Modelização de tarifas de energia elétrica para veículos elétricos

A continua evolução do número de Veículos Elétricos (VEs) como meio de transporte das pessoas é uma tendência que veio para ficar e se perpetuará nos anos que se avizinham nos países mais desenvolvidos. Uma grande preocupação dos operadores dos sistemas elétricos e dos comercializadores de energia prende-se com o comportamento de carregamento dos VEs, uma vez que estes podem influenciar a operação do sistema e consequentemente o preço da energia. Na verdade, o carregamento descoordenado dos VEs, conhecido como dumb charge, pode levar a problemas de congestionamento e tensão principalmente ao nível da rede de distribuição de média e baixa tensão. Neste sentido, os operadores de sistema têm vindo a estudar medidas que levem ao carregamento inteligente dos VEs, de forma a mitigar o impacto negativo que os VEs podem causar no sistema. Em paralelo, os operadores de sistema e comercializadores de energia podem beneficiar com a flexibilidade dos VEs. O operador do sistema tem interesse em escalonar o carregamento dos VEs para períodos em que não haja perigo de problemas de congestionamento e tensão. Similarmente, os comercializadores de energia pretendem que os VEs carreguem nos períodos de menor custo de energia, evitando a compra de energia em períodos mais dispendiosos. Neste contexto, esta dissertação aborda o problema de modelação de tarifas de energia horárias com vista a incentivar a mudança do comportamento do carregamento dos VEs. Mais precisamente, diferentes tarifas elétricas são modeladas com base na relação entre a geração de energia renovável, consumo de energia e o preço do mercado de energia. O caso de estudo usa a Dinamarca como referência, tirando partido da disponibilidade de informação necessária para a correta modelação de tarifas horárias. Uma das mais importantes contribuições desta dissertação reside na modelação de diferentes perfis de condução e de uso dos VEs (nomeadamente, diária, comercial e viagem única) considerando o comportamento dos utilizadores dos VEs através de uma escala de ansiedade que modela o comportamento dos utilizadores face ao preço de energia. Mais precisamente, o comportamento dos utilizadores é representado por um termo socioeconómico capaz de definir a ansiedade dos utilizadores dos VEs face ao valor horário da tarifa elétrica. Uma importante conclusão deste trabalho é a conceção adequada de tarifas horárias de energia com vista a reduzir os custos de energia quer para o utilizador do VE e potencialmente para o comercializador de energia. Mais precisamente, os comercializadores de energia e operadores de sistema podem utilizar a ferramenta desenvolvida para modelar esquemas tarifários que sejam capazes de suavizar a produção intermitente de fontes renováveis, bem como mover a carga de períodos de pico para períodos de vazio.The introduction of Electric Vehicles (EVs) as the mean of transportation is a trend that will prevail in the next years in the developed countries. The charging behavior of EVs is a key concern to system operators and retailers as it can affect the network operation and also the energy price. In fact, the uncontrolled charging of EVs, known as dumb charge, can lead to congestion and voltage problems in the network, especially at the distribution level. In this way, system operators are looking for ways to motivate the smart charging of EVs in order to mitigate their negative impact in the system. In parallel, system operators and retailers may profit from the handling of EVs as flexible loads. The former has interest to move their charging into periods without congestion and voltage problems. Similarly, the latter wants them to only charge at periods when energy is cheaper. In this scope, this dissertation addresses the problem by modelling a real-time tariff to encourage flexible EVs charging owners to charge in convenient periods. More precisely, different electricity tariffs are proposed based on the relation between renewable power generation, load consumption and spot price of the energy market. The tool developed uses Denmark as showcase, taking advantage of the easy access of information needed to develop the proposed tariffs in real-time context. One of the main contributions of this dissertation is the modelling of different profiles of EVs usage (e.g., commute, commercial and single trip behaviors) under different scales of users’ sensibility to the electricity prices. More precisely, a socioeconomic term that defines the anxiety of EVs users’ to be responsive to the tariffs is proposed. An important conclusion of this work is that a proper real-time tariff design can reduce the energy costs for the EVs and potentially to the retailer. More precisely, retailers and system operators can use this tool to model tariffs schemes that smooth the intermittent production of renewable energy, as well as to shift the consumption from peak to off-peak hours

Analyzing two different data processing strategies for monitoring concrete structures using ultrasonic pulse velocity

The increasing number of early deterioration symptoms found in relatively new concrete structures provides a strong argument for the development and validation of techniques to monitor the condition state of concrete elements and provide data to estimate the potential service life. The use of NDT monitoring techniques is an important way to prevent and control the deterioration of concrete structures without damaging the material. Ultrasonic Pulse Velocity (UPV) measurements seem to be a quite effective way to perform quality control, since this reliable and flexible test method allows an in-depth analysis of the material’s condition. Using UPV data it is possible to check the concrete uniformity, accompany the deterioration, detect internal flaws and voids and, by means of a comparison with reference specimens, even estimate the compressive strength. The results indicate that surface mapping seems to be a better way to analyze and visualize UPV results.O crescente aumento dos sintomas de deterioração precoce em estruturas de concreto serve de argumento para o desenvolvimento e validação de técnicas de monitoramento do estado de conservação das mesmas. Além disto, fornecerem dados para estimar a vida útil das estruturas. A utilização de Ensaios Não Destrutivos permite a prevenção e o controle da deterioração de estruturas de concreto, sem danificar o material. O ensaio de Velocidade de Propagação do Pulso Ultrassônico (VPU) é uma forma bastante eficaz para realizar o controle de qualidade. Utilizando os resultados do ensaio de VPU é possível verificar a uniformidade de concreto, acompanhar sua deterioração, detectar falhas e vazios internos e, por meio de uma comparação com as amostras de referência, até mesmo estimar a resistência à compressão. Os resultados obtidos neste trabalho indicam que através do mapeamento superficial consegue-se analisar e visualizar os resultados dos ensaios de VPU

ANÁLISE DO USO E COBERTURA DA TERRA NA BACIA HIDROGRÁFICA DO RIO APEÚ, NORDESTE PARAENSE, ENTRE OS ANOS DE 1999 E 2014

A bacia hidrográfica do rio Apeú, localiza-se na mesorregião do nordeste paraense e abrange a superfície dos municípios de Castanhal, Inhangapí e Santa Izabel do Pará, apresenta-se como uma área importante para observação dos processos de alteração da paisagem, pois passou por intensas interferências antrópicas. Este trabalho teve por objetivo fazer uma análise das mudanças do uso e cobertura da terra na bacia hidrográfica do rio Apeú entre os anos de 1999 e 2014, visando oferecer subsídios para o planejamento e gestão ambiental dessa bacia. Para tal, foi realizado um estudo multitemporal utilizando imagens de satélite Landsat/TM 5, órbita 223, ponto 061, bandas 3, 4 e 5, referente aoano de 1999, e a imagem de satélite Landsat/OLI-TIRS 8, órbita 223, ponto 061, bandas 3, 5 e 6, referente ao ano de 2014, a base cartográfica utilizada foi do IBGE na escala de 1:100.000 e os softwares ArcGIS 10.1 e Envi 5.1. Levando em consideração as principais mudanças de uso e cobertura da terra na bacia hidrográfica do rio Apeú foi realizada umaclassificação supervisionada, sendo adotadas as seguintes classes: área de mineração, área urbana, pastagem e vegetação. Os resultados mostraram que a paisagem da bacia sofreu grandes mudanças nesse período analisado, houve o aumento na classe de pastagem e área urbana, já a classe vegetação sofreu uma grande redução. Este estudo espera contribuir com dados de uso e cobertura da terra na construção de instrumentos de planejamento ambiental e garantir melhor gerenciamento dos recursos naturais

CONTROLES INTERNOS NO SETOR PÚBLICO À LUZ DA ESTRUTURA DO COSO: O CASO DE UM ÓRGÃO DE COMPRA DA MARINHA DO BRASIL

In the search for better performance standards in the public sector, the Brazilian Court of Auditors (Tribunal de Contas da União) has proposed a model for internal control evaluation that is quite similar to the integrated internal control framework developed by the Committe of Sponsoring Organizations of the Treadway Commission (COSO report), which is the reference adopted in the private sector for internal control. The aim of this study is to evaluate  the level of theoretical and practical harmonization of internal control procedures appointed as indispensable in the literature about COSO I and the internalcontrol procedures adopted by the Purchase Department of  the Brazilian Navy. It was undertaken an exploratory s research, with qualitative approach, that used the case study as methodological procedure.  Besides documental research, data was collected through semi-structured interviews and questionnaires. Results indicated that, in what concerns theoretical harmonization, the documents analyzed approach the “control environmental” and “control procedure” conceptual dimensions of COSO I , although in a superficial way. In the practical harmonization analysis, it was identified a great valorization of aspects related to integrity and to ethical values, as preconized in the model. On the hand, there were also observed many divergences in the five dimensions of the internal control structure of COSO I. The differences identified reinforce the need to analyze the applicability of reference models in the organizational context, observing its particularities and specificities.Na busca por melhores padrões de desempenho no setor público, o Tribunal de Contas da União (TCU) propôs uma forma de avaliação de controle internos que possui bastante semelhança com a estrutura integrada de controle interno desenvolvida a partir do relatório do Committe Of Sponsoring Organizations of the Treadway Commission (COSO), referência adotada pelas companhias em matéria de controles internos no setor privado. O objetivo deste estudo reside na apuração do nível de harmonização teórica e prática entre os procedimentos de controle interno apontados como indispensáveis pela literatura do COSO I e os procedimentos de controle adotados pelo Departamento de Aquisição de um Órgão de Compra da Marinha do Brasil. Foi realizada uma pesquisa exploratória, de natureza qualitativa, que utilizou como procedimento metodológico o estudo de caso. Além da pesquisa documental, os dados foram coletados através de entrevistas semi-estruturadas e questionários. Os resultados indicaram que, com relação à harmonização teórica, os documentos analisados aproximam-se da base conceitual do COSO I nas dimensões “ambiente de controle” e “procedimentos de controle”, embora de maneira muito superficial. Na harmonização prática, identificou-se uma grande valorização dos aspectos relacionados com a integridade e com os valores éticos, indo ao encontro do que é preconizado pelo modelo. Por outro lado, também foram observados afastamentos em relação às cinco dimensões da estrutura de controle interno do COSO I. As divergências encontradas reforçam a necessidade de se analisar a aplicabilidade dos modelos de referência no contexto organizacional, observando suas particularidades e especificidades

Investigation of the Potential for Evaluation of Concrete Flaws Using Nondestructive Testing Methods

Resumo não disponíve

Influence of plasma nitriding with a nitrogen rich gas composition on the reciprocating sliding wear of a DIN 18MnCrSiMo6-4 steel

In this study, the sliding wear of a DIN 18MnCrSiMo6-4 continuous cooling bainitic steel plasma nitrided with a nitrogen rich gas composition was investigated. To evaluate the influence of processing time and temperature on mechanical and microstructural characteristics of nitrided layer, the samples were nitrided at 400, 450, 500 and 550 °C for 3, 6 and 9 h. The produced nitrided layers were characterized concerning the microstructure, phase composition, microhardness and surface roughness. The samples were tested by ball-on-flat reciprocating dry sliding for friction coefficient and wear analysis. The tests were stopped after a given damage criteria involving the rapid growth of the friction coefficients and wear. The correlation of the different treatment parameters and resulting case depths and surface hardness with sliding distance at the time of microcracks formation or delamination of the surface layer was evaluated statistically by the analysis of variance (ANOVA). The plasma nitrided samples at 550 °C showed better wear performances in the ball-on-flat tests than the other groups investigated, since these samples have a thicker compound layer and diffusion zone higher than the other conditions investigated. In general, the beginning wear is slower because of the hardest region of the compound layer

ATENÇÃO À GESTAÇÃO DE ALTO RISCO: ESTRATÉGIAS DE SEGURANÇA DO PACIENTE

Objetivo: identificar as estratégias de segurança do paciente adotadas pela equipe multiprofissional na gestação de alto risco. Método: estudo descritivo, qualitativo, realizado com a equipe multiprofissional responsável pelo atendimento especializado à gestação de alto risco de um município do sul do Brasil. As entrevistas aconteceram em março de 2020 e os resultados foram agrupados em categorias temáticas. Resultados: evidenciou-se duas temáticas: segurança no acolhimento e fluxo de atendimento à gestante de alto risco, representado pelo papel da atenção primária e secundária na assistência à gestante, com a identificação precoce dos fatores de risco e/ou agravos à gestação e orientações à segurança da gestante de alto risco, identificando a necessidade de cuidado multiprofissional individualizado às necessidades da gestante. Conclusão: as estratégias para segurança da gestante de alto risco ultrapassam os protocolos de segurança e denotam a necessidade de adaptação ao contexto da atenção secundária. Descritores: Segurança do paciente. Gravidez de alto risco. Gestão de riscos. Equipe de Assistência ao paciente. Serviço de Saúde

A construção da imagem de treinadores desportivos na internet: estudo de caso em um site de notícias esportivas

Objetivo: Verificar como é construída a imagem dos treinadores desportivos, através da análise de um site de notícias esportivas de grande acesso. Metodologia: Os dados foram obtidos a partir da coleta de todas as notícias relativas a treinadores, durante um mês (de 15 de agosto a 15 de setembro de 2011). As notícias foram classificadas por modalidade e a partir da leitura na íntegra das mesmas, foram elaboradas categorias que representassem o modo pelo qual essa mídia transmitia a imagem dos treinadores. De todas as notícias sobre esporte (total de 7894) foram selecionadas 1048 notícias alusivas a treinadores. Dessas, 987 eram relacionadas a treinadores de futebol masculino de grandes clubes e apenas 62 sobre treinadores de outras modalidades. Resultados: Os jornalistas da mídia analisada têm prioridade em produzir notícias que tratam os técnicos desportivos como competentes ou incompetentes

Características morfológicas e estudo da vascularização do corpo lúteo cíclico de cabras ao longo do ciclo estral

Corpus luteum is a temporary endocrine gland that regulates either the estrous cycle and pregnancy. It presents extreme dependency on the adequate blood supply. This work aims to evaluate goat corpus luteum (CL) vascular density (VD) over the estrous cycle. For that purpose, 20 females were submitted to estrus synchronization/ovulation treatment using a medroxyprogesterone intra-vaginal sponge as well as intramuscular (IM) application of cloprostenol and equine chorionic gonadotrophine (eCG). After sponge removal, estrus was identified at about 72hs. Once treatment was over, female goats were then subdivided into 4 groups (n=5 each) and slaughtered on days 2, 12, 16 and 22 after ovulation (p.o). Ovaries were collected, withdrawn and weighted. CL and ovaries had size and area recorded. Blood samples were collected and the plasma progesterone (P4) was measured through RIA commercial kits. The VD was 24.42±6.66, 36.26±5.61, 8.59±2.2 and 3.97±1.12 vessels/mm² for days 2, 12, 16 and 22 p.o, respectively. Progesterone plasma concentrations were 0.49±0.08, 2.63±0.66, 0.61±0.14 and 0.22±0.04ng/ml for days 2, 12, 16 e 22 p.o, respectively. Studied parameters were affected by the estrous cycle phase. Values greater than 12 p.o were observed. In the present work we observed that ovulation occurred predominantly in the right ovary (70% of the animals), which in turn presented bigger measures than the contra lateral one. There is a meaningful relationship between the weight and size of the ovary and these of CL (r=0.87, r=0.70, respectively, p<0.05). It is possible to conclude that morphology of goat's ovaries and plasma progesterone concentration changed according to estrous cycle stages. We propose these parameters can be used as indicators of CL functional activity.O corpo lúteo é uma glândula endócrina temporária que regula tanto o ciclo estral quanto a prenhez, apresentando extrema dependência de aporte sanguíneo adequado. Objetivaram-se avaliar mudanças morfométricas dos ovários e densidade vascular (DV) dos corpos lúteos (CL) de cabras ao longo do ciclo estral (AOLC). Vinte animais foram submetidos ao tratamento para indução/sincronização do estro, usando esponjas intravaginais commedroxiprogesterona, associadas a aplicações intramusculares de cloprostenol e gonadotrofina coriônica eqüina. Após remoção das esponjas, o estro foi identificado em aproximadamente de 72h. Concluído o tratamento, as cabras foram subdivididas em 4 grupos (n=5 cada) para abate nos dias 2, 12, 16 e 22 após ovulação (p.o.). Posteriormente, foram retirados os ovários e realizadas as mensurações de peso, tamanho e área do órgão e dos CL. Amostras de sangue foram coletadas e a progesterona sérica (P4) mensurada utilizando-se RIA convencional. A DV média dos CL AOLC foi 24,42±6,66; 36,26±5,61; 8,59±2,2 e 3,97±1,12 vasos/mm2 para os dias 2, 12, 16 e 22 p.o., respectivamente. A concentração média de P4 foi de 0,49±0,08; 2,63±0,66; 0,61±0,14 e 0,22±0,04ng/ml para os dias 2, 12, 16 e 22 p.o., respectivamente. Os parâmetros em estudo também se mostraram afetados pela fase do ciclo estral, sendo observados os maiores (p < 0,05) valores no dia 12 p.o. Neste experimento, a ovulação ocorreu predominantemente no ovário direito (70% dos animais), o qual apresentou medidas maiores que o contralateral. Observou-se ainda alta correlação significativa entre o peso do ovário e o do CL (r=0,87; p<0,05) e entre o tamanho destes órgãos (r=0,70; p<0,05). Conclui-se que, a morfologia dos ovários de cabras e a concentração sérica de progesterona variam em função da fase do ciclo estral e podem ser utilizadas como parâmetro na avaliação funcional do órgão