Maaseudulle elinvoimaa yhteiskunnallisella yrittäjyydellä : Selvitysraportti yhteiskunnallisesta yritystoiminnasta Pohjois-Karjalassa

Mitä on yhteiskunnallinen yrittäjyys? Miten voin perustaa yhteiskunnallisen yrityksen? Miten se eroaa normaalista yrityksestä? Nyt käsillä oleva julkaisu, joka perustuu pohjoiskarjalaisille kylien aktiiveille kohdennettuun kyselyyn sekä asiantuntija- ja kylätoimijahaastatteluihin, pyrkii vastaamaan näihin kysymyksiin. Julkaisu kokoaa yhteen erilaisia näkökulmia ja kokemuksia yhteiskunnallisista yrityksistä Euroopassa ja Suomessa. Julkaisu haluaa nostaa esiin yhteiskunnallisen yrittäjyyden uutena mahdollisuutena turvata ja kehittää maaseudun palveluja ja elinvoimaisuutta. Uudenlaisen tulokulma maaseudun kehittämiseen on mahdollisuus, jota ei saa jättää käyttämättä. Tarvitaan avarakatseisuutta, rohkeutta, halua tarttua toimeen ja tehdä asioita yhdessävain siten maaseutu säilyy asuttuna ja kehityskelpoisena jatkossa

Nopeasti kovettuvien betonien kuivumiskäyttäytyminen työmaaolosuhteissa

Tässä opinäytetyössä on tutkittu nopeasti kovettuvien ja kuivuvien betonien käyttäytymistä työmaaolosuhteissa. Tutkimuksessa pyrittiin selvittämään työmaan näkökulmasta, mitkä tekijät vaikuttavat betonin kuivumiseen. Tutki-muksessa tarkasteltiin vuosina 2014–2016 Destian sillankorjauskohteiden oikovalujen kuivumisongelmia. Ongelmis-ta johtuen työmaa-aikataulut olivat pettäneet ja kustannukset olivat tämän takia lisääntyneet. Työssä on keskitytty tutkimaan vain olosuhteita työmaalla ja sääsuojan sisällä. Opinnäytetyössä oli tavoitteena selvittää, millaiset olosuh-teet vallitsevat korjattujen siltojen sääsuojan sisällä. Opinnäytetyössä perehdyttiin kirjallisuuteen, joka käsittelee betonin kuivumista ja kostumista. Tämän lisäksi lisätie-toa on saatu haastattelemalla alan asiantuntijoita. Haastattelemalla alan asiantuntijoita, saatiin käsitys Destian työ-mailla käytetyistä kosteudenhallinnan käytännöistä. Työn helpottamiseksi korjatuista silloista tehtiin taulukot, joissa on kohteiden paikkakuntakohtaiset tiedot lämpötiloista ja suhteellisesta kosteudesta. Taulukoihin saatiin lämpötilat ja suhteelliset kosteusarvot Freemeteo-paikkakuntakohtaisista säähistoriatiedoista. Saaduilla tutkimustuloksilla voi-daan työmailla kehittää toimintaa siten, että päästään toimittajan antamiin kuivumisaikoihin. Lisäksi tässä opinnäytetyössä on Wufi-ohjelman avulla simuloimalla tarkasteltu betonin kuivumista. Wufi-ohjelman simuloinnin avulla oli tarkoitus saada tietoa betonin kuivumisesta ja kosteuskäyttäytymisestä kuivumisen aikana. Betonivalusta tehtiin viiden vuoden simulointi, koska haluttiin tietoa, mitä betonissa ja kannen kosteuskäyttäytymi-sessä tapahtuu pinnoituksen jälkeen viiden vuoden aikana. Simuloinnin ongelmana oli lopulta Wufi-ohjelman tieto-kannan niukkuus. Sieltä ei löytynyt tietoa tarvittavista materiaaleista ja betonista.The aim of this final project was to study how the fast hardening and drying concrete acts in the construction site conditions. The aim was to find out, which factors affect the drying of concrete. The research was done with bridg-es that Destia Oy built between 2014 and 2016. Due to these problems, the construction site schedules had failed and the costs had increased. The project focused on examining only the conditions on site and under weather pro-tection of the bridges. First, literature discussing drying and wetting of concrete was studied. Information was also obtained by interview-ing the experts in this field. In order to facilitate the work, tables were made with information about the repaired bridges. The tables provided information about the location, temperature and relative humidity values taken from Freemeteo local weather data. Additionally in this thesis, by using the Wufi programme simulation, the drying of the concrete was examined. The simulation of the Wufi program was to provide information about the drying and moisture behavior of concrete dur-ing drying. To find out what happens in the concrete after coating in five years, a five-years-simulation was done. In the end the problem with the simulation was the scarcity of the Wufi database. There was no information about the required materials and concrete available in the database

Liikenneviraston riskirekisteri : esiselvitys

Liikenneviraston muut julkaisu