Networks and Innovation: An Economic Model for European Regions (2002-2006)

ABSTRACT: This research provides a new theoretical approach to innovation. The work also provides data processed in recent years (2002-2006) to regions of European regions, providing relevant empirical evidence on the relationship between Human Capital, Technological Capital, Innovation Capital, Network Capital and Innovation. In econometric modeling is considered especially for the regions of the European Union.This research has been supported financially by the project titled “Dissemination and Networks of Knowledge in Atlantic Area”. INTERREG IV-C, European Commissio

Cambio tecnológico y eficiencia económica en la gestión de las infraestructuras portuarias españolas.

RESUMEN. En esta investigación se analiza el cambio tecnológico y la eficiencia económica en la gestión de las infraestructuras portuarias de interés general españolas durante el período 1986-2005. A partir de la estimación econométrica de la función de costes totales de las autoridades portuarias españolas se obtienen las elasticidades coste-producto para cada mercancía, así como las participaciones en los gastos de los distintos factores. Por otra parte, se demuestra la existencia de economías de densidad, un proceso de cambio tecnológico positivo y un alto nivel de eficiencia económica.ABSTRACT. In this work we calculate technical change and economic efficiency for the management of Spanish port infrastructure during the period 1986- 2005. From the econometric estimation of a total cost function for the Spanish port authorities, we obtain cost elasticities with respect to the different outputs as well as shares of the different inputs in total costs. On the other hand, we demonstrate the existence of density economies, a positive technical change process and finally, a high level of economic efficiency

Plataformas logísticas y eficiencia en el transporte de mercancías en Europa (2004-2012)

ABSTRACT: This paper analyses the technical efficiency of European road freight transport companies over the period 2004-2012. The results show that road freight companies that use logistic platforms appropriately are more efficient. Other interesting results were also obtained showing that the liberalisation of transport sectors, inventory management and the use of Information and Communications Technology all lead to improvements in companies' technical efficiency. BorrarRESUMEN: Este trabajo analiza la eficiencia técnica de las empresas europeas de transporte de mercancías por carretera durante el periodo 2004-2012. Los resultados muestran que las empresas de transporte de mercancías por carretera que utilizan plataformas logísticas adecuadamente son más eficientes. Otros resultados interesantes también fueron obtenidos corroborando que la liberalización de los sectores del transporte, la gestión de inventarios y el uso de las Tecnologías de Información y Comunicaciones lleva a mejoras en la eficiencia técnica de las empresas

A new approach to innovation and its application to the countries of the European Union

This research provides a new theoretical approach to innovation. Innovation relies on collaborative relationships between universities, private companies and public administration. This theoretical approach offers an opportunity for scientific discovery in an environment of collaboration. Innovative ideas are not self-contained items; they are more like ecosystems and networks. The article also provides data processed in recent years (2003?2009) for the European Union states, providing relevant empirical evidence on the relationship between human capital, relational capital, technological capital and innovation. In the econometric and statistical modelling, the countries of the Europe of the Fifteen (EU-15) will be considered.This research was supported financially by the European Regional Development Fund under the project Dissemination and Networks of Knowledge in the Atlantic Arc (K-Networks)

Impacto de las nuevas tecnologías en la gestión portuaria. Una aproximación empírica

En este articulo se presenta una aproximación al impacto de los nuevos tecnologías en la gestión de los servicios portuarios. Después de una motivación introductoria, se presentan tres apartados de naturaleza descriptiva en los que se expone cómo ha sido la incorporación de nuevas tecnologías en la gestión del sector portuario. En el cuanto aportado se realiza una aproximación empírica, con el enfoque de fronteras de eficiencia, al impacto de las inversiones en nuevas tecnologías en los puertos españoles para el período 1985-1995. La investigación es concluyente sobre la existencia de presencia de progreso tecnológica a partir de los años noventa en el sector portuario español, con más eficiencia técnica en los puertos que han sido píoneros en la incorporación de nuevas tecnologías de información, como Barcelona, Valencia, Bilbao, Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife

Análisis Socio-Urbanístico de Cantabria. Volumen II: Análisis del Planeamiento.

Estudios de base para la redacción de las Normas Urbanísticas Regionales (NUR) de Cantabria.Este proyecto de investigación aplicada se ha realizado gracias al Convenio de Colaboración entre el Gobierno de Cantabria y la Universidad de Cantabria titulado “Análisis Socio-Urbanístico de Cantabria”

Estructuración matemática de sistemas: el sistema de escolares de E.G.B. a nivel urbano y el análisis de su localización espacial

RESUMEN: El planteamiento metodológico de la tesis se fundamenta en la aceptación de la teoría general de sistemas (T.G.S.) como un nuevo paradigma. Con esta metodología general se define el concepto de sistema dotándole de una estructura matemática definiéndose conceptos tales como: Conjunto básico atributo función sobre el conjunto básico función de nivel etc.. Estos conceptos se aplican al caso del sistema de escolares de E.G.B. a nivel urbano así como al de partículas correspondientes a una mezcla de gases contenidos en una vasija cerrada. Siguiendo en el marco de la T.G.S. se plantea un isomorfismo entre el sistema de escolares con el de partículas. Por último se realiza una análisis de la localización espacial de los escolares de una ciudad desarrollándose modelos basados en funciones de probabilidad multinomiales introduciéndose conceptos como: localización espacial libre de la población escolar y la medida de libertad de elección de una localización espacial por medio de normas matriciales.ABSTRACT: Methodological approach of the thesis is based in the acceptance of the general System Theory (G.T.S.) as a new paradigm. This general methodology defines the concept of system giving it a mathematical structure being defined concepts such as: basic set attribute, function on the set, basic functions of level, and so on. These concepts apply the case of the students' system give the primary school to urban level as well as the associated particles to a mixture of gas contained in a closed vessel. Following in the framework of the G.T.S. we set an isomorphic between the students' system with the particles. Finally an analysis is realized of the spatial location of a city school building models based on functions of multinomial probability introduces concepts how: free space location of school population and the extent of freedom of choice of location through space matrix norm

Tratamiento y Diagnóstico de la Cultura Material Arqueológica.

Unidad Didáctica correspondiente al Módulo 6 del Curso de Especialización en Gestión Arqueológica del Patrimonio Cultural, editado por de Laboratorio de Arqueoloxía e Formas Culturais, e impartido en el año 2001. El curso tiene 7 módulos de temática especializada que se encuentran íntegramente depositados en este repositorio.[ES] Se presentan los fundamentos para el estudio de la cultura material mueble. El eje argumental del módulo será la propuesta integral que ofrece el LAFC desde la perspectiva de la Arqueología del Paisaje, aunque ésta será necesariamente enriquecida por otras propuestas distintas a la nuestra. Tendremos dos objetivos principales: 1) Mostrar una visión global de los estudios de cultura material mueble en dos niveles: por una parte, en la gestión de la cultura material y de la información que genera el tratamiento técnico de la misma; y por la otra, en el conocimiento de aspectos de la investigación relacionados con los procesos técnicos, tecnológicos y funcionales de la cultura material, de lo que entendemos como Cadena Tecnológica Operativa; 2) y aportar las bases necesarias, en cuanto a didáctica se refiere, para la gestión y estudio integrales de materiales arqueológicos. Con la intención de cumplir estos objetivos, la temática fue organizada en los siguientes bloques temáticos o asignaturas: 1) La cultura material mueble: Aspectos teórico-metodológicos y gestión: sobre todo en un nivel arqueológico, pero también en un nivel antropológico y etnográfico. 2) Diagnóstico e identificación de la cultura material mueble en la Prehistoria y Protohistoria de Galicia y de la Península Ibérica: orientado hacia resultados más concretos, con abundantes ejemplos prácticos. 3) Conservación de material arqueológico mueble, que nos proporciona otras visiones acerca del tratamiento de la cultura material mueble. 4) Metodologías para el dibujo de materiales arqueológicos, pues es básica la comprensión de la cultura material a través de los sistemas de representación convencionales. Tanto en las clases teóricas como en las prácticas o seminarios, trataremos la cultura material mueble en general. Aunque es indudable que habrá tres elementos de cultura material protagonistas: líticos, cerámica y metal, tanto por su interés cuantitativo como cualitativo.[EN] This module presents the basics for studying moveable material culture. The focal point of the module will be the integral approach the LAFC offers from the perspective of Landscape Archaeology, although this will be supported by other proposals than our own. We will have two main objectives: 1) To provide a global perspective of studies of moveable material culture at two levels; firstly, managing material culture and the information produced as a result of its technical treatment, and secondly, information on research aspects associated with the technical, technological and functional processes of material culture, in relation to what we understand as the Technical Operative Chain; 2) providing the necessary foundations in didactic terms for the integral management and study of archaeological materials. In order to reach these objectives, the topic will be organised into the following subjects: 1) Moveable material culture: theoretical and methodological aspects, and its management, especially at archaeological level, but also at anthropological and ethnographic level. 2) The diagnosis and identification of moveable material culture in the Prehistory and Protohistory of Galicia and the Iberian Peninsula: oriented towards more specific results, with numerous practical examples. 3) The conservation of moveable archaeological material, providing other perspectives of the treatment of moveable material culture. 4) Methods for drawing archaeological materials, as it is essential to understand material culture using conventional means of representation. In theoretical and practical classes or seminars, we will explore moveable material culture in general, although the focus will be on three of the most important elements: stone, pottery and metal, due to their quantitative and qualitative interest.Peer reviewe

Análisis Socio-Urbanístico de Cantabria. Volumen I: Objetivos y Metodología.

Estudios de base para la redacción de las Normas Urbanísticas Regionales (NUR) de Cantabria.Este proyecto de investigación aplicada se ha realizado gracias al Convenio de Colaboración entre el Gobierno de Cantabria y la Universidad de Cantabria titulado “Análisis Socio-Urbanístico de Cantabria”