominada por una crisis económica que se prolonga en el tiempo, las empresas optan por diversificar riesgos y mercados entrando en nuevos países, con el principal objetivo de complementar una demanda local fuertemente sacudida por la escasez de ingresos. En este estudio presentamos los primeros resultados de una investigación empírica en la que las empresas agroalimentarias andaluzas son preguntadas sobre sus estrategias frente a las necesidades lingüísticas que les surgen en los procesos de internacionalización en que se encuentran inmersas. El estudio arroja conclusiones sobre la relación entre el tamaño y las características de las empresas y el uso que estas hacen de los servicios de traducción e interpretación, así como sobre las situaciones en las que se contratan los servicios de traducción o el uso del inglés como lengua franca.Nowadays, with a long crisis that seems to have no end, many firms find in other countries the way to diversify risks and markets, with the main goal of serving as a back-up for a weakened domestic demand, triggered by low income. This paper shows the first results of an empirical research on agri-food firms in Andalusia and how they meet verbal and written needs arising from their internationalisation process. This study sheds light on the relations between size and characteristics of the firms and how they use translation and interpreting services; on the situations where firms use these services, or on the use of English as “lingua franca”

Road improvement DP-5810, Coruxo-Montrove, Oleiros

Las obras a realizar consisten en la ampliación y mejora de la seguridad vial en la vía DP 5810, para ello, se procederá a la ampliación de la plataforma con el objeto de obtener una calzada de 6 m. de ancho, acera de 2 m. (por margen derecha en sentido de avance a más PK) y una senda peatonal (por margen izquierda) de 2 m., con lo que la sección futura será 6/8. La vía que se va a acondicionar es una carretera urbana, puesto que discurre por suelo clasificado como urbano en el correspondiente instrumento de planeamiento urbanístico municipal; comportándose en ciertos tramos como una travesía, dado que al menos en uno de sus dos márgenes existen edificaciones consolidadas que forman parte del entramado urbano de la localidad. El acondicionamiento realizado está muy marcado por la necesidad de aprovechar al máximo el espacio, puesto que encontramos en las márgenes numerosas viviendas. Las actuaciones se basan en la rectificación de trazado en aquellos puntos donde es posible, así como el ensanche de la plataforma y la adición de aceras, senda peatonal y aparcamientos. La nueva sección tipo estará compuesta por las siguientes capas de firmes: -5 cm de MBC BBTM 11A (antigua F-10), en toda la sección. -8 cm de MBC AC22 Base G (antigua G-20), en ampliación de la calzada. -25 cm de Zahorra artificial, en ampliación y senda peatonal. -30 cm de Material seleccionado, en arcén y senda peatonal. -5 cm. de tierra-cemento como pavimento superficial de la senda peatonal. Por debajo de la senda peatonal se proyecta la colocación de las canalizaciones para alumbrado público, dos tubos Ø 90 mm, a una profundidad mínima de 60 cm. Para el drenaje de las aguas pluviales se proyecta la ejecución de una cuneta longitudinal en V de 60 cm de ancho y 20 cm de profundidad, revestida de hormigón. Para las zonas encajadas, se proyecta un colector de PVC SN4 Ø 315 mm, con sus correspondientes sumideros, que rematan en ODT’s que evacuan el agua a la otra margen de la carretera. Se procederá a la reposición de los servicios afectados tal y como se recoge en la documentación gráfica y en el presupuesto del presente proyecto. Por último, se procederá a la señalización horizontal y la reposición de señalización vertical.Traballo fin de grao (UDC.ETSECCP). Enxeñaría de Obras Públicas. Curso 2013/201

Application of logistic platform for the suply of spare parts in the aviation industry

En El Salvador, la Logística ha sido considerada como un área operativa, específicamente para actividades de almacén y despacho. Hoy en día, por la ampliación de las operaciones y un interés cada vez más hacia la competitividad de las empresas, los ejecutivos visualizan la importancia de desarrollar aplicaciones estratégicas de Logística en sus procesos. Es precisamente bajo este contexto, que la Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea (COCESNA), después de realizar su propio análisis en el área Logística, se planteó el objetivo de aplicar una plataforma para la gestión del abastecimiento de sus repuestos y componentes, incluyendo los seis países miembros. Para el desarrollo de la investigación, COCESNA, Estación El Salvador, asignó un representante, que junto al equipo de investigadores de la carrera de Logística Global de ITCA-FEPADE Centro Regional MEGATEC Zacatecoluca, realizaron un análisis de la situación actual, que sirvió de referencia para el establecimiento de los procesos de la Plataforma Logística. Como resultado del trabajo conjunto se diseñó un Centro Logístico de Repuestos (CLR) de Centroamérica, con sede en COCESNA Estación El Salvador. Esta plataforma tiene como propósito administrar los inventarios de los repuestos de toda la Corporación y la sede en El Salvador es la responsable de liderar la implementación