Intégration de données temps-réel issues de capteurs dans un entrepôt de données géo-décisionnel

Nous avons pu, au cours des dernières années, assister à une augmentation du nombre de capteurs utilisés pour mesurer des phénomènes de plus en plus variés. En effet, nous pouvons aujourd'hui utiliser les capteurs pour mesurer un niveau d'eau, une position (GPS), une température et même le rythme cardiaque d'un individu. La grande diversité de capteurs fait d'eux aujourd'hui des outils par excellence en matière d'acquisition de données. En parallèle à cette effervescence, les outils d'analyse ont également évolué depuis les bases de données transactionnelles et ont mené à l'apparition d'une nouvelle famille d’outils, appelés systèmes d’analyse (systèmes décisionnels), qui répond à des besoins d’analyse globale sur les données. Les entrepôts de données et outils OLAP (On-Line Analytical Processing), qui font partie de cette famille, permettent dorénavant aux décideurs d'analyser l'énorme volume de données dont ils disposent, de réaliser des comparaisons dans le temps et de construire des graphiques statistiques à l’aide de simples clics de la souris. Les nombreux types de capteurs peuvent certainement apporter de la richesse à une analyse, mais nécessitent de longs travaux d'intégration pour les amener jusqu'à un entrepôt géo-décisionnel, qui est au centre du processus de prise de décision. Les différents modèles de capteurs, types de données et moyens de transférer les données sont encore aujourd'hui des obstacles non négligeables à l'intégration de données issues de capteurs dans un entrepôt géo-décisionnel. Également, les entrepôts de données géo-décisionnels actuels ne sont pas initialement conçus pour accueillir de nouvelles données sur une base fréquente. Puisque l'utilisation de l'entrepôt par les utilisateurs est restreinte lors d'une mise à jour, les nouvelles données sont généralement ajoutées sur une base hebdomadaire, mensuelle, etc. Il existe pourtant des entrepôts de données capables d'être mis à jour plusieurs fois par jour sans que les performances lors de leur exploitation ne soient atteintes, les entrepôts de données temps-réel (EDTR). Toutefois, cette technologie est encore aujourd’hui peu courante, très coûteuse et peu développée. Ces travaux de recherche visent donc à développer une approche permettant de publier et standardiser les données temps-réel issues de capteurs et de les intégrer dans un entrepôt géo-décisionnel conventionnel. Une stratégie optimale de mise à jour de l'entrepôt a également été développée afin que les nouvelles données puissent être ajoutées aux analyses sans que la qualité de l'exploitation de l'entrepôt par les utilisateurs ne soit remise en cause.In the last decade, the use of sensors for measuring various phenomenons has greatly increased. As such, we can now make use of sensors to measure GPS position, temperature and even the heartbeats of a person. Nowadays, the wide diversity of sensor makes them the best tools to gather data. Along with this effervescence, analysis tools have also advanced since the creation of transactional databases, leading to a new category of tools, analysis systems (Business Intelligence (BI)), which respond to the need of the global analysis of the data. Data warehouses and OLAP (On-Line Analytical Processing) tools, which belong to this category, enable users to analyze big volumes of data, execute time-based requests and build statistic graphs in a few simple mouse clicks. Although the various types of sensor can surely enrich any analysis, such data requires heavy integration processes to be driven into the data warehouse, centerpiece of any decision-making process. The different data types produced by sensors, sensor models and ways to transfer such data are even today significant obstacles to sensors data streams integration in a geo-decisional data warehouse. Also, actual geo-decisional data warehouses are not initially built to welcome new data on a high frequency. Since the performances of a data warehouse are restricted during an update, new data is usually added weekly, monthly, etc. However, some data warehouses, called Real-Time Data Warehouses (RTDW), are able to be updated several times a day without letting its performance diminish during the process. But this technology is not very common, very costly and in most of cases considered as "beta" versions. Therefore, this research aims to develop an approach allowing to publish and normalize real-time sensors data streams and to integrate it into a classic data warehouse. An optimized update strategy has also been developed so the frequent new data can be added to the analysis without affecting the data warehouse performances

Pôles de développement économique et logistique d'entreprise

Economic development policies such as the Enterprise Zone have been pursued with different designs by state and local governments in many countries. These programs can be defined by a double objective: to promote and control economic growth. This thesis investigates the compatibility of these public policies with the location strategies of the private companies based on their logistical needs. The first step of this research gives a global view on the key elements of the design of the public policies and private strategies. This analysis is based on the study of the relevant experiences of both governments and companies. This analysis shows that on the one hand, the public sphere develops policies with multiple objectives without having a constant strategy and a representative view of the real needs of the companies. On the other hand, the private sphere attempts to adapt itself to the continuously changing conditions and to apply its own (sometimes sub-optimal) strategy. Moreover, the mixed results of the investigated policies show this mismatch. However, the analysis also confirms that in certain cases, the economic development policies and the location strategy of the firms are not completely incompatible. Consequently, the public authorities involved in the implementation of these policies have difficulties to understand, to anticipate, and to integrate the behaviors of the logistical companies in their local development plans. In order to deal with this issue, this thesis develops a conceptual framework that describes the compatibility of the characteristics of a private company and an area managed by the public authorities. In this way, the framework allows the local authority to assess the area from a company's logistical viewpoint. It synthesizes the complex location decision process of the company by integrating the diversity of the decision criteria. This conceptual framework gives the possibility to the public authorities to segment their supply according to the companies' location potential. Finally, a decision support tool is provided to demonstrate the applicability of the conceptual framework. This tool is applied to some practical examples

Intégration du critère de dioxyde de carbone dans la localisation des industries : le cas du cluster industriel du Havre

Environmental problems, especially those related to the global warming have attracted extensive attention from the decision makers of companies. Their concerns on the environmental problems lead them to a reform of the mode of management. For the decision makers from industry who have to face the CO2 problem, whether they can be supported by the local government with respect to managing CO2 emissions becomes non trivial. In this thesis, we interviewed 50 decision makers from industries, government, and academic community. The significance of the CO2 problem in site selection is comprehensively evaluated. Our observations suggest that the CO2 problem is a minor factor. It can be measured by the cost. For the local government, there is no need to invest in the infrastructures of CO2 treatment at present. Our results thus provide a better understanding of the CO2 problem for the decision makers of local industries.Les problèmes environnementaux, notamment ceux qui, liés au réchauffement global, ont attiré de plus en plus l’attention des décideurs de l'entreprise. Leurs préoccupations sur ces problèmes les conduisent à une réflexion de réorganisation de leurs activités. Pour les entreprises industrielles qui doivent faire face au problème des émissions de CO2, le soutien de gouvernement local qui concerne la gestion des émissions de CO2 devient non négligeable. Dans cette thèse, nous interviewons 50 décideurs de l'industrie, le gouvernement et la communauté universitaire. L’importance du problème des émissions de CO2 dans le choix de site est globalement évaluée. Nos observations suggèrent que le problème du CO2 est un facteur mineur dans la localisation des sites. Il peut être intégré dans le coût global. Pour les autorités locales, il n'est pas nécessaire d'investir dans les infrastructures de traitement des émissions de CO2 à l'heure actuelle. Nos résultats fournissent ainsi une meilleure compréhension du problème des émissions de CO2 pour les décideurs des industries locales

Le secours à personne : spatialiser, modéliser, outil d'aide à la décision : méthode d'optimisation de la localisation des moyens de secours à personne dans le cadre de la réalisation de documents de planification : application au département des Alpes-Maritimes

In France, emergency rescue for victims is an integral part of the fire brigade missions. This is what we called the secours à personne (SAP). These last years, the number of volunteer firemen is in decline, particularly in the peri-urban and rural areas, which is not without consequence on the coverage of operational resources, especially since these sectors are already experiencing a decline in medical demography. At the same time, the number of SAP type of interventions is increasing. In this context, tensions between supply and demand for SAP tend to increase. One of the solutions envisaged to solve this situation is to optimize the location of existing resources. However, the methods implemented to this, by professionals, don’t prove to be sufficiently integrated, and those developed by researchers, not sufficiently operational. The main objective of this research is to propose an optimization method for localized SAP resources, both integrated and operational.The choice fell on the location-allocation models, because they take into account, overall, the set of parameters that come into play in the location of the emergency, and the consequences chain as location choices can result. The approach consists of three steps. The first is to make a diagnosis of SAP. The second is to select and prepare input data and configure the model. The third is to carry out various great scenarios optimization possible. This approach allowed, on one hand, to highlight the needs and methods of operational optimization tools, and on the other hand, to demonstrate the interest of the location-allocation models as an aid to reflection for optimizing localization of SAP resources.Le secours à personne (SAP) correspond aux missions que réalisent les pompiers français pour porter secours en urgence aux victimes. Comme la démographie médicale, le nombre de pompiers volontaires est en baisse, particulièrement dans les espaces périurbains et ruraux. Parallèlement, le nombre d’interventions de type SAP est en augmentation constante, ce qui engendre localement des tensions entre l’offre et la demande en secours. Une des solutions pour remédier à cette situation consiste à optimiser la localisation des moyens existants. Cependant, les méthodes mises en œuvre pour cela, par les professionnels, ne sont pas suffisamment intégrées, et celles développées par les chercheurs, pas suffisamment opérationnelles. L’objectif de cette recherche est donc de proposer une méthode d’optimisation des localisations, à la fois intégrée et opérationnelle. Le choix s’est porté vers les modèles de localisation-allocation, car ils permettent de prendre en compte, de manière globale, l’ensemble des paramètres entrant en jeu dans la localisation des secours, ainsi que les conséquences en chaîne que les choix de localisation peuvent entraîner. La démarche se décompose en trois étapes. La première consiste à réaliser un diagnostic du SAP. La deuxième consiste à choisir et préparer les données d’entrée du modèle et le paramétrer. La troisième consiste à réaliser différents grands scénarios d’optimisation possibles. Cette démarche a permis de mettre en exergue les besoins de méthodes et d’outils d’optimisation opérationnels et de démontrer l’intérêt des modèles de localisation-allocation comme aide à la réflexion pour l’optimisation de la localisation des moyens de SAP

Pour une politique publique de la donnée Mission Bothorel

Rapport ministériel à la demande du Premier ministre au député des Côtes-d\u27Armor Éric Bothorel

La performance des organisations logistiques des circuits courts de distribution : une analyse des déterminants et leviers d’amélioration

Many studies have shown the need for improvement of the global performance of short food supply chains. Logistics appears to be one of the solutions to reach this goal. We thus try to understand which are the key drivers of performance of these supply chains and what could be done to improve it, considering these key drivers. Considering that standard theory, based on neo-classical principals, can’t properly answer these questions, we use a framework based on Economics of Conventions and Economics of Proximity. This PhD demonstrates that the logics behind logistics schemes of short food supply chains – including those bases on a strong reduction of geographical and relational distances – aren’t always different from the logics of other types of chains. They actually are embedded in different worlds of production whose characteristics and convention of performance determine the logistic scheme and its performance. Moreover, as other supply chains, they have to face an important need for fast and efficient circulation of flows. To reach their goals, they will thus employ tools that aren’t necessarily different from those used in other kinds of supply chains. But these means of improvement don’t always fit the actual stakes because of the size of the firms and the characteristics of the territories in which they are embedded. Coordination between firms – horizontal or vertical – is rarely used to improve performance and is even often considered as impossible to build. But it is, as a matter of fact, one the most relevant means of improvement that could be used. To do so, a real effort has to be done to promote this kind of solution, for example through public policies.Cette thèse s’intéresse aux circuits courts et notamment à ceux dits « de proximité ». Ils présentent en effet une performance économique, sociale et environnementale contrastée qu’il semble par conséquent possible d’améliorer, en particulier grâce à la fonction logistique. Nous cherchons donc à comprendre dans quelle mesure et de quelle manière la logistique peut permettre d’accroitre cette performance et si les leviers potentiels sont propres aux circuits courts alimentaires ou rejoignent ceux communément mobilisés dans d’autres circuits de distribution. Les organisations logistiques (OLT) des circuits de distribution comme celles des circuits courts de proximité sont éminemment hétérogènes. Les outils proposés pas la théorie économie standard ne parviennent pas à expliquer la variété de ces OLT, de leurs espaces géographiques et relationnels d’inscription et de leur niveau de performance. Nous proposons alors d’expliquer cette diversité grâce à un cadre théorique combinant l’Economie de la Proximité et l’Economie des Conventions. La première nous permet de rendre compte des espaces géographiques et relationnels des OLT. La seconde explique cette structuration spatiale grâce à une diversité de déterminants liés au produit proposé. Ainsi, chaque OLT renvoie à un besoin de coordination autour d’un produit. En fonction de ce dernier, la coordination sera plus ou moins forte et passera par des modalités différentes. Le besoin de performance de l’organisation sera lui aussi différent, étant exprimé au travers de la convention de performance de la logistique et du transport. Nous avons ensuite appliqué ce cadre à une étude de terrain, basée sur des monographies de circuits issues d’entretiens approfondis dans des circuits de proximité et des circuits plus classiques de l‘alimentaire, de l’habillement et du bricolage-jardinage. En conclusion, notre travail met bien en relief une diversité des situations de coordination au sein des circuits de distribution étudiés et au sein même des circuits de proximité. Ces situations peuvent être similaires dans les circuits de proximité et d’autres types de circuits. Il y a en parallèle une diversité d’attentes en matière de performance de l’organisation, avec là aussi, parfois, des similitudes entre circuits de proximité et autres types de circuits. La logistique apparait donc bien comme un moyen d’améliorer la performance des circuits courts de proximité. Les solutions en la matière sont cependant plurielles et doivent tenir compte des besoins de coordination liés aux produits. Les solutions communément déployées dans des circuits plus classiques de distribution (optimisation, TIC notamment) sont par conséquent adaptées à certains circuits de proximité. Mais pour d’autres, l’amélioration de la performance passe aussi, et parfois avant tout, sur des innovations organisationnelles impliquant les acteurs de l’amont et de l’aval, voire d’autres acteurs du territoire d’implantation

Le patrimoine industriel - minier Facteur de développement territorial : Complexité et enjeux en Roumanie, en comparaison avec la France et la Grande-Bretagne

Thesis topic is of great interest : What is the future of former mining settlements, small and medium, from Romania and Europe? What role can have the industrial mining heritage - in this context ? The motivations of the study are multiple: the weak knowledge of the scale and effects of the abandonment of mining areas, the poor knowledge of Romanian industrial- mining heritage, etc.For analyzing the evolution of the Romanian mining industry, it is required its inclusion in the European context, using as references Great Britain and France. The methodology is different depending on the country.The thesis is structured in three parts and conclusions. The first part contains a research of the historical evolution of the mining industry. In the second part, the study is restrained at the three countries: Great Britain, Franceand Romania. Based on English, Scottish and especially French case studies are highlighted working methods and strategies which promote the mining heritage, in the context of territorial development.ln the third part, the study is restrained at Romania. A fïrst step is the inventory of mining settlements from three counties to establish the type portrait of Romanian mining settlement. AIso this part contains the research and the intervention methodology for the Romanian case and the proposing of strategies for the regions of Ghelari, Brad and Jiu Valley.The conclusions of the thesis are diverse from the implications of the mining industry at European level, types of interventions on the mining heritage, economic and social methods, Romanian mining settlements characteristics and similarities in Europe, strategies and recommendations.Le sujet de la thèse est de grand intérêt : Quel est l'avenir d'anciennes colonies minières, petites et moyennes? Quel rôle peut avoir le patrimoine industriel - minier dans ce contexte?. Les raisons de l'étude sont multiples: la faible connaissance de l'étendue et de l'impact de l'abandon des zones minières, la faible connaissance du patrimoine industriel-minier roumain, etc...Pour analyser l'évolution de l'industrie minière roumaine, il est nécessaire son inclusion dans le contexte européen, en utilisant comme points de repère la Grande Bretagne et la France. La méthodologie est différente selon le pays.La thèse est structurée en trois parties. La première contient une étude de l'évolution historique de l'industrie minière. Dans la seconde partie, l'étude est limitée aux trois pays : la Grande Bretagne, la France et la Roumanie. Basé sur des études de cas en anglais, écossaise et surtout français, sont mis en évidence des méthodes de travail et des stratégies pour la mise en valeur du patrimoine minier, dans le contexte du développement territorial. Dans la troisième partie, l'étude est limitée à la Roumanie. Une première étape consiste en l'inventaire des établissements miniers de trois comtés pour établir le portrait type. Aussi cette partie inclut la proposition de méthodologie de recherche et d'intervention pour le cas roumain et la proposition des stratégies pour les régions Ghelari, Brad et Valea Jiului.Les conclusions de la thèse sont diverses, parmi elles les implications de l'industrie minière au niveau européen, types d'interventions sur le patrimoine minier, méthodes économiques et sociaux, stratégies et recommandations