GÁNDARA I

GÁNDARA

CONHECIMENTO, EXPERIÊNCIA E LITERATURA: A HUMANIZAÇÃO DO HOMEM

Este estudo procura estabele-cer conexões entre o processo de huma-nização do homem, o conhecimento e aexperiência  acumulados, sobretudo, naliteratura. Para isto recorre desde a in-tuição genial de Montaigne de que“chaque homme porte la forma entierede l’humaine condition”, passando pelahistória da comunicação, a invenção daescrita e a problematização do toque deMidas do capitalismo, que transformatudo em mercadoria, inclusive a litera-tura

A súmula vinculante e o sistema recursal

Disponível também na Revista Juris Plenum, Caxias do Sul, RS, v. 3, n. 14, p. 57-62, mar. 2007.Sustenta que a reclamação constitucional contra decisão judicial ou ato administrativo não obsta outros recursos ou meios admissíveis de impugnação, como ação rescisória ou mandando de segurança e, na verdade, caracteriza uma exceção ao princípio da singularidade (unirrecorribilidade, absorção ou unicidade recursal)

Caracterização morfométrica da bacia hidrográfica do rio Tapacurá, Pernambuco, Brasil

A caracterização morfométrica de uma bacia hidrográfica representa um importante mecanismo à gestão dos recursos hídricos, pois está diretamente relacionada ao seu regime hidrológico. Essas características podem ser obtidas a partir do processamento de Modelos Digitais de Elevação (MDE) em ambiente de Sistema de Informações Geográficas (SIG). O presente estudo buscou analisar as características morfométricas da bacia hidrográfica do rio Tapacurá, sub-bacia do rio Capibaribe que está localizada entre as mesorregiões Zona da Mata e Agreste do estado de Pernambucano, por meio de MDE proveniente de perfilamento a laser aerotransportado (LiDAR). Foi realizada a delimitação automática da bacia, a extração da sua rede hidrográfica e, consequentemente, a obtenção de seus parâmetros morfométricos geométricos, hidrográficos e de relevo. Pelos resultados, foi verificado que a bacia do rio Tapacurá possui um formato alongado, conferindo baixa propensão à enchentes, abrange um sistema de drenagem regular, seu canal principal tem um formato divagante e apresenta cotas altimétricas que variam de 40,06 m a 576,30 m. O conhecimento dessas características configura um importante instrumento na gestão e planejamento dos recursos hídricos da região, podendo ser utilizado como subsídio à tomada de decisão por gestores e/ou profissionais da área, a fim de fundamentar a elaboração de políticas públicas que proporcionem a convivência harmoniosa entre a população e os recursos hídricos.The morphometric characterization of a river basin represents an important mechanism for the management of water resources, as it is directly related to its hydrological regime. These characteristics can be obtained from the processing of Digital Elevation Models (DEM) in a Geographic Information System (GIS) environment. The present study sought to analyze the morphometric characteristics of the Tapacurá river basin, a sub-basin of the Capibaribe river that is located between the Zona da Mata and Agreste mesoregions of the state of Pernambucano, using DEM from airborne laser profiling (LiDAR) . The automatic delimitation of the basin was carried out, the extraction of its hydrographic network and, consequently, the obtaining of its geometric, hydrographic and relief morphometric parameters. From the results, it was verified that the Tapacurá river basin has an elongated shape, giving it a low propensity to floods, encompasses a regular drainage system, its main channel has a rambling shape and has elevations that vary from 40.06 m to 576.30 m. m. Knowledge of these characteristics constitutes an important instrument in the management and planning of water resources in the region, and can be used as a support for decision-making by managers and/or professionals in the area, in order to support the development of public policies that provide harmonious coexistence. between the population and water resources

Geoprocessamento como ferramenta para a arrecadação tributária no município do Jaboatão dos Guararapes /PE

In developing countries, like Brazil, the phenomenon of urbanization happened in an accelerated way. As a consequence of this process, the environmental, economic and social sustainability of the project has been a major challenge. Thus, it is evident the need to obtain reliable and updated data on the space-time change of the urban fabric, as a subsidy for the structuring and feasibility of adequate public policies. The objective of this study was evaluate the variation in the value of the Urban Land and Territorial Tax (IPTU), due to the urban expansion in the UR-11 micro-region, in the Zumbi do Pacheco neighborhood, in the municipality of Jaboatão dos Guararapes / PE, in the years 1974, 1980 and 2016. This analysis was performed using the geoprocessing tool, more specifically, with the use of products derived from aerial photogrammetry services. The methodological process was defined in: acquisition of aerial photogrammetric products available for the period from 1974 to 2016; consolidation of data on built-up areas in relation to the period and region of study; modeling and observation of results. After the comparative analysis, it was possible to verify the large increase of the built area over the observed periods and how much this increase reflected in the value of IPTU in the municipality.Em países em desenvolvimento, como o Brasil, o fenômeno da urbanização aconteceu de maneira acelerada. Em consequência desse processo tem-se como maior desafio a sustentabilidade ambiental, econômica e social. Assim, evidencia-se a necessidade da obtenção de dados confiáveis e atualizados sobre a mudança espaço-temporal do tecido urbano, como subsídio para a estruturação e viabilização de políticas públicas adequadas. O objetivo deste estudo foi avaliar a variação no valor do Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU), em decorrência da expansão urbana na microrregião do UR-11, no bairro do Zumbi do Pacheco, no município do Jaboatão dos Guararapes/PE, ocorrida nos anos de 1974, 1980 e 2016. Esta análise foi realizada por meio da ferramenta do geoprocessamento, mais especificamente, com a utilização de produtos advindos de serviços de aerofotogrametria. O processo metodológico foi definido em: aquisição dos produtos aerofotogramétricos disponíveis para o intervalo de tempo de 1974 a 2016; consolidação dos dados relativos às áreas edificadas em relação ao período e região de estudo; modelagem e observação dos resultados. Após a realização da análise comparativa foi possível constatar o grande incremento de área construída ao longo dos períodos observados e o quanto esse acréscimo refletiu no valor cobrado do IPTU no município

Evolução dos contratos das concessões de ferrovias

O presente trabalho aborda a estrutura do setor ferroviário brasileiro, o marco regulatório desse setor e as principais características do contrato de concessão firmado entre o poder concedente o setor privado. Verificou-se que a maioria das ferrovias possuem contratos celebrados na década de 90, assim como na Ferrovia Norte-Sul Tramo Norte, são criticados por apresentarem lacunas regulatórias e não incentivarem o uso eficiente dessa infraestrutura. Após reviravolta no modelo de exploração ferroviária, a Ferrovia Norte-Sul Tramo Central será licitada com nova minuta de contrato, que foi elaborada no contexto social atual. Para realizar o trabalho, realizou-se a descrição e análise das cláusulas dos principais contratos de concessão de ferrovias relacionadas com o compartilhamento da via: capacidade da via, modo de compartilhamento e tabela tarifária para o direito de passagem. Por fim, concluiu-se que, o Contrato Operacional Especifico garante o compartilhamento da via, entretanto a nova avença, por ser mais completa, traz melhores condições e segurança jurídica para a celebração desse instrumento.44 páginasGovernançaEspecialização em Governança e Controle da Regulação em Infraestrutura, 1ª edição

Uso do programa computacional Gotas para avaliação da deposição de pulverização aérea sob diferentes condições climáticas.

Este trabalho avaliou o programa Gotas, desenvolvido pela Embrapa Informática Agropecuária e Embrapa Meio Ambiente, para comparação de resultados de deposição de pulverização aérea, em diferentes situações de temperatura e umidade relativa. Constatou-se que o programa permite estimativas fidedignas de parâmetros imprescindíveis à tomada de decisão sobre a calibração da pulverização. As pulverizações com aeronaves realizadas em condições de temperatura 36 ºC e 25% de umidade relativa foram totalmente inadequadas.bitstream/CNPMA/7435/1/boletim_39.pd

Planejamento da expansão da transmissão no sistema interligado nacional: aumento da capacidade de transformação da subestação Barreiras II

The Expansion of Electric Energy Transmission is a topic of paramount importance for any Electrical Power System, being accentuated for countries with large territorial extension and whose production centers are not close to consumption centers, such as Brazil. This expansion is a factor studied on a recurring basis by agencies in the electricity sector – such as the Empresa de Pesquisa Energética (EPE) and the Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS). Such studies are necessary to assess the impacts of the entry of new assets such as transmission lines and equipment for transformation, which mostly provide improvements for the operation of the Sistema Interligado Nacional (SIN). The conduction of analyzes is supported by computational resources and rigid procedures, helping to understand the results in study environments, maintaining the proper adherence between them and obtaining the expectations of behavior of the electrical system and, as a result, providing subsidies for decision making in the SIN operation. In this work, the case of Integration to the SIN of the 2nd ATR 500/230 kV of the SE Barreiras II is studied, an installation located in Bahia, a region with a high load of the agricultural sector and, also, an important region of renewable generation for Brazil.In this study, simulations are performed considering different load levels and different scenarios, in normal and contingency operation, comparing the behavior of the studied SIN section in relation to power flow, equipment loading, voltage control resources, among others. The studies assess that the inclusion of a new autotransformer bank contributed to the fulfillment of Criterion N-1 (which considers that for any equipment to be lost, the system must remain intact), helps in the control of reagents (through its tap) and eliminates the possibility of overloading in a high load and low generation scenario in the regionA Expansão da Transmissão de Energia Elétrica é um tema de suma importância para qualquer Sistema de Potência, no entanto esta característica se acentua para países com grande extensão territorial e cujos centros de produção não são próximos aos centros de consumo, como o Brasil. A expansão é fator estudado de forma recorrente pelos órgãos do setor elétrico – como a Empresa de Pesquisa Energética (EPE) e o Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS). Tais estudos são necessários para avaliar os impactos da entrada de novos ativos como linhas de transmissão e equipamentos para transformação, que em sua maioria provêm melhorias para a operação do Sistema Interligado Nacional (SIN). A condução de análises é subsidiada por recursos computacionais e procedimentos rígidos, auxiliando a compreensão dos resultados em ambientes de estudo, mantendo a devida aderência entre estes e a obtenção das expectativas de comportamento do sistema elétrico e, em decorrência, fornecendo subsídios à tomada de decisões para operação do SIN. No trabalho é estudado o caso da Integração ao SIN do 2° ATR 500/230 kV da SE Barreiras II, instalação localizada na Bahia, região com elevada carga do setor agrícola e, também, importante região de geração renovável para o Brasil. São realizadas simulações considerando diferentes patamares de carga e diferentes cenários, em operação normal e em contingência, comparando o comportamento do trecho do SIN estudado com relação ao fluxo de potência, carregamento dos equipamentos, recursos para controle de tensão, entre outros. Os estudos avaliam que a inclusão de um novo banco autotransformador contribuiu para o atendimento ao Critério N-1 (que considera que para perda de um equipamento qualquer, o sistema deve continuar íntegro), auxilia no controle de reativos (através do seu tap) e elimina a possibilidade de sobrecarga em cenário de elevada carga e baixa geração na regiã

Perspectivas de mães de adolescentes com baixa visão : quanto ao nascimento e a vida escolar

Monografia (especialização)—Universidade de Brasília, Instituto de Psicologia, Departamento de Psicologia Escolar e do Desenvolvimento Humano, Programa de Pós-Graduação em Processos de Desenvolvimento Humano e Saúde, 2015.O presente estudo tem como objetivo analisar a perspectiva de mães de adolescentes com baixa visão e como estes observam e analisam o desenvolvimento de seus filhos no nascimento e na vida escolar, buscando evidenciar a importância da participação das mães no desenvolvimento escolar dos filhos. Participaram desta pesquisa três mães de adolescentes com baixa visão, sendo utilizada a entrevista semiestruturada para o levantamento da coleta de dados. Após a análise dos dados, foi observado que as mães sentem que a deficiência visual dos filhos é algo que gera grande angústia na família. O casal idealiza o filho e deseja que ele venha a ter saúde, portanto, a notícia de um filho que apresenta alguma deficiência, ocasiona uma quebra de sonhos e desejos dos pais, gerando importantes sentimentos de frustração. As perspectivas que permeiam o futuro do filho geram ansiedade nos pais e a inserção na vida escolar traz para o casal uma possibilidade de desenvolvimento, porém não o suficiente para atender todas as necessidades. Ainda assim, os pais acreditam ser importante o processo de inclusão escolar, visto que, este convívio é necessário para um maior desenvolvimento social e educacional

Projeto e dimensionamento de um sistema de freio aplicado a um protótipo de veículo para competição fora de estrada

This course work aims to present the brake system design of a baja SAE prototype, presenting all the stages of the project, as well as a justification of the selection of each of the components of the system. To reduce the expenses of the system were used cost optimization tools. The brakes can be activated in different ways, with the hydraulic drive being the most used. The disc brake was selected for the design. Along with floating type brake calipers, which has the advantage of compensating small bores on the disc. For the development of the low SAE prototype, the Modular Function Deployment (MFD) was applied, which allows the designer to choose the modular design from the reasons specified in the design. The Quality Function Deployment (QFD) was applied in the improvement and improvement of the product, the Engineering and Value Analysis (EAV) was applied, making it possible to determine the components that have a high cost in relation to the function they perform. Finally the Design for Manufacturing and Assembly (DFMA) was ideal to make a design of manufacture, assembly of components during the assembly and maintenance of the system. The parts selection was used as a parallel measurement with the design, to suit the needs of the project. The present study made it possible to apply the knowledge acquired during the period in which I was part of the Baja da Peste team, as well as everything that was seen in the classroom during the course of mechanical engineering, thus contributing to my training.Este trabalho de conclusão de curso tem por objetivo apresentar o dimensionamento do sistema de freio de um protótipo baja SAE, apresentando todas as etapas do projeto, bem como a justificativa da seleção de cada componente deste sistema. Para redução das despesas do sistema foram utilizadas ferramentas de otimização de custos. Os freios podem ser acionados de diversas formas, sendo o acionamento hidráulico o mais utilizado. O freio a disco foi o selecionado para o projeto. Juntamente com pinças do tipo flutuante, que tem como vantagem compensar pequenos empenos no disco. Para desenvolvimento do protótipo baja SAE foi aplicado o Desdobramento da Função Modular (MFD), que permite que o projetista escolha o design modular a partir das razões especificadas no projeto. O Desdobramento da Função Qualidade (QFD), foi aplicado no desenvolvimento e melhoria do produto, a Engenharia e Análise do Valor (EAV) foi aplicada, possibilitando determinar os componentes que tem custo elevado em relação a função que eles exercem. Por fim o Projeto para Manutenção e Montagem (DFMA) foi aplicado ao projeto a fim de facilitar a fabricação, minimizar os erros durante a montagem e manutenção do sistema. A seleção das peças a serem utilizadas foi feita de forma paralela com o dimensionamento, de modo que atendessem as necessidades do projeto. O presente estudo possibilitou aplicar os conhecimentos adquiridos no período em que fiz parte da equipe Baja da Peste, bem como tudo que foi visto em sala de aula durante o curso de engenharia mecânica, contribuindo assim para a minha formação