Las alianzas financieras como producto no financiero

Presenta una guía general para el desarrollo de alianzas comerciales que satisfagan las necesidades de los clientes del BBVA expuestas en las investigaciones de mercados, que incentiven la facturación de los clientes de tarjetas crédito y débito en los establecimientos aliados buscando incrementar el promedio de facturación histórico del BBVA con el aliado.Introducción. Marco teórico. Objetivos. Resultados. Conclusiones. Recomendaciones. AnexosEspecialista en mercadeo estratégicoEspecializació

Bóvedas de crucería con enjarjes de nervios convergentes que emergen del muro en el área valenciana, ss. XIV - XV

El enjarje es la zona del arranque de la bóveda en la que nervios y molduras se tallan unidos, y esto es posible gracias a una eficaz estrategia constructiva, capaz de dar lugar a una gran variedad de resultados, incluyendo diversos tipos de cruce de molduras(Rabasa 2000, Rabasa 2007, Rabasa 2011). Un caso especial es el enjarje de nervios que emergen del muro sin pilastra ni ménsula y que convergen en un punto. El primer ejemplo se localiza en 1335 en el refectorio de la abadía de Bebenhausen(Michler 1998, 67), cerca de Stuttgart. En esta zona fronteriza entre Francia y Alemania se estaba experimentando con nervios que emergen del muro de manera directa desde principios del XIV, generalmente evitando intersecciones demasiado complejas; Bebenhausenes un ejemplo sobresaliente en este entorno de innovación constructiva. Otro hito en este desarrollo lo protagoniza, a mediados del siglo XIV, la Sala de Teología de El Palacio de los Papas de Aviñón, con unos enjarjes de molduras cruzadas, no convergentes, de cuidado diseño y ejecución, que ofrecen un aspecto un tanto masivo debido a la sencillez de los perfiles de los nervios (Domenge2009).1 A partir de este momento, el foco de esta innovación se moverá hacia el sur de Francia, con ejemplos tan destacables como el claustro de la catedral de Narbona, donde encontramos tres enjarjes diferentes y consecutivos, uno de ellos también de nervios que convergen en un punto.2 El mecenazgo de los duques de Borgoña será fundamental en este período aunque, lamentablemente, en Dijon no quedan edificios que den testimonio de ese florecimiento constructivo. A principios del siglo XV Guillem Sagrera hará de los enjarjes de molduras cruzadas su sello personal, centrando en las intersecciones complejas la muestra de su gran capacidad como proyectista y cantero. Su obra se desarrolla en el Rosellón, Mallorca y Nápoles. En la sala capitular de la catedral de Perpiñán, y dentro de la gran variedad de soluciones para enjarjes que el maestro desarrolla en ella, encontramos un enjarje de las características del de Bebenhausen o Narbona (Senent 2012). Contemporáneamente a Sagrera,y en Valencia y sus alrededores, se construyen tres ejemplos diferentes con enjarjes de nervios que emergen de un punto. Con tan pocos precedentes, es sorprendente localizar en un área tan pequeña estos ejemplos similares. La gran calidad de su ejecución, la dificultad de clara atribución de dichas obras a uno o varios autores, y el hecho de tratarse de fábricas de gran importancia y envergadura, suscitan gran interés. Se encuentran en este episodio el gran claustro de la cartuja de Valdecristo (Altura), el refectorio del monasterio de Santa María de la Valldigna (Tavernes de la Valldigna) y el claustro del monasterio de la Trinidad en Valencia. Diseñar un enjarje de estas características no es algo mecánico ni su resultado es fortuito, sino fruto de una voluntad clara. Los canteros habían comprendido las reglas geométricas, compositivas y constructivas del gótico y, gracias a su formación y maestría, eran capaces de proponer nuevas soluciones, empleando plantillas y líneas directrices(Rabasa y Pérez de los Ríos 2013).Mediante el análisis geométrico y constructivo de cada uno de estos casos valencianos pretendemos arrojar luz sobre el modo de concepción de los mismos y contrastar si en los tres casos se siguen las mismas reglas; comprobaremos que, a pesar de las similitudes, nos encontramos con tres soluciones diferentes en la ejecución práctica y el detalle

El objeto de la ciencia económica; apuntaciones para una concepción sociológica cultural

El problema de la determinación del objeto propio de la Ciencia Económica, a parte de su eterno interés, es un tema que está adquiriendo una creciente e innegable importancia. Los nuevos problemas que día a día vienen planteándose a los economistas, la paz de éstos se siente comprometida cada vez que se les presenta la cuestión del objeto de nuestra ciencia. Se sabe que cualquier clase de saber sólo alcanza la dignidad de "ciencia" cuando sus cultores han podido deslindar el objeto propio de ella. Además de las dificultades conocidas que suscita este tema, se agrega la peculiar situación por la que atraviesa la Economía

Plan de mercadeo para un producto para la prevención del síndrome del túnel carpiano en la ciudad de Bogotá

Este plan de mercadeo para un producto para la prevención del túnel carpiano es el resultado de una investigación en la que se visualizó un tema muy Importante para la comunidad en general de la capital de la república. En el último año se presentaron alrededor de 320 casos relacionados con el síndrome del túnel carpiano que equivalen a casi 46.000 millones de pesos que las Aseguradoras de Riesgos Profesionales han tenido que desembolsar a sus afiliados.This marketing plan for a product to prevent carpal tunnel is the result of an investigation which visualized a very Important for the wider community of the capital of the republic. In the last year there were about 320 cases related to carpal tunnel syndrome equivalent to nearly 46,000 million pesos Professional Risk Insurers have had to pay to their affiliates.Administrador (a) de EmpresasPregrad

Informe final ejercicio profesional supervisado municipio de Palencia, Guatemala febrero - octubre 2008.

El informe presentado a continuación se realizó con base al trabajo realizado dentro del programa EPS, en Palencia, Guatemala, durante el periodo Febrero a octubre 2008; el mismo se compone de tres partes. En el aspecto de atención integral a escolares se seleccionó una muestra aleatoria de treinta escolares, se procedió a establecer los índices CPO, ceo e IPB, en las mismas se logra visualizar la necesidad de tratamientos ya que los valores del índice de CPO se encuentra dentro de los rangos identificados como muy altos según la O.M.S; Se realizó el estudio sobre los tratamientos odontológicos realizados y la cobertura alcanzada durante el periodo de atención integral. Se procedió a realizar los cálculos para establecer el costo/beneficio de los tratamientos realizados dentro del programa, En el presente análisis se describen también los siguientes aspectos: beneficio, porcentaje de eficiencia, impacto económico global de los tratamientos realizados el cual provee un total de Q186,657.00. Dentro del estudio se pretende realizar un análisis comparativo de dos escuelas una cubierta por el programa preventivo de enjuagues de fluoruro de sodio al 0.2% y una que no posea la cobertura del programa, en el municipio de Palencia no fue posible realizar el análisis, puesto que cuenta con cobertura del Programa “Christian Childrens” cubre con enjuagues de flúor. Por último se realiza la implementación del comedor infantil en la Aldea El Manzanote, el cual fue un proyecto seleccionado con base a la solicitud de apoyo realizada por la Municipalidad de Palencia contribuyendo así a la salud y al desarrollo del municipio

Geo-spatial and sectoral change in assembly for re-export in Mexico. Structure,geo-space and strategy. 1990 to 2014

México se ha convertido en el séptimo productor mundial de vehículos automotores, pero su función es ensamblar partes y componentes procedentes de las empresas globales, principalmente de Estados Unidos, que absorbe la parte mayoritaria de las re-exportaciones. El auge del ensamble automotriz está relacionado con dos procesos fundamentales: de una parte tiende a culminar el objetivo gubernamental de aumentar el empleo y la captación de divisas en un momento crítico, pues las re-exportaciones de electrónicos mostraron signos de desaceleración por otro lado, la región Centro-Occidental donde se han concentrado la apertura de las nuevas plantas ha aumentado su participación en el PIB nacional, provocando un cambio en el balance nacional. En primera instancia, este creciente rol jugado por México en las redes de producción global podría verse como una oportunidad para lanzar una estrategia de aprendizaje tecnológico al estilo asiático. Sin embargo, no es ese el caso, no por las razones que se esgrimen habitualmente ----es decir, falta de iniciativa---- sino por problemas estructurales de larga gestación relacionados con la naturaleza de la reforma económica neoliberal, que acotaron sustancialmente el margen estratégico de acción para instaurar políticas alternativas. El artículo concluye señalando que un resultado no planificado del auge del ensamble es la aparición de una plataforma productivo-logística derivada de la relativa proximidad en que operan las plantas en esa estratégica región del país; esa plataforma parece abrir oportunidades inéditas de asociación de empresas locales a las automotrices redes globales, principalmente en el sector servicios. Irónicamente, esta oportunidad parece no haberse visualizado ni existen, por lo mencionado arriba, los instrumentos de promoción para efectuar ese giroMexico has become the seventh world producer of automotive vehicles, but its func-tion as an assembler of parts and components from global firms, mainly from the United States,which absorbs almost 90% of the re-exports. The boom in automotive assembly is associated withtwo fundamental processes: on the one hand, it culminates the government effort to increaseemployment and foreign exchange earnings in a critical moment because of the slowdown onelectronics re-export. In addition to sustaining and expanding the assembly, the Governmentis committed to the modernization of the infrastructure, mainly road and ports. On the otherhand, the states on Central-Western region, where new plants have been recently opening,have increased their share in the GDP, causing a change at national level.In the first place, this increasing role played by Mexico in global production networks could beseen as an opportunity to launch an Asian-style strategy for technological learning. However,this is not the case, and not for the reasons that is usually offered, i.e., lack of initiative,but due to long-standing structural problems related to the nature of neo-liberal economicreform, a reform that curtails the scope for strategic action towards new economic policies.The article concludes by stating that an unplanned result of the automotive assembly boomis the emergence of a sort of platform for production and logistics derived from the relativeproximity of plants in that strategic region of the country. That platform could open a newopportunity for the integration of local companies as suppliers to automotive global networks,mainly in the service sector. Ironically, this opportunity is not perceived by policy makers, andfor the reason state above, its looks like there is no economic policy instrument at hand tomake that chang