Insights into the salt stress adaptation mechanisms of bread wheat genotypes using a systemic approach

Bread wheat is one of the most important crops for the human diet but the increasing soil salinization is causing yield reductions worldwide. The development of appropriate cultivars requires the elucidation of mechanisms of tolerance to salt stress. To study them, physiological, genetic, transcriptomics and bioinformatics analyses were integrated. The dynamic transcriptomic response to salt stress was evaluated using the Massive Analysis of cDNA 3’-Ends (MACE) sequencing protocol in contrasting wheat genotypes from two mapping populations. The leaf transcriptome from Syn86 (salt-susceptible) and Zentos (salt-tolerant) was studied at the photosynthesis turning points identified at the osmotic phase. At the ionic phase, Bobur (salt-susceptible) and Altay2000 (salt-tolerant) were analyzed at 11 days and 24 days after stress exposure. Results revealed that genes involved in calcium-binding and cell wall synthesis were highly expressed in the tolerant genotype at the osmotic phase. On the other hand, the transcriptional suppression of photosynthesis-related and calcium-binding genes in the susceptible genotype was linked with the observed photosynthesis inhibition. At the ionic stage, more ABC transporters and Na+/Ca2+ exchangers were up-regulated in the tolerant genotype, indicating that mechanisms related to Na+ exclusion and transport may be vital for tissue tolerance at this phase. Moreover, genes involved in mechanisms related to protein synthesis and breakdown were identified at both osmotic and ionic phases. Based on the linkage disequilibrium blocks, the possible salt-responsive genes operating in pathways leading to salt stress tolerance were identified in the QTL intervals. These analyses provided systematic insights into the adaptation mechanisms of salt-tolerant and salt-sensitive wheat genotypes at both salt stress phases.The over-represented calcium-binding category was analyzed with more detail at the expression and sequence level as the Ca2+ signaling events at the early stages of the osmotic phase are crucial for the acclimation response of the plants. Zentos showed primarily the up-regulation of genes at 15 minutes after stress whereas Syn86 displayed the down-regulation at 30 minutes. These results indicated that the distinct timing and the opposite transcriptional regulation of calcium-binding genes during the osmotic phase might represent key factors in the differential salt stress response. The RT-qPCR analysis of two of these genes has confirmed the differential expression in the contrasting genotypes. The comparative phylogenetic analysis revealed that genes that can be involved in the pathway for systemic Reactive Oxygen Species (ROS) production are different and are expressed in different time points in the genotypes studied. The identification of polymorphisms in promoter sequences and 3’-ends of genes provided insights on potential molecular mechanisms controlling the differential expression of these transcripts through differential transcription factor binding affinity or altered mRNA stability. The transcriptional divergences observed in the contrasting genotypes suggest a particular calcium signature in each genotype that can result in the activation or suppression of specific gene networks dependent on Ca2+ signaling. Therefore, these transcriptional events might be crucial in triggering either tolerance or susceptibility responses to salt stress in wheat

Modelos de otimização para a distribuição de combustíveis em curta distância marítima

Doutoramento em Matemática e AplicaçõesO transporte marítimo e o principal meio de transporte de mercadorias em todo o mundo. Combustíveis e produtos petrolíferos representam grande parte das mercadorias transportadas por via marítima. Sendo Cabo Verde um arquipelago o transporte por mar desempenha um papel de grande relevância na economia do país. Consideramos o problema da distribuicao de combustíveis em Cabo Verde, onde uma companhia e responsavel por coordenar a distribuicao de produtos petrolíferos com a gestão dos respetivos níveis armazenados em cada porto, de modo a satisfazer a procura dos varios produtos. O objetivo consiste em determinar políticas de distribuicão de combustíveis que minimizam o custo total de distribuiçao (transporte e operacões) enquanto os n íveis de armazenamento sao mantidos nos n íveis desejados. Por conveniencia, de acordo com o planeamento temporal, o prob¬lema e divido em dois sub-problemas interligados. Um de curto prazo e outro de medio prazo. Para o problema de curto prazo sao discutidos modelos matemáticos de programacao inteira mista, que consideram simultaneamente uma medicao temporal cont ínua e uma discreta de modo a modelar multiplas janelas temporais e taxas de consumo que variam diariamente. Os modelos sao fortalecidos com a inclusão de desigualdades validas. O problema e então resolvido usando um "software" comercial. Para o problema de medio prazo sao inicialmente discutidos e comparados varios modelos de programacao inteira mista para um horizonte temporal curto assumindo agora uma taxa de consumo constante, e sao introduzidas novas desigualdades validas. Com base no modelo escolhido sao compara¬das estrategias heurísticas que combinam três heur ísticas bem conhecidas: "Rolling Horizon", "Feasibility Pump" e "Local Branching", de modo a gerar boas soluçoes admissíveis para planeamentos com horizontes temporais de varios meses. Finalmente, de modo a lidar com situaçoes imprevistas, mas impor¬tantes no transporte marítimo, como as mas condicões meteorológicas e congestionamento dos portos, apresentamos um modelo estocastico para um problema de curto prazo, onde os tempos de viagens e os tempos de espera nos portos sao aleatórios. O problema e formulado como um modelo em duas etapas, onde na primeira etapa sao tomadas as decisões relativas as rotas do navio e quantidades a carregar e descarregar e na segunda etapa (designada por sub-problema) sao consideradas as decisoes (com recurso) relativas ao escalonamento das operacões. O problema e resolvido por um metodo de decomposto que usa um algoritmo eficiente para separar as desigualdades violadas no sub-problema.Maritime transportation is a major mode of transportation of goods worldwide. Most of cargo of the maritime transport accounted for liquid cargo oil and petroleum products. As Cape Verde is an archipelago, maritime transportation is of great importance for the local economic activity. We consider a fuel oil distribution problem where an oil company is responsible for the coordination of the distribution of oil products with the inventory management of those products at ports in order to satisfy the demands for the several oil products. The objective is to determine distribution policies that minimize the routing and operating costs, while inventory levels are maintained within given limits. For convenience, the planning problem is divided into two related subproblems accordingly to the length of the planning horizon: A short- term and medium-term planning. For the short-term planning problem we discuss mathematical mixed integer programming models that combine continuous and discrete time measures in order to handle with multiple time windows and a daily varying consumption rate of the various oil products. These models are strengthened with valid inequalities. Then the problem is solved using a commercial software. For the second subproblem several mixed integer formulations are discussed and compared for a short time horizon, and assuming constant consumption rates and new valid inequalities are introduced. Then, based on the chosen model, we compare several heuristic strategies that combine the well-known Rolling Horizon, Feasibility Pump and Local Branching heuristics, in or¬der to derive good feasible solutions for planning horizons of several months. Finally, as weather conditions and ports congestion are very impor¬tant in maritime transportation, we present a stochastic model for a short sea shipping problem, where traveling and waiting time are random. The problem is formulated as a two stage recourse problem, where in the first stage the routing and the load/unload quantities are defined, and in the second stage (subproblem) the scheduling of operations is determined. The problem is solved by a decomposition method that uses an efficient separation algorithm to include inequalities from the subproblem

Practical Aspects of Allogeneic Hematopoietic Cell Transplantation for Patients with Poor-risk Chronic Lymphocytic Leukemia

Allogeneic hematopoietic cell transplantation has become a viable option for younger patients with poor-risk chronic lymphocytic leukemia. The results obtained with either conventional or reduced-intensity conditioning regimens have been recently evaluated and compared with alternative nontransplant strategies. This manuscript deals with practical aspects of the procedure, including patient and donor selection, conditioning regimen, GVHD prophylaxis, disease monitoring, infectious and noninfectious complications, and timing of the procedure. Finally, we speculate on how we could improve the results obtained with the procedure and new advances currently in clinical trials

Automatização industrial tecnologia CIM : factores críticos na sua implementação

O conteúdo do presente artigo insere-se na área das Novas Tecnologias da Produção. A sua elaboração e apresentação é motivada pela vontade de partilha de conhecimentos adquiridos com a implementação de sistemas com tecnologia CIM em Portugal e com a investigação e pesquisas efectuados neste domínio. Definida de uma forma muito lata, podemos dizer que a tecnologia CIM combina várias tecnologias para proporcionar consistência e integração da empresa ou organização como um todo, sendo a sua única justificação contribuir para o aumento da produtividade das empresas. Mas, apesar deste excelente objectivo, desejável por todos, há bastantes casos de insucesso na sua concretização. Ao longo desta comunicação será efectuada uma análise, sob várias perspectivas, desta tecnologia e descritos no ponto 3. quais os factores críticos que, na opinião do autor, causam os maiores problemas e dificuldades na integração de sistemas

Sensibilização para a importância da Qualidade no mercado actual

A presente comunicação foi elaborada com base no conteúdo e programa introdutório da disciplina de Gestão da Qualidade ministrada aos alunos de Eng. Electrotécnica da Escola Superior de Tecnologia de Viseu. Pretende-se neste estabelecimento de ensino dar maior ênfase à Gestão da Qualidade no meio industrial, daí que, a descrição esteja orientada essencialmente para esse domínio. A abordagem efectuada é no entanto genérica e visa sobretudo a sensibilização para a problemática da Qualidade no mercado actual

Investigating Fatigue Performance on the Foamed Asphalt Specimens Generated Using Different Foam Properties

An evaluation of fatigue resistance for foamed asphalt mixture is very demanding since the binder is not continuously distributed on the aggregate surface and this mixtures contains water, the content of which dramatically affects the mechanical properties. This paper discusses the results of laboratory fatigue testingon the foamed asphalt mixtures in which the specimens are generated using three different foamed bitumen properties. Foamed bitumen as the binder was produced at three different foaming water content (FWC) at a temperature of 180oC using a 70/100 pen. The aggregates were mechanically mixed with foamed bitumen using a Hobart mixer. The resulting mixtures were then compacted using a gyratory compactor to generatespecimen with diameter of 100 mm. The specimens were fatigue tested at various stress levels at a temperature of 20oC following a curing period of 3 days at 40oC. Overall, fatigue performance of foamed asphalt can be identified based upon both stress and strain for mixtures produced at FWC 1%, 5%, and 10%

A MORTE E O CUIDADO: CONTRIBUTO DE ENFERMAGEM NO LIMITE DA VIDA

O propósito deste trabalho é empreender uma técnica de revisão bibliográfica dedicada à percepção da morte e, dos contributos de enfermagem à prestação dos cuidados ao doente em fim de vida com base no respeito por determinados princípios, garantindo dessa forma o desenvolvimento de um cuidado de excelência. A análise das bibliografias consultadas mostra-nos que a morte, ao longo do tempo, tem sido um tema relegado para segundo plano, havendo assim uma necessidade por parte do homem em afastar-se dela e a procurar estratégias que lhe permitam manter um controlo relativo sobre a vida. Não obstante e de acordo com a reflexão feita com base nessas referências bibliográficas, constata-se que a partir de um determinado período, com o desenvolvimento dos cuidados paliativos, regista-se uma nova transição na percepção deste conceito bem como, a importância de englobar o mesmo no contexto social, mostrando que faz parte do ciclo vital do ser humano. Com o desenvolvimento do presente trabalho, tentou-se compreender a percepção sobre os conceitos morte e morrer, as suas implicações no seio da sociedade, a importância do doente em fim de vida ser tratado como uma pessoa com um fim em si próprio, os processos do luto vividos na morte de uma pessoa e, quais os contributos que a enfermagem pode desenvolver de modo a garantir que os princípios referentes à pessoa em fim de vida sejam respeitados e trabalhados

Should we ban AirBnB? Short-term rental regulation and housing prices

In this paper, we analyze the impact of short-term rental on housing prices through a quasi-natural experiment that exploits a ban imposed in 2018 by the municipality of Lisbon in several of its neighborhoods. We rely on administrative data on the registries of short-term rental housing units and neighborhood housing prices and sold quantities in Lisbon and Porto to employ i) di erence-in di erences models and ii) event-study designs. Our ndings document a sizeable peak in new registries during the period between the announcement of the ban and its implementation, suggesting that agents were able to avoid the restriction. We also show that the ban fell short on its claims and validate the theory that buyers in the housing market value the option to participate in the short-term rental market upon purchase

O impacto da cultura na formação de alianças empresariais: o caso dos empresários donos de micro e pequenas empresas de Cabo Verde

Classificação: L26, M10Este trabalho de investigação teve como principal objetivo fazer uma incursão exploratória no campo da influência da cultura na formação de alianças empresariais em Cabo Verde. O interesse pelo tema resultou do facto de o tecido empresarial cabo-verdiano ser composto, maioritariamente, por unidades produtivas informais e micro e pequenas empresas, que enfrentam constrangimentos vários, não sendo no entanto a realização de alianças uma prática comum entre os seus empreendedores, apesar de a mesma ser uma estratégia cada vez mais utilizada, hoje em dia, para a consecução de objetivos que, muito dificilmente, podem ser alcançados de forma isolada. Até que ponto estará a cultura cabo-verdiana por trás desta resistência à cooperação? Foram formuladas três questões: Quais são as caraterísticas culturais dos cabo-verdianos, como é que essas caraterísticas influenciam a formação de alianças empresariais, como é que essas caraterísticas influenciam a utilização de redes sociais pelos empresários cabo-verdianos. Para obtenção da necessária base teórica, a revisão de literatura incidiu sobre aspetos fundamentais ligados ao empreendedorismo, às alianças empresariais, às redes sociais e à cultura. A investigação empírica teve início com a realização de um inquérito à população, com utilização do modelo e questionário cultural do investigador holandês Geert Hofstede, baseado em cinco dimensões: distância do poder; individualismo/coletivismo; masculinidade/feminilidade; aversão à incerteza; orientação para o longo prazo/curto prazo. Para pronunciamento sobre os resultados do inquérito, foi entrevistado um grupo de especialistas em história e cultura de Cabo Verde. Com o objetivo de se aprofundar a investigação, foi em seguida implementado um estudo de casos, que incluiu análise documental, inquérito e entrevistas a 45 carpinteiros/marceneiros da cidade da Praia, do interior da ilha de Santiago e da ilha de S. Vicente e ainda observação direta. O estudo conclui com a apresentação das constatações mais relevantes do trabalho de investigação, das contribuições teóricas e práticas, das limitações do mesmo, mas também dos pontos fortes e finalmente de sugestões para pesquisas futuras.This research aimed to do an exploratory study into the field of cultural influences on the formation of business alliances in Cape Verde. The interest in this topic was aroused by the fact that the Cape Verdean business fabric is mainly composed of informal productive units and micro/small companies facing various constraints and, although alliances are being increasingly used today as a strategy to achieve goals that can hardly be achieved in isolation, this is not yet a common practice among Cape Verdean entrepreneurs. To what extent is the Cape Verdean culture underlying this resistance to cooperation? Three research questions were formulated: i) what are the cultural features of the Cape Verdeans, ii) how do these cultural features impact on the formation of business alliances, iii) how do these cultural features impact on the use of social networks? In order to set the basic theoretical framework, the literature review focused on key aspects related to entrepreneurship, business alliances, social networks and culture. Empirical research began with the realization of a population survey, using the model and cultural questionnaire of the Dutch researcher Geert Hofstede, which is based on five dimensions: power distance, individualism / collectivism, masculinity / femininity, uncertainty avoidance; long-term / short-term orientation. In order to get more conclusive results, the survey data were triangulated with the information collected from an interview carried out with a group of specialists in the history and culture of Cape Verde. Furthermore, with a view to deepening this research, a case study was also conducted including documentary analysis, inquiry and interviews to 45 carpenters / joiners of Praia, of the interior of Santiago Island and the Island of S. Vicente, and direct observation as well. The thesis concludes with the presentation of the most relevant findings, theoretical and practical contributions, limitations and strengths of the research work and finally puts forward some suggestions for future research

El desarrollo de las empresas culturales analizado desde sus componentes organizacionales

Objetivo: Identificar los factores de mayor importancia para el desarrollo de las empresas culturales en la ciudad de Bucaramanga. Método: La investigación fue aplicada, mediante un diseño no experimental de corte transversal, descriptivo correlacional con enfoque cuantitativo. La muestra fue de 49 empresas del sector de creación audiovisual, literaria y musical, seleccionadas utilizando la técnica de muestreo aleatorio estratificado proporcional. La herramienta para la recopilación de información fue una encuesta con escalonamiento Likert con cinco categorías de respuesta, conformada por 16 ítems que presentaron una confiabilidad de 0,83. El estudio fue abordado mediante la técnica de reducción de dimensiones: Análisis de Componentes Principales–ACP. Resultados: Las dimensiones seleccionadas para el desarrollo empresarial aunque se encuentran correlacionadas, su variabilidad es explicada principalmente por dos factores. Discusiones: Las empresas culturales contemplan un enfoque en la gestión administrativa y creación de valor con innovación social. Conclusiones: El desarrollo empresarial implica procesos de transformación social, en donde predomina el capital intelectual para la creación de bienes y servicios que generen valor simbólico y económico, se identificó que dos componentes explican el 70.76% de la variabilidad total, los cuales se pueden clasificar en “gestión de la innovación” y “oferta de valor”