An Integrated Approach for Dynamic Charging of Electric Vehicles by Wireless Power Transfer - Lessons Learned from Real-Life Implementation

The aim of this paper is to introduce a complete fast dynamic inductive charging infrastructure from the back-office system (EV management system) up to the Electric Vehicle (EV) (inductive power transfer module, positioning mechanism, electric vehicle modifications) and the EV user (User interface). Moreover, in order to assess the impact of the additional demand of inductive charging on the grid operation, an estimation of the 24-hour power profile of dynamic inductive charging is presented considering, apart from the road traffic, the probability of the need for fast charging, as well as the specifications of the proposed solution. In addition, an energy management system is presented enabling the management of the operation of the inductive charging infrastructure, the interaction with the EV users and the provision of demand response services to different stakeholders. The proposed dynamic inductive charging approach has been demonstrated within a real urban environment in order to provide useful insights regarding the experience gained from a real-field trial. The relevant practical conclusions are also discussed in this paper. Finally, a cost/benefit analysis, according to the Discounted Cash Flow (DCF) principles, is performed in order to assess the economic viability of the proposed solution.This work was supported by the European Commission within the 7th Framework Programme, Project FastInCharge under the Grant Agreement: 31428

Feasibility study: investigation of car park-based V2G services in the UK central hub

The increasing uptake of electric vehicles, and the established practice of long-term parking at stations and airports, offers an opportunity to develop a flexible approach to help with the energy storage dilemma. This paper investigates the feasibility of using a number of EV batteries as an energy storage and grid balancing solution within the UK Central Hub area. Here, the capital cost of the vehicle is a sunk cost to the EV owner. The potential income generated, or discount on long-term parking, is an additional benefit of ownership. This paper considers the income available to a small and large size car park from the different market mechanisms to offer grid support in the UK and contrasts this with the complexity and costs of the EV charging infrastructure required within these types of scheme

Optimal management of electric vehicles for their efficient and effective integration into electricity networks

The electrification of the transport sector requires the interconnection of the Electric Vehicles (EV) with the electricity grids utilizing appropriate charging infrastructures. The EV energy needs should be served as domestic consumption in a non-discriminatory way. The difference between EV and domestic demands lies in the fact that the charging demand is not static due to EV mobility and it presents intense spatial and temporal volatility. From the grid perspective, the EV charging demand is an additional load which can significantly modify the system load curve and affect the way electricity networks are operated and managed, in respect to the EV deployment level and the charging policy. The present PhD thesis aims to analyse the impact of EV deployment on the operation of electricity grids and to propose EV management algorithms that enables their efficient integration in the electricity grids in respect to the outcome of the grid impact analysis. The objective of an EV management is network dependent and it is directly linked to the technical and operational characteristics of the respective network under study. Thus, a holistic grid impact analysis (generation system, transmission/distribution networks, non-interconnected systems) is necessary in order to identify the potential operational market/network issues that EV share will provoke examining different EV penetration scenarios and EV deployment strategies. The two main goals of the proposed EV management algorithms in the present PhD thesis are: the maximization of the EV hosting capacity of distribution networks considering the current grid infrastructure as well as distributed renewable energy and the integrated market participation of the aggregated EV batteries’ capacity, taking into consideration the bidirectional power flow between the electric vehicles and the electricity grid. The dynamic EV behavior due to their mobility requires the development of advanced smart charging solutions aiming to serve EV charging needs balancing EV users’ preferences, network operational constraints and electricity market parameters. The implementation of decentralized management algorithms is highly volatile environments can be more efficient compared to centralized ones. Thus, the present PhD thesis focuses on the design and development of decentralized EV control algorithms. The performance of the proposed decentralized EV control algorithms is compared to the one of the respective centralized methods concluding that distributed algorithms provide results of similar quality requiring shorter computation time under high EV share.Last but not least, a standard custom-made charging station and an interoperable back-office system for charging stations network has been developed enabling the performance of compatibility tests to e-mobility standards of different commercial e-mobility technologies and the implementation of innovative EV management algorithms in laboratory or real environment.Ο εξηλεκτρισμός του τομέα των μεταφορών απαιτεί τη διασύνδεση των ηλεκτρικών οχημάτων με το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας μέσω κατάλληλων υποδομών φόρτισης. Οι ενεργειακές ανάγκες των ηλεκτρικών οχημάτων θα πρέπει να εξυπηρετούνται όπως και η οικιακή κατανάλωση, χωρίς καμία διάκριση. Η διαφορετικότητα του φορτίου των ηλεκτρικών οχημάτων συγκριτικά με το οικιακό φορτίο έγκειται στο γεγονός ότι το φορτίο των ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι στατικό και μπορεί να μετατοπιστεί τόσο χωρικά όσο και χρονικά. Από την πλευρά των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας, η ζήτηση των ηλεκτρικών οχημάτων για τη φόρτιση τους αποτελεί ένα επιπρόσθετο φορτίο που αναμένεται να μεταβάλλει την καμπύλη φορτίου του συστήματος και να επηρεάσει τη λειτουργία και διαχείριση των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας, ανάλογα με το επίπεδο ενσωμάτωσης των ηλεκτρικών οχημάτων και τον τρόπο φόρτισης τους. Σκοπός της παρούσας διδακτορικής διατριβής είναι η μελέτη της επίδρασης της ενσωμάτωσης των ηλεκτρικών οχημάτων στη λειτουργία των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας καθώς και η ανάπτυξη αλγορίθμων διαχείρισης τους για την αποδοτικότερη ένταξη τους σε αυτά. O καθορισμός του αντικειμενικού στόχου διαχείρισης των ηλεκτρικών οχημάτων είναι άμεσα συνδεδεμένος με τα τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά του εκάστοτε δικτύου που μελετάται. Ως εκ τούτου, είναι αναγκαία η μελέτη της επίδρασης των ηλεκτρικών οχημάτων σε όλα τα επίπεδα ενός δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας (δηλαδή σύστημα παραγωγής, δίκτυο μεταφοράς, δίκτυο διανομής, διασυνδεδεμένα και μη δίκτυα) με σκοπό να προσδιοριστούν τα πιθανά προβλήματα που θα επιφέρει η ενσωμάτωση τους σε αυτά τα δίκτυα λαμβάνοντας υπόψη διαφορετικά σενάρια διείσδυσης και πολιτικές ενσωμάτωσης. Δύο είναι οι βασικοί άξονες των προτεινόμενων αλγορίθμων διαχείρισης: η μεγιστοποίηση του αριθμού διασυνδεδεμένων ηλεκτρικών οχημάτων στις υφιστάμενες δικτυακές υποδομές χωρίς να παραβιάζονται οι λειτουργικοί περιορισμοί των δικτύων και η πλήρης ενσωμάτωση τους στις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας, θεωρώντας αμφίδρομη ροή ισχύος μεταξύ ηλεκτρικών οχημάτων και δικτύου.Η δυναμική συμπεριφορά των ηλεκτρικών οχημάτων λόγω της κινητικότητας τους επιτάσσει την υιοθέτηση ευέλικτων μεθόδων διαχείρισης τους με σκοπό την εξυπηρέτηση των ενεργειακών αναγκών τους λαμβάνοντας υπόψη τις επιθυμίες των χρηστών των ηλεκτρικών οχημάτων, τους περιορισμούς των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας και τις παραμέτρους των αγορών ηλεκτρικής ενέργειας. Η εφαρμογή αποκεντρωμένων αλγορίθμων διαχείρισης φορτίου σε έντονα μεταβαλλόμενα και σύνθετα περιβάλλοντα μπορεί να αποδειχθεί αποδοτικότερη συγκριτικά με την αντίστοιχη των κεντρικών αλγορίθμων. Για τον σκοπό αυτό, η παρούσα διδακτορική διατριβή επικεντρώνεται στον σχεδιασμό και στην ανάπτυξη αποκεντρωμένων αλγορίθμων διαχείρισης της ζήτησης των ηλεκτρικών οχημάτων. Η απόδοση των προτεινόμενων αποκεντρωμένων αλγορίθμων συγκρίνεται με την αντίστοιχη των κεντρικών αλγορίθμων αποδεικνύοντας την ικανότητα τους να συγκλίνουν στην ίδια βέλτιστη λύση με τους κεντρικούς αλγορίθμους, για υψηλά ποσοστά διείσδυσης ηλεκτρικών οχημάτων, σε μικρότερο υπολογιστικό χρόνο. Τέλος, στην παρούσα διατριβή αναπτύχθηκαν μια πρότυπη υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και μια διαλειτουργική πλατφόρμα διαχείρισης σταθμών φόρτισης, που επιτρέπουν τις δοκιμές συμβατότητας των εμπορικών τεχνολογιών με τα διεθνή πρότυπα ηλεκτροκίνησης και την εφαρμογή καινοτόμων αλγορίθμων διαχείρισης σε ελεγχόμενο περιβάλλον

Development and implementation of techniques for measuring the natural and the technologically enhanced radioactivity in ecosystems

Aim of this Thesis was the development and implementation of techniques for measuring the natural and the technologically enhanced radioactivity in ecosystems. The study covers all aspects of γ- spectrometry analysis: sample preparation, experimental and numerical calibration, quantitative determination of specific isotopes, study of phenomena that influence the analysis, results processing and QA/QC. In the frame of this Thesis, different types of samples were analysed while measurements were performed both in vitro and in situ. Techniques used at the Nuclear Engineering Department of the National Technical University of Athens (ΝED-NTUA) were evaluated and improved, while new techniques were developed. To this end, data concerning the calibrations performed at the NED-NTUA and the participation of NED-NTUA in Intercomparisons since 1980 were collected and evaluated. In gamma spectroscopic analysis, the computer software that is used is a key factor. The computer code used at the NED-NTUA is SPUNAL (SPectrum UNix AnaLysis) – an in-house developed code under Unix. For the evaluation of the algorithms incorporated into SPUNAL for the analysis of singlet and multiplet photopeaks, test spectra were used. Some of these test spectra were found in the literature, while most of them were experimentally constructed in this work. Two series of test spectra were constructed focusing on the deconvolution of the multiplet photopeak at the energy of ~186 keV due to the isotopes 235U and 226Ra. The first series corresponds to environmental samples measured with a LEGe detector. The second series corresponds to environmental samples contaminated with different concentrations 137Cs. A total of 490 test spectra were constructed. The comparison of the analysis of the test spectra using the SPUNAL code and the program ANGES (ANalysis of GErmanium detector Spectra), which is distributed by the IAEA, was used as part of its evaluation. During this work, the term lower limit of detection was also studied and used as a means for the comparison and the quality control of different detectors and/or techniques. The procedures proposed in the literature for the determination of lower limits of detection were extended to cover the case of isotopes that are detected in the background spectrum. Emphasis was given to background isotopes with significant fluctuation (e.g. the short-lived radon daughters). For the determination of the full energy peak and the total efficiency Monte Carlo simulation techniques were developed and applied at NED-NTUA. For this purpose the code PENELOPE that was developed in the University of Barcelona and is distributed by the OECD/NEA Data Bank was used. A methodology for calculating full energy peak efficiency and total efficiency, from the simulation results, comparable to the experimentally obtained efficiencies, was developed. The suggested methodology was used for the interpretation of the results of an International Intercomparison for Monte Carlo codes. The direct determination of the full energy efficiency and the efficiency transfer technique were studied and applied in the case of the NED-NTUA detectors, while an iterative algorithm for the determination of the necessary geometric characteristics of the detectors was developed. The algorithm was based on the comparison between the experimental and the numerical full energy peak efficiency. The Monte Carlo simulation techniques were also used for the calculation of the true coincidence correction factors. The proposed technique was based on the use of the program TrueCoinc that was developed by the Institute of Experimental Physics, Kossuth University, Hungary. The technique requires the determination of a full energy peak efficiency curve and a total-to-peak efficiency curve that can be determined both experimentally and via simulation. The proposed technique was evaluated by the NED-NTUA participation in two International Intercomparisons and was applied to the NED-NTUA Ge detectors. A protocol for the determination of the short-term 7Be air activity concentration variations, using a 4- hour sampling interval was developed. With this protocol, the 7Be concentration uncertainty that was achieved is of the order of ~10%(1σ), allowing for the observation of seasonal and diurnal 7Be concentration variations, as well as correlations between 7Be activity concentration and the meteorological parameters of air temperature and relative humidity. The results were in agreement with other studies performed at similar latitudes. Techniques for the calibration of the in situ BEGe detector of NED-NTUA were also developed and applied. The detector was calibrated both experimentally and numerically via Monte Carlo simulation. Numerical simulation was performed for surface sources in the energy region of 60-1600 keV. The calibration validity was verified with the determination of the surface deposition of the cosmogenic 7Be. The in situ results obtained were in agreement with the corresponding in vitro results. Most of the techniques developed and proposed in the frame of this Thesis, were evaluated by the NED-NTUA participation in National and International Intercomparisons. In order to demonstrate the progress and to determine the possibilities of the proposed techniques, a total of ten Intercomparisons are presented in detail. Specific techniques for the determination of various radionuclides are proposed as a result of the experience gained from these intercomparisons.Στην παρούσα ΔΔ μελετήθηκαν και αναπτύχθηκαν τεχνικές μέτρησης της φυσικής και της τεχνολογικά επαγόμενης ραδιενέργειας σε οικοσυστήματα. Πρόκειται για μία εργασία υποδομής η οποία συνέβαλε στη μελέτη και αντιμετώπιση προβλημάτων, τα οποία συχνά παρουσιάζονται κατά τη γ-φασματοσκοπική ανάλυση πάσης φύσεως δειγμάτων, επέτρεψε την υλοποίηση μίας σειράς από εργαστηριακές εφαρμογές και οδήγησε σε ενδιαφέροντα συμπεράσματα. Οι τεχνικές για τις οποίες γίνεται λόγος αφορούν σε όλα τα στάδια της γ-φασματοσκοπικής ανάλυσης: την προετοιμασία των δειγμάτων, τη βαθμονόμηση των ανιχνευτικών διατάξεων, τον προσδιορισμό συγκεκριμένων ισοτόπων, τη μελέτη φαινομένων που σχετίζονται με αυτόν, καθώς και την επεξεργασία των αποτελεσμάτων και τον ποιοτικό τους έλεγχο. Αφορούν επίσης σε μετρήσεις οι οποίες πραγματοποιούνται τόσο στο εργαστήριο (in vitro), όσο και επιτόπου στο πεδίο (in situ). Τεχνικές που υπήρχαν και εφαρμόζονταν στο Εργαστήριο Πυρηνικής Τεχνολογίας του ΕΜΠ (ΕΠΤ-ΕΜΠ) αξιολογήθηκαν και βελτιώθηκαν, ενώ ταυτόχρονα νέες τεχνικές αναπτύχθηκαν. Σε αυτό το πλαίσιο συλλέχθηκαν και αξιολογήθηκαν όλα τα στοιχεία που αφορούν στις βαθμονομήσεις των ανιχνευτικών διατάξεων του ΕΠΤ-ΕΜΠ από τις αρχές τις δεκαετίας του 1980, καθώς και των σχετικών Ασκήσεων Διασύγκρισης που συμμετείχε το ΕΠΤ-ΕΜΠ, με στόχο τον εντοπισμό σημείων στα οποία οι εφαρμοζόμενες τεχνικές επιδέχονται βελτίωσης ή υπάρχει ανάγκη ανάπτυξης νέων τεχνικών. Για τις ανάγκες της γ-φασματοσκοπικής ανάλυσης στο ΕΠΤ-ΕΜΠ χρησιμοποιείται από τις αρχές τις δεκαετίας του 1990 ο κώδικας SPUNAL (SPectrum UNix AnaLysis). Πρόκειται για κώδικα ο οποίος έχει εξ’ ολοκλήρου αναπτυχθεί στο ΕΠΤ-ΕΜΠ και συνεχώς βελτιώνεται. Ο εν λόγω κώδικας αποτέλεσε αντικείμενο αξιολόγησης στα πλαίσια της Διατριβής. Η διαδικασία αξιολόγησης στηρίχθηκε στην ανάλυση φασμάτων ελέγχου (test spectra) τα οποία είτε αναζητήθηκαν στη βιβλιογραφία, είτε – κατά κύριο λόγο – κατασκευάστηκαν στα πλαίσια της Διατριβής. Σε ό,τι αφορά στα τελευταία, πρόκειται για φάσματα που αντιστοιχούν σε ανάλυση περιβαλλοντικών δειγμάτων σε ανιχνευτή LEGe και εστιάζουν στην ανάλυση της διπλής φωτοκορυφής 235U-226Ra περί τα 186 keV. Κατασκευάσθηκαν και εξετάσθηκαν επίσης φάσματα ελέγχου που αντιστοιχούν σε δείγματα τα οποία έχουν «ρυπανθεί» με 137Cs, η αιχμή οπισθοσκέδασης του οποίου καθιστά δυσκολότερη την ανάλυση της διπλής φωτοκορυφής. Συνολικά κατασκευάσθηκαν 490 φάσματα μέσω της ανάλυσης των οποίων ελέγχθηκε η δυνατότητα του κώδικα στην ανάλυση της διπλής αυτής φωτοκορυφής. Προκειμένου να μελετηθεί η επίδραση του λογισμικού στην ανάλυση της διπλής φωτοκορυφής, τα φάσματα αναλύθηκαν και με το πρόγραμμα γ-φασματοσκοπικής ανάλυσης ANGES (ANalysis of GErmanium detector Spectra), το οποίο διατίθεται από το Διεθνή Οργανισμό Ατομικής Ενέργειας (ΔΟΑΕ) και προέκυψαν ενδιαφέροντα συμπεράσματα. Καθώς η έννοια των κατωτέρων ορίων ανίχνευσης αποτελεί σημαντική παράμετρο του ποιοτικού ελέγχου ανιχνευτικών διατάξεων και τεχνικών, μελετήθηκαν τα κατώτερα όρια ανίχνευσης για τις διατάξεις του ΕΠΤ-ΕΜΠ, ενώ αναπτύχθηκαν και εφαρμόστηκαν τεχνικές προσδιορισμού τους, για ισότοπα τα οποία ανιχνεύονται στο υπόστρωμα. Ιδιαίτερα εξετάστηκε η περίπτωση ισοτόπων, όπως τα βραχύβια θυγατρικά του ραδονίου, η συγκέντρωση των οποίων στο υπόστρωμα της διάταξης μπορεί να εμφανίζει σημαντική κύμανση. Στα πλαίσια της Διατριβής εισάγεται για πρώτη φορά στο ΕΠΤ-ΕΜΠ, η χρήση των κωδίκων προσομοίωσης Monte Carlo για τη βαθμονόμηση γ-ανιχνευτικών διατάξεων. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιήθηκε ο κώδικας PENELOPE, ο οποίος έχει αναπτυχθεί στο Πανεπιστήμιο της Βαρκελώνης και διατίθεται μέσω της NEA Data Bank του ΟΟΣΑ. Διερευνήθηκαν οι δυνατότητες που παρέχει για τη βαθμονόμηση απόδοσης (φωτοκορυφής ή ολικής) γ-ανιχνευτικών συστημάτων, ιδιαίτερα σε περιπτώσεις για τις οποίες δεν είναι δυνατή η πραγματοποίηση πειραμάτων. Επιπλέον, προτάθηκε μεθοδολογία για τον προσδιορισμό μέσω προσομοίωσης της απόδοσης ανιχνευτικής διάταξης, ώστε να είναι συγκρίσιμη με την αντίστοιχη πειραματική τιμή. Η ανάγκη αυτή προέκυψε κατόπιν συμμετοχής του ΕΠΤ-ΕΜΠ σε διεθνή Άσκηση Διασύγκρισης και συνέβαλε στην ερμηνεία των αποτελεσμάτων της. Μελετήθηκαν και εφαρμόσθηκαν διαφορετικές τεχνικές υπολογιστικής βαθμονόμησης (άμεση και με μεταφορά από γεωμετρία αναφοράς). Για τις ανάγκες της υπολογιστικής βαθμονόμησης αναπτύχθηκε αλγόριθμος προσδιορισμού των γεωμετρικών χαρακτηριστικών μίας ανιχνευτικής διάταξης, που βασίζεται στη σύγκριση πειραματικών και υπολογιστικών τιμών της απόδοσης φωτοκορυφής. Η χρήση των κωδίκων προσομοίωσης συνέβαλε σημαντικά και στη μελέτη του φαινομένου της πραγματικής σύμπτωσης (true coincidence), η παρουσία του οποίου επηρεάζει την ακρίβεια των αποτελεσμάτων της γ-φασματοσκοπικής ανάλυσης. Για την αντιμετώπισή του αναπτύχθηκε τεχνική υπολογισμού κατάλληλων συντελεστών διόρθωσης, που βασίζεται στη χρήση του προγράμματος TrueCoinc που έχει αναπτυχθεί στο Institute of Experimental Physics, Kossuth University της Ουγγαρίας. Για την εφαρμογή της τεχνικής απαιτείται ο προσδιορισμός της ολικής απόδοσης ανιχνευτικής διάταξης, ο οποίος στα πλαίσια της Διατριβής υλοποιήθηκε πειραματικά και με χρήση του κώδικα PENELOPE. Η τεχνική αξιολογήθηκε μέσω της συμμετοχής του ΕΠΤ-ΕΜΠ σε δύο σχετικές διεθνείς Ασκήσεις Διασύγκρισης και εφαρμόσθηκε στις ανιχνευτικές διατάξεις του ΕΠΤ- ΕΜΠ. Αξιοποιώντας τις τεχνικές βαθμονόμησης που αναπτύχθηκαν στα πλαίσια της Διατριβής, προτείνεται πρωτόκολλο δειγματοληψίας και μέτρησης του 7Be στα ατμοσφαιρικά αερολύματα, το οποίο με δειγματοληψία διάρκειας 4 h οδηγεί στον ποσοτικό προσδιορισμό του 7Be με ακρίβεια της τάξης του 10%(1σ). Η εφαρμογή του πρωτοκόλλου επέτρεψε τη διαπίστωση της ημερήσιας κύμανσης της συγκέντρωσης του 7Be. Από συστηματικές μετρήσεις που πραγματοποιήθηκαν με εφαρμογή του πρωτοκόλλου για περίοδο δύο ετών, μελετήθηκε η εποχιακή κύμανση της συγκέντρωσης του ισοτόπου και η συσχέτισή της με μετεωρολογικές παραμέτρους. Τα αποτελέσματα είναι σε συμφωνία με αντίστοιχα αποτελέσματα της βιβλιογραφίας για παρόμοιο γεωγραφικό πλάτος. Με στόχο την επέκταση των μετρήσεων του ΕΠΤ-ΕΜΠ σε μετρήσεις πεδίου, αναπτύχθηκαν και εφαρμόσθηκαν τεχνικές που αφορούν στη βαθμονόμηση in situ ανιχνευτών γερμανίου, τόσο πειραματικά, όσο και με χρήση κωδίκων προσομοίωσης Monte Carlo. Οι τεχνικές εφαρμόστηκαν για τη βαθμονόμηση του ανιχνευτή BEGe του ΕΠΤ-ΕΜΠ για γεωμετρία επιφανειακής πηγής στην ενεργειακή περιοχή 60-1600 keV. Η βαθμονόμηση αυτή επέτρεψε τον προσδιορισμό με τον ανιχνευτή BEGe της συγκέντρωσης του ισοτόπου κοσμικής προέλευσης 7Be, καθώς και του 131I, που αποτέθηκε επιφανειακά λόγω του ατυχήματος της Fukushima. Οι συγκεντρώσεις αυτές δεν διαφέρουν στατιστικά σημαντικά από τις αντίστοιχες συγκεντρώσεις in vitro μετρήσεων. Το μεγαλύτερο μέρος των τεχνικών που αναπτύχθηκαν και των βελτιώσεων που προτάθηκαν στα πλαίσια της Διατριβής αξιολογήθηκε μέσω της συμμετοχής του ΕΠΤ-ΕΜΠ σε σειρά Ασκήσεων Διασύγκρισης, συνολικά περιγράφονται δέκα ασκήσεις, που οργανώθηκαν από διεθνείς ή/και εθνικούς φορείς. Στη Διατριβή παρουσιάζονται αναλυτικά οι εν λόγω συμμετοχές με στόχο την απεικόνιση της πορείας διαμόρφωσης των προτεινόμενων τεχνικών και τον προσδιορισμό των δυνατοτήτων τους. Από τη συμμετοχή στις Ασκήσεις προέκυψαν, για τα περισσότερα από τα ισότοπα που προσδιορίζονται in vitro, προτεινόμενες τεχνικές ποσοτικού προσδιορισμού, οι οποίες μπορούν να οδηγήσουν στη λήψη αξιόπιστων αποτελεσμάτων