Influencia de los ciclos hielo–deshielo en la resistencia del concreto (caso Tunja)

El presente artículo contiene el análisis de afectación de un agente de deterioro del concreto, conocido como ciclo hielo–deshielo, que se presenta en Tunja en época de heladas. En él se explica cómo el fenómeno afecta al concreto tanto cualitativa como cuantitativamente en propiedades físicas y mecánicas como porosidad, absorción y resistencia, y en su apariencia física. En la etapa de experimentación se empleó un grupo de 24 probetas cilíndricas de concreto, y se manejaron como variables de experimentación la relación agua/cemento y el tipo de curado, con las que se planteó una matriz de distribución. Para obtener resultados inmediatos se hizo la simulación de este proceso de forma acelerada, llevando los especímenes de concreto a períodos de hielo en la noche y de deshielo en el día, durante un tiempo continuo, en los que se manejaron dos ambientes: uno artificial (refrigerador — temperatura baja) y uno natural (ambiente)

Alternativa estructural de refuerzo horizontal en muros de mampostería

La implementación de refuerzo horizontal en muros de mampostería con ladrillo macizo de arcilla cocida es una técnica empleada en varios países. En este trabajo se propone un análisis para muros de mampostería representativos de la ciudad de Tunja con la implementación de grafiles de acero como alternativa de refuerzo horizontal. Este estudio involucra la definición de los tipos de materiales a emplear, las características de los muros a ensayar y las variables que se deben aplicar, tanto en los muros como en la ejecución del ensayo de compresión diagonal, que define tipos de muros con características propias de refuerzo. Los resultados del proceso de análisis del comportamiento individual y general de los muros de mampostería sometidos al ensayo de compresión diagonal permiten identificar la variación del esfuerzo cortante representativo para cada tipo de muro, en relación con el refuerzo empleado en los diferentes modelos y la tipología de falla

Análisis de falla de una mordaza de prensa de banco, tornillo elevador y tubo de transporte de amoniaco

En este proyecto se realizó el diagnostico de las fallas que se presentaron en una mordaza para prensa de banco, un tornillo elevador y un tubo de transporte para amoniaco. Para hacer esto, se realizó una inspección visual del objeto de estudio, con apoyo de técnicas de caracterización como la microscopia óptica y medición de dureza. Los análisis de las muestras tomadas ayudan a recopilar evidencias para aclarar el panorama general de la raíz de la falla. Después de estudiar la información recolectada, se concluye que la mordaza falló por fatiga ya que muestra una serie de huellas características de este tipo de fenómeno. El tornillo elevador falló debido a un esfuerzo a flexión ocasionando que se presentara una fractura frágil. Por último, el tubo para transporte de amoniaco falló por corrosión en forma de picaduras ocasionadas por el entorno al cual estaba expuesto. Esta clase de estudios ayuda a definir parámetros de diseño para evitar fallas en máquinas y estructuras, así como crear un historial de fallas con causas definidas que servirán como apoyo a futuros proyectos.In this project the diagnosis of the faults that were presented in a vice for the bench press, a lifting screw and a transport tube for ammonia was made. To do this, a visual inspection of the object of study was carried out, with the support of characterization techniques such as optical microscopy and hardness measurement. The analyzes of the samples help to gather evidence to clarify the general panorama of the root of the fault. After studying the information collected, it is concluded that the gag was due to fatigue and that it shows a series of traces characteristic of this type of phenomenon. The steel screw is due to a bending stress causing a brittle fracture to occur. Finally, the tube for the transport of ammonia was due to corrosion in the form of bites caused by the environment to which it was exposed. This type of studies helps to define design parameters to avoid faults in machines and structures, as well as create a history of failures with defined causes that serve as support for future project

Modos de falha de ancoragens de epoxia post-instalados em poço de betão, submitido para testes de tracção directos

In our country, the study of failure modes in post-installed anchors has been limited to common concrete resistances, this paper aims to identify the types of failures associated with tested epoxy anchors, and interpret the faults based on existing classifications. The methodology used is based on building post-installed anchors in poor concrete and submitting them to a direct tensile test in the laboratory, analyzing the failure modes presented and determining the possible causes that originate the failure. As a result, any anchor reaches the yield strength of steel or steel failure, the cone failure mode presents the highest load resistance obtained in direct tensile tests. In general, the use of post-installed epoxy anchors with smaller bar diameters is not recommended, the failure modes observed in anchors with small steels are related to low applied load resistances.En nuestro país, el estudio de modos de falla en anclajes post-instalados, ha sido limitado a concretos de resistencias comunes. Este escrito tiene como objetivo identificar los tipos de fallas asociados a anclajes epóxicos ensayados, e interpretar las fallas en base a clasificaciones existentes. La metodología utilizada se basa en construir anclajes post-instalados en concretos pobres y someterlos en laboratorio a un ensayo de tracción directa, analizar los modos de falla presentados y determinar las posibles causas que motivan la falla. Como resultados, ningún anclaje alcanza el límite de fluencia del acero o falla de acero, el modo de falla cono de concreto presenta la resistencia de carga más alta obtenida en los ensayos de tracción directa. De manera general, no se recomienda el uso de los anclajes epóxicos post-instalados con diámetros de barras menores, los modos de falla observados en anclajes con aceros pequeños se relacionan a resistencias bajas de carga aplicada.Em nosso país, o estudo dos modos de falha em âncoras pós-instaladas foi limitado a resistências de resistência ao concreto, O objetivo deste trabalho é identificar os tipos de falhas associadas às âncoras epóxi testadas e interpretar as falhas com base nas classificações existentes. A metodologia utilizada baseia-se na construção de âncoras pós-instaladas em concreto pobre e submete-as a um teste de tração direta em laboratório, analise os modos de falha apresentados e determine as possíveis causas que causam a falha. Como resultado, nenhuma âncora atinge o limite de elasticidade da falha de aço ou aço, O modo de falha do cone de concreto apresenta a maior resistência de carga obtida nos testes de tração direta. Em geral, o uso de âncoras epóxi pós-instaladas com diâmetros de barras menores não é recomendado, Os modos de falha observados nas âncoras com aços pequenos estão relacionados à baixa resistência da carga aplicada

A Domain-Adaptable Heterogeneous Information Integration Platform: Tourism and Biomedicine Domains.

In recent years, information integration systems have become very popular in mashup-type applications. Information sources are normally presented in an individual and unrelated fashion, and the development of new technologies to reduce the negative effects of information dispersion is needed. A major challenge is the integration and implementation of processing pipelines using different technologies promoting the emergence of advanced architectures capable of processing such a number of diverse sources. This paper describes a semantic domain-adaptable platform to integrate those sources and provide high-level functionalities, such as recommendations, shallow and deep natural language processing, text enrichment, and ontology standardization. Our proposed intelligent domain-adaptable platform (IDAP) has been implemented and tested in the tourism and biomedicine domains to demonstrate the adaptability, flexibility, modularity, and utility of the platform. Questionnaires, performance metrics, and A/B control groups’ evaluations have shown improvements when using IDAP in learning environmentspost-print2139 K

Influencia de los ciclos hielo–deshielo en la resistencia del concreto (caso Tunja)

El presente artículo contiene el análisis de afectación de un agente de deterioro del concreto, conocido como ciclo hielo–deshielo, que se presenta en Tunja en época de heladas. En él se explica cómo el fenómeno afecta al concreto tanto cualitativa como cuantitativamente en propiedades físicas y mecánicas como porosidad, absorción y resistencia, y en su apariencia física. En la etapa de experimentación se empleó un grupo de 24 probetas cilíndricas de concreto, y se manejaron como variables de experimentación la relación agua/cemento y el tipo de curado, con las que se planteó una matriz de distribución. Para obtener resultados inmediatos se hizo la simulación de este proceso de forma acelerada, llevando los especímenes de concreto a períodos de hielo en la noche y de deshielo en el día, durante un tiempo continuo, en los que se manejaron dos ambientes: uno artificial (refrigerador — temperatura baja) y uno natural (ambiente)

Carreteras destapadas : nociones de diseño, construcción y mantenimiento - diseño simplificado de puentes

Metodología simplificada para el diseño de puentes en concreto de luces entre los 5 y 15 metros en carreteras destapadas; soportada en teorías convencionales de diseño y análisis de las tipologias de puentes, para esta clase de vías

Diseño simplificado de puentes

Son objeto de estudio la red vial destapada de Colombia, la topografía y los obstáculos que se presentan en la vía para la construcción de puentes. Se analizan dos topologías: los puentes de losa maciza y los puentes de losa y vigas. Manual que forma parte del proyecto: carreteras destapadas : nociones de diseño, construcción y mantenimiento que viene desarrollando el Grupo de Investigación en Infraestructura Vial GRINFAVIAL de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia

Alternativa estructural de refuerzo horizontal en muros de mampostería

La implementación de refuerzo horizontal en muros de mampostería con ladrillo macizo de arcilla cocida es una técnica empleada en varios países. En este trabajo se propone un análisis para muros de mampostería representativos de la ciudad de Tunja con la implementación de grafiles de acero como alternativa de refuerzo horizontal. Este estudio involucra la definición de los tipos de materiales a emplear, las características de los muros a ensayar y las variables que se deben aplicar, tanto en los muros como en la ejecución del ensayo de compresión diagonal, que define tipos de muros con características propias de refuerzo. Los resultados del proceso de análisis del comportamiento individual y general de los muros de mampostería sometidos al ensayo de compresión diagonal permiten identificar la variación del esfuerzo cortante representativo para cada tipo de muro, en relación con el refuerzo empleado en los diferentes modelos y la tipología de falla

Light-induced capacitance tunability in ferroelectric crystals

The remote controlling of ferroic properties with light is nowadays a hot and highly appealing topic in materials science. Here, we shed light on some of the unresolved issues surrounding light–matter coupling in ferroelectrics. Our findings show that the capacitance and, consequently, its related intrinsic material property, i.e., the dielectric constant, can be reversibly adjusted through the light power control. High photodielectric performance is exhibited across a wide range of the visible light wavelength because of the wavelength-independence of the phenomenon. We have verified that this counterintuitive behavior can be strongly ascribed to the existence of “locally free charges” at domain wall.Postprint (author's final draft