O orçamento-programa no contexto da gestão pública

The article analyzes the ability of the budget program be effectively used as a tool at the service of an efficientand or effectivepublic management, considering the present institutional limitations in PublicAdministration in Brazil. Thereforeit seeks to understand whether thebudgetprogramis integrated into government planning –Pluriannual Plan,Budget Guidelines Lawand to Annual Budget Law-or if itisjust an accounting and financial instrumentinstead a management tool. To facilitate the analysis, aimed to investigatethrough a literature review, the practice of public management, the budget public and the relationamongthem in the context of public andbudgetary management in Brazil.O artigo analisa a capacidade do orçamento-programa ser efetivamente empregado como ferramenta a serviço de uma gestão pública eficiente e/ou eficaz, considerando as limitações institucionais presentes na Administração Pública no Brasil. Dessa forma, busca compreender se o orçamento-programa está integrado ao planejamento governamental - Plano Plurianual (PPA), Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) e à Lei Orçamentária Anual (LOA) – ou se é apenas uma peça contábil e financeira, em vez de um instrumento de gestão. Para viabilizar a análise, buscou-se conhecer, por meio de revisão bibliográfica, a prática da gestão pública, o orçamento público e a relação entre estes no contexto da administração pública e orçamentária no Brasil

A importância da engenharia de interiores de cabina na manutenção dos aviões e sua relação com o serviço ao passageiro

É de facto notável a evolução tecnológica no que concerne às cabinas das aeronaves, visto serem o primeiro contacto físico do passageiro e assim, torna-se cada vez mais importante a implementação de ambientes mais atractivos do ponto de vista tecnológico e decorativo, bem como a oferta de novas funcionalidades. Tendo isto como objectivo, foi descrito o estado da arte das cabinas e dos sistemas de entretenimento sendo para cada um destes abordados as fases de projecto, certificação e conceitos futuros. De modo a complementar o trabalho foram realçados alguns estudos relativos à necessidade dos passageiros, isto é, prazeres e funcionalidades que os passageiros gostariam de ver/ter a bordo de modo a melhorar o seu conforto e acolhimento, tendo em vista a melhoria da imagem da companhia aérea. Na componente prática do presente trabalho, foram assimilados requisitos especificados pela operadora aérea TAP Portugal, com o objectivo da elaboração do manual MIC (Manual de Interiores de Cabinas), sendo objecto de estágio integrado na área de Engenharia de Aviões da TAP-M&E, para as aeronaves da frota A330-202. Conclui-se com este trabalho a importância de se virem a realizar questionários aos passageiros da TAP, acerca dos níveis de satisfação/insatisfação ao longo do voo, após uma reconfiguração de cabina e/ou após a recepção de novas frotas de fábrica.It is in fact remarkable the technological evolution concerning airplane cabin interiors. Being the first physical contact of the passenger and so implementation of more attractive ambiances became much more important from technological point of view, decorative, as well as offering new functionalities. The state of the art of aircraft cabin interiors and IFE systems was described as the target and for each of one the several phases of the project, certification and future concepts were examined. In order to complement and add a merit to this work, some studies concerning the passenger needs, this is delights and functionalities that they would like to have/see on board, in order to improve their comfort and assistance, keeping in view the image improvement of the airliner. On the practical part of this work, were assimilated the specified requests of the operator TAP Portugal, with the aim of the accomplishment of A330-202 fleet Cabin Interior Manual (CIM), matter of this traineeship incorporated in TAP – M&E Aircraft Maintenance Department and additional chapters specified in this Master work research. In the end of the work, it was perceived the importance of carrying out questionnaires to TAP passengers, as to satisfaction/dissatisfaction during the flight, after cabin retrofit and/or after incoming of new airplanes from the manufacturer

Drivers of Involuntary Career Changes: A Qualitative Study of Push, Pull, Anti-Push, and Anti-Pull Factors

Although research on work transitions is extensive, little is known about the specific challenges of involuntary career changes. This study focused on how people articulate push, pull, anti-push, and anti-pull factors when facing an involuntarily triggered career change. We conducted 19 semistructured interviews with people forced to change careers due to health issues, migration, or unemployment in Switzerland. Through a consensual qualitative analysis, we showed that career changes were driven (i.e., facilitated or inhibited) by participants’ interests, values, or skills. This resulted in five types of processes of career change, depending on whether participants were aiming to maintain their values, update their values, transpose their interests, resuscitate forgone interests, or valorize their skills despite the involuntary nature of the change they were undergoing. Overall, findings stressed individuals’ struggle to regain a sense of control when having to face a career change. Limitations and implications are discussed

A IMPORTÂNCIA DA ILHA DE TRINDADE PARA O AUMENTO DA PLATAFORMA CONTINENTAL E DO MAR TERRITORIAL BRASILEIRO

Inicia-se  o presente  artigo fazendo referência a história da Ilha  de  Trindade. Na seqüência   abordam-se    conceitos    e    dispositivos    legais     importantes   para caracterização  e  conceituação  de  plataforma continental e  mar territorial,  sua importância militar  e  principalmente econômica. Ao  final, o  mar territorial das ilhas,  dando  enfoque à importância das  ilhas  no  alargamento  do  mar  territorial dos Estados costeiros

Studying the Water Supply System of the Roman Villa of Pisões (Beja, Portugal) Using Ground-Penetrating Radar and Geospatial Methods

The Roman villa of Pisões (Beja, Portugal) was part of the Lusitanian colony of Pax Iulia. This place stands out for the predominance of the water element in several structures of the villa, highlighting the balneum and the large natatio, one of the largest known in Roman Hispania. The records of the initial excavations that took place beginning in 1967 do not allow the establishment of clear functionalities of the villa. The University of Évora, the owner of the site, conceived an action plan for the requalification and enhancement of the archaeological site. One of the tasks aims to investigate the site using applied geophysics. This work analyses the landscape directly related to the villa, given that it is in the flooded area of a river with a Roman containment dam. It is uncertain whether the water supply comes from this structure or other nearby springs. The use of ground-penetrating radar, combined with unmanned aerial vehicles, all integrated in a geographic information system, allows us to determine the location of underground water connections and create a topographic model with high resolution. Considering all the information, we propose a model for water transport inside the villa and estimate the location of the water supply

Abordagem sistemática para o controlo seguro de sistemas aeroespaciais

A verificação formal do comportamento de sistemas tempo-real é uma tarefa complexa, por várias razões. Há múltiplos trabalhos desenvolvidos na área de verificação formal, por model-checking de sistemas tempo-real, sendo que diversos softwares foram desenvolvidos para o efeito. Um dos problemas mais complexos para serem resolvidos na análise de controladores tempo-real é a conversão das linguagens de programação dos controladores nas linguagens formais, por exemplo autómatos finitos temporizados para depois poderem ser verificados formalmente através dos model-checkers existentes. Se a metodologia de elaboração dos programas for bem desenvolvida e conhecida, essa tarefa pode ser muito facilitada. Por outro lado, grande parte dos sistemas tempo-real (principalmente os sistemas embebidos que pretendemos estudar) é programado em linguagem C. Neste artigo pretende-se estabelecer uma metodologia de criação de programas em código C, a partir do formalismo de especificação SFC, tendo em conta a verificação formal de propriedades comportamentais desejadas para o sistema, utilizando a técnica Model- Checking e o model-checker UPPAAL. Estes estudos preliminares são efectuados no contexto de colaboração entre Investigadores dos centros de investigação CT2M, ALGORITMI e CCTC da Universidade do Minho (Portugal) e do Departamento de Engenharia Mecânica do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (Brasil).Formal verification of real-time systems behavior of is a complex task, for several reasons. There are multiple works developed in the domain of formal verification of real-time system behavior by model-checking, and various software tools were developed for this purpose. One of the most complexes problems to be solved in the analysis of real-time controllers is the conversion of programming languages controllers in formal languages, for example finite timed automata to be used as inputs of the existing model-checkers. If the methodology of the programming is well developed and known, this task can be greatly facilitated. Moreover, most real-time systems (especially embedded systems that we intend to study) are programmed in C language This article seeks to establish the methodology of creating programs in C code, from SFC specification formalism, taking into account the formal verification of behavior al properties desired for the system, using the Model-Checking technique and the modelchecker UPPAAL. A case study is presented to illustrate the methodology presented. These preliminary studies are presented on the context of a research collaboration project being developed by researchers of CT2M, ALGORITMI and CCTC research centers of University of Minho (Portugal) and the Mechanical Engineering Department of Technological Institute of Aeronautics (Brazil)

Characterization of Acrocarpus fraxinifolius wood submitted to heat treatment

Aiming to provide greater visibility for the wood species Acrocarpus fraxinifolius, the present study sought to analyze the influence of heat treatment on an industrial scale applied to wood species, also popularly known as Indian cedar. The heat treatment was carried out in an autoclave, with temperature and pressure control, and with saturated steam injection, for temperatures 155 ºC, 165 ºC, 175 ºC, and 185 ºC. Physical, chemical, and mechanical tests were carried out for the analyzed wood. The content of holocellulose and total lignin decreased, while the content of extractives showed a substantial increase. The density increased after the heat treatment, however the treated wood showed cracks, and these cracks influenced the significant loss of the values of the mechanical properties of compression, tension, and flexion. The shear showed strength gain for the temperature of 155 ºC, and the wood treated at 165 ºC was equivalent to untreated wood. The woods submitted to temperatures of 175 ºC and 185 ºC presented strength losses. The heat treatment in question contributes to increase the visibility, use and market value of wood

Catálogo das obras musicais de Elvira de Freitas na Biblioteca da Universidade de Aveiro

(...) A doação do espólio da compositora à Universidade de Aveiro, em 2015, pelos filhos Maria Frederica Santos e Rafael Santos, permitiu o desenvolvimento de pesquisa mais abrangente por parte dos investigadores do projeto Euterpe1, que se reflete nesta publicação dedicada a Elvira de Freitas. O presente trabalho de catalogação da obra de Elvira de Freitas foi iniciado logo após a doação do espólio. Em colaboração com os Serviços de Biblioteca, Informação Documental e Museologia da Universidade de Aveiro foi então elaborada por André Vaz Pereira uma listagem provisória dos materiais doados, que englobava também conteúdos não musicais (textos manuscritos e impressos, livros), assim como obras de outros compositores (incluindo obras do pai, Frederico de Freitas). Essa listagem provisória constituiu a base do presente catálogo. (...)publishe

Espasmo hemifacial em paciente com neurofibromatose e malformação de Arnold-Chiari: uma associação rara

BACKGROUND: The association of hemifacial spasm (HFS), Chiari type I malformation (CIM) and neurofibromatosis type 1 (NF1) has not been described yet. CASE REPORT: We report the case of a 31-year-old woman with NF1 who developed a right-sided HFS. On magnetic resonance imaging (MRI) a CIM was seen without syringomyelia. The patient has been successfully treated with botulinum toxin type A injections for 5 years without major side effects. CONCLUSION:Clinical features of HFS, CMI and NF1 are highlighted together with their possible relationship. Also, therapeutic strategies are also discussed.INTRODUÇÃO: A associação entre espasmo hemifacial (EHF), malformação de Chiari tipo I (MCI) e neurofibromatose tipo I (NFI) ainda não foi descrita. RELATO DO CASO: Relatamos o caso de mulher com 31 anos com NFI que desenvolveu EHF à direita. Na ressonância magnética (RM) foi observada MCI sem seringomielia associada. A paciente foi tratada com sucesso com toxina botulínica tipo A por 5 anos sem efeitos colaterais. CONCLUSÃO: Ressaltamos as características clínicas do EHF, MCI e NFI assim como uma possível relação entre elas. Além disto, discutimos também estratégias terapêuticas.Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP) Escola Paulista de Medicina Department of NeurologyUNIFESP, EPM, Department of NeurologySciEL