Reality and perspectives of a model for the population that obtains its income with the use of an animal-drawn vehicle in the city of Bogota

This paper analyzes the structure of the data collected in the population dependent or receives its revenues in the use of animal-drawn vehicle, to extract an economic model for the development of this activity (which is currently done with these vehicles and is unbusinesslike) introducing formal parameters, as well as replacement of the vehicle analyzes the development of this activity in this population

Design of a Mutual Exclusion and Deadlock Algorithm in PCBSD – FreeBSD

This paper shows the implementation of mutual exclusion in PCBSD-FreeBSD operating systems on SMPng environments, providing solutions to problems like investment priority, priority propagation, interlock, CPU downtime, deadlocks, between other. Mutex Control concept is introduced as a solution to these problems through the integration of the scheduling algorithm of multiple queues fed back and mutexes

Prototipo de un controlador de tráfico para una intersección semaforizada

Urban growth and the human need for to nimbly transported between sites of a city, have made essential the regulating traffic systems. This document shows the results of the investigation leading to the design and implementation of an embedded control system to vehicular traffic monitoring through data acquisition and communications networks, i.e.: allows storage and adaptation of signals as well as data transmission through networks that can be WLAN, LAN or networks cellulars, to treat information corresponding to: vehicle counts, vehicle detection with restricted passage, monitoring traffic parameters and traffic control commands. The prototype test implemented in the signalized intersection to control traffic flow, taked place in Bogota (Colombia).El crecimiento urbano y la necesidad humana por transportarse ágilmente entre los diferentes sitios de una ciudad, han hecho imprescindible la regulación de los sistemas de tráfico. En consecuencia, el presente documento exhibe los resultados de la investigación que condujo al diseño de un sistema embebido para el control y supervisión de tráfico vehicular, a través de adquisición de datos y una red de comunicaciones; es decir: permite el almacenamiento y adaptación de planes de señales, así como la transmisión de datos por redes que pueden ser WLAN, LAN o redes celulares para tratar la información correspondiente a conteos vehiculares, detección de vehículos con paso restringido, supervisión de parámetros de tráfico, y comandos de control de tráfico. Las pruebas del prototipo que implementa la lógica requerida de la intersección semaforizada se realizan en la ciudad de Bogotá D.C. (Colombia)

El contaminante pm10 y el impacto en la salud en la localidad de tunjuelito

This article reflection, arises from the need to frame the concept quality of life with environmental improvements due to growth and economic boom, where the capital faces a high population density and the sharp increase in the vehicle fleet, thus increasing levels emission of air pollutants. analyzing the effects of urban pollution on human health obtaining real-time data, network monitoring air quality in Bogota (RMCAB) of the TUNAL station was performed and the relationship between pollution was established by particles PM10 road traffic and respiratory and cardiovascular diseases, of the inhabitants of the town, comparing the data with records subaddress Public Health Surveillance ERA, the Hospital El Tunal, achieving arguments that air pollution of PM10 causes respiratory problems and cardiovascular diseases, which in effect constitutes a public health problem for BogotaEl presente artículo de reflexión, surge de la necesidad de enmarcar el concepto calidad de vida con mejoras ambientales debido al crecimiento y auge económico en donde la capital del país afronta una alta densidad poblacional y el aumento desmedido del parque automotor, acrecentando así los niveles de emisión de contaminantes atmosféricos. Se realizó el análisis a los efectos de la contaminación urbana sobre la salud humana obteniendo datos en tiempo real de la red de monitoreo de la calidad del aire para Bogotá – Colombia (RMCAB) de la estación TUNAL (Bogotá) y se estableció la relación entre contaminación por partículas de PM10 del tráfico rodado y las enfermedades respiratorias y cardiovasculares de los habitantes de la localidad, contrastando los datos obtenidos con registros de la subdirección de Vigilancia en Salud Pública “enfermedad respiratoria aguda’’ ERA del Hospital El Tunal, logrando argumentar que la contaminación del aire por material particulado PM10 genera problemas respiratorios y cardiovasculares, que en efecto, constituye un problema de salud pública para Bogotá.

Aplicação do método Kanban a um software crm baseado na plataforma Open Source Vtiger

Introduction: This article is the result of the research “Importance of the CRM Software simplicity from the user’s perspective”, conducted by the Research Group in Interoperability in Academic Networks (GIIRA) of the District University Francisco Jose de Caldas, during the year 2015. Methodology: The Kanban method was implemented in the Open Source Vtiger-based platform, and 20 user companies were monitored for data collection in order to compare their usage with the information obtained during the first semester of 2015. During that period, the platform had an interface similar to Vtiger’s.  Results: 85 % of the companies increased their use of the platform significantly up to 310 %. The other 10 % did not present significant variations, and the remaining 5 % registered a decrease in their use of the platform. Discussion: The implementation of the Kanban method in the Customer Relationship Management (CRM) software allows access to commercial management information in an organized manner, thus highlighting key facts that are easily conclusive, and redirecting additional information, if necessary.Resumen. Introducción: este artículo es producto de la investigación “Importancia de la simplicidad Software CRM desde la perspectiva del usuario”, dirigida por el Grupo de Investigación en Interoperabilidad de Redes Académicas (GIIRA) de la Universidad Distrital Francisco José de Caldas realizada durante el 2015. Metodología: se implementó el método Kanban en la plataforma basada en Open Source Vtiger y se hizo seguimiento a 20 empresas usuarias, a través de recolección de datos sobre estadísticas de uso para compararlas con la información previa obtenida durante el primer semestre del 2015, periodo en el cual la plataforma presentaba una interfaz similar a la de Vtiger. Resultados: el 85 % de las empresas aumentó significativamente el uso de la plataforma hasta en un 310 %; el 10 % no tuvo variaciones significativas y el 5 % restante registró un menor uso. Conclusiones: la implementación del método Kanban en el software Customer Relationship Management (CRM) permite tener acceso a la información de gestión comercial de manera organizada, resaltando en primer plano datos de interés fácilmente concluyentes, al igual que redireccionar la información complementaria si es necesario.Resumo. Introdução: este artigo é produto da investigação “Importância da simplicidadeSoftware CRM desde a perspectiva do usuário”, feita pelo Grupo de Investigação em Interoperabilidade de Redes Académicas (GIIRA), da Universidade Distrital Francisco José de Caldas, durante o ano 2015. Metodologia: foi aplicado o método Kanban na plataformabaseada em Open Source Vtiger fazendo acompanhamento a 20 empresas usuárias, atravésde coleta de dados sobre estatísticas de uso para serem comparadas com a informação previaobtida durante o primeiro semestre de 2015, durante o qual a plataforma apresentavauma interface semelhante à do Vtiger. Resultados: determinou-se que 85 % das companhiasaumentou significativamente o uso da plataforma até 310 %; 10 % não teve variações significativas e 5 % restante registrou um uso menor. Conclusões: a implementação do método Kanban no software Customer Relationship Management (CRM) permite ter acesso à informação de gestão comercial de maneira organizada, destacando em primeiro plano dadosde interesse facilmente concludentes, igual do que redirecionar a informação complementarse for preciso

Diseño y desarrollo de un prototipo para la integración y visualización de recursos web semánticos mediante grafos conceptuales

En este artículo se describe el diseño de un prototipo web que permite realizar consultas a repositorios de triplas semánticas. Dichas triplas al ser obtenidas pueden ser vinculadas en un documento Resource Description Framework (RDF) generado por la aplicación. Este documento puede ser representado como un grafo conceptual dirigido en el navegador web, representación que puede ser ampliada con resultados de consultas posteriores realizadas a través de la aplicación.   El principal objetivo del prototipo es servir como gestor de búsqueda y agrupamiento de artículos académicos relacionados con el área de las ciencias de la computación y la informática. Este prototipo está conformado por tres componentes que cumplen las funciones de consulta, integración y visualización de recursos web extraídos de repositorios semánticos mediante el lenguaje estándar Protocol and RDF Query Language (SPARQL).   Tras la culminación del proyecto se obtuvieron los siguientes resultados: se realizó el proceso de consulta de repositorios de recursos web semánticos mediante el diseño y desarrollo de un mecanismo basado en el uso de consultas SPARQL, el lanzamiento de peticiones asincrónicas y la técnica cross-siterequest. El proceso de integración de recursos web fue resuelto mediante el uso del framework basado en Java para desarrollo de aplicaciones semánticas Jena. La visualización de recursos web semánticos se logró por medio de la librería RAP (RDF API for PHP), la cual genera grafos conceptuales a partir de un documento Resource Description Framework / Extensible Markup Language (RDF/XML) correctamente estructurado. La metodología relacionada con la construcción del prototipo siguió el modelo de proceso para desarrollo de software OpenUP

Diseño de un sistema cctv para el monitoreo de los buses articulados de transmilenio usando una red wimax

The Closed Circuit Television (CCTV) system provides an effective tool to increase security within the public bus mass transit system of Bogotá’s, Transmilenio; because it provides accessibility to monitor the articulated buses through a combined architecture video surveillance between analog and network, using rolling out a WiMAX network dedicated to this service. This proposal called TmTV, is based on the client-server architecture, mainstay of distributed systems; since all computers and devices on this system operate and deployed transparently in the Central Monitoring Station. El sistema de Circuito Cerrado de Televisión (CCTV) provee una herramienta eficaz para incrementar la seguridad al interior de los buses del sistema público de transporte de la ciudad de Bogotá, Transmilenio; debido a que provee la accesibilidad para monitorear los buses articulados a través de una  arquitectura de video vigilancia combinada entre análoga y red; utilizando para ello el despliegue de una Red WiMAX dedicada para este servicio. Esta propuesta denominada TmTV, se basa en la arquitectura cliente - servidor, pilar de los sistemas distribuidos, dado que todos los equipos y dispositivos del sistema operan y se despliegan de manera transparente en la estación Central de Monitoreo.

Reality and perspectives of a model for the population that obtains its income with the use of an animal-drawn vehicle in the city of Bogota.

This paper analyzes the structure of the data collected in the population dependent or receives its revenues in the use of animal-drawn vehicle, to extract an economic model for the development of this activity (which is currently done with these vehicles and is unbusinesslike) introducing formal parameters, as well as replacement of the vehicle analyzes the development of this activity in this population

Reality and perspectives of a model for the population that obtains its income with the use of an animal-drawn vehicle in the city of Bogota

This paper analyzes the structure of the data collected in the population dependent or receives its revenues in the use of animal-drawn vehicle, to extract an economic model for the development of this activity (which is currently done with these vehicles and is unbusinesslike) introducing formal parameters, as well as replacement of the vehicle analyzes the development of this activity in this population

Prototipo de un controlador de tráfico para una intersección semaforizada

Urban growth and the human need for to nimbly transported between sites of a city, have made essential the regulating traffic systems. This document shows the results of the investigation leading to the design and implementation of an embedded control system to vehicular traffic monitoring through data acquisition and communications networks, i.e.: allows storage and adaptation of signals as well as data transmission through networks that can be WLAN, LAN or networks cellulars, to treat information corresponding to: vehicle counts, vehicle detection with restricted passage, monitoring traffic parameters and traffic control commands. The prototype test implemented in the signalized intersection to control traffic flow, taked place in Bogota (Colombia).El crecimiento urbano y la necesidad humana por transportarse ágilmente entre los diferentes sitios de una ciudad, han hecho imprescindible la regulación de los sistemas de tráfico. En consecuencia, el presente documento exhibe los resultados de la investigación que condujo al diseño de un sistema embebido para el control y supervisión de tráfico vehicular, a través de adquisición de datos y una red de comunicaciones; es decir: permite el almacenamiento y adaptación de planes de señales, así como la transmisión de datos por redes que pueden ser WLAN, LAN o redes celulares para tratar la información correspondiente a conteos vehiculares, detección de vehículos con paso restringido, supervisión de parámetros de tráfico, y comandos de control de tráfico. Las pruebas del prototipo que implementa la lógica requerida de la intersección semaforizada se realizan en la ciudad de Bogotá D.C. (Colombia)