Presencia de nitratos en la zona no saturada del suelo y acuífero en el área cañera de la llanura deprimida tucumana no salina

El fertilizante nitrogenado adicionado al suelo, por acción de las bacterias, es transformado en nitrato. Este compuesto tiene carga negativa, al igual que los componentes del suelo, por lo que no se adsorbe y queda disponible en la solución. Ante la presencia de un flujo de agua descendente, presenta riesgo de lixiviación. La cantidad de fertilizante lixiviado depende de la dosis aplicada, capacidad de extracción del cultivo, prácticas agronómicas y cantidad de agua percolada, que depende tanto de las propiedades físicas del suelo, como de la cantidad y distribución de las lluvias (3, 5, 12). Además de la disminución en la rentabilidad del productor, estas pérdidas tienen implicancias sobre la salud humana (concentraciones de nitrato superior a 10 mg N-nitrato/L en el agua de bebida sería causante de metahemoglobinemia en población vulnerable) y la eutrofización de los cursos de agua superficial.Fil: Portocarrero, Rocío. Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria. Centro Regional Tucumán-Santiago del Estero. Estación Experimental Agropecuaria Famaillá; ArgentinaFil: Acreche, Martin Moises. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina. Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria. Centro Regional Salta-Jujuy. Estación Experimental Agropecuaria Salta; ArgentinaFil: García, Jorge. Universidad Nacional de Tucumán. Facultad de Ciencias Naturales e Instituto Miguel Lillo; Argentin

Kerf Taper Defect Minimization Based on Abrasive Waterjet Machining of Low Thickness Thermoplastic Carbon Fiber Composites C/TPU

Carbon fiber-reinforced thermoplastics (CFRTPs) are materials of great interest in industry. Like thermosets composite materials, they have an excellent weight/mechanical properties ratio and a high degree of automation in their manufacture and recyclability. However, these materials present di culties in their machining due to their nature. Their anisotropy, together with their low glass transition temperature, can produce important defects in their machining. A process able to machine these materials correctly by producing very small thermal defects is abrasive waterjet machining. However, the dispersion of the waterjet produces a reduction in kinetic energy, which decreases its cutting capacity. This results in an inherent defect called a kerf taper. Also, machining these materials with reduced thicknesses can increase this defect due to the formation of a damage zone at the beginning of cut due to the abrasive particles. This paper studies the influence of cutting parameters on the kerf taper generated during waterjet machining of a thin-walled thermoplastic composite material (carbon/polyurethane, C/TPU). This influence was studied by means of an ANOVA statistical analysis, and a mathematical model was obtained by means of a response surface methodology (RSM). Kerf taper defect was evaluated using a new image processing methodology, where the initial and final damage zone was separated from the kerf taper defect. Finally, a combination of a hydraulic pressure of 3400 bar with a feed rate of 100 mm/min and an abrasive mass flow of 170 g/min produces the minimum kerf taper angle

Analysis of Secondary Adhesion Wear Mechanism on Hard Machining of Titanium Aerospace Alloy

Titanium alloys are widely used in important manufacturing sectors such as the aerospace industry, internal components of motor or biomechanical components, for the development of functional prostheses. The relationship between mechanical properties and weight and its excellent biocompatibility have positioned this material among the most demanded for specific applications. However, it is necessary to consider the low machinability as a disadvantage in the titanium alloys features. This fact is especially due to the low thermal conductivity, producing significant increases in the temperature of the contact area during the machining process. In this aspect, one of the main objectives of strategic industries is focused on the improvement of the efficiency and the increase of the service life of the elements involved in the machining of this alloy. With the aim to understand the most relevant effects in the machinability of the Ti6Al4V alloy, an analysis is required of different variables of the machining process like tool wear evolution, based on secondary adhesion mechanisms, and the relation between surface roughness of the work-pieces with the cutting parameters. In this research work, a study on the machinability of Ti6Al4V titanium alloy has been performed. For that purpose, in a horizontal turning process, the influence of cutting tool wear effects has been evaluated on the surface finish of the machined element. As a result, parametric behavior models for average roughness (Ra) have been determined as a function of the machining parameters used

Gestión directiva de la UGEL Contumazá y UGEL 07 San Borja, según percepción de los empleados, Perú - 2019

La presente investigación aborda el tema acerca de la gestión directiva y tuvo como finalidad determinar el nivel de la gestión directiva según percepción de los empleados de la UGEL Contumazá y UGEL 07 San Borja. Perú – 2019. El diseño utilizado en esta investigación fue, no experimental de corte transversal, de tipo de estudio básica, descriptivo comparativo, enfoque cuantitativo. La muestra estaba compuesta por 58 empleados, de la UGEL Contumazá y 186 de la UGEL 07 San Borja, respectivamente. El instrumento utilizado fue un cuestionario con cuatro dimensiones y 32 preguntas, el cual fue validado por expertos dando su opinión de aplicabilidad al igual que la fiabilidad realizada con el Alpha de Crombach. En cuanto a los resultados descriptivos que se observan de la comparación de las UGELs en estudio, se observa que la UGEL Contumazá, está en el nivel buena con 20,69%, mientras que la UGEL 07 San Borja muestra un nivel de buena gestión en 56,99 %, esta diferencia en la gestión directiva se corrobora con los resultados y valores inferenciales donde la UGEL Contumazá y UGEL 07 San Borja, muestran que existe diferencia según percepción de los empleados puesto que p_ valor < 0.05 ( 0.014<0.05) implicando rechazar la hipótesis nula

Viabilidad de muro de contención de gravedad mediante la utilización de llantas usadas.

Analizar la viabilidad de construcción de un muro de contención de gravedad mediante la utilización de llantas usadas en el Municipio de Girardot, Cundinamarca.El presente trabajo surge como una propuesta de investigación para analizar la viabilidad de la construcción de un muro de contención de gravedad con la utilización de llantas usadas, en el Municipio de Girardot del departamento de Cundinamarca en Colombia. Con esta investigación se busca dar un aprovechamiento a las llantas que ya culminaron su vida útil. La investigación se basa en una metodología de tipo documental y descriptiva desarrollando un método mixto con enfoque cualitativo y cuantitativo, realizando una revisión de la literatura que era relevante para la investigación como; muros de contención, tipos de muros de contención, muros de contención por gravedad, aprovechamiento de llantas usadas, entre otros. Con el análisis de los resultados obtenidos se puede indicar que la construcción de muros de contención de gravedad con la utilización de llantas usadas es una propuesta viable, además económica en comparación con otros materiales utilizados para construcción de muros de contención de gravedad, finalmente, con el aprovechamiento de este residuo solido se ayuda al cuidado del medio ambiente.The following work comes to light as a research proposal to analyse the feasibility of the construction of a gravity retaining wall with the implementation of used tires in the municipality of Girardot, in the Department of Cundinamarca in Colombia. With this research we seek to find proper ways of utilizing worn tires which lifespans have completed. The research is based on a descriptive, documentary-like methodology developing a mixed method with a focus in quality and quantity and employing a revision of the literature that was relevant for the research, such as: retaining walls, types of retaining walls, gravity retaining walls, utilization of worn tires, among others. With the analysis of the obtained results it can be indicated that the construction of gravity retaining walls with the utilization of worn tires is a feasible proposal. It also has a low cost compared to other materials used for the construction of gravity retaining walls. To conclude, with the utilization of this solid residue we are also helping take care of the environment

Motivación laboral en el trabajador de la Empresa Contratistas Generales C&B S.R.L., Huancayo-2020

La investigación titulada “Motivación laboral en trabajadores de la Empresa Contratistas Generales C&B S.R.L, Huancayo-2020” tuvo como objetivo general describir el nivel de motivación laboral en los trabajadores de esta empresa. El enfoque fue cuantitativo, de tipo no experimental transversal. Asimismo, para la obtención de la muestra se realizó un muestreo no probabilístico censal, donde se incluyó a toda la población de cien trabajadores, quienes tienen el cargo de obreros en la Empresa Contratistas Generales C&B S.R.L. Además, el instrumento que se usó para evaluar al personal obrero fue la Escala de comportamiento organizacional (ECO-40), adaptado y baremado para Lima por el doctor Jorge Luis Pereyra Quiñonez en el 2015; la información recolectada fue procesada por el SPSS versión 27. En esta investigación se obtuvo como resultado, que la necesidad de logro se ubica en un nivel promedio bajo con un puntaje de motivación del 36 %, también la necesidad de afiliación en un nivel promedio bajo con un puntaje de motivación del 33 % y la necesidad de poder en un nivel bajo con un puntaje de motivación del 31 %. Es por ello que se concluye que la empresa presenta un nivel de motivación laboral promedio bajo según la ECO 40

Liderazgo del director y calidad educativa en los cadetes de IV año de la Escuela Militar de Chorrillos – 2018

El objetivo de la presente investigación fue determinar de qué manera se relaciona el liderazgo del director con la calidad educativa de los cadetes de IV Año de la EMCH - 2018. El enfoque fue de una investigación cuantitativa, de tipo descriptivo correlacional, de diseño no experimental. La población estuvo compuesta por 145 cadetes, la muestra fue de 105, a quienes se les aplicó una encuesta de 13 preguntas con una escala de cinco categorías de respuestas referida a ambas variables. Este instrumento tuvo una alta confiabilidad de 0.917. Se realizó el análisis correspondiente a los resultados de la encuesta llegando a la demostración empírica de que un 94.6% apoya o considera positivamente los requerimientos de las dimensiones e indicadores propuestas en el instrumento; esto fue ampliamente corroborado y contrastado empleando el chi cuadrado. Se concluyó que el liderazgo del director se relaciona significativamente con la calidad educativa de los cadetes de IV Año de la EMCH – 2018.Universidad Nacional de Educación Enrique Guzmán y ValleTesi

Projections of Heat Waves Events in the Intra-Americas Region Using Multimodel Ensemble

Significant accelerated warming of the Sea Surface Temperature of 0.15°C per decade (1982–2012) was recently detected, which motivated the research for the present consequences and future projections on the heat index and heat waves in the intra-Americas region. Present records every six hours are retrieved from NCEP reanalysis (1948–2015) to calculate heat waves changes. Heat index intensification has been detected in the region since 1998 and driven by surface pressure changes, sinking air enhancement, and warm/weaker cold advection. This regional warmer atmosphere leads to heat waves intensification with changes in both frequency and maximum amplitude distribution. Future projections using a multimodel ensemble mean for five global circulation models were used to project heat waves in the future under two scenarios: RCP4.5 and RCP8.5. Massive heat waves events were projected at the end of the 21st century, particularly in the RCP8.5 scenario. Consequently, the regional climate change in the current time and in the future will require special attention to mitigate the more intense and frequent heat waves impacts on human health, countries’ economies, and energy demands in the IAR

Cutting Forces Parametric Model for the Dry High Speed Contour Milling of Aerospace Aluminium Alloys

Cutting forces is one of the most important outputs in material removal machining processes. Their values depend on a large number of parameters, such as the cutting tool material and geometry, the workpiece material or the cutting parameters, among others. In this paper, cutting forces behavior have been analyzed as a function of feedrate and cutting speed, for the high-speed peripheral milling of UNS A92024-T3 (Al-Cu) stacks. This alloy is widely used in the manufacturing process of aircraft structural elements. From this analysis, different parametric models have been adjusted to experimental data, establishing Fn=f(fz,V) relationships that allow an approximation to the values of force components for machining conditions dependent on those variables

Anatomical study of the lateral patellofemoral ligament in cadaver knees

OBJECTIVES: To describe the lateral patellofemoral ligament (LPFL) after anatomical dissection of fresh cadaver knees. The literature shows a particular interest for the LPFL. Such special attention is due to its anatomical and biomechanical importance, and also due to the need to reconstruct the ligament in the cases of medial patellar instability. METHODS: The LPFL was studied in 20 knees of 20 fresh cadavers by means of anatomical dissections. The dissections were standardized and the data were noted down and forwarded to statistical analysis. RESULTS: The LPFL presented a mean 16.05 mm width (standard deviation of 2.48), 42.10 mm length (standard deviation of 8.84). The femoral insertion was found at the lateral femoral epicondyle and with a fan-like expansion of the fibers, predominantly in the posterior region proximal to the lateral epicondyle. In the patella, the insertion found was in the upper-lateral region (in the middle of the upper third of the coronal plan), also with expanded fibers, but less intensely so. In the sagittal plan, the ligament was located in the posterior half of the border of the patella. The LPFL was isolated in the second lateral retinacular layer, the deep transverse retinaculum. CONCLUSION: The LPFL is located in the deep transverse retinacular layer with the presence of a fan-like expansion of its fibers both in the femoral and in the patellar insertions. The insertion is more posterior and proximal at the femoral epicondyle and in the posterior half of the patellar border (sagittal plan) and in the upper-lateral aspect.OBJETIVOS: Descrever o ligamento patelofemoral lateral (LPFL) por meio de dissecação anatômica de joelhos de cadáveres frescos. Na literatura existe particular interesse pelo LPFL. Essa especial atenção é dada pela sua importância anatômica, biomecânica e pela necessidade da sua reconstrução nos casos de instabilidade medial da patela. MÉTODOS: O LPFL foi estudado em 20 joelhos de 20 cadáveres frescos por meio de dissecações anatômicas. As dissecações foram padronizadas e os dados anotados enviados para análise estatística. RESULTADOS: O LPFL apresentou em média 16,05mm de largura (desvio-padrão: 2,48), 42,10mm de comprimento (desvio-padrão: 8,84). Sua inserção femoral mostrou-se no epicôndilo femoral lateral e com expansão em forma de leque das suas fibras, predominantemente na região posterior e proximal ao epicôndilo lateral. Na patela a inserção encontrada foi na região súpero-lateral (na metade do terço superior no plano coronal), também com expansão das fibras, mas com menor intensidade. No plano sagital, o ligamento situava-se na metade posterior da borda da patela. O LPFL foi isolado na segunda camada retinacular lateral, o retináculo transverso profundo. CONCLUSÃO: O LPFL situa-se na camada retinacular transversa profunda, com a presença de uma expansão das suas fibras em forma de leque, tanto na inserção femoral quanto na patelar. No epicôndilo femoral a inserção encontra-se mais posterior e proximalmente e na patela está na metade posterior da borda patelar (plano sagital) e no aspecto súpero-lateral.Faculdade de Medicina do ABC Grupo de Traumatologia Esportiva da Disciplina de OrtopediaUNIFESP Departamento de OrtopediaFaculdade de Medicina do ABCUNIFESP, Depto. de OrtopediaSciEL