Especialização do lugar na navegação do rio solimões – o caso das lanchas ajato / Specialization of the place in the solimões river navigation - the case of ajato snacks

O objetivo deste artigo é analisar a atuação das lanchas Ajato como um produto do impacto da especialização do lugar na navegação do rio Solimões. A hipótese de que isto providenciou uma modernização e um aprimoramento da circulação fluvial na região, o que corrobora para a integração territorial deste subespaço, orientou esta pesquisa. A metodologia deste estudo fundamentou-se na pesquisa bibliográfica, entrevistas e no trabalho de campo em toda a extensão do rio Solimões para o levantamento de dados primários e secundários assim como o uso de informações institucionais. Este artigo possibilita a compreensão de que as lanchas Ajato no rio Solimões representam um produto da especialização do lugar no transporte fluvial, isto ocorreu em razão deste rio exigir condições de navegação que atendam sua natureza particular. Conclui-se que a especialização destes objetos se realiza a partir do uso de estruturas e técnicas de navegação que permitem a aceleração proporcionando benefícios e vantagens operacionais úteis à circulação e à fluidez territorial no rio Solimões

As lanchas “ajato” no Solimões: modernização pretérita e integração territorial

Este artigo visa analisar o papel das lanchas “ajato” para a modernização do transporte fluvial no Solimões e para a integração territorial deste subespaço a partir de uma proposta de classificação baseada na origem dos fluxos destes barcos rápidos. Evidencia-se que as lanchas “ajato” são objetos submetidos a um processo de “modernização pretérita” em que o uso de técnicas e equipamentos antigos provenientes de divisões territoriais do trabalho pretéritas ainda é útil para a circulação fluvial na região. Mediante o levantamento bibliográfico e documental e o trabalho de campo, verificou-se que estas embarcações contribuíram para a modernização dos fixos especializados na navegação via a inserção de infraestruturas diferenciadas como o Terminal do “Ajato” de Tefé; bem como viabilizaram a modernização dos fluxos com o uso da rapidez e da organização dos serviços, promovendo integração e fluidez territorial significativas neste subespaço amazônida

Elementos espaciais e centralidade periférica - o caso de Tefé no Amazonas

O objetivo deste artigo é discutir os elementos espaciais como instrumentos de análise da centralidade de Tefé, maior centro urbano da região do Médio Solimões no estado do Amazonas. O estudo das centralidades institucional (subdividida em institucional administrativa e infraestruturas institucionais), comercial e demográfica permitiu discernir a amplitude territorial de atuação das relações e, por conseguinte, a circunscrição regional formada pelas atividades pertinentes aos elementos espaciais de Tefé. A metodologia deste estudo fundamentou-se na pesquisa bibliográfica, entrevistas e no trabalho de campo para o levantamento de dados primários e secundários assim como o uso de informações institucionais. Concluiu-se que as funcionalidades da centralidade de Tefé a configuram como um centro de serviços, comércio e assistência institucional às populações deste subespaço amazônida. A sua potencialidade intrínseca econômica está baseada nos fluxos associados a esta centralidade no Solimões

River transport in Solimões: a reading by means of the Ajato Speedboats in the Amazonas

Las lanchas del transporte fluvial de pasajeros de la empresa Ajato en el estado de Amazonas son las embarcaciones de este segmento más activos en la circulación regional del río Solimões. Este artículo pretende discutir el transporte fluvial de pasajeros en el río Solimões a partir de una lectura del papel que estos barcos rápidos de Ajato desempeñan en la modernización de este sector, así como conocer su contribución a la integración territorial en este subespacio. Se encontró que el transporte de pasajeros en el río Solimões tiene dificultades y enfrenta desafíos institucionales, infraestructurales y administrativos. Sin embargo, esto no impide el mantenimiento de flujos significativos de diferentes tipos de embarcaciones. Las lanchas Ajato son representantes de objetos útiles para la circulación producidos por una especialización del lugar; promoviendo una modernización de la flota y una integración territorial significativa en esta fracción de la formación socioespacial brasileña.As lanchas do transporte fluvial de passageiros da empresa Ajato no estado do Amazonas são as embarcações deste segmento mais atuantes na circulação regional do rio Solimões. Este artigo visa discutir o transporte fluvial de passageiros no rio Solimões a partir de uma leitura do papel que as lanchas Ajato efetuam na modernização deste setor, bem como conhecer a sua contribuição para a integração territorial neste subespaço. Verificou-se que o transporte de passageiros no rio Solimões possui dificuldades e enfrenta desafios institucionais, infraestruturais e administrativos. No entanto, isto não impede a manutenção de fluxos significativos de embarcações diversas. As lanchas Ajato são representantes de objetos úteis à circulação produzidos a partir de uma especialização do lugar; promovendo uma modernização da frota e uma integração territorial significativa nesta fração da formação socioespacial brasileira.The speedboats of the river transport of passengers of the company Ajato in the state of Amazonas are the boats of this segment more active in the regional circulation of the river Solimões. This paper aims to discuss the river transport of passengers in the river Solimões from a reading of the role that the Speedboats Ajato carry out in the modernization of this sector, as well as to know its contribution to the territorial integration in this subspace. It was found that the transport of passengers in the Solimões River has difficulties and faces institutional, infrastructural and administrative challenges. However, this does not prevent the maintenance of significant flows of various vessels. The Ajato speedboats are objects useful to the circulation produced from a specialization of the place; promoting a modernization of the fleet and a relevant territorial integration in this fraction of Brazilian social and spatial formation

A DINÂMICA DOS AGENTES DA GLOBALIZAÇÃO NA REGIÃO DE TEFÉ NO AMAZONAS - INTEGRAÇÃO RELATIVIZADA

Este artigo visa discutir os serviços e as finanças como agentes de integração à globalização contemporânea na Região de Tefé no Médio Solimões amazonense. Tefé, nó de rede regional, possui infraestruturas deficientes, provocando uma integração relativizada de sua região, onde o cenário de uma modernização incompleta em contextos de uma globalização relativizada perpetua as condições de pobreza e de baixa eficiência dos objetos próprios da globalização. A metodologia deste estudo fundamentou-se na pesquisa bibliográfica, no trabalho de campo e entrevistas. Conclui-se que Tefé promove uma restrita, mas importante, capacidade de gerir a rede de transportes e comunicações e corroborar para uma integração relativizada da região do Médio Solimões à globalização via as atividades vinculadas às finanças e os serviços

A DINÂMICA DOS AGENTES DA GLOBALIZAÇÃO NA REGIÃO DE TEFÉ NO AMAZONAS - INTEGRAÇÃO RELATIVIZADA

Este artigo visa discutir os serviços e as finanças como agentes de integração à globalização contemporânea na Região de Tefé no Médio Solimões amazonense. Tefé, nó de rede regional, possui infraestruturas deficientes, provocando uma integração relativizada de sua região, onde o cenário de uma modernização incompleta em contextos de uma globalização relativizada perpetua as condições de pobreza e de baixa eficiência dos objetos próprios da globalização. A metodologia deste estudo fundamentou-se na pesquisa bibliográfica, no trabalho de campo e entrevistas. Conclui-se que Tefé promove uma restrita, mas importante, capacidade de gerir a rede de transportes e comunicações e corroborar para uma integração relativizada da região do Médio Solimões à globalização via as atividades vinculadas às finanças e os serviços

The diversity and evolution of pollination systems in large plant clades: Apocynaceae as a case study

Background and Aims Large clades of angiosperms are often characterized by diverse interactions with pollinators, but how these pollination systems are structured phylogenetically and biogeographically is still uncertain for most families. Apocynaceae is a clade of >5300 species with a worldwide distribution. A database representing >10 % of species in the family was used to explore the diversity of pollinators and evolutionary shifts in pollination systems across major clades and regions. Methods The database was compiled from published and unpublished reports. Plants were categorized into broad pollination systems and then subdivided to include bimodal systems. These were mapped against the five major divisions of the family, and against the smaller clades. Finally, pollination systems were mapped onto a phylogenetic reconstruction that included those species for which sequence data are available, and transition rates between pollination systems were calculated. Key Results Most Apocynaceae are insect pollinated with few records of bird pollination. Almost three-quarters of species are pollinated by a single higher taxon (e.g. flies or moths); 7 % have bimodal pollination systems, whilst the remaining approx. 20 % are insect generalists. The less phenotypically specialized flowers of the Rauvolfioids are pollinated by a more restricted set of pollinators than are more complex flowers within the Apocynoids + Periplocoideae + Secamonoideae + Asclepiadoideae (APSA) clade. Certain combinations of bimodal pollination systems are more common than others. Some pollination systems are missing from particular regions, whilst others are over-represented. Conclusions Within Apocynaceae, interactions with pollinators are highly structured both phylogenetically and biogeographically. Variation in transition rates between pollination systems suggest constraints on their evolution, whereas regional differences point to environmental effects such as filtering of certain pollinators from habitats. This is the most extensive analysis of its type so far attempted and gives important insights into the diversity and evolution of pollination systems in large clades

Globalização e integração territorial – o caso da região de Tefé no Amazonas

The article aimed to analyze the territorial integration in the region of Tefé, in Amazonas, through the performance of the globalization agents present in the city of Tefé and its region of influence. In particular, the performance of services and finances were studied, which fragilely integrate the region of Tefé into the contemporary geographical environment, leading to a relativized integration. The methodology of this study was based on a bibliographical research, interviews and fieldwork for the collection of primary and secondary data, as well as the use of institutional information. It was concluded that this relativized integration occurs due to the existence of a telecommunications network and services with limited infrastructures that damage the fluidity of relations and flows. Virtuous flows to regional development and flows that make a fragmentation of the territory were identified through the actions of globalization agents in this part of the Amazon region

Globalização e integração territorial – o caso da região de Tefé no Amazonas

The article aimed to analyze the territorial integration in the region of Tefé, in Amazonas, through the performance of the globalization agents present in the city of Tefé and its region of influence. In particular, the performance of services and finances were studied, which fragilely integrate the region of Tefé into the contemporary geographical environment, leading to a relativized integration. The methodology of this study was based on a bibliographical research, interviews and fieldwork for the collection of primary and secondary data, as well as the use of institutional information. It was concluded that this relativized integration occurs due to the existence of a telecommunications network and services with limited infrastructures that damage the fluidity of relations and flows. Virtuous flows to regional development and flows that make a fragmentation of the territory were identified through the actions of globalization agents in this part of the Amazon region