Identificação de cargas transportadas no modal fluvial na Amazônia em uma embarcação do tipo mista (passageiros e cargas) no trecho Manaus/Envira

O presente trabalho tem como objetivo desenvolver um levantamento de cargas em uma embarcação para a determinação do preço de mercadorias no transporte fluvial em tabelas divididas em classes e subclasses e objetivando ao armador uma alternativa de afretamento de mercadorias em tabelas estruturadas e a criação de um aplicativo nas mais diversas classes de pertinências. Tendo como problemática no setor de transporte fluvial, onde as mercadorias não são cobradas de forma única em valores. A metodologia apresenta-se como uma pesquisa aplicada com abordagem quantitativa. Quanto aos meios classifica-se como pesquisa descritiva e em relação ao método classifica-se como um estudo de caso e levantamento de dados. Os resultados surgem a partir de analises dos preços cobrados das mercadorias e tabeladas em classes e subclasses. Conclui-se que a obtenção de tabelas de fretes de mercadorias em classes e subclasses e seus respectivos valores cobrados por peso ou volume e a aplicação do app Calculus frete para a população que utiliza o modal fluvial na Região Amazônica.The present work aims to develop a survey of cargoes on a vessel for pricing ship to determine the price of goods in river transport in tables divided into classes and divided into classes and subclasses and aiming at the shipowner an alternative of chartering structured tables and the creation of an application in the most diverse classes of pertinences. Having as a problem in the inland waterway transport sector, where the goods are not are not charged in a unique way in values. The methodology is presented as an applied research with with a quantitative approach. As to the means, it is classified as descriptive research and in relation to the method it is classified as a case study and data survey. The results arise from the analysis of the prices charged for the goods and tabulated in classes and subclasses. It is concluded that obtaining tables of freight rates of goods in classes and and subclasses and their respective values charged by weight or volume and the application of the app Calculus freight app for the population that uses the waterway modal in the Amazon Region.SODECA

Escuta ativa : uma estratégia de investigar o gosto musical de adolescentes do ensino fundamental

Trabalho de Conclusão de Curso (graduação)—Universidade de Brasília, Decanato de Ensino de Graduação, Universidade Aberta do Brasil, Instituto de Artes, Departamento de Música, Curso de Licenciatura em Música a Distância, 2012.O presente artigo tem por objetivo investigar o gosto musical dos adolescentes do Ensino Fundamental do Colégio Estadual Virgínio Santillo, por meio de realização de oficinas de música e recital didático. Os resultados indicaram a receptividade e as concepções dos alunos referentes ao gosto musical e escuta ativa, apontado como preferido o estilo “Sertanejo Universitário”. A temática foi fundamentada a partir da concepção dos autores: Santos (2010), e Palheiros (2004), que fazem referência a tal assunto. O artigo busca discutir e analisar o gosto musical dos alunos através de questionários, oficinas e recital didático, esse estudo contribui para o entendimento a cerca do gosto musical dentro do contexto escolar tendo como referência formação de plateia. O estilo Sertanejo Universitário vem ganhando adeptos por todo país e encontrou nos jovens, a busca do seu crescimento, no contexto escolar o gosto dos alunos foi constatado através da coleta de dados da pesquisa aplicada no Projeto de Formação de Plateia

Intervenção de educação ambiental em melhorias de infraestruturas portuárias na região amazônica

Diante do problema da poluição ambiental, decorrente do manejo inadequado de resíduos sólidos no contexto da infraestrutura instalada nos Portos Públicos da Cidade de Manaus, surge a principal questão desta pesquisa, que é como contribuir para a melhoria da infraestrutura de gestão de resíduos sólidos com uma proposta de gestão integrada baseada na educação ambiental a ser desenvolvida nos Portos Públicos da cidade de Manaus? Nessa linha, o objetivo foi contribuir com uma proposta de gestão integrada voltada para o derretimento da gestão de resíduos sólidos com base na educação ambiental a ser desenvolvida pelos Portos Públicos em Manaus. Os autores que apoiaram este trabalho com suas teorias foram: Bortolon (2014), Freire (2001), Frésca(2007), Lajonquière(1997) e Milaré(2001). A abordagem metodológica teve as seguintes características: para o seu nível, é descritiva, pois a sua abordagem quantitativa, a fim de verificar o nível de conscientização dos usuários sobre questões ambientais na área portuária por seu tipo de corte é transversal. O instrumento utilizado para coleta dos dados foi um questionário com questões fechadas para serem processadas pela escala Likert. O resultado deste estudo pode contribuir para o desenvolvimento de outras pesquisas sobre infraestrutura portuária e educação ambiental nos portos de Manaus. As principais conclusões desta investigação permitem afirmar que a manutenção da infraestrutura portuária livre de poluição depende da conscientização de todos, usuários, funcionários, autoridades, ou seja, é um compromisso de todos que frequentam, trabalham e visitam os portos, Por isso, é importante que tudo, mas também depende de uma gestão adequada que integra a tomada de decisão de todos para adotar boas práticas que possam reverter a situação atual. Para alcançar essa mudança esperada, isso só será possível através de um processo de educação ambiental implementado de maneira adequada no contexto portuário de Manaus.Ante la problematica de la contaminacion ambiental como consecuencia principalmente del menejo inadecuado de los residues solidos en el contexto de la infraestructura instalada en los Puertos Públicos de la Ciudad de Manaus, surge el cuestionamiento principal de esta investigación cual es, como poder contribuir para el mejoramiento de la infraestructura de manejo de residuos sólidos con una propuesta de gestión integrada sustentada en la educación ambiental a ser desarrollada en los Puertos Públicos de la ciudad de Manaus? En esa linea el objetivo trazado consistio en, contribuir con una propuesta de gestión integrada orientada a la mejora de la infraestructura de gestión de residuos sólidos sostenida en la educación ambiental a ser desarrollada en los Puertos Públicos de la ciudad de Manaus. Os autores que sustentaron con sus teorias este trabajo fueron: Bortolon (2014), Freire (2001), Frésca(2007), Lajonquière(1997) e Milaré(2001).El abordaje metodológico tuvo las siguientes caracteristicas: por su nivel, es descriptivo, por su enfoque es cuantitativo a fin de verificar el nivel de conciencia de los usuarios sobre la problematica ambiental en el ambito portuario por su tipo de corte es transversal. El instrumento utilizado para colectar los datos fue un cuestionario con preguntas cerradas para ser procesado por medio de la escala de Likert. El resultado de este estudio puede contribuir al desarrollo de otras investigaciones sobre infraestructura portuaria y educación ambiental en los puertos de Manaus. Las principales conclusiones de esta investigacion permiten afirmar que el mantenimiento de la infraestructura portuaria libre de contaminacion depende de la toma de conciencia de todos, usuarios, empleados, autoridades es decir es un compromiso de todos los que la frecuentan, trabajan y visitan los puertos, por lo que es importante que todos pero ademas de ello depende de una adecuada gestion que integre la toma de decisiones de todos para adoptar buenas practicas que pueder revertir la situacion actual. Para lograr ese cambio esperado, solo será posible a traves de un proceso de educacion ambiental implementado de manera adecuada en el contexto portuario de Manaus

Estudo do aproveitamento dos resíduos da construção civil na substituição dos agregados em blocos de concreto

The concern with the environment has increased every day and has motivated research on the use of Waste in Civil Construction (RCC), as this consumes a large part of non-renewable resources such as aggregates in its production. The study sought an evaluation of the mechanical and physical properties of concrete blocks with the replacement of conventional aggregates by RCC. The present work deals with the reuse of aggregates from civil construction, taking advantage of these in the replacement of aggregates commonly used in the manufacture of concrete blocks. This material describes the entire procedure for capturing the material at the plant, treating it to be able to use it, making the structural masonry blocks in a block factory in the city of Palmas, Tocantins, using lines with 5%, 10% and 15% replacement of the usual aggregates, sand and crushed dust by civil construction waste that went through a 4.8mm sieve, which were analyzed based on tests such as workability, absorption and compressive strength. The response surface analysis showed that the curing time variable influences more on the strength of the blocks than the percentage of residues used to replace the conventional aggregate, the results also show that the replacement of conventional aggregates by RCC in concrete blocks is a sustainable and technical alternative for blocks without structural function, since the analyzed traits in this research did not reach the minimum value for structural function of 3.00 MPa.A preocupação com meio ambiente tem aumentado a cada dia e motivado pesquisas sobre o uso de Resíduos na Construção Civil (RCC), já que essa consome em sua produção grande parte de recursos não renováveis como agregados. O estudo buscou uma avaliação das propriedades mecânicas e físicas dos blocos de concreto com a substituição dos agregados convencionais por RCC. O presente trabalho trata da reutilização dos agregados da construção civil aproveitando estes na substituição dos agregados utilizados de praxe na fabricação de blocos concreto. Este material descreve todo o procedimento de captação do material na usina, tratamento do mesmo para estar apto para seu aproveitamento, confecção dos blocos de alvenaria estrutural em uma fábrica de blocos na cidade de Palmas, Tocantins, utilizando traços com 5%, 10% e 15% de substituição dos agregados usuais, areia e o pó britado pelos resíduos da construção civil que passaram pela peneira 4,8mm, nos quais foram analisados a partir de ensaios como trabalhabilidade, absorção e resistência a compressão. A análise da superfície de resposta mostrou que a variável tempo de cura influencia mais na resistência dos blocos do que o percentual de resíduos utilizada em substituição do agregado convencional, os resultados também mostram que a substituição de agregados convencionais por RCC em blocos de concreto é uma alternativa sustentável e técnica para blocos sem função estrutural, já que os traços analisados desta pesquisa não alcançaram o valor mínimo para função estrutural de 3,00 MPa

Projetos dos blocos Charge Pump, Loop Filter e PFD do Phase Locked Loop de um transceptor ZigBee

Monografia (graduação)—Universidade de Brasília, Faculdade UnB Gama, Curso de Engenharia Eletrônica, 2015.A proposta deste trabalho consiste no desenvolvimento de três blocos essenciais de um Phase Locked Loop (PLL), que será utilizado em um transceptor ZigBee com frequência de operação de 2,4GHZ, e fará parte um uma banco de modelos de protocolos de rádio frequência RF geridos pela FGA. Os blocos projetados são o Phase Frequency Detector (PFD), a Charge Pump e o Loop Filter. O projeto segue uma metodologia tradicional Top-Down, usando uma linguagem Verilog-AMS para os modelos de alto nível. Portanto, no início são desenvolvidos os modelos de alto nível, com o objetivo de extrair a especificação blocos. Em seguida, os blocos serão concebidos no nível do transistor para, no final, os esquemas serem gerado. O projeto foi desenvolvido com a tecnologia de TSMC 0.18μm e as ferramentas CADENCE para a simulação e validação dos blocos projetados. ________________________________________________________________________________ ABSTRACTThe purpose of this work is to design and model three essential building blocks of a phase locked loop (PLL); the Phase Frequency Detector (PFD), the Charge Pump and Loop Filter. This PLL will be used in a ZigBee transceiver with operating frequency of 2.4GHz. This project is part of an effort of the FGA researchers, aiming the development of a library with high level models of RF building blocks and transceivers used in traditional RF protocols. The design will follow a traditional top-down methodology, using Verilog-AMS language for the high level models. Therefore at the beginning the high level models will be developed, aiming to extract the blocks specification. Then, the blocks will be designed in the transistor level for, at the end, the layouts can be generated. The project will be developed using the 0.18μm CMOS TSMC technology installed in the CADENCE tools

A importância das redes sociais como ferramenta para reter informações sobre o comportamento dos consumidores

This work consists of a research about the importance of social networks as a communication and advertising tool on organizations. The main objective was to carry out a survey on how this type of tool reaches its users, in relation to advertising companies. This research characterized as quantitative, spanning variables that influence consumer buying behavior. The data collection method was a questionnaire. The research variables consisted on, which tools these users use, what is the importance of these tools, and the degree of influence that undergo these cycles. According to the survey, the use of these media shows, efficiency, as this new type of advertising reaches a large number of users.NenhumaEste trabalho consiste numa pesquisa sobre a importância das redes sociais como ferramenta de comunicação e publicidade das organizações. O objetivo principal foi realizar uma pesquisa sobre como esse tipo de ferramenta atinge seus usuários, em relação à publicidade das empresas. A presente pesquisa caracterizou se como quantitativa, abrangendo variáveis que influenciam o comportamento de compra dos consumidores. O método de coleta de dados foi um questionário. Entre as variáveis analisadas, pesquisamos quais ferramentas esses usuários utilizam, qual a importância dessas ferramentas, e o grau de influência a quem se submete a esses ciclos sociais. De acordo com a pesquisa realizada os índices de utilização desses meios mostram de forma eficiente como esse novo tipo de publicidade atinge uma grande quantidade de usuários

Balanço de água na Amazônia: o papel do desflorestamento e das mudanças climáticas

The present work aims to conduct a climate and hydrological modeling study in order to evaluate the impacts arising from the increase of GHG greenhouse gases (scenario RC P8.5) and future scenarios of deforestation and their impact on the water balance in the Amazon Basin, with particular emphasis on the Madeira River basin. For this, the Regional Model Eta and the Hydrological Model of Large-scale Hydrological Model (MGB-IPH), forced with the Brazilian Model of the Earth System (Brazilian Earth System Model Ocean-Atmosphere) version 2.5 were used. In the present climate, the Eta regional model was able to represent the moisture sink characteristics in the Amazon basin, presenting precipitation rates higher than evapotranspiration. In the scenario RCP 8.5 (deforestation 2015), the model showed temperature sensitivity over all of South America, with a more intense increase over the Amazon basin (4-5°C). In this scenario, precipitation decreased 11%, evapotranspiration 6% and moisture convergence 9%. Changes in water balance were intensified in future deforestation scenarios, showing that the increase in GHGs and changes in land use contributed synergistically to altering the water budget over the Amazon basin. With deforestation, reductions of 13% (2050) and 19% (2100) were observed in the precipitation, and 12% (2050) and 20% (2100) reductions in evapotranspiration over the basin were also observed. The Negative Feedback Mechanism (NFM) was predominant in the inclusion of deforestation, in which the relative reduction in evapotranspiration was greater than the reduction in precipitation, leading to an increase in the convergence of moisture over the region. Despite changes in regional circulation, and consequently in moisture transport and convergence, the effects of reduced evapotranspiration on deforestation scenarios were more important in reducing precipitation. In the hydrological processes of the Madeira River basin, there was an increase in discharges at most fluviometric stations in all scenarios. The increase in precipitation upstream of the basin and changes in soil parameters, associated with changes in land use, contributed to the increase of discharges and the flood area over the Madeira basin. The changes in the water balance in the Amazon, mainly in the Madeira basin due to the anthropogenic factors, are a worrying scenario, since they can trigger significant alterations in the natural Amazonian ecosystems. If public conservation policies do not act to halt environmental degradation (deforestation) and reduce greenhouse gas emissions byburning fossil fuels, changes in the water cycle can have negative effects on the environment and cause losses to the hydrological resources and in the principal sectors of the economy (agriculture, industry, river navigation, power generation), directly affecting communities living along the banks of rivers, especially the vulnerable populations of the Amazon basin.O presente trabalho teve como objetivo realizar um estudo de modelagem climática e hidrológica a fim de avaliar os impactos decorrentes do aumento dos gases do efeito estufa GEE’s (cenário RCP 8.5) e cenários futuros de desflorestamentos no balanço de água na bacia Amazônica, com ênfase na bacia do Rio Madeira. Para isso, utilizou-se Modelo Regional Eta e o Modelo Hidrológico de Grandes Bacias (MGB-IPH), forçado com o Modelo Brasileiro do Sistema Terrestre (Brazilian Earth System Model Ocean-Atmosphere) versão 2.5. No clima presente, o modelo regional Eta conseguiu representar as características de sumidouro de umidade na bacia Amazônica, apresentando taxas de precipitação maior que a evapotranspiração. No cenário RCP 8.5 (desflorestamento 2015), o modelo apresentou sensibilidade na temperatura sobre toda a América do Sul, com aumento mais intenso sobre a bacia Amazônica (4-5°C). Neste cenário, a precipitação reduziu 11%, a evapotranspiração 6% e a convergência de umidade 9%. As mudanças no balanço de água foram intensificadas nos cenários futuros de desflorestamentos, mostrando que o aumento dos GEE’s e as mudanças no uso da terra contribuíram sinergicamente para alterar o balanço de água sobre a bacia Amazônica. Com os desflorestamentos, observaram-se reduções de 13% (2050) e 19% (2100) na precipitação, e de 12% (2050) e 20% (2100) na evapotranspiração sobre a bacia. Predominou-se o Mecanismo de Retroalimentação Negativo (MRN) na inclusão dos desflorestamentos, no qual, a redução relativa na evapotranspiração foi maior que a redução na precipitação conduzindo a um aumento na convergência de umidade sobre a região. Apesar das mudanças na circulação regional, e consequentemente no transporte e convergência de umidade, os efeitos da redução na evapotranspiração nos cenários de desflorestamento foram mais importantes para redução da precipitação. Nos processos hidrológicos sobre a bacia do rio Madeira, observou-se aumento das descargas na maioria das estações fluviométricas em todos os cenários. O aumento na precipitação à montante da bacia e as mudanças nos parâmetros do solo, associada às alterações no uso da terra, contribuíram para o aumento das descargas e da área de inundação sobre a bacia do Madeira. As mudanças no balanço de água na Amazônia, principalmente sobre a bacia do Madeira, devido aos fatores antropogênicos se caracterizam um cenário preocupante, pois podem desencadear alterações significativas nos ecossistemas naturais amazônicos. Se as políticas públicas de conservação não agirem no sentido de deter a degradação ambiental (desflorestamento) e reduzir as emissões dos gases doefeito pela queima de combustíveis fósseis, as alterações no ciclo da água podem ter efeitos negativos com prejuízos e danos no meio ambiente, nos recursos hídricos, nos principais setores da economia (agricultura, indústria, navegação fluvial, geração de energia elétrica), afetando de forma direta as comunidades que vivem às margens dos rios, principalmente as populações vulneráveis da bacia Amazônica

THE MODERATING ROLE OF MARKET STRUCTURE ON THE RELATIONSHIP BETWEEN FIRM OPERATIONAL PERFORMANCE AND DEGREE OF OPERATING LEVERAGE

This article investigates the moderation role of market structure on the relationship between operational performance and firms’ costs composition. The Herfindahl-Hirschman Index (HHI) were adopted as proxy for market structure; for operational performance, Return on Invested Capital (ROIC); and for firms’ cost choices, the Degree of Operating Leverage (DOL). The database covers non-financial firms at Brazilian market from 1996 to 2016, third quarter. The output points toward to market structure moderation of the relationship between ROIC and DOL with an increase of the effect when markets move to a monopolistic structure. Overall results suggest the existence of a relation between firms’ operational performance and cost behavior, indicated by a negative relationship between ROIC and DOL. Furthermore, we notice a moderating role of Size on market structure (HHI) moderation role on the relationship between ROIC and DOL, in the extent that market structure moves towards a higher concentration level configuration, the moderating effect of HHI becomes more latent

Educação e Tecnologia no Campo : potencialidades e limites do Programa Ensino Médio com Intermediação Tecnológica (EMITec) para a formação de jovens em Angico, na Bahia

Monografia (graduação)—Universidade de Brasília, Universidade Aberta do Brasil, Faculdade de Educação, 2013. Curso de Licenciatura em Pedagogia a Distância.O presente trabalho monográfico é fruto de uma pesquisa qualitativa de cunho exploratório, cujo objetivo principal foi investigar o potencial e os limites do Programa Ensino Médio com Intermediação Tecnológica– EMITec para a formação de jovens do Ensino Médio do povoado de Angico, na Bahia. Para tanto, foram realizadas observação e entrevistas semiestruturadas com os sujeitos envolvidos no programa, estudantes, mediadores, coordenadora e diretor de escola, buscando uma interação direta e a participação dos mesmos na coleta de informação sobre o programa. No estado da Bahia, o programa nasce da necessidade de ofertar com qualidade o Ensino Médio aos jovens e dultos estudantes do campo, que residem distante dos grandes centros de educação das séries finais da Educação Básica e das possibilidades abertas pela utilização das Tecnologias de Informação e Comunicação (TIC) na educação. As TIC têm possibilitado o avanço no sistema educacional nacional e na oferta de um ensino de qualidade. O estudo evidenciou que, em Angico, o EMITec, apresenta alguns fatores limitadores, em especial, as constantes falhas da internet e a falta de um diálogo mais próximo entre os gestores locais. No entanto, tem possibilitado aos jovens e adultos, principalmente trabalhadores e pais de família, o acesso e a e conclusão da educação básica, sendo o seu maior potencial o de garantir o direito à formação de nível médio a esses sujeitos