The COMPASS Experiment at CERN

The COMPASS experiment makes use of the CERN SPS high-intensitymuon and hadron beams for the investigation of the nucleon spin structure and the spectroscopy of hadrons. One or more outgoing particles are detected in coincidence with the incoming muon or hadron. A large polarized target inside a superconducting solenoid is used for the measurements with the muon beam. Outgoing particles are detected by a two-stage, large angle and large momentum range spectrometer. The setup is built using several types of tracking detectors, according to the expected incident rate, required space resolution and the solid angle to be covered. Particle identification is achieved using a RICH counter and both hadron and electromagnetic calorimeters. The setup has been successfully operated from 2002 onwards using a muon beam. Data with a hadron beam were also collected in 2004. This article describes the main features and performances of the spectrometer in 2004; a short summary of the 2006 upgrade is also given.Comment: 84 papes, 74 figure

Measurement of the Spin Structure of the Deuteron in the DIS Region

We present a new measurement of the longitudinal spin asymmetry A_1^d and the spin-dependent structure function g_1^d of the deuteron in the range 1 GeV^2 < Q^2 < 100 GeV^2 and 0.004< x <0.7. The data were obtained by the COMPASS experiment at CERN using a 160 GeV polarised muon beam and a large polarised 6-LiD target. The results are in agreement with those from previous experiments and improve considerably the statistical accuracy in the region 0.004 < x < 0.03.Comment: 10 pages, 6 figures, subm. to PLB, revised: author list, Fig. 4, details adde

Strasse und Umwelt Bericht 1980

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Wirkung von Ethylen auf Mensch und Tier

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Wirkung von Toluol auf Mensch und Tier Projektlaufzeit: 1984

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Wirkung von Xylol auf Mensch und Tier Projektlaufzeit: 1983/84

TIB: RN 4117 (174-8) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekSIGLEDEGerman

Entwicklung und Erprobung von Standard-Messverfahren fuer die Bewertung des fahrzeugeigenen Beitrages zu organischen Luftverunreinigungen in Fahrgastraeumen von Personenkraftwagen. Bd. I Zusammenfassung. Abschlussbericht

Untersucht wurden fluechtige organisch-chemische Emissionen in der Luft in Innenraeumen von Personenkraftwagen sowie aus Bauteilen und Werkstoffen ihrer Innenausstattung. Zunaechst wurden Pruefstaende gebaut und erprobt, mit denen die genannten Objekte unter standardisierten Bedingungen konditioniert und nach einem definierten Programm beprobt werden konnten. Dann wurden chemisch-analytische Messverfahren fuer die quantitative Bestimmung von ueber 60 Einzelverbindungen aus den Stoffklassen der aromatischen Kohlenwasserstoffe, Aldehyde/Ketone, Glycolether, Phthalate, Amine und Nitrosamine validiert und als Standard-Verfahrensvorschriften formuliert. Daneben wurden auch Verfahren fuer halbquantitative Uebersichtsanalysen, Identifizierungen und Fogging-Analysen der organischen Emissionen installiert. Als wesentliche Messmethoden dienten die Gaschromatographie und die Hochdruck-Fluessigkeits-Chromatographie mit verschiedenen Detektoren. Abschliessend erfolgte die Anwendung der Standardverfahren (Pruefstaende, Pruefprogramm, Analysenverfahren) an sechs neuen, in Deutschland produzierten Personenkraftwagen sowie getrennt davon an den wesentlichen Bauteilen und Werkstoffen ihrer Innenausstattung. Ueber 3.000 Analysen, bei denen jede einzelne eine Fuelle von qualitativen, halbquantitativen und/oder quantitativen einzelstofflichen Informationen lieferte, wurden ausgewertet. Auf der Basis dieses Datenmaterials wurde der Einfluss fahrzeugeigener Quellen auf die Luftbeschaffenheit von Fahrzeuginnenraeumen betrieben. (orig.)Emissions of Volatile Organic Compounds (VOC) from automotive interior components, materials as well as inside production new cars have been investigated. For this purpose test cabinets were developed at first and runned under standardized climatic parameters to provide constant sampling conditions. Furthermore analytical methods for precise determinations of more than 60 organic compounds comprising of Aromatic Hydrocarbons, Carbonyl compounds, Glycolethers, Phthalates, Amines and N-Nitrosamines were validated and fixed in Standard Operating Procedures (SOPs). Beside this semi-quantitative screening tests and procedures for the identification of organic compounds in fogging films were installed. Analytical instrumentation based mainly on chromatographic seperation techniques (i.e. GC, HPLC) in combination with suitable detectors. The reliability of standard methods (i.e. test cabinets, test cycles, analytical procedures) was tested by the investigation of six different production new german cars and apart from this by investigation of essential automotive interior components and materials. More than 3000 samples were analysed. Each of them provided numerous qualitative, semi-quantitative and quantitative informations. The contributions of vehicles' own sources to interior air quality of passenger compartments was described and evaluated using this data. (orig.)SIGLEAvailable from TIB Hannover: F97B1138+a / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekBundesministerium fuer Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie, Bonn (Germany)DEGerman

Mikroelektronik im Umweltschutz: Anwendungen, Chancen, Forschungs- und Entwicklungsbedarf Ergebnisse der Studie. Kurzfassung

Available from TIB Hannover: F93B974 / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekSIGLEBundesministerium fuer Forschung und Technologie (BMFT), Bonn (Germany)DEGerman