Criterios para el diseño integral de sistemas de señalización

El proyecto Sistema de comunicación para la orientación en la zona del jardín de San Francisco de Guadalajara busca generar un diagnóstico de la zona planteada mediante un análisis de señalética, valorando su efectividad. Así como las condiciones generales del área en cuanto a mobiliario urbano y luminaria, analizando su condición y funcionamiento. Para el planteamiento de dicho análisis se optó por técnicas de recolección de información como lo son: Investigación teórica, mapeos interactivos, sondeos, recopilación de metodologías, y disección de casos de estudio similares al que se aborda en el proyecto. La selección del área de estudio se debe a la gran concentración de personas que transitan diariamente por la zona. El perímetro abraza un Centro de Transferencia Modal clave en la ciudad de Guadalajara, ya que convergen tres de los sistemas de transporte público con mayor demanda: Tren Ligero, Mi Macro Calzada, y 42 rutas de camión urbano. Asimismo, en la zona se encuentran varias estaciones del servicio MiBici, lo cual se ve reflejado en una basta afluencia de personas circulando. El principal problema a abordar es la falta de apoyos visuales para asegurar la orientación de los usuarios dentro del área. El constante aumento de los usuarios del transporte público colectivo ha traído como resultado un flujo de personas sin precedente en la zona, por lo que se ha vuelto más complicado para los peatones reconocer las rutas que deben seguir para continuar su camino. Un sistema de comunicación eficaz supondría el movimiento fácil y eficiente de los visitantes, haciendo su viaje más placentero y sencillo. Primordialmente, la investigación se basa en identificar las dinámicas sociales que se practican dentro de la zona, así como las experiencias y vivencias de los usuarios, y el diagnóstico general de la situación actual de la señalética. En conjunto con las observaciones realizadas por la Dirección de Movilidad de Guadalajara, se presentan los resultados como el primer acercamiento al proyecto, y se plantea el compromiso de continuar con el Proyecto de Aplicación Profesional de Movilidad Sustentable en semestres próximos para generar un diagnóstico que dará pasó al futuro desarrollo de un sistema de comunicación para la orientación y servirá como referencia para casos de estudio similares.ITESO, A.C

Sistemas de señalización y control ferroviario en alta velocidad

Actualmente existen más de veinte sistemas de señalización y control ferroviario en Europa. Esta diversidad de sistemas dificulta considerablemente el tráfico transeuropeo, haciendo que en la frontera se tengan que cambiar locomotoras, maquinistas o, incluso, el tren completo. Para superar este obstáculo, la Unión Europea ha investigado y desarrollado el sistema europeo de señalización y control ferroviario ERTMS. En este trabajo se realiza un estudio de dicho sistema, analizando sus aspectos normativos, operativos y técnicos procurando que pueda ser una referencia útil para profesores y alumnos en la docencia universitaria.Departamento de Ingeniería EléctricaGrado en Ingeniería Eléctric

Bases estructurales del mecanismo de reconocimiento y fosfotransferencia en los sistemas de señalización de dos componentes

Póster original presentado XXVII Congreso de la SEBBM, Sociedad Española de Bioquímica y Biología Molecular, celebrado en Lleida, 12-15 de septiembre, 2004.Los sistemas de dos componentes son el mecanismo principal de transducción de señal en microorganismos. Un sistema paradigmático se compone de dos proteínas: una histidina quinasa (HK) y un regulador de la respuesta (RR). El mecanismo de transducción de señal implica al menos tres reacciones (ver esquema): 1) Autofosforilación: la llegada de un estímulo al dominio extracelular sensor de la HK, induce la fosforilación en un residuo de His conservado en el dominio de dimerización (DHp) por parte del dominio de unión de ATP (CA). 2) Fosfotransferencia: este grupo fosforilo es transferido desde la His a un residuo de Asp del dominio regulador del correspondiente RR. 3) Defosforilación: el RR pierde el grupo fosforilo espontáneamente o mediado por la HK. El estado de fosforilación del dominio regulador en RR regula la actividad de su dominio efector, que es habitualmente un factor de transcripción.Financiado por la ayuda BIO2002-03709 del Ministerio de Ciencia y Tecnología. P. casino es becaria FPI del Ministerio de ciencia y TecnologíaPeer reviewe

Interacción entre el sistema endocannabinoide y el sistema esfingosina-1-fosfato en cerebro de rata

[ES] El sistema endocannabinoide (eCB) y el sistema esfingosina-1-fosfato (S1P) son sistemas de señalización implicados en multitud de procesos fisiológicos y patológicos. Concretamente en el cerebro ambos sistemas regulan la actividad neuronal. Dada la similitud de ambos sistemas a varios niveles se ha postulado que estos interaccionan de alguna forma. En este trabajo se presentan las evidencias existentes hasta la fecha de que existe dicha interacción entre sistemas en el cerebro murino. Adicionalmente, realizamos estudios de competición de radioligandos del receptor de endocannabinoides CB1 contra ligandos sin marcar del subtipo de receptor de esfingosina-1-fosfato S1P1 (tanto en homogeneizados como en cortes de cerebro). Nuestros resultados concuerdan con aquellos publicados hasta la fecha, y apoyan la hipótesis de una interacción entre los sistemas al menos a nivel de ligando

Las instalaciones turísticas de interpretación y los atractivos turísticos culturales en Mendoza

Las instalaciones turísticas, categoría escasamente desarrollada en la literatura turística, constituyen una figura central del proceso de conversión de un recurso natural o cultural en un atractivo turístico. El interés por analizar este tipo de elementos del sistema turístico obligó a ajustes conceptuales respecto de las categorías de recursos turísticos y atractivos turísticos con base en numerosos autores. Este ejercicio intelectual también derivó en la necesidad de precisar los instrumentos clasificatorios y valorativos para ambas categorías. El objeto de estudio empírico de este trabajo fueron los sistemas de señalización turística de Mendoza. Fueron relevados ocho sistemas y analizados en virtud de diversas variables: año de inauguración, institución financiadora, diseñador, cantidad de carteles, materiales, previsión de reposición, recursos turísticos asociados, función, localización, idiomas, organización para el recorrido, elementos discursivos empleados, intervenciones asociadas. Se trata de instalaciones turísticas para la interpretación de atractivos turísticos culturales.Eje temático: Gestión de recursos del turismo cultura

Protocolos de señalización para el transporte de voz sobre redes IP

En los últimos años, los protocolos de señalización para el servicio de transmisión de voz han experimentado una fuerte evolución junto con la tendencia a trasportar dicho tráfico desde las redes de conmutación de circuitos hacia las redes de conmutación de paquetes. Esta tendencia queda reflejada con la fuerte evolución de estándares en este ámbito y la aparición de productos en el mercado que cubren las necesidades de operadores, grandes empresas y PYMES [1] [2] [3]. Esta tendencia se verá incrementada durante los próximos 5 años debido a la evolución de las redes móviles basadas en tecnología UMTS hacia entornos “All-IP”. En este articulo se presentan las diferentes arquitecturas que están siendo propuestas para soportar la señalización de sistemas VoIP, debidas principalmente a los estándares H.323, SIP y MGCP, junto con una breve resumen de los mecanismos de señalización en redes telefónicas clásicas (SS7) y algunas ideas sobre la evolución hacia “ALL-IP” en redes móviles de 3G basadas en UMTS.Publicad

Entorno de simulación para verificación y validación de equipamiento CBTC

Debido a sus características de seguridad, los sistemas de señalización ferroviarios requieren una gran cantidad de pruebas para su verificación y validación durante las diferentes etapas de su ciclo de vida, y en particular durante la instalación y puesta en marcha de una nueva línea o rehabilitación de una línea existente, siendo esta última aún más complicada debido a los cortos períodos de tiempo disponibles durante la noche para los trabajos. Este proyecto tiene como objetivo desarrollar una herramienta para reducir los esfuerzos antes mencionados mediante la simulación de los diferentes subsistemas de una línea equipada con sistema CBTC, el cumplimiento de las interfaces entre los subsistemas y el uso dentro de la simulación de equipos reales. Con estas premisas se desarrolló un entorno de pruebas para equipos y datos de señalización para líneas equipadas con el sistema CBTC. Los objetivos del proyecto que fueron establecidos en el inicio del desarrollo y han sido cumplidos con el desarrollo que se presenta en este artículo son los siguientes: • Poder realizar ensayos reales de equipos CBTC y su integración: equipos embarcados, equipos de control de área, etc. • Poder realizar ensayos reales con otros elementos de señalización y su integración: enclavamientos y ATS. • Poder realizar validación de datos vía CBTC. Para lograr estos objetivos se han desarrollado diversas aplicaciones de simulación, de las cuales, los más importantes son las siguientes: infraestructura, trenes automáticos, simulación de sistemas de tren, herramienta de gestión de los escenarios de simulación, etc Este sistema ha sido desarrollado y está añadiendo actualmente nuevos módulos y funcionalidades para las empresas del Grupo Invensys: Westinghouse Rail Systems en el Reino Unido y Dimetronic Signals en España, y está en uso en las nuevas líneas CBTC bajo su responsabilidad

Importancia del sistema de dos componentes AbrA1/A2 de Streptomyces coelicolor en la producción de antibióticos y diferenciación mediante el estudio de los mutantes carentes de sus genes

Trabajo de fin de grado. Grado en Biología. Curso académico...[ES]Las células, tanto procariotas como eucariotas, han desarrollado distintos sistemas de señalización para reconocer, integrar y responder a las múltiples variaciones del ambiente. La principal vía de señalización en bacterias son los sistemas de dos componentes (TCSs, del inglés Two Components Systems), los cuales también se han identificado en archaeas y en eucariotas como levaduras, hongos, protozoos y plantas, aunque de forma menos abundante. Curiosamente no se han hallado en genomas animales ya secuenciados, por lo que se podría considerar que no están presentes en el reino animal

Procesado digital de señal aplicado a la compatibilidad electromagnética en sistemas ferroviarios de señalización y comunicación

El objetivo del proyecto fin de máster (PFM) es en primer lugar el estudio del procesado digital de señal necesario para garantizar la compatibilidad electromagnética del material rodante con los sistemas de señalización ferroviarios (a través de la compatibilidad electromagnética con circuitos vía) y la compatibilidad electromagnética del material rodante con sistemas ferroviarios de telecomunicación (a través de la medida de la corriente sofomética) y en segundo lugar el desarrollo de una herramienta para la medida, adquisición y procesado de las corrientes armónicas que permitan garantiza ambas compatibilidades electromagnéticas. Adicionalmente se dotará a la aplicación de una funcionalidad de estimación espectral