Learning Media Development for Continuously Variable Transmission Automatic Transmission System Subjects on Motorcycles

Teaching aids that have similarities to tools are actually very helpful in learning. In improving students' understanding, learning media is needed, namely a simulator. This study aims to design a Continuously Variable Transmission (CVT) simulator with validity, practicality and effectiveness, useful to be used as a medium of learning in schools in the subject of automatic transmission systems. The type of research used is Research and Development (R&D) with 4-D model development procedures. This research consists of four stages, namely: Define, Design, Develop, and Disseminate. The subjects used were students of SMKN 1 Koto Baru Dharmasraya, the technical analysis of the data used was technical analysis from experts by looking at the validity, practicality and effectiveness of the simulator. To see the difference between the average score of learning scores before and after using a simulator with Gain Score and Standard Deviation. The results showed that the simulator met the principle of relevance from expert judgment with a level of 0.81 which was declared a valid category, on practicality based on the teacher's response it was declared practical with a value of 87.33% and student responses with a value of 92.42%. The effectiveness of the tool is declared effective. On the results of the pretest with an average score of 56.00%, the results of the posttest with an average score of 73.00%, on the N-gain the overall average of students is 0.37 and on the standard deviation seen from the N-gain of 0.12. Based on the development of this media, it can be concluded that the simulator is valid, practical and effective in learning at school

Analisis Pemanfaatan Panas Mesin Kendaraan Menjadi Sumber Energi Listrik Pada Kendaraan Bermotor Dengan Menggunakan Efek Seeback Pada Thermoelektrik Generator

This study discusses the analysis of the heat utilization of vehicle engines into electrical energy using the seeback effect on the thermoelectric generator. This type of research is a level 3 development research with several stages, namely: potential and problems, product design, system validation,  design revision, product manufacturing, testing product trials, product revisions, usage trials,  product revisions. Based on the research conducted, several things can be concluded, namely. First, the use of the level 3 development research method can be applied in research on analyzing the use of vehicle engine heat into electrical energy using the seeback effect on the thermoelectric generator. Second, when testing the thermoelectric generator, it is carried out 2 times, so that the electrical energy is obtained from a temperature difference of 70.1 ° C of 2.98 volts.  Penelitian ini membahas mengenai analisis pemanfaatan panas mesin kendaraan menjadi energi listrik dengan menggunakan efek seeback pada thermoelektrik generator. Jenis penelitian ini adalah penelitian pengembangan level 3 dengan beberapa tahap, yakni: potensi dan masalah, desain produk, validasi sistem, ,revisi desain, pembuatan produk, uji coba produk, revisi produk, uji coba pemakaian, revisi produk.Berdasarkan penelitian yang dilakukan dapat disimpulkan beberapa hal, yaitu. Pertama penggunaan metode penelitian pengembangan level 3 dapat diterapkan dalam penelitian analisis pemanfaatan panas mesin kendaraan menjadi energi listrik dengan menggunakan efek seeback pada thermoelektrik generator. Kedua pada saat melakukan pengujian terhadap thermoelektrik generator dilakukan sebanyak 2 kali, sehingga didapatkanlah energi listrik yang dihasilkan  dari perbedaan temperatur 70.1 °C sebesar 2,98 Volt. &nbsp

Pengaruh Penambahan Bahan Bakar Pirolisis Plastik Terhadap Daya dan Torsi pada Sepeda Motor Injeksi 108 cc

This study aims to determine the effect of the fuel mixture pertalite and pyrolysis fuel on the power and torque of the 108cc injection motorbike.  This study used an experimental method with mixed variations (PE5%, PE10%, PE15%, PE20%). The object of this research was the Honda Beat eSP 108cc 2015. The characteristics of the density of the pyrolysis fuel were 0.72 kg/liter which was equivalent to gasoline fuel.  Based on the results of the study, there was an increase in power and torque in the various mixtures of PE5%, PE10%, PE15% and PE20%. In the PE20% fuel mixture, power and torque decreased slightly with the previous mixture but were still above PE5%. From the comparison of the mixed variations that have been carried out on injection motorbikes, there is an influence on power and torque. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh campuran bahan bakar pertalite dengan bahan bakar pirolisis terhadap daya dan torsi sepeda motor injeksi 108cc. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan variasi campuran (PE5%, PE10%, PE15%, PE20%). Objek penelitian ini adalah sepeda motor Honda Beat eSP 108cc tahun 2015. Karakteristik densitas bahan bakar pirolisis yang di lakukan sebesar 0,72 kg/l yang setara dengan bahan bakar bensin. Berdasarkan hasil penelitian bahwa terjadi peningkatan daya dan torsi di variasi campuran PE5%, PE10%, PE15% dan PE20%. Pada campuran bahan bakar PE20%, daya dan torsi mengalami penurunan sedikit dengan campuran sebelumnya tetapi masih diatas PE5%. Dari perbandingan variasi campuran yang telah dilakukan pada sepeda motor injeksi terdapat pengaruh terhadap daya dan torsi

Experimental study of the effect of brake drum cooling grooves on motorcycle braking performance

Some important indicators in the braking system performance on a motorcycle are the braking temperature and stopping distance. High temperatures due to frictional heat in the drum brake can decrease the braking force and cause a slip. To improve braking performance, an effective strategy is needed to reduce the drum temperature and shorten the stopping distance. This study aims to analyze the effect of cooling grooves on the standard brake drum to decrease the drum brake temperature and the length of stopping distance. The measurements were compared to the standard drum brake as a reference, and two types of the modified ones to increase the braking performance by adding the slant-grooved and a straight grooved on brake drum. Braking is performed by providing a compressive load of two kg on the brake pedal for three cases of motorbike speed: 20, 40, and 60 km/hour. The results show that the brake drum with straight cooling grooves provides better braking performance compared to other drum brakes. For a speed of 60 km/h, the temperature of the straight grooved brake is 3.5 ºC. The stopping distance is 29.1 % shorter compared to the standard one. It shows that adding cooling grooves on drum brake can increase the effectiveness of motorcycle braking performance at various speeds. The results show that the brake drum with straight cooling grooves provides better braking performance compared to other drum brake

Rancang Bangun Rpm-Meter Sepeda Motor Injeksi dengan Sensor Induksi

This research is about design of RPM meter. The purpose of this design research is to explain the process of designing and manufacturing and testing RPM meter with Arduino Uno microcontroller and as a refinement of the previous tool which has been found but still using cable to connecting on the object . In addition, this study also serves as a solution to the problems that researchers find in the field regarding the ineffective measuring process. This type of research is level 3 research, researchers research and test to develop existing products. The object of this research is injection motorcycle. Based on the research, it can be concluded that after doing measurements at idle rotation up to 8000 RPM which are carried out in stages and tested as 5 times the testing phase, so that the percentage error is worth 1.6% and the accuracy is 98.4%. Penelitian ini membahas tentang rancang bangun RPM. Tujuan penelitian rancang bangun ini adalah menjelaskan proses perancangan dan pembuatan serta menguji RPM meter dengan mikrokontroler  Arduino Uno dan sebagai penyempurnaan dari alat sebelumnya yang sudah ditemukan namun masih menggunakan kabel untuk menghubungkan ke objek ukur. Selain itu penelitian ini berfungsi sebagai solusi atas permasalahan yang peneliti temukan dilapangan mengenai proses ukur yang kurang efektif. Jenis penelitian ini adalah penelitian pengembangan level 3, peneliti meneliti dan menguji untuk mengembangkan produk yang telah ada. Objek penelitian ini adalah sepeda motor injeksi. Berdasarkan penelitian yang dilaksanakan dapat disimpulkan bahwa setelah melakukan penggukuran dari putaran idle sampai pada putaran 8000 RPM yang dilakukan secara bertahap-tahap dan diuji sebanyak 5 kali pengujian pertahapnya,sehingga di dapatlah nilai persentase erornya senilai 1.6% dan nilai akurasinya sebesar 98.4 %

Welding Technique Training and Neon Box Advertising Board for Youth Work Groups in Areas Affected by Earthquake Disasters

Abstract: Cubadak Air and Sikapak Barat villages are two villages from many villages affected by the earthquake that hit West Sumatra in 2009. The impact is still felt today. More than eighty percent of the houses and economic facilities of the people in this area were destroyed, so there was a lot of unemployment in this village. The purpose of this activity was to train groups of out of school youth in Cubadak Air and Sikapak Barat villages about welding techniques and the manufacture of neon box advertising boards. The method used in this activity is the provision of theories about the science of materials, welding, workshop management, welding practice techniques, and the manufacture of billboards. The results of this activity were the completion of the signboard of the Al-Abrar Great Mosque and the "Piaman Saiyo" Community Training Center in Cubadak Air Village.Key words: Workmanship, Billboards, Neon boxes, Skills Abstrak. Desa Cubadak Air dan Sikapak Barat adalah dua desa dari banyak desa yang terkena bencana gempa yang melanda Sumatera Barat pada tahun 2009 lalu. Dampaknya hingga kini masih terasa. Lebih delapan puluh persen rumah dan fasilitas perekonomian masyarakat di daerah ini hancur, sehingga di desa ini banyak terjadi pengangguran. Tujuan dari kegiatan ini untuk melatih kelompok pemuda putus sekolah di Desa Cubadak Air dan Sikapak Barat tentang teknik pengelasan dan pembuatan papan iklan dari neon box. Metode yang dilakukan dalam kegiatan ini adalah pemberian teori tentang ilmu bahan, las, manjemen bengkel, teknik praktek las, dan pembuatan papan iklan. Hasil yang dicapai dari kegiatan ini adalah telah selesainya papan nama Masjid Raya Al-Abrar dan Pusat Pelatihan Masyarakat “Piaman Saiyo” di Desa Cubadak Air.Keywords: Tuna karya, Papan iklan, Neon box, Skil

Experimental investigation of water to air heat exchanger performance as passive cooling strategy on ventilation system in tropical region

This experimental study aims to investigate and analyze the performance of a Water-Air Heat Exchanger that functions as passive cooling in a building ventilation system in the tropics. Before being blown into the room, the high-temperature outdoor air will be passively cooled by the lower-temperature water. Air driven by an Inline Duct Fan with a constant mass flow rate of 4.68 cubic meters per minute flows through a PVC hose as a heat exchanger inserted into a full water reservoir with a diameter of 100 cm and a height of 110 cm. A heat exchanger hose with a diameter of 6.35 cm and a length of 4130 cm is installed in a spiral-circular manner with a total of 16 coils with a diameter of 80 cm to increase the heat transfer effectiveness between water and air. The passive cooling effectiveness is analyzed by decreasing the air temperature between the inlet and outlet of the ventilator after passing through the heat exchanger. The temperature, humidity, and daylight measurement data were carried out for 36 consecutive hours using a multichannel data logger at several locations; ventilator inlet, ventilator outlet, water in the tub, and outside air. The measurement results show that the designed water-to-air heat exchanger provides a significant passive cooling effect and can reduce air temperature to 6.88 °C. By utilizing the passive cooling effect, the cooling energy gain obtained during the measurement period in the ventilation system of this building is 8.3 kWh. The methodology and results of this research are expected to make a positive contribution to the development of the concept of energy-efficient buildings by using passive cooling technique

Dye-Based Photonic Sensing Systems

[EN] We report on dye-based photonic sensing systems which are fabricated and packaged at wafer scale. For the first time luminescent organic nanocomposite thin-films deposited by plasma technology are integrated in photonic sensing systems as active sensing elements. The realized dye-based photonic sensors include an environmental NO2 sensor and a sunlight ultraviolet light (UV) A + B sensor. The luminescent signal from the nanocomposite thin-films responds to changes in the environment and is selectively filtered by a photonic structure consisting of a Fabry Perot cavity. The sensors are fabricated and packaged at wafer-scale, which makes the technology viable for volume manufacturing. Prototype photonic sensor systems have been tested in real-world scenarios.The authors thank the EU (Phodye Strep Project 033793 and ERC Starting Grant M&M's 277879), and the Spanish Ministry of Economy and Competitiveness (MAT-2010-21228) and Junta de Andalucia (P09-TEP-5283) for financial support.Aparicio, F.; Alcaire, M.; González-Elipe, A.; Barranco, A.; Holgado, M.; Casquel, R.; Sanza, F.... (2016). Dye-Based Photonic Sensing Systems. Sensors and Actuators B Chemical. 228:649-657. https://doi.org/10.1016/j.snb.2016.01.092S64965722

PENINGKATAN KOMPETENSI SISWA MELALUI PELATIHAN AUTO CAD

Siswa-siswa SMK membutuhkan beberapa keahlian yang nantinya akan digunakan ketika siswa menyeleseikan studinya di sekolah. Salah keahlian yang diharapkan adalah kemampuan menggambar menggunakan program Auto Cad. Dimana kemampuan akhir yang diharapkan dari siswa nantinya adalah mampu membuat gambar dalam bentuk model 2-D dan 3-D. Tujuan dari program pelatihan adalah untuk mengembangkan dan meningkatkan kemampuan dari siswa kelas XII dalam menggunakan program Auto Cad. Dengan program pelatihan ini diharapkan siswa mampu membuat gambar komponen-komponen mesin dalam bentuk format 2-D dan 3-D. Sehingga siswa kelas XII SMK memiliki kemampuan menggambar komponen-komponen mesin dan gambar-gambar lainnya dalam format 2-D dan 3-D. Program pelatihan ini menggunakan metode melaui pemberian modul Auto Cad, diskusi, menayangkan melalui slide cara pembuatan gambar mesin dalam format 2-D dan 3-D serta mempraktekkan cara membuat gambar 2-D dan 3-D. Sehingga diharapkan terjadi peningkatan kemampuan siswa kelas XII dalam menggambar komponen-komponen mesin dan gambar-gambar lainnya dalam format 2-D dan 3-D.Siswa-siswa SMK membutuhkan beberapa keahlian yang nantinya akan digunakan ketika siswa menyeleseikan studinya di sekolah. Salah keahlian yang diharapkan adalah kemampuan menggambar menggunakan program Auto Cad. Dimana kemampuan akhir yang diharapkan dari siswa nantinya adalah mampu membuat gambar dalam bentuk model 2-D dan 3-D. Tujuan dari program pelatihan adalah untuk mengembangkan dan meningkatkan kemampuan dari siswa kelas XII dalam menggunakan program Auto Cad. Dengan program pelatihan ini diharapkan siswa mampu membuat gambar komponen-komponen mesin dalam bentuk format 2-D dan 3-D. Sehingga siswa kelas XII SMK memiliki kemampuan menggambar komponen-komponen mesin dan gambar-gambar lainnya dalam format 2-D dan 3-D. Program pelatihan ini menggunakan metode melaui pemberian modul Auto Cad, diskusi, menayangkan melalui slide cara pembuatan gambar mesin dalam format 2-D dan 3-D serta mempraktekkan cara membuat gambar 2-D dan 3-D. Sehingga diharapkan terjadi peningkatan kemampuan siswa kelas XII dalam menggambar komponen-komponen mesin dan gambar-gambar lainnya dalam format 2-D dan 3-D

Pengaruh Inersia Termal Tanah Terhadap Kenyamanan Ruangan

Sebuah desain bangunan yang baik harus memperhatikan karakteristik geografis, kondisi lingkungan dan iklim setempat dimana bangunan didirikan. Salah satu faktor penting yang dapat mempengaruhi kenyamanan termal bangunan adalah pengaruh inersia termal tanah dan material selubung bangunan. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisa pengaruh inersia termal tanah terhadap perubahan temperatur dan kenyamanan penghuni didalam ruangan. Pada bagian pertama, karakteristik bangunan dan pemodelan numerik akan dijelaskan yang dilengkapi dengan data iklim lokasi dimana studi kasus dilakukan. Perpindahan panas yang terjadi dari bangunan menuju tanah dan sebaliknya digambarkan secara detil pada bagian selanjutnya dengan menggunakan pendekatan model perpindahan panas tiga dimensi. Hasil simulasi numerik menggunakan TRNSYS (R) menunjukan bahwa inersia termal tanah berpengaruh secara signifikan terhadap suhu dan kenyamanan ruangan. Tanah dengan konduktivitas dan kapasistas termal yang baik mampu menurunkan tingkat ketidaknyamanan ruangan hingga 21.9%.Sebuah desain bangunan yang baik harus memperhatikan karakteristik geografis, kondisi lingkungan dan iklim setempat dimana bangunan didirikan. Salah satu faktor penting yang dapat mempengaruhi kenyamanan termal bangunan adalah pengaruh inersia termal tanah dan material selubung bangunan. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisa pengaruh inersia termal tanah terhadap perubahan temperatur dan kenyamanan penghuni didalam ruangan. Pada bagian pertama, karakteristik bangunan dan pemodelan numerik akan dijelaskan yang dilengkapi dengan data iklim lokasi dimana studi kasus dilakukan. Perpindahan panas yang terjadi dari bangunan menuju tanah dan sebaliknya digambarkan secara detil pada bagian selanjutnya dengan menggunakan pendekatan model perpindahan panas tiga dimensi. Hasil simulasi numerik menggunakan TRNSYS (R) menunjukan bahwa inersia termal tanah berpengaruh secara signifikan terhadap suhu dan kenyamanan ruangan. Tanah dengan konduktivitas dan kapasistas termal yang baik mampu menurunkan tingkat ketidaknyamanan ruangan hingga 21.9%