Desempeño y progreso de los objetivos de desarrollo sostenible de las empresas desde una perspectiva multivariante

[ES] Existen estudios que evalúan el desempeño de los ODS de todos los países, sin embargo, no hay estudios que evalúen el desempeño de las empresas a nivel mundial en el cumplimiento de los ODS con técnicas multivariantes de Biplot Logístico Externo y del HJ Biplot. Esta investigación demuestra que las empresas necesitan mejorar sus políticas y estrategias urgentes para cumplir con el compromiso de la agenda 2030. De no corregir la tendencia actual, la mayor parte de los ODS no serán alcanzados para esas fechas programadas. Para poder conocer estas metas, se ha dividido esta investigación en cinco capítulos. Como objetivo general se establece: Evaluar el desempeño de las empresas y su contribución a los Objetivos de Desarrollo Sostenible mediante el United Nations Global Compact y el uso de técnicas Multivariantes.agenda Los objetivos específicos son: 1. Realizar una revisión de la literatura de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, la Responsabilidad Social Corporativa y de UN Global Compact. 2. Revisión y evaluación de las memorias de sostenibilidad en los ODS de UN Global Compact. 3. Definir la calidad de contribución de las empresas desde una perspectiva multivariante que de origen a los Objetivos que tienen mayor divulgación por parte de las empresas. 4. Estudiar el comportamiento de las empresas clasificadas en el UN Global Compact para comprobar si existen similitudes en cuanto a las variables analizadas. 5. Aplicar la técnica estadística multivariante Biplot Logístico Externo a las dimensiones de los Objetivos de Desarrollo Sostenible para categorizar a las empresas y estudiar sus relaciones a través de cada Objetivo de Desarrollo Sostenible. 6. Comparar el desempeño de las empresas en cada dimensión y determinar si existen diferencias estadísticamente significativas entre ellas cuando se forman los diferentes clústeres. 7. Aplicar el HJ Biplot para conocer el desempeño de las empresas por países, sectores y regiones

Visión multivariante de las reformas estructurales mexicanas. Encuesta Nacional de Viviendas 2014

La administración del gobierno de Enrique Peña Nieto (2012-2018) lanzó un paquete de reformas al inicio de su gestión, estas reformas implican cambios en la sociedad y en el país, las cuales son percibidas de distinta manera por los mexicanos. Este trabajo presenta la aplicación metodológica de diversas técnicas estadísticas multivariantes en la encuesta Nacional 2014 de Reformas Estructurales. Se emplearon distintas herramientas que otorgaron un análisis con una visión totalmente académica y que tienen como objetivo, particular en este estudio, conocer la confianza de los mexicanos mayores de 18 años en las instituciones y autoridades de México; además de determinar perfil de los ciudadanos acerca del conocimiento, aprobación y necesidad de cinco de las once reformas empleadas por el gobierno de México: Reforma Energética, en Telecomunicaciones, Educativa, Laboral y Hacendaria

Venta simulada y sus consecuencias civiles y penales.

Conforme a la opinión generalizada el fraude constituye la característica de la moderna criminalidad; en tanto que la violencia, que solo exige una mentalidad única corresponde a civilizaciones atrasadas y primitivas: la coacción física deja el paso, con el correr del tiempo, a la coacción intelectual. No obstante, si bien las estadísticas demuestran que la criminalidad fraudulenta ha aumentado efectivamente casi en todas partes, y aunque se debe reconocer que el mayor caudal de conocimientos y el mayor refinamiento intelectual de los tiempos modernos han favorecido la astucia y el artificio, las sociedades antiguas conocieron el fraude

Perspectiva educacional colectiva : una experiencia significativa

1 recurso en línea (páginas 63-77).El presente artículo resume el proceso de la formación del primer semillero de investigación de Licenciatura en Educación Básica de la seccional Chiquinquirá, explicando el proceso de surgimiento, la metodología de trabajo que allí se emplea, y la construcción social que se desarrolla en medios de estos procesos, cimentaciones muchas veces invisibles a las ideas comunes, entonces se presenta una ostentación de lo que hay detrás de la indagación en un semillero.This article summarizes the process of the formation of the first research center of the Bachelor in Basic Education of the Chiquinquirá section, explaining the process of emergence, the methodology of work that is used there, and the social construction that takes place in these media. Processes, foundations many times invisible to common ideas, then there is an ostentation of what is behind the investigation in a hotbed.Bibliografía y webgrafía: páginas 71-77

The effects of physical classroom environment on the achievement of students taking intensive Advanced English II, group o5, at the Foreign Language Department, School of arts and Sciences of the University of El Salvador, semester I, 2020

The physical classroom environment has been investigated by many researchers, and the University of El Salvador has many problems related to it due to the critical conditions of the classrooms, and the researcher decided to investigate in order to know if students were affected by it or not. The students who were taking Intensive Advanced English II, group 05, semester I, were selected for this research because the classrooms are in terrible conditions as stated above. It was necessary to identify the most common problems, negative or positive consequences, and how physical classroom environment can affect the students’ achievement. For this project, 27 students composed the sample to gather all the data, and surveys, interviews, and an ethnographic observation were used to go deeper into this research. Finally, after all the techniques and instruments were used, it was found that students and teachers ask for help to improve the physical classroom environment; however, most of the students are positive to achieve their academic goals, and they are not getting strongly affected by the physical classroom environment on this researched group. Key Words: Condition of the Classrooms ; Common classroom problems ; Classroom environment ; Students' achievement ; Students affected

Influence of biodiesel made from waste cooking oil on emissions: opacity index

Contexto: Entre las fuentes de biodiésel, el aceite de fritura usado es un potencial combustible alternativo para reducir las emisiones de efecto invernadero de los motores diésel sin modificaciones tecnológicas considerables.Método: Los experimentos se realizaron en condi-ciones estables, en un motor diésel de un cilindro de cuatro tiempos, mediante tres mezclas de com-bustible diésel puro con biodiésel obtenido de acei-te de fritura usado (B10, B20 y B30) y combustible diésel comercial B5. El motor funcionó a velocida-des variables entre 1000–1600 r.p.m., a plena carga y cargas variables del motor correspondientes a la potencia efectiva a 1600 r.p.m.Resultados: Los resultados experimentales muestran que el índice de opacidad de B10, B20 y B30 a 1600 r.p.m., con velocidad nominal 1600 r.p.m. del motor a carga constante fue menor comparado con el com-bustible comercial B5 en 0,3%, 24% y 46%, res-pectivamente. Sin embargo, al incrementar la carga del motor a velocidad constante de 1600 rpm, el ín-dice de opacidad alcanzó su máximo valor para B20 comparado con los otros combustibles utilizados.Conclusiones: Es viable el uso de biodiésel de acei-te de fritura usado en mezclas con diésel puro y comercial para disminuir las emisiones tóxicas, como el material particulado (hollín) de los motores diésel en el medio ambiente. Por tanto, la reutiliza-ción de dicho aceite disminuye significativamente los problemas medioambientalesContext: Among the sources of biodiesel, waste coo-king oil is a potential alternative fuel to reduce the emission of greenhouse gases from diesel engines without considerable technological changes.Method: In this study, the experiments were perfor-med under stable conditions on a single-cylinder four-stroke diesel engine using three different blends of pure diesel fuel with biodiesel made from was-te cooking oil (B10, B20 and B30) and commercial diesel fuel B5. The engine ran at variable speed be-tween 1000–1600 rpm, at full load and variable en-gine loads corresponding to the effective power at 1600 rpm.Results: The experimental results show that smoke opacity of B10, B20, and B30 is lower compared to the commercial B5 at 0.3%, 24% and 46% respec-tively, when evaluated at nominal speed 1600 rpm and at full load. However, by increasing the engine load at a constant speed of 1600 rpm, smoke opacity reached its maximum value with B20 compared to other fuels used.Revisión por pares de doble ciegoCampus Lima Centr

Influencia del biodiésel de aceite de fritura usado, sobre las emisiones: índice de opacidad

Context: Among the sources of biodiesel, waste cooking oil is a potential alternative fuel to reduce the emission of greenhouse gases from diesel engines without considerable technological changes. Method:  In this study, the experiments were performed under stable conditions on a single-cylinder four-stroke diesel engine using three different blends of pure diesel fuel with biodiesel made from waste cooking oil (B10, B20 and B30) and commercial diesel fuel B5. The engine ran at variable speed between 1000 - 1600 rpm, at full load and variable engine loads corresponding to the effective power at 1600 rpm. Results: The experimental results show that smoke opacity of B10, B20, and B30 is lower compared to the commercial B5 at 0.3%, 24% and 46% respectively, when evaluated at nominal speed 1600 rpm and at full load. However, by increasing the engine load at a constant speed of 1600 rpm, smoke opacity reached its maximum value with B20 compared to other fuels used. Conclusions: It is feasible to use biodiesel made with waste cooking oil in blends with pure and commercial diesel to reduce the effects of toxic emissions such as particulate matter (soot) of diesel engines on the environment. Therefore, recycling waste cooking oil significantly reduces environmental problems.Contexto: Entre las fuentes de biodiésel, el aceite de fritura usado es un potencial combustible alternativo para reducir las emisiones de efecto invernadero de los motores diésel sin modificaciones tecnológicas considerables. Método: Los experimentos se realizaron en condiciones estables, en un motor diésel de un cilindro de cuatro tiempos, mediante tres mezclas de combustible diésel puro con biodiésel obtenido de aceite de fritura usado (B10, B20 y B30) y combustible diésel comercial B5. El motor funcionó a velocidades variables entre 1000 - 1600 r.p.m., a plena carga y cargas variables del motor correspondientes a la potencia efectiva a 1600 r.p.m. Resultados: Los resultados experimentales muestran que el índice de opacidad de B10, B20 y B30 a 1600 r.p.m., con velocidad nominal 1600 r.p.m. del motor a carga constante fue menor comparado con el combustible comercial B5 en 0,3 %, 24 % y 46 %, respectivamente. Sin embargo, al incrementar la carga del motor a velocidad constante de 1600 rpm, el índice de opacidad alcanzó su máximo valor para B20 comparado con los otros combustibles utilizados. Conclusiones: Es viable el uso de biodiésel de aceite de fritura usado en mezclas con diésel puro y comercial para disminuir las emisiones tóxicas, como el material particulado (hollín) de los motores diésel en el medio ambiente. Por tanto, la reutilización de dicho aceite disminuye significativamente los problemas medioambientales

Influencia del biodiésel de aceite de fritura usado, sobre las emisiones: índice de opacidad

Contexto: Entre las fuentes de biodiésel, el aceite de fritura usado es un potencial combustible alternativo para reducir las emisiones de efecto invernadero de los motores diésel sin modificaciones tecnológicas considerables. Método: Los experimentos se realizaron en condiciones estables, en un motor diésel de un cilindro de cuatro tiempos, mediante tres mezclas de combustible diésel puro con biodiésel obtenido de aceite de fritura usado (B10, B20 y B30) y combustible diésel comercial B5. El motor funcionó a velocidades variables entre 1000 - 1600 r.p.m., a plena carga y cargas variables del motor correspondientes a la potencia efectiva a 1600 r.p.m. Resultados: Los resultados experimentales muestran que el índice de opacidad de B10, B20 y B30 a 1600 r.p.m., con velocidad nominal 1600 r.p.m. del motor a carga constante fue menor comparado con el combustible comercial B5 en 0,3 %, 24 % y 46 %, respectivamente. Sin embargo, al incrementar la carga del motor a velocidad constante de 1600 rpm, el índice de opacidad alcanzó su máximo valor para B20 comparado con los otros combustibles utilizados. Conclusiones: Es viable el uso de biodiésel de aceite de fritura usado en mezclas con diésel puro y comercial para disminuir las emisiones tóxicas, como el material particulado (hollín) de los motores diésel en el medio ambiente. Por tanto, la reutilización de dicho aceite disminuye significativamente los problemas medioambientales