Adaptation Narratives: Climate Change and Environmental Politics in Mexican Costal Communities

This dissertation explores some key challenges the Mexican government and international organizations such as the World Bank may face when implementing climate change adaptation initiatives in coastal lagoon communities in the Mexican state of Tabasco, in the Gulf of Mexico. My analysis of the government’s climate change adaptation initiatives, scientists’ explanations, and fishers’ views on local environmental changes is based on political ecology approaches to environmental narratives, and critical literature on climate change. It outlines the interaction among three environmental narratives: that produced by the Mexican government and its allies who are re-orienting environmental programs into climate change adaptation programs; scientific narratives on coastal environmental processes including coastal erosion; and the narrative produced by poor fishers who are dependent on lagoon and coastal resources for their livelihoods, and who blame the off shore oil industry for most of their environmental problems. Scientific accounts of coastal environmental change tend to support more the position of fishers than the government, which produces a need for the government to be selective in how it uses science to justify its adaptation programs. The dissertation then examines the challenges that state initiatives of this type face when they interact with local environmental politics involving fishers and the state-owned oil industry. While fishers blame the oil industry for environmental problems, government adaptation programs seek to enrol fishers and the oil industry together as vulnerable to the local effects of climate change such as coastal erosion and increased frequency of hurricanes. I discuss how through processes of simplification, state agencies render complex political issues into technical problems, but how, in light of local conflicts, climate change adaptation interventions become highly political on the ground. I also argue that climate change policy analysis must be done in light of past and failed state interventions in Tabasco, which have resulted in what scholars have called a “harmful development” for fishers and ecosystems (Tudela, 1989)

Gestión institucional y el servicio logístico que se brinda a los directores de I.E de la UGEL 01 S.J.M

La investigación tuvo como objetivo: Determinar en qué medida se relaciona la gestión institucional y el servicio logístico que se brinda a los directores de I.E de la UGEL 01 S.J.M, investigación de enfoque cuantitativo, de tipo básica, de diseño no experimental de corte transversal, de nivel correlacional, el tipo de muestreo fue no probabilistico por conveniencia, se tuvo una muestra de 83 directivos, la técnica fue la encuesta y el instrumento, la variable gestión institucional con una fiabilidad de 0.860 y para la variable servicio logístico una fiabilidad de 0.730, en la prueba piloto, siendo las dos variables altamente confiablefinalmente se concluyó señalando que: del 10.8% de encuestados indicaron que la gestión institucional, tiene un nivel ineficiente; 1.2% manifestaron que tienen un nivel regular y 9.6% señalaron que tiene un servicio logístico eficiente, además existe relación significativa entre la gestión institucional y el servicio logístico, obteniéndose una relación directa significativa de 0.520 existiendo evidencias suficientes para aceptar la hipótesis alterna y rechazar la hipótesis nula general

Coberturas com redes de cabos

Dissertação apresentada para obtenção do grau de Mestre em Estruturas de Engenharia Civil, na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, sob a orientação do Prof. Doutor Mota Freita

Procedimento de indução de estados de espírito, de Velten: Tradução e adaptação à língua portuguesa

Este artigo apresenta a tradução e validação para a população portuguesa de um dos procedimento de indução de estados-de-espírito mais utilizados na literatura: o procedimento de Velten. Este procedimento define-se pela leitura de um conjunto de frases que promovem um de três estados-de-espírito: positivo, neutro, negativo. A adaptação realizada do procedimento de Velten, foi “crítica”, no sentido em que se introduziram algumas modificações que poderiam potenciar e/ou explicar a eficiência do procedimento. Assim, em vez de se utilizar a versão original de Velten recorreu-se a uma versão reduzida; em vez de se realizar aplicações individuais adaptou-se o procedimento a uma situação grupal; e testou-se a importância das instruções originais de Velten que tornam o processo de indução consciente. Os resultados sugerem a eficácia geral do procedimento, sendo esta maior na versão que utilizou as instruções originais

Procedimento de indução de estados de espírito, de Velten. Tradução e adaptação à língua portuguesa

Este artigo apresenta a tradução e validação para a população portuguesa de um dos procedimento de indução de estados-de-espírito mais utilizados na literatura: o procedimento de Velten. Este procedimento define-se pela leitura de um conjunto de frases que promovem um de três estados-de-espírito: positivo, neutro, negativo. A adaptação realizada do procedimento de Velten, foi “crítica”, no sentido em que se introduziram algumas modificações que poderiam potenciar e/ou explicar a eficiência do procedimento. Assim, em vez de se utilizar a versão original de Velten recorreu-se a uma versão reduzida; em vez de se realizar aplicações individuais adaptou-se o procedimento a uma situação grupal; e testou-se a importância das instruções originais de Velten que tornam o processo de indução consciente. Os resultados sugerem a eficácia geral do procedimento, sendo esta maior na versão que utilizou as instruções originais

Aportes al entendimiento territorial de áreas periurbanas : Aplicación del método Stlocus en la ciudad de San Juan

El trabajo tiene como objetivo caracterizar y explicar al territorio que constituye la banda de contención urbana. A tal fin, se aplica al área el método Stlocus para clasificar y priorizar sectores de intervención en la banda de contención urbana del Gran San Juan, orientando su transformación en territorios sustentables.Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educació

Aportes al entendimiento territorial de áreas periurbanas : Aplicación del Método Stlocus en la ciudad de San Juan

Las últimas décadas marcan una pronunciada tendencia de la ciudad de San Juan a crecer por expansión. Esta tendencia de crecimiento es la expresión local de un fenómeno global que se expresa espacialmente como un proceso de extensión de las ciudades sobre su espacio circundante, tradicionalmente rural, y da lugar a la formación de áreas periurbanas con carácter mixto urbano-rural, generando nuevos patrones de ocupación y apropiación del espacio. Para San Juan, esto implica la ocupación de las áreas productivas de su oasis a pesar de que, sobre las mismas, se han realizado importantes inversiones para posibilitar el riego. Dadas las características geomorfológicas y climáticas de la provincia de San Juan, el grueso poblacional se concentra en los sistemas de oasis, que constituyen sólo el 2% de la superficie provincial. Los oasis sanjuaninos son construidos mediante sistemas de riego artificial; es decir, hay condiciones naturales que los propician, pero sólo el trabajo humano los hace posibles. A este proceso de ocupación del espacio, el Estado sólo responde con la definición de una Banda de Contención Urbana, constituida por el área circundante al límite urbano, con un ancho de 3.000 ms en la cual fija condiciones de uso rural, pero se reserva el derecho de actuar bajo excepciones. Dado el carácter general del Decreto, y considerando la alta vulnerabilidad y heterogeneidad del área, se insiste en la necesidad de considerar las particularidades del periurbano en los procesos de diagnóstico y planificación de la ciudad, ya que el área periurbana constituye, además, una oportunidad para adelantarse a los efectos negativos del proceso de expansión urbana y potenciar sus aspectos positivos. Para esto, se propone la aplicación del método Stlocus para proveer información científica que permita caracterizar el área y definir sectores de intervención. Hasta ahora el método ha sido aplicado en algunos sectores de la Banda, comprobando la utilidad de la herramienta metodológica para el abordaje territorial, considerando al territorio como objeto complejo. Contemplando el fin último de generar transformaciones territoriales sustentables, Stlocus constituye un instrumento metodológico apropiado para construir entendimiento territorial que aporte a la planificación y gestión integral del territorio.Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educació

Propuesta de planeamiento financiero para optimizar la rentabilidad de la empresa comercializadora inversiones H&M SRL en Chiclayo 2019

Al analizar el entorno de las Mypes dentro del mercado chiclayano, se ha encontrado que están inmersas en una serie de factores que enfrentar para lograr su permanencia, siendo una de ellas la toma de decisiones de inversión sin una previa evaluación técnica. Por tal motivo, el objetivo principal del presente trabajo de investigación es proponer el planeamiento financiero para optimizar la rentabilidad de la empresa comercializadora Inversiones H&M SRL en Chiclayo 2019 aprovechando los recursos financieros con la intención de invertirlos y estos se reflejen en la rentabilidad de la empresa. Para su desarrollo se utilizó un enfoque mixto a través de una investigación de tipo aplicada con un nivel descriptivo de diseño no experimental. Las técnicas utilizadas para la recolección de la información fueron la entrevista y el análisis documental mediante sus instrumentos guía entrevista y documentos y reportes de la empresa. Los resultados muestran que la empresa no realiza el análisis financiero de sus cuentas ni cuenta con un plan financiero por lo que se implementó un plan financiero para la empresa comercializadora Inversiones H&M SRL, cuya ejecución mostró una rentabilidad positiva para los resultados del año 2019

Mortar with pet—Preliminary results

ICEER2019 - 6th International Conference on Energy and Environment Research: “Energy and environment: challenges towards circular economy”, 22 -25 July 2019, Aveiro, PortugalThe objective of this work is to evaluate the performance and feasibility of the use of coating mortars with the incorporation of ground polyethylene terephthalate (PET) waste. It was studied the performance of 1: 4 mortars in weight with partial replacement of the aggregate by PET residuals in different percentages (0%, 5% and 10%). Obtained results showed a decrease of the mechanical resistance of mortars in the inverse proportion of the use of PET residues of the mixture, an increase in resistance to water absorption by capillary action and a decrease in thermal conductivity. These results support the potential use of PET waste in coating mortars, thereby contributing to reduce the environmental impact caused by plastic waste. However, in order to be considered energy efficient, this new material needs further improvements.info:eu-repo/semantics/publishedVersio

A mixed-integer linear program for real-time train platforming management

Unexpected events may perturb operations and generate conflicts that must be addressed promptly to limit delay propagation and other negative impacts on the network. The real-time railway traffic management problem deals with disruptions in railway networks, including tracks, junctions and stations. When they happen in station areas, new decisions involving train platforming, rerouting, ordering and timing must be made in real time. This paper explores a mesoscopic approach to deal with disruptions at rail stations. A mathematical programming-based model is proposed to determine re-routing and re-scheduling decisions for railway traffic in a station area. The key steps of the approach, which simulate what happens in real-time traffic management, are: i) an initial off-line preprocessing stage of the set of feasible routes originally planned, ii) a second preprocessing stage which analyses the disruption and sets the necessary parameters for the last step iii), which consists of an integer programming model that seeks solutions which minimise deviations from planned train schedules and assigns new and appropriate platforms (if necessary). Computational experiments show that realistic instances can be solved near to optimality using CPLEX in very short times. This allows to consider this methodology for solving real time traffic management problems.Peer ReviewedPostprint (published version