El comercio intracomunitario de bienes dentro del proceso de integración andino

El comercio internacional es considerado como una herramienta que facilita el desarrollo de las naciones y su fortalecimiento a nivel regional ha sido uno de los objetivos que han perseguido los países andinos. La integración económica es uno de los objetivos que varias naciones han tomado como alternativa para el desarrollo. A nivel regional, la Comunidad Andina, a pesar de sus limitaciones, representa uno de los esfuerzos de integración más grandes realizados en este campo. Dentro de la integración comercial a nivel andino se siguió un proceso de etapas definidas, por lo que se creó una zona de libre comercio y posteriormente una unión aduanera. No obstante, no todos los países miembros se adhirieron a este proceso por igual. Los países andinos han tenido una considerable la falta de compromiso con el proceso de integración comercial, el cual se ha visto afectado en gran medida por la situación económica y política de cada nación, además de las propias falencias internas de los países. El comercio se concentró en mayor medida en los países más grandes. No obstante, cada país ha tenido un comportamiento particular frente al comercio intra regional, lo que dificultado se alcancen los objetivos planteados en un inicio. Esta investigación analiza la evolución del comercio intracomunitario de bienes enfocándose en los principales productos exportados por los países andinos, determinando sus características, a los principales beneficiarios y los limitantes que no permitieron avances en la integración andina. El objetivo de esta investigación es identificar estos limitantes, con el fin de establecer las causas por las que el proceso se estancó, y así, no repetir los mismos errores al asumir el desafío de una integración regional a nivel sudamericano

Evaluación de fallas del pavimento flexible para proponer alternativas de mejoramiento en la estructura de la avenida lomas de Carabayllo

Esta investigación tuvo como propósito determinar en qué medida la evaluación de los tipos de fallas del pavimento flexible permite proponer alternativas de mejoramiento de la estructura del diseño de pavimentos en la avenida lomas de Carabayllo-distrito de Carabayllo, Lima, se usó como instrumentos a Formatos de Evaluación por el Método del PCI y Ensayos de Laboratorio. Se consideró como muestra el análisis de la avenida más transitable en Lomas de Carabayllo, vía de dos carriles de pavimento flexible, los datos se recopilaron in situ en el campo, mediante la utilización de programa del AutoCAD Civil 3d 2018, se procedió a idealizar la configuración de la topografía del área en estudio, se realizó muestras y análisis de pavimento existente, de acuerdo a nuestras posibilidades y alcances, se procesó la información correspondiente en gabinete y finalmente se obtuvo el documento técnico, conteniendo la solución técnica al planteamiento del problema, se determinó que la correcta evaluación de los tipos de fallas del pavimento flexible permite proponer alternativas significativas de mejoramiento de la estructura del diseño de pavimentos en la avenida lomas de Carabayllo, comprobando la hipótesis general

Evaluation of a new type of impact damper for milling tool used in milling of dies

Orientador: Anselmo Eduardo DinizDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia MecânicaResumo: Na fabricação de moldes e matrizes requer-se o fresamento de cavidades profundas com geometrias complexas de aço endurecido. Para este processo são comumente utilizadas ferramentas com grande relação comprimento/diâmetro (L/D). Isso faz com que o processo de corte tenha alta tendência a gerar vibração. Vários sistemas de absorção da vibração (amortecedores) aplicados na ferramenta de corte vêm sendo estudados para favorecer a estabilidade do processo de corte, principalmente nos processos de torneamento. Para os processos de fresamento, devido a rotação da ferramenta, a aplicação de sistemas de amortecimento é mais complexa. Neste trabalho foi avaliado o uso e efetividade do amortecedor por efeito de impacto aplicado internamente à ferramenta de corte nas operações de fresamento em alta velocidade. Para isto foi usada uma fresa de ponta redonda com relação L/D = 7 usinando uma superfície curva, convexa, de aço AISI D6 com dureza de 60 HRC em duas trajetórias de corte (descendente e ascendente). Foram comparados os resultados de rugosidade da peça, variação das forças e desgaste da ferramenta ao utilizá-la sem e com o sistema de amortecimento por impacto. O trabalho foi dividido em o desenvolvimento da ferramenta com o sistema de amortecimento por impacto e duas etapas de experimentos. Na primeira etapa, os resultados mostraram a diferença de rugosidade da peça e variação dos esforços de corte ao utilizar a ferramenta com e sem o amortecedor por impacto, principalmente na região de contato ferramenta-peça com maior tendência a gerar vibração. Também, foi mostrada a influência do tamanho das esferas (utilizadas como elementos para produzir o impacto) no efeito de amortecimento. Na segunda etapa de ensaios, foram comparados os resultados de vida da ferramenta, variação das forças e rugosidade da peça no fim de vida das ferramentas sem amortecedor e com as esferas para o impacto que obtiveram os melhores resultados de amortecimento na primeira etapa de ensaios. Os resultados da segunda etapa mostraram que, a ferramenta com amortecimento obteve maior vida que sem amortecimento. Além disso, os resultados de rugosidade e variação das forças mostraram que a ferramenta com o amortecedor aplicado continuou amortecendo a vibração até o fim de vida, gerando menores rugosidades e variação das forças que a ferramenta sem amortecedorAbstract: In the manufacture of molds and dies it is necessary to mill deep cavities with complex geometries in hardened steel. For these processes is commonly used and tools with a large length/diameter ratio (L/D) are required. This condition causes the cutting process to have a high tendency to generate vibration. Several vibration absorption systems (dampers) have been studied to favor the stability of the cutting process, which are applied in the cutting tool mainly for turning processes. For milling processes, due to the rotation of the tool, the application of damping systems is more complex. However, recent work shows solutions for milling by applying vibration dampers. This work aims to verify the use and effectiveness of impact dampers applied internally to the cutting tool in high speed milling operations. For this, a spherical end mill with L/D = 7 ratio was used, machining a curved, convex surface of AISI D6 steel with a hardness of 60 HRC in two cutting trajectories (descending and ascending). Results of roughness of the workpiece, variation of cutting forces and tool wear when using the cutting tool with and without the damping system were compared. In addition, three diameters of steel spheres (used as elements to produce impact) were tested. This study presents the development of the tool with the impact damping system and two stages of experiments. In the first stage of the tests, the results showed differences in the workpiece roughness and variation of the cutting forces when using the tool with and without the impact damper, mainly in the region of tool-piece contact with a tendency to generate vibration. Also, the influence of the size of the spheres on the damping effect was shown. The second stage of the tests consists of a comparison for the tool life, cutting forces variation and roughness values at the end of tool life for the tool without damper and the tool using the sphere size that produced the best damping results in the first test stage. The results of the second stage showed that the tool with damping obtained a longer life than without damping. In addition, the results of roughness and cutting forces variation showed that the tool with the applied damping system continued damping the vibration until the end of life, generating smaller roughness and variation of the cutting forces that the tool without vibration damperMestradoMateriais e Processos de FabricaçãoMestre em Engenharia Mecânic

Propuesta de implementación del modelo de gestión por procesos para mejorar la eficiencia y eficacia organizacional del Gobierno Autónomo Descentralizado de Sigchos

This study revolves around the process implementation about a management model as a tool to improve organizational effectiveness and efficiency of Sigchos Self - Goverment. This research will be divided into four chapters according to the following scheme: Charperter I.- Theoretical Framework: In this Charperter, I will investigate the historical process of decentralization of the central State to the Autonomous Governments in Ecuador, according to the new management model that must be implemented in GADs according to the new functions to be assumed. Chapter II. - Situational Diagnosis. – I Will analyze the current situation in the municipal GADs Ecuador and particularly Sigchos GAD regarding organizational architecture and process approach. Chapter III. Implementation Proposed in the Management.- I am going to develop the proposal based on an analysis of the current situation, in which I will raise organizational architecture that can improve the efficiency and effectiveness of Sigchos GAD for this entity can provide better quality of services to citizens for this entity can provide better quality of services to citizens, contributing to the development of the people. Chapter IV. - At this point I will do Conclusions and Recommendations that emerge from this research.Este estudio se desarrolla en torno a la implementación del modelo de gestión por procesos como herramienta para mejorar la eficiencia y eficacia organizacional del Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Sigchos. Se plantea definirlo en cuatro capítulos relacionados de manera que su análisis particularizado se ha esquematizado de la siguiente manera: Capítulo I.- Marco teórico.- cuyo propósito se direcciona a integrar sucintamente a la investigación, en el ámbito del proceso histórico de desarrollo de la Descentralización de los Estados Centralizados y su consecuente transferencia de competencias hacia los Gobiernos Autónomos Descentralizados en Ecuador, con un enfoque en el modelo de gestión que exige el nuevo rol de los GADs municipales; Capítulo II.- Diagnóstico situacional.- En el que se analizará la situación actual de los GADs municipales en el Ecuador y particularmente la del GAD de Sigchos respecto a la arquitectura organizacional y enfoque de procesos; un Capítulo III.- Propuesta de Gestión.- En el que se desarrollará en base al análisis situacional actual una propuesta de arquitectura organizacional que pueda mejorar la eficiencia y eficacia del GAD de Sigchos para que pueda ofrecer una mejor calidad de servicios a los ciudadanos del cantón, al dinamizar su estructura y su ejercicio, en procura de convertir la institución en un sistema efectivo que impulse los iniciales esfuerzos encauzados al desarrollo integral; y, por último, un Capítulo IV.- En el que se establecerán Conclusiones y Recomendaciones que se desprendan de este estudio

Análisis de alternativas de diseño de drenaje vial con aplicación de programas computacionales

Drenaje, es la acción de conducir, es decir, dar salida al agua de los terrenos húmedos por medio de las estructuras e implementos adecuados. Todas las obras civiles necesitan, de una u otra forma, del drenaje. En el caso de la vialidad, esta necesidad es notable, ya que las estructuras viales están a la intemperie, a merced de los fenómenos, constituyendo el agua su principal enemigo. El agua produce daños a todos los elementos que constituyen el cuerpo de la carretera: a las laderas naturales, a los taludes de corte y relleno, a la plataforma de tierra en la que se apoya el pavimento y, por último, al propio pavimento. La protección que el drenaje vial brinda puede ser de dos tipos: por un lado, el drenaje debe asegurar las cuantiosas inversiones que representan las vías, impidiendo el deterioro que el agua produce en ellas, y evitar los daños que puedan causar en bienes aledaños a las mismas; por otro lado, debe asegurar el tránsito continuo, seguro y confortable de los vehículos, de forma que el transporte de pasajeros y carga resulte eficiente y económico. No debe olvidarse que el objetivo de las carreteras no es ahorrar dinero en la construcción, operación o mantenimiento, sino obtener un sistema de transporte más económico, de lo que depende en gran parte el desarrollo de un país. La hidráulica del drenaje vial es muy complicada o muy sencilla, según sea el punto de vista con que se enfoque. Es muy complicada, puesto que no se ha logrado solucionar analíticamente los principales problemas del cálculo de las alcantarillas, los disipadores de energía y otras estructuras. Pero, por otra parte, todos estos problemas han sido solucionados empíricamente, publicándose los gráficos, nomogramas y figuras que permiten obtener resultados sin entrar en el meollo teórico del problema. Este manejo empírico del problema permite, a veces, se enfrente al dimensionamiento hidráulico de las estructuras sin la necesaria profundidad de conocimientos

Algunas conclusiones fundamentales sobre la situación de nevadas históricas en Andalucía oriental el 27 de enero de 2007

Ponencia presentada en: XXX Jornadas Científicas de la AME y el IX Encuentro Hispano Luso de Meteorología celebrado en Zaragoza, del 5 al 7 de mayo de 2008

Arterial hypertension as a sequel to COVID-19. Clinical case report

The COVID-19 disease has caused one of the most important health crises in history. In these terms, this clinical case is reported, which is related to a health worker with no medical history or cardiovascular risk factors. This patient was infected, presenting sequelae of arterial hypertension that required pharmacological treatment. It was showed the need to continue the pathophysiological study of the consequences generated by this pathology, especially regarding arterial hypertension and the potential to establish a critical condition and cardiovascular dysfunction.La enfermedad COVID-19 ha ocasionado una de las crisis sanitarias más importantes de la historia. A propósito, se reporta el caso clínico de un trabajador de la salud sin antecedentes clínicos ni factores de riesgo cardiovascular que resultó contagiado, presentando secuela de hipertensión arterial que requirió tratamiento farmacológico. Existe la necesidad de continuar el estudio fisiopatológico de las consecuencias que genera esta patología, en especial de la relativa a la hipertensión arterial y la potencialidad de establecer una condición crítica y disfunción cardiovascular

Aspectos inmunológicos relacionados con la reinfección por SARS COV 2

A finales de 2019 una nueva cepa de coronavirus (SARS-CoV-2) ocasiona una notable crisis mundial. Los esfuerzos del personal sanitario se han centrado en conocer la novel enfermedad y buscar la manera de frenar las curvas de contagio para en un futuro contar con inmunidad por vacunas. La inmunidad ante la primoinfección mediada por Linfocitos B ha reportado pérdida de inmunoglobulinas en cuestión de semanas. Estas características en el genotipo de la enfermedad abren la posibilidad de reinfección por cepas distintas. Contados reportes a nivel mundial describen reinfección, los que tuvieron curso clínico leve al determinar algún factor protector luego de la primoinfección. La real posibilidad de volver a enfermarse por COVID-19 enciende las alarmas sobre la respuesta en el control de la pandemia, con las vacunas que están cerca de expenderse y representa un nuevo campo de estudio en la presente emergencia sanitaria.At the end of 2019, a new strain of coronavirus (SARS-CoV-2) causes a notable global crisis. The efforts of health personnel have focused on learning about the novel disease and finding a way to slow down the contagion curves to have immunity from vaccines in the future. Immunity to primary B lymphocyte-mediated infection has reported the loss of immunoglobulins in a matter of weeks. These characteristics in the genotype of the disease open the possibility of reinfection by different strains. Counted reports worldwide describe reinfection, which had a mild clinical course when determining some protective factor after the primary infection. The real possibility of getting sick again from COVID-19 raises the alarms about the response in the control of the pandemic, with the vaccines that are close to being distributed and represent a new field of study in the current health emergency