Implementación de un sistema de adquisición de datos de temperatura, radiación y humedad de un panel solar de tubos al vacío para el estudio de la energía solar aprovechable en la ciudad de Riobamba.

Con la finalidad de implementar un sistema de adquisición de datos para poder realizar el estudio energético a través de un panel solar de tubos al vacío en la ciudad de Riobamba, se ha diseñado una instalación para el calentamiento de agua ACS, así como el sistema que nos permita adquirir los datos necesarios para dicho estudio en base a la selección de los sensores adecuados y una tarjeta DAQ. El diseño hidráulico para la instalación de calentamiento se realizó bajo la norma NEC11, capítulo 14 de energías renovables para determinar si el panel solar abastece la energía calorífica necesaria para suplir la demanda de ACS para una familia de cuatro personas. Se desarrolló un programa en un ambiente LabVIEW para registrar los datos de temperatura, radiación, humedad y caudal con respecto al tiempo, y genere un reporte en Excel de los datos almacenados. Para el estudio de la energía solar se tomó datos los mismos que se trató de manera estadística con distribución de frecuencias, con lo que se determinó que el aporte de energía solar se produce entre las 11h00 a 15h00 siendo esta de 850 a 1150 W/m2. Se realizó un análisis económico para ver la factibilidad al instalar el sistema de calentamiento, para lo cual se obtuvo que la instalación solar resulta beneficiosa sin subsidio al GLP recuperando la inversión inicial al quito año. De la misma manera el proyecto es viable al comparar los costos que se tiene al calentar por energía eléctrica.In order to implement a data acquisition system to do the energy study by a solar panel vacuum tubes in Riobamba, it has designed an installation for water heating ACS and the system allow to acquire the necessary data for this study based on the selection of suitable sensors and DAQ card. The hydraulic design for the installation of heating is standard NEC11 unter Chapter 14 of renewables to determine whether the solar panel supplies the heat energy needed to meet the demand of ACS for a family of four. A program developed in LabVIEW environment to record the data of temperature, radiation, humidity and flow over time and generate a report in Excel of the stored data. Fort the study of solar data was taken, the same that it was statistically with frequency distribution which determined that the contribution of solar energy occurs between 11h00 to 15h00 this being from 850 to 1150 W/m2 . Economic feasibility analysis for installing the heating system was conducted and it was found that the solar system is beneficial unsubsidized LPG recovering the initial investment in the fifth year. In the same way the project is feasible to compare the costs that have to be heated by electricity

El transporte urbano sostenible: revisión de las medidas implantadas en las ciudades españolas integradas en la iniciativa CIVITAS. Comparación con las medidas establecidas en la ciudad de Madrid

El presente trabajo pretende ofrecer una aproximación sobre el panorama que presenta España en materia de transporte urbano sostenible. En primer lugar, hemos partido como base de nuestro estudio, de las directrices sobre movilidad urbana sostenible, que la Comisión Europea plantea a través de la Comunicación de 25 de septiembre de 2007, COM(2007) 551 FINAL “Libro Verde: Hacia una nueva cultura de la movilidad urbana” donde plantea una estrategia común a seguir por los países miembros a fin de resolver cinco grandes grupos de problemas que afectan a una movilidad urbana sostenible en el ámbito de las ciudades europeas. En segundo lugar, y considerando la premisa fundamental que plantea el Libro Verde respecto a que cualquier estrategia en esta materia sólo tendrá éxito si se adoptan y aplican una medidas concretas por parte de las autoridades locales, hemos centrado nuestro estudio en el análisis de las medidas propuestas por la Unión Europea en materia de transporte urbano sostenible, materializada en la iniciativa CIVITAS. Dentro de este programa y participando en distintas convocatorias, se encuentran ciudades españolas como Barcelona, Burgos, Vitoria-Gasteiz y Donostia-San Sebastián sobre las que hemos efectuado un estudio particularizado de las medidas en materia de transporte urbano sostenible que nos permita apreciar la situación actual en el ámbito nacional para las ciudades participantes. Por último, centrando nuestra atención en la ciudad de Madrid y teniendo en cuenta que recientemente se ha publicado el “Primer informe de estado de la movilidad de la ciudad de Madrid” (23 de febrero de 2009) para el periodo 2006-2008, hemos efectuado un análisis de las medidas implantadas de acuerdo a los indicadores generales y sectoriales que afectan al transporte urbano sostenible, con el objeto de comparar la situación actual que presenta el transporte urbano madrileño respecto a las medidas llevadas a cabo por parte de las ciudades españolas que se han acogido a las distintas iniciativas CIVITAS. Nuestro trabajo se ha centrado exclusivamente en el estudio de las medidas instauradas en proyectos de la iniciativa CIVITAS, así como de las establecidas en el Ayuntamiento de Madrid, sin considerar el problema de su financiación, cuestión que analizaremos en futuros trabajos.This paper aims to provide an approximation of the picture that presents Spain as regards urban transport systems. First, we start as the basis of our study of the guidelines for sustainable urban mobility, published by the European Commission like “Green Paper: Towards a new culture of urban mobility "which poses a common strategy to be followed by member countries to resolve five major groups of problems that affect sustainable urban mobility in European cities. Secondly, considering the basic premise is that the Green Paper with regard to any strategy in this area will only be successful if they adopt and implement a concrete action by the local authorities; we have focused our study on analysis of measures proposed by the European Union on sustainable urban transport, materialized in the CIVITAS initiative. Within this program and participating in various calls are Spanish cities like Barcelona, Burgos, Vitoria-Gasteiz and San Sebastian on which we made a study of the particularized measures regarding urban transport systems to enable us to assess the situation present at the national level for the participating cities. Finally, by focusing our attention on the city and taking into account recent has published the "First report of status of mobility in the city of Madrid" for the period 2006-2008, we conducted an analysis of the measures implemented under the overall and sectorial impact sustainable urban transport, in order to compare the current situation shows that urban transport of Madrid regard to measures taken by the Spanish cities that have benefited from various initiatives CIVITAS

CELDAS DE COMBUSTIBLE COMO ELEMENTOS POTENCIADORES PARA UN DESARROLLO ENERGÉTICO SUSTENTABLE

Las celdas de combustible generan electricidad y calor durante la reacción electroquímica que ocurre entre el oxígeno e hidrógeno para formar agua. La tecnología de la celda de combustible es un camino prometedor para proporcionar energía en áreas rurales, donde no hay acceso a la red eléctrica pública, o donde hay un costo enorme en el cableado y transferencia de electricidad. Además, las celdas de combustible, pueden emplearse como fuente de energía, para asegurar la energía eléctrica, por ejemplo, en fuentes de potencia ininterrumpidas, estaciones de generación de energía y sistemas de distribución. En este artículo, se hace un estudio comparativo sobre diseño básico, principios de funcionamiento, aplicaciones, ventajas y desventajas de las diversas tecnologías disponibles para celdas de combustible. Además, se comparan las características tecno-económicas de los vehículos que funcionan con celdas de combustible a partir de hidrógeno y vehículos con motor de combustión interna. Los resultados indican que los sistemas de celdas de combustibles tienen un diseño simple, confiabilidad alta, funcionamiento silencioso, alta eficiencia y menor impacto ambiental. El objetivo de este artículo, es servir de una conveniente referencia sobre la generación de energía a partir de las celdas de combustible

Studying the complex expression dependences between sets of coexpressed genes

Organisms simplify the orchestration of gene expression by coregulating genes whose products function together in the cell. The use of clustering methods to obtain sets of coexpressed genes from expression arrays is very common; nevertheless there are no appropriate tools to studge the expression networks among these sets of coexpressed genes. The aim of the developed tools is to allow studying the complex expression dependences that exist between sets of coexpressed genes. For this purpose, we start detecting the nonlinear expression relationships between pairs of genes, plus the coexpressed genes. Next, we form networks among sets of coexpressed genes that maintain nonlinear expression dependences between all of them. The expression relationship between the sets of coexpressed genes is defined by the expression relationship between the skeletons of these sets, where this skeleton represents the coexpressed genes with a well-defined nonlinear expression relationship with the skeleton of the other sets. As a result, we can study the nonlinear expression relationships between a target gene and other sets of coexpressed genes, or start the study from the skeleton of the sets, to study the complex relationships of activation and deactivation between the sets of coexpressed genes that carry out the different cellular processes present in the expression experiment

Evaluando el sistema de evaluación del aprendizaje universitario: análisis documental aplicado al caso de la universidad de Sevilla

Este artículo presenta el proceso y los resultados de un análisis documental aplicado a la normativa sobre evaluación del aprendizaje en la Universidad de Sevilla. El estudio se realizó en el marco de un proyecto más amplio en el que han participado nueve universidades españolas. Se ha desarrollado a través de dos momentos diferenciados. En primer lugar se realizó el análisis del marco regulador de la evaluación con la finalidad de identificar los rasgos y características esenciales que la normativa de la Universidad (así como de sus centros y departamentos) confiere al proceso de evaluación. Se abordan aspectos como la planificación de la evaluación (su papel, funciones, agentes implicados, etc.) y su organización (planes y estrategias, gestión, recursos...). En segundo lugar, se procedió a la revisión de los programas docentes de un conjunto de materias seleccionadas, entre otros criterios, por participar en experiencias piloto del Espacio Europeo de Educación Superior. Este segundo análisis persigue describir cómo se diseña la evaluación del aprendizaje del alumnado, haciendo una revisión de aspectos tales como el objeto de evaluación, los criterios e instrumentos, etc. Los resultados de ambos análisis nos permiten aproximarnos al diagnóstico del sistema de evaluación del aprendizaje del alumnado en la Universidad de Sevilla, identificando tanto sus fortalezas como aquellos aspectos en los que se puede mejorar. Entre estos aspectos a mejorar podemos mencionar la necesidad de incluir las competencias como objeto de evaluación, de utilizar instrumentos basados en el trabajo práctico de los estudiantes y de reducir el papel otorgado a las pruebas escritas

Microbial Decontamination of Bee Pollen by Direct Ozone Exposure

The bee pollen is a complete and healthy food with important nutritional properties. Usually, bee pollen is consumed dehydrated, but it is possible to market it as fresh frozen pollen, favoring the maintenance of its properties and greatly increasing its palatability, compared to dried pollen. However, fresh frozen pollen maintains a high microbiological load that can include some pathogenic genus to human health. In this work, ozonation combined with drying is applied to reduce the microbiological load. The lowest timing exposure to ozone (30 min) was chosen together with hot-air drying during 15 min to evaluate the shelf-life of treated bee-pollen under cold storage (4 °C), and initial reductions of 3, 1.5, and 1.7 log cycles were obtained for Enterobacteriaceae, mesophilic aerobes, and molds and yeasts counting, respectively. Six weeks after treatment the microbial load was held at a lower level than initially observed in fresh bee-pollen. In addition, ozone treatment did not have a negative impact on the polyphenols evaluated. Likewise, the sensory profile of the bee pollen under different treatments was studied. For all these assays the results have been favorable, so we can say that ozonation of fresh pollen is safe for human consumption, which maintains its polyphenols composition and organoleptically is better valued than dried pollen

IVVI: Intelligent vehicle based on visual information

Human errors are the cause of most traffic accidents, with drivers’ inattention and wrong driving decisions being the two main sources. These errors can be reduced, but not completely eliminated. That is why Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) can reduce the number, danger and severity of traffic accidents. Several ADAS, which nowadays are being researched for Intelligent vehicles, are based on Artificial Intelligence and Robotics technologies. In this article a research platform for the implementation of systems based on computer vision is presented, and different visual perception modules useful for some ADAS such as Line Keeping System, Adaptive Cruise Control, Pedestrian Protector, or Speed Supervisor, are described.This work was supported in part by the Spanish government under CICYT grant TRA2004-07441-C03-01

Preferencias laborales en un enclave agroexportador hortofrutícola de Baja California, México

The main objective of the study was to estimate and analyze the declared work preferences of agricultural laborers in a fruit and vegetable export production region in Baja California, Mexico. Derived from a case study, the economic value of certain benefits and work attributes inherent to agricultural work was estimated. The research was conducted in the San Quintin Valley, in the state of Baja California, an agricultural region linked to globalization due to its border proximity to the United States, and with a dominant presence of day laborers from regions of southwestern Mexico. A discrete choice experiment was designed, and 124 surveys were conducted considering relevant sociodemographic and work aspects. The findings suggest preferences for work activities at harvest time, temporary contracts, while access to medical service as a service of the production unit is the attribute that governs the choices of day laborers. In the latter case, it has been assigned an economic value of 3.9 dollars/day.El objetivo principal de investigación fue estimar y analizar las preferencias laborales declaradas de jornaleros agrícolas en un enclave de producción hortofrutícola de exportación en Baja California, México. A partir de un estudio de caso se estimó el valor económico de ciertas prestaciones y atributos laborales inherentes al trabajo agrícola mediante el uso de los experimentos de elección discreta. La investigación se realizó en el Valle de San Quintín, en el estado de Baja California, una región agrícola vinculada a la globalización por su proxi­midad fronteriza a los Estados Unidos (EE.UU.) y con una presencia dominante de jornaleros provenientes de regiones del sureste mexicano. Se realizaron 124 encuestas considerando aspectos sociodemográficos y labo­rales relevantes. Los resultados sugieren preferencias por actividades laborales en época de cosecha, contratos temporales, en cambio el acceso a servicio médico como servicio de la unidad de producción es el atributo que rige las elecciones de los jornaleros atribuyéndosele un valor económico de 3.9 dólares estadounidenses/día

Diversidad de la regeneración leñosa del matorral espinoso tamaulipeco con historial agrícola en el noreste de México

El presente estudió analiza la regeneración de la vegetación leñosa del MET en un área con historial de uso agrícola en el noreste de México. El objetivo fue el estimar la riqueza de la vegetación leñosa, parámetros ecológicos y cuantificar la diversidad α. Se establecieron cuatro sitios de muestreo rectangulares de 250 m2 para evaluar la regeneración a mediano plazo. Los resultados mostraron que la comunidad vegetal regenera adecuadamente después de la actividad pecuaria, presentando una alta heterogeneidad en la abundancia porcentual de las especies y, por ende, alta riqueza y diversidad

Conocimiento didáctico de maestros en formación sobre objetivos de aprendizaje

El proceso de formación de los maestros incluye la familiarización con objetivos específicos de aprendizaje, puesto que su empleo forma parte de la futura labor profesional. Identificar qué objetivos se pueden planificar con una tarea matemática escolar pertenece al ámbito del conocimiento didáctico. En esta comunicación describimos cómo expresan los estudiantes del grado de Educación Primaria de último curso objetivos a partir de una tarea matemática escolar. Los resultados muestran diferencias en las capacidades identificadas, el nivel cognitivo de los contenidos mencionados y la ausencia de consideración de contextos