A multi-phase linear kinematic elastoplastic model for the HAZ of welded S355J2 steel under low-cycle fatigue

International audienc

Audiovisual Segregation in Cochlear Implant Users

It has traditionally been assumed that cochlear implant users de facto perform atypically in audiovisual tasks. However, a recent study that combined an auditory task with visual distractors suggests that only those cochlear implant users that are not proficient at recognizing speech sounds might show abnormal audiovisual interactions. The present study aims at reinforcing this notion by investigating the audiovisual segregation abilities of cochlear implant users in a visual task with auditory distractors. Speechreading was assessed in two groups of cochlear implant users (proficient and non-proficient at sound recognition), as well as in normal controls. A visual speech recognition task (i.e. speechreading) was administered either in silence or in combination with three types of auditory distractors: i) noise ii) reverse speech sound and iii) non-altered speech sound. Cochlear implant users proficient at speech recognition performed like normal controls in all conditions, whereas non-proficient users showed significantly different audiovisual segregation patterns in both speech conditions. These results confirm that normal-like audiovisual segregation is possible in highly skilled cochlear implant users and, consequently, that proficient and non-proficient CI users cannot be lumped into a single group. This important feature must be taken into account in further studies of audiovisual interactions in cochlear implant users

Apports au dimensionnement en fatigue à faible nombre de cycles des assemblages soudés en S355

The weight reduction requirements of industrial vehicles force engineers to choose materials, geometries and manufacturing methods that lead to the most favorable strength / mass ratio. Consequently, fatigue resistance takes an important place in the dimensioning of structures in order to ensure a recommended service life. The quality of the predictions given by the usual fatigue criteria strongly depends on the precision with which the in-service stresses are calculated. For welded joints subjected to cyclic loads, the in-service stresses depend on the residual welding stresses and their evolution during the loading cycles. If the loading cycles lead to plasticization of the structure, the latter can then reach an elastic or elastoplastic stabilized state which can be linked to the behavior of the material itself or to certain combinations of primary and secondary loadings. This work relates to the study of a mechanical element in S355 steel belonging to the French brand Haulotte. The research carriedout on this type of element is focused on articulation pivots, subjected to strong stresses. According the experimental observations, there is no doubt that fatigue-type problems on the weld seams are present. Thus the development of a multi-phasic numerical model made it possible to calculate a stabilized cyclic state as well as to estimate the life time in oligocyclicfatigue conditions. These results could be verified by comparing them to experimental tests carried out on real parts.Les exigences de réduction de poids des véhicules industriels obligent les ingénieurs à choisir des matériaux, des géométries et des modes de fabrication qui conduisent à un rapport résistance/masse le plus favorable. Par conséquent, la tenue à la fatigue prend une place importante dans le dimensionnement des structures pour assurer une durée de vie préconisée. La qualité des estimations données par les critères de fatigue usuels dépend fortement de la précision avec laquelle les contraintes en service sont calculées. Pour les assemblages soudés soumis à des chargements cycliques, les contraintes en service dépendent des contraintesrésiduelles de soudage et de leur évolution au cours des cycles de chargement. Dans le cas où les cycles de chargement conduisent à plastifier la structure, celle-ci peut alors atteindre un état élastique ou élasto-plastique stabilisé qui peut être liée au comportement du matériau lui-même ou à certaines combinaisons de chargements primaires et secondaires. Ces travaux portent sur l’étude d’un élément mécanique en acier S355 appartenant à la marque Française Haulotte. Les recherches menées sur ce type d’élément se situent au niveau des pivots d’articulations, soumis à de fortes contraintes. Au vu des constatations expérimentales réalisées, il ne fait aucun doute que des problématiques de type fatigue au niveau des cordons de soudures sont présentes. Ainsi le développement d’un modèle numérique multiphasique a permis de calculer un état cyclique stabilisé ainsi que d’estimer de la durée de vie en fatigue oligocyclique. Ces résultats ont pu être vérifiés en les confrontant à des essais expérimentaux conduits sur des pièces réelles

Contribution to the dimensioning of S355 welded structures in low cycle fatigue conditions

Les exigences de réduction de poids des véhicules industriels obligent les ingénieurs à choisir des matériaux, des géométries et des modes de fabrication qui conduisent à un rapport résistance/masse le plus favorable. Par conséquent, la tenue à la fatigue prend une place importante dans le dimensionnement des structures pour assurer une durée de vie préconisée. La qualité des estimations données par les critères de fatigue usuels dépend fortement de la précision avec laquelle les contraintes en service sont calculées. Pour les assemblages soudés soumis à des chargements cycliques, les contraintes en service dépendent des contraintesrésiduelles de soudage et de leur évolution au cours des cycles de chargement. Dans le cas où les cycles de chargement conduisent à plastifier la structure, celle-ci peut alors atteindre un état élastique ou élasto-plastique stabilisé qui peut être liée au comportement du matériau lui-même ou à certaines combinaisons de chargements primaires et secondaires. Ces travaux portent sur l’étude d’un élément mécanique en acier S355 appartenant à la marque Française Haulotte. Les recherches menées sur ce type d’élément se situent au niveau des pivots d’articulations, soumis à de fortes contraintes. Au vu des constatations expérimentales réalisées, il ne fait aucun doute que des problématiques de type fatigue au niveau des cordons de soudures sont présentes. Ainsi le développement d’un modèle numérique multiphasique a permis de calculer un état cyclique stabilisé ainsi que d’estimer de la durée de vie en fatigue oligocyclique. Ces résultats ont pu être vérifiés en les confrontant à des essais expérimentaux conduits sur des pièces réelles.The weight reduction requirements of industrial vehicles force engineers to choose materials, geometries and manufacturing methods that lead to the most favorable strength / mass ratio. Consequently, fatigue resistance takes an important place in the dimensioning of structures in order to ensure a recommended service life. The quality of the predictions given by the usual fatigue criteria strongly depends on the precision with which the in-service stresses are calculated. For welded joints subjected to cyclic loads, the in-service stresses depend on the residual welding stresses and their evolution during the loading cycles. If the loading cycles lead to plasticization of the structure, the latter can then reach an elastic or elastoplastic stabilized state which can be linked to the behavior of the material itself or to certain combinations of primary and secondary loadings. This work relates to the study of a mechanical element in S355 steel belonging to the French brand Haulotte. The research carriedout on this type of element is focused on articulation pivots, subjected to strong stresses. According the experimental observations, there is no doubt that fatigue-type problems on the weld seams are present. Thus the development of a multi-phasic numerical model made it possible to calculate a stabilized cyclic state as well as to estimate the life time in oligocyclicfatigue conditions. These results could be verified by comparing them to experimental tests carried out on real parts

La Proper Generalized Decomposition comme intégrateur spatiotemporel pour des problèmes élastoplastiques

International audienceLe développement de la Proper Generalized Decomposition (PGD) utilisée comme un in- tégrateur spacio-temporel pour des problèmes élastoplastiques est exposée ici. Sa capacité à déterminer les états élastoplastiques résultants de chargement cycliques est montrée. La résolution pas à pas dans le temps de problèmes élastoplastiques est d’abord rappelée, puis l’implémentation de la PGD est ensuite développée. Enfin, des applications et simulations numériques sont présentées pour illustrer la pertinence de la méthode

Investigation into the dissimilar friction stir welding of AA7020-T651 and AA6060-T6

International audienceIn this present paper friction stir welding of dissimilar heat treatable aluminium alloys 7020-T651 and 6060-T6 has been studied. An experimental analysis is presented based on results obtained from temperatures and efforts measurements in a range of advance speed from 300 to 1100 mm min(-1) and rotation speed from 1000 to 2000 rev min(-1). Dissimilar welding does not seem to induce a hotter side but efforts are very sensitive to process parameters. The material mixing of dissimilar configurations has been investigated by means of macro and microstructural observations and has revealed the complex mechanisms of material flow into the nugget. The as-welded mechanical behaviour has been characterized using quasi static tensile tests. The cross-weld microhardness has also been studied for various operating parameters. Computed maps correlated the microstructural features helping us establish weak zones. All these characterizations make it possible to determine a large window of industrial parameters capable of welding properly two 5 mm sheets of AA7020-T651 and AA6060-T6 with good mechanical properties. (C) 2016 Elsevier B.V. All rights reserved

Human-impacted areas of France are environmental reservoirs of the Pseudallescheria boydii/Scedosporium apiospermum species complex.

International audience: Species of the Pseudallescheria boydii/Scedosporium apiospermum complex (PSC) are emerging fungal pathogens able to chronically colonize the airways of patients with cystic fibrosis (CF). As P. boydii was found more frequently colonizing the lungs of CF patients in France than in other European countries in a previous report, the present study was conducted in order to clarify distribution of PSC species in France and to characterize their natural habitat. The highest densities of PSC isolates were found in human-impacted areas, i.e. agricultural areas, fluids obtained from wastewater treatment plants, playgrounds and industrial areas. PSC was not detected from soil samples collected in forests. Most PSC culture-positive soil samples exhibited a pH range of 6-8. Scedosporium dehoogii, the most abundant species, was detected in all human-impacted area types except vineyards, whereas Scedosporium aurantiacum was mostly found in agricultural areas. Pseudallescheria boydii and S. apiospermum were predominantly isolated from seashores and playgrounds respectively. Pseudallescheria minutispora was found only once from a playground. This study highlights potential sources of contamination of the patients, especially in the CF context