Relação entre estresse e direção: Avaliação das propriedades psicométricas da Escala de Autopercepção de Estresse EAE-C em condutores da Grande Santiago, Chile

Road traffic accidents are one of the major problems affecting health in modern societies. The issue of traffic accidents is complex, encompassing various variables: the vehicle, the road, the environment, and the human factor. The human factor is considered the primary risk factor in traffic accidents, present in approximately 90%, and within the human factor, stress while driving. This study aims to validate a stress measurement scale for driving. The instrument was applied to 210 individuals over the age of 18 who held a valid driver’s license and lived in Greater Santiago. The instrument showed good reliability levels, with an Alpha coefficient of 0.91, a CCI of 0.918, and a test-retest correlation of 0.851. According to Cronbach’s Alpha calculation based on item removal, it was found that all 37 questions are necessary for measuring stress in the scale. The top 25% highest scores had 110 or more points on the scale, and it is suggested that this score be taken as a cutoff point to identify a high level of stress. For construct validation, exploratory factor analysis was conducted, identifying three different types of driving stress, associated with driving profiles: stress from inexperienced driving, aggressive driving, and/or defensive driving. A confirmatory model was created with these three latent variables and with items having a factor loading greater than 0.5 in each factor. The main results show that the longer people have been driving, the lower the stress they feel (r = 0.345; p = 0.000). Women showed significantly higher stress levels than men (93.68 and 75.52 points, respectively; p = 0.000). The Driving Stress Self-Perception Scale (EAE-C) is a tool that links stress and driving, which can be used for drivers with high stress triggers, such as public transport operators, school bus drivers, and intercity bus drivers, among others.La siniestralidad vial es uno de los mayores problemas que afectan la salud de las sociedades modernas. La problemática de los siniestros de tránsito es un tema complejo, que engloba diversas variables: al vehículo, la vía, el ambiente y el factor humano. El factor humano es considerado como el principal factor de riesgo en los siniestros de tránsito, presente en aproximadamente el 90%, y dentro del factor humano, el estrés en la conducción. Este estudio tiene como objetivo la validación de constructo de una escala de medición del estrés en la conducción. Se aplicó instrumento a 210 personas mayores de 18 años y más que contaban con licencia de conducir vigente y residían en el Gran Santiago. El instrumento presentó buenos niveles de confiabilidad, con un coeficiente Alpha de 0,91, un CCI de 0,918 y un test par-impar de 0,851. De acuerdo al cálculo de Alpha de Cronbach según ítem eliminado, se evidenció que las 37 preguntas son necesarias para la medición del estrés en la escala. El 25% de mayor puntaje tiene 110 o más puntos en la escala, se propone que este puntaje sea tomado como punto de corte para identificar un nivel alto de estrés. En cuanto a la validación de constructo, se realizó análisis factorial exploratorio, identificándose, tres tipos diferentes de estrés en la conducción, asociada a perfiles de conducción, estos fueron estrés por conducción inexperta, agresiva y a la defensiva. Se generó un modelo confirmatorio con estas tres variables latente y con los ítems con carga factorial superior a 0,5 en cada factor. Dentro de los principales resultados de la escala a mayor cantidad de años conduciendo, es menor el estrés que sienten las personas (r = 0,345; p = 0,000). Las mujeres presentan un nivel de estrés significativamente más alto que los hombres (93,68 y 75,52 puntos respectivamente; p = 0,000).  La Escala de Autopercepción del Estrés en la conducción (EAE-C) es una herramienta que relaciona estrés y conducción pudiendo utilizarla en conductores con altos detonadores de estrés, como operadores transporte público, transportistas escolares, buses interurbanos, entre otros. A sinistralidade viária é um dos maiores problemas que afetam a saúde das sociedades modernas. O problema dos acidentes de trânsito é uma questão complexa, que abrange diversas variáveis: o veículo, a via, o ambiente e o fator humano. O fator humano é considerado o principal fator de risco em acidentes de trânsito, presente em aproximadamente 90% dos casos, e dentro do fator humano, o estresse ao dirigir. Este estudo tem como objetivo validar o constructo de uma escala de mensuração do estresse ao dirigir. O instrumento foi aplicado a 210 pessoas com 18 anos ou mais, portadoras de carteira de conduzir válida e residentes na Grande Santiago. O instrumento apresentou bons níveis de confiabilidade, com coeficiente Alpha de 0,91, ICC de 0,918 e teste par-ímpar de 0,851. De acordo com o cálculo do Alfa de Cronbach para cada item excluído, ficou evidente que as 37 questões são necessárias para mensurar o estresse na escala. Os 25% melhores têm 110 ou mais pontos na escala; propõe-se que essa pontuação seja usada como ponto de corte para identificar um alto nível de estresse. Em relação à validação do constructo, foi realizada uma análise fatorial exploratória, identificando três tipos diferentes de estresse ao dirigir associados aos perfis de condução, sendo eles estresse ao dirigir inexperiente, agressivo e defensivo. Um modelo confirmatório foi gerado com essas três variáveis ​​latentes e com os itens com carga fatorial maior que 0,5 em cada fator. Entre os principais resultados da escala, quanto mais anos dirigindo, menos estresse as pessoas sentem (r = 0,345; p = 0,000). As mulheres apresentam um nível de estresse significativamente maior que os homens (93,68 e 75,52 pontos respectivamente; p = 0,000). A Escala de Autopercepção de Estresse ao Dirigir (EAE-C) é uma ferramenta que relaciona estresse e direção e pode ser usada com condutores com altos níveis de estresse, como motoristas de transporte público, de ônibus escolares, ônibus intermunicipais e outros

IMPLICATIONS OF ILO CONVENTION 173 IN BANKRUPTCY PROCEEDINGS: STATE RESPONSIBILITY

El Convenio 173 de la Organización Internacional de Trabajo no se encuentra vigente como norma de carácter supralegal, conforme lo dispuesto por el artículo 75 inciso 22 de la Constitución Nacional, por la ausencia de ratificación formal por parte del Poder Ejecutivo Nacional. Sin perjuicio de ello, en virtud de la obligación interina emanada del artículo 18 de la Convención de Viena, los acreedores fiscales no pueden reclamar su inaplicabilidad en los procesos concursales pues el Estado es responsable de la no frustración de los fines tenidos en cuenta en el instrumento internacional.International Labour Organization Convention 173 is not in force as a supralegal standard, pursuant to Article 75, paragraph 22, of the National Constitution, due to the lack of formal ratification by the National Executive Branch. Notwithstanding this, by virtue of the interim obligation arising from Article 18 of the Vienna Convention, tax creditors cannot claim its inapplicability in bankruptcy proceedings, since the State is responsible for ensuring that the purposes set forth in the international instrument are not frustrated

A lot of noise about something

Este trabajo aborda la cuestión de cómo el lenguaje resulta una máquina fallida de etiquetar, a partir de los aportes del filósofo y lógico Bertrand Russell; su aporte permite analizar el lenguaje y compararlo con el concepto de lenguaje desde Freud. Para tal objetivo, se utilizó la lectura que Jacques-Alain Miller realizó en su seminario Causa y Consentimiento, a partir del cual se analizó los fenómenos actuales de las nuevas tecnologías y los efectos en el sujeto.This work addresses the question of language based on the contributions of the philosopher and logician Bertrand Russell. Their contribution allows us to analyze language and compare it with the concept of language since Freud. For this purpose, the reading that Jacques-Alain Miller did in his Cause and Consent seminar was used. And, finally, from these contributions we were able to analyze the current phenomena of new technologies and the effects on the subject

The continuous construction of the collective. Reflections on a constant evolution from the common

Si hay un hilo conductor que atraviesa este número es, definitivamente, la reflexión ensimismada –desde el centro de la producción artística– en torno a los procesos creativos y su dimensión colectiva. Es necesario aclarar, en este punto, a qué refiero cuando menciono ensimismada. Busco señalar, específicamente, aquellas reflexiones, conjeturas e hipótesis en torno a las praxis, que se debaten entre ellxs –o a sí mismos–, lxs propixs artistas. Hablo incluso de la producción novedosa de teorías y metodologías múltiples para el abordaje de aquellos procesos artístico-colectivos, con el riesgo que implica todo abordaje novedoso, el cual, seguramente, será observado detalladamente, puesto en debate, posiblemente criticado y a futuro, quizás, incorporado o reformulado.If there is a common thread running through this issue, it is definitely the self-absorbed reflection -from the center of artistic production- on creative processes and their collective dimension. It is necessary to clarify, at this point, what I mean when I say self-absorbed. I seek to point out, specifically, those reflections, conjectures and hypotheses about praxis, which are debated among them -or among themselves-, the artists themselves. I even speak of the novel production of theories and multiple methodologies for the approach of those artistic-collective processes, with the risk implied by any novel approach, which will surely be observed in detail, debated, possibly criticized and in the future, perhaps, incorporated or reformulated. Translated with DeepL.com (free version

Recensão de "Democracia surgente. Notas sobre el pensamiento político de Hannah Arendt" de A. Cavarero

En este libro Adriana Cavarero nos propone revisitar la obra de Arendt para interrogarnos acerca de lo que esta nos puede ofrecer para pensar las experiencias democráticas del presente, a partir de la idea de que la raíz de la política, el momento inicial y constitutivo de esta, es el manifestarse de una pluralidad de seres únicos que interactúa en un espacio común. Esto es a lo que la autora llamará democracia surgente, subrayando con ese adjetivo el momento inicial, germinativo, naciente, de la experiencia política pura. Apegada al dictum arendtiano que nos conmina a no separar el pensamiento de las experiencias que le dieron lugar, Cavarero va desplegando su hipótesis a través de un puñado de ejemplos que recorren desde las plazas políticas de las primaveras árabes, a las marchas feministas, o el movimiento Occupy, los cuales constituyen momentos en los que una pluralidad de ciudadanos comunes sintió el impulso de actuar en un espacio compartido. En los últimos capítulos el énfasis se desplaza hacia el elemento auditivo de la pluralidad que no sólo pude verse, sino escucharse, y de la distinción entre la voz de esta y la de la masa. A lo largo de las páginas finales Cavarero se preguntará por las formas que toman una y otra voz, y cómo es posible distinguirlas.In this book, Adriana Cavarero invites us to revisit Arendt\u27s work and ask ourselves what it can offer us in terms of thinking about the democratic experiences of the present, based on the idea that the root of politics, its initial and constitutive moment, is the manifestation of a plurality of unique beings interacting in a common space. This is what the author calls emerging democracy, using this adjective to emphasize the initial, germinative, nascent moment of pure political experience. Adhering to Arendt\u27s dictum that urges us not to separate thought from the experiences that gave rise to it, Cavarero unfolds her hypothesis through a handful of examples ranging from the political squares of the Arab Spring to feminist marches and the Occupy movement, which constitute moments in which a plurality of ordinary citizens felt the impulse to act in a shared space. In the final chapters, the emphasis shifts to the auditory element of plurality, which can not only be seen but also heard, and to the distinction between the voice of plurality and that of the masses. Throughout the final pages, Cavarero asks herself what forms these two voices take and how it is possible to distinguish between them.Neste livro, Adriana Cavarero nos propõe revisitar a obra de Arendt para questionar o que ela pode nos oferecer para refletir sobre as experiências democráticas do presente, a partir da ideia de que a raiz da política, seu momento inicial e constitutivo, é a manifestação de uma pluralidade de seres únicos que interagem em um espaço comum. É a isso que a autora chamará de democracia emergente, sublinhando com esse adjetivo o momento inicial, germinativo, nascente, da experiência política pura. Apegada ao ditado arendtiano que nos exorta a não separar o pensamento das experiências que lhe deram origem, Cavarero desenvolve sua hipótese por meio de uma série de exemplos que vão desde as praças políticas da Primavera Árabe até as marchas feministas ou o movimento Occupy, que constituem momentos em que uma pluralidade de cidadãos comuns sentiu o impulso de agir em um espaço compartilhado. Nos últimos capítulos, a ênfase se desloca para o elemento auditivo da pluralidade, que não só pode ser vista, mas também ouvida, e para a distinção entre a voz dessa pluralidade e a voz da massa. Ao longo das páginas finais, Cavarero questiona as formas que assumem uma e outra voz e como é possível distingui-las

Recensão de "Hannah Arendt. Cuidado del mundo, técnica y crisis de la modernidad" de S. M. Zarria, y E. R. Ochoa (editores)

Este libro forma parte de la Colección Filosófica Actual, un proyecto de la Facultad de Ciencias Sociales y Humanas de la Universidad Central del Ecuador y Filosófica y fue editado por los profesores Santiago M. Zarria y Eric Rodríguez Ochoa en el 2025. Pensado para ser un insumo que propenda a la comprensión de problemas contemporáneos desde la filosofía política, presenta investigaciones que vuelven a Hannah Arendt a partir de múltiples conceptos. Así, la compilación propone tres secciones: 1) “Cuidado del mundo, cuidado de sí” -capítulos I y II- 2) “Técnica, poder y crisis de la modernidad” -cap. del III al VI-  y 3) “Labor y biopolítica” -cap. VII y VIII-. En su generalidad, los textos realizan lecturas y propuestas articuladas a partir de La condición humana y Los orígenes del totalitarismo.  This book is part of the Colección Filosófica Actual, a project of the Facultad de Ciencias Sociales y Humanas of theUniversidad Central del Ecuador y Filosófica, and was edited by professors Santiago M. Zarria and Eric Rodríguez Ochoa in 2025. Designed to be a resource that promotes understanding of contemporary problems from the perspective of political philosophy, it presents research that revisits Hannah Arendt from multiple concepts. The compilation is divided into three sections: 1) “Care of the world, care of the self” (chapters I and II); 2) “Technology, power, and the crisis of modernity” (chapters III to VI); and 3) “Labor and biopolitics” (chapters VII and VIII). In general, the texts offer readings and proposals based on The Human Condition and The Origins of Totalitarianism.Este livro faz parte da Colección Filosófica Actual, um projeto da Facultad de Ciencias Sociales y Humanas da Universidad Central del Ecuador y Filosófica, e foi editado pelos professores Santiago M. Zarria e Eric Rodríguez Ochoa em 2025. Pensado para ser um insumo que promova a compreensão dos problemas contemporâneos a partir da filosofia política, apresenta pesquisas que voltam a Hannah Arendt a partir de múltiplos conceitos. Assim, a compilação propõe três seções: 1) “Cuidado do mundo, cuidado de si” - capítulos I e II - 2) “Técnica, poder e crise da modernidade” - cap. III a VI - e 3) “Trabalho e biopolítica” - cap. VII e VIII. Em geral, os textos realizam leituras e propostas articuladas a partir de A condição humana e As origens do totalitarismo