Trabajos geotécnicos portuarios

Hoy no parece discutible el gran valor de la iniciativa de Puertos del Estado cuando decidió lanzar el programa ROM. La serie de Recomendaciones editadas hasta hoy han sido el faro que ha guiado el proyecto de las obras marítimas y portuarias modernas. La buena práctica de la ingeniería portuaria queda bien reflejada a los documentos ROM que vienen editándose desde 1990. La primera recomendación editada (ROM 02.90) ya dedicaba buena parte de su contenido al tema del empuje sobre los muros, pero fue la ROM 05.94 la que se dedicó plenamente al tema de la geotecnia. Y, por las reacciones de los técnicos que la usaron, parece que el texto es un buen reflejo de lo que debe ser la práctica y, además, resulta de fácil manejo. Con el paso de los años se vio necesario revisar el texto de las recomendaciones geotécnicas para poder incluir en su filosofía los conceptos probabilísticos, bien extendidos en el campo del clima marítimo pero que aún no son práctica común en la geotecnia convencional. Y se editó la nueva versión ROM 05.05, que ha sido más complicada de entender y de aceptación menos unánime. Es posible que otros 11 años después de la primera revisión, se reedite este documento con las señas ROM 05.16. Si así se pretendiese, existen elementos nuevos, recientes, posteriores a la última revisión, que habrían de considerarse para actualizar los procedimientos que hoy se indican en la versión vigente. De esto quiere tratar este escrito. Se pretende señalar una serie de aspectos en los que sería necesario actualizar la ROM 0.5

Presa de Enciso: ensayo de resistencia al corte "in situ" del cimiento

En el Proyecto de Construcción de la presa de Enciso se indica justificadamente que el modo crítico de rotura es el deslizamiento a favor del plano de contacto presa-cimiento, no resultando plausible una rotura del cimiento a favor de los planos de estratificación del macizo rocoso. Durante las excavaciones se observaron ciertos condicionantes (milonito entre juntas de estratificación, pendiente hacia aguas abajo del plano de apoyo de algún bloque) que motivaron la realización de nuevos estudios de seguridad frente al deslizamiento del cuerpo de presa. Estos nuevos estudios pusieron de manifiesto que, adoptando la resistencia del cimiento establecida en el Proyecto de Construcción y suponiendo la existencia de las superficies de debilidad observadas en las excavaciones, la rotura de la presa a través del cimento podría resultar crítica. Además se concluía que las resistencias consideradas resultan suficientes pero no holgadas para garantizar que se obtienen los coeficientes de seguridad habitualmente utilizados en el proyecto de presas en España. Para obtener datos objetivos de las resistencias (terreno y contacto hormigón-roca) se propuso la realización de ensayos de laboratorio adicionales así como la ejecución de un ensayo "in situ" a mayor escala. Estos ensayos son los descritos en el presente artículo

La teoría crítica de la Escuela de Frankfurt como proyecto histórico de racionalidad revolucionaria

Una síntesis de las disposiciones esenciales de la llamada Teoría Crítica de la Escuela de Frankfurt pone de relieve la relevancia y persistencia de la noción de dialéctica de la Ilustración, por la que se manifiesta, como carácter constitutivo de la cultura moderna, el enlace entre racionalización productiva y deformación instrumentalista de las relaciones sociales. Al mismo tiempo, la forma dialéctica de las categorías de la Ilustración propicia el desvanecimiento de las teorizaciones críticas comprometidas con la reformulación de los ideales ilustrados. A partir de las condiciones epistemológicas establecidas por el desarrollo de dicha dialéctica, la restauración de las condiciones de posibilidad de la Teoría Crítica implica la conexión sistemática de una actitud materialista y hermenéutica en el análisis de la determinación histórica del conocimiento. El concepto de interés histórico coadyuva a la elaboración de dicha posibilidad, abriendo espacios de reflexión para el replanteamiento revolucionario de la Teoría Crítica, recuperando la noción extrema de experiencia histórica formulada por los autores más significativos del proyecto original de aquélla.The synthesis of the Critical Theory’s called essentials shapes shows the remaining and relevance of the Enlightment Dialectic’s notion. With this we can notice the relation between productive rationalization and social relations’ instrumental deformation, as constitutive character of modern culture. At time, the dialectic nature of Enlightment’s categories propitiates a melting of critical theorizations engaged with reformulated Enlightments’s ideals. This dialectic establishes some epistemologic conditions for the restoration of Critical Theory’s posibilities conditions. Around these, we feel necessary a sistematic connection among materialist and hermenutic attitude on the analysis of knowledge’s historic determination. Historic interest’s concept allows the elaboration of that alternative, opening ways of reflection to Critical Theory’s revolutionary restating. This objective requires the recovering of historic experience’s extreme notion, formulated by original project of that’s most significative authors

La postmodernidad según Platón

Sin resume

La Particularización y el Polimorfismo en Educación, las otras caras de un mismo proceso: Síntesis, comentarios y crítica a los estudios de Daniel Tröhler y Elsie Rockwell

En las dos o tres décadas pasadas, hemos sido testigos del proceso de asimilación mundial de los diferentes sistemas educativos nacionales, promovido por organizaciones internacionales como el Banco Mundial o el Fondo Monetario Internacional, que han invertido millones de dólares en los sistemas escolares de los países más pobres. Los efectos de esta gobernación global educativa son bastante tangibles: estandarización de las estructuras de organización educativa en los países (políticas, currículum, formación docente, orientados al “crecimiento y desarrollo económico”, etc.) Este proceso ha sido criticado, y se acusa a los que diseñan las políticas educativas de ser las marionetas de cuerda de la economía global, reduciendo a los estudiantes a los resultados medibles. Además, se señala la diseminación global de ideales, objetivos y medios reformadores de las estructuras formales ―en otras palabras, a dimensiones políticas― y apenas transformar las actividades internas de la educación, como la enseñanza en el aula. En ese nivel resalta la falta de armonía entre los sistemas occidentales, no obstante, el proceso de estandarización es atractivo en el mundo globalizad

Desarrollo de un sistema de adquisición de datos inteligentes conforme a la norma IEEE Std 14514

Actualmente existen estándares para el diseño de sistemas de adquisición como es el Standard for Smart Transducers IEEE Std. 1451.Más concretamente, y para la adquisición de datos de sensores analógicos se define el IEEE. Std 1451.4. Este documento da las bases para la utilización de los “Transducer Electronic Datasheet” con adquisición analógica. Los TEDS son datasheets electrónicos que se encuentran dentro del sensor y los cuales pueden ser recogidos mediante un programa externo sin necesidad de estar en formato físico, otorgando al sensor una habilidad de “auto-identificación” que puede solventar alguno de los problemas más comunes que los sensores analógicos tienen como la pérdida de calibración o la dificultad de la identificación en una caja con numerosos sensores; también, gracias a los TEDS se produce un ahorro no despreciable de la cantidad de papel y recursos naturales en general debidos a la impresión de numerosos datasheets en formato físico (por pérdidas o recambios). Este trabajo pretende profundizar en la norma IEEE 1451.4 y desarrollar un diseño electrónico basado en una memoria no volátil EEPROM para almacenar el contenido del TEDS de un sensor genérico, además de poder realizar la adquisición mediante un programa (utilizando LabView) y de esta forma demostrar que con cualquier tipo de sensor genérico nos podemos beneficiar de la norma IEEE 1451.4 y las ventajas que ella conlleva

Repurposing promenades in precolumbian sites in Lima: designing boundaries between heritage sites and the contemporary city

Màster universitari en Estudis Avançats en Arquitectura. MBARCH ETSAB UPC: The contemporary projectTension between city growth and the preservation of archaeological heritage is a pressing matter given current urban conditions in Lima. Urban planners have left the door open on how to intervene on these sites, as they haven’t defined an attitude towards this problem. Urban planner Kevin Lynch has catalogued the elements that define a city, prompting the following question: where would archeological ruins would be defined in a city? I have found that the difference whether it can be considered as a landmark or a void for the city is whether it serves a purpose or not. For ruins to not be considered as obstacles, as it is currently happening in Lima, they should at least try promote cultural diffusion. Common examples of this outdoor archaeological museums can be found in cities around the world. The next question would be on how to design a border, in terms of spatial integration between city and heritage and as a delimitation for the tangible limits. Borrowing from the modern conception of the promenade in architecture, this concept of spatial fluidity that prioritizes visual contact is very appealing to an outdoor museum and can easily integrate and blur the limits between the past and present. In the ancient landscape, Huacas would be connected through a ceremonial line or a route across the territory. My intention is to synthesize these architectural notions to propose a promenade that can connect the gap between current and past city realities

Construction of a high anchored wall at highway EX-A1 (Spain)

Descripción de la problemática encontrada en un desmonte de la autovía EX-A1 (Navalmoral de la Mata-Frontera portuguesa). Descripción de la solución adoptada: muro anclado. Highway EX-A1, near the Spain-Portugal border, crosses a Tertiary formation of weak marly rocks that are affected by high tectonic stresses that had created a good number of failure planes within the rock. During the past geologic times, some large landslides had taken place. They are now covered by Quaternary soils. The design of high cuts in this type of rock formation is somewhat troublesome. The paper indicates one of the solutions that have been implemented to stabilize one of the main highway cuts. L’autoroute EX-A1, près de la frontière entre l’Espagne et le Portugal, traverse une formation tertiaire de roches marneuses faibles avec des contraintes tectoniques élevées qui ont provoqué de nombreuses surfaces de rupture dans la roche. Au cours des temps géologiques passés, des grands glissements ont eu lieu et ils se retrouvent maintenant couverts par des sols quaternaires. Le projet d’excavations de grande hauteur dans cette formation rocheuse est généralement problématique. L’article décrit la solution qui a été mise en oeuvre pour stabiliser un des principaux déblais de l’autoroute