La fiabilité et la résilience comme dimensions de la performance organisationnelle

Remerciements aux auteurs ainsi qu'à l'éditeur qui nous autorisent à publier le texte intégral de l'article disponible sur le site web de la revue : http://www.cairn.info/load_pdf.php?ID_ARTICLE=MANA_124_0224International audienceCe numéro spécial propose d'appréhender la fiabilité et la résilience organisationnelles comme des dimensions de la performance. Ce faisant, il contribue à sortir ces deux dimensions du cercle des spécialistes du risque pour les inscrire dans le champ plus large du management des organisations tournées vers l'efficience économique. Les trois articles proposent des études de cas approfondies dans des secteurs variés : transport ferroviaire, petit électroménager et tourisme. Ils abordent la construction de la fiabilité et de la résilience dans les équipes projets, à travers des technologies de l'information et en tant que processus d'apprentissage post-crise. Une des contributions majeures de l'exploration des ces différents contextes est de souligner l'importance de la dimension temporelle et des dynamiques sociales dans la construction de la fiabilité et de la résilience = This special issue aims at a better understanding of organizational reliability and resilience as dimensions of performance. Organizational reliability and resilience are thus reframed as concepts relevant to the management of organizations seeking economic efficiency, beyond safety / risk issues. The three articles develop in-depth case studies in various industries : railway transportation, domestic appliances, and tourism. They address the construction of safety and resilience in project teams, through information technologies and as a post-crisis learning process. A major contribution of the exploration of such different contexts is to underline the importance of time and social dynamics in the construction of reliability and resilience

Dynamical amplification of phase conjugation using a modulated optical feedback in a Nd:YVO_4 laser

International audienceWe demonstrate an efficient dynamical amplification of phase conjugation in the gain medium of a diode-pumped Nd3+:YVO4 solid state laser via excitation of its relaxation oscillations. Consequently, enhancement in the modulated amplitude of the phase conjugate wave is observed with up to +30 dB compared to classical homodyne approach

Chronique sur le métier de chercheur

Ce texte est une fiction qui propose au lecteur de se projeter dans un futur imaginaire. Il a été inspiré par diverses publications (indiquées en bibliographie), mais exprime avant tout, comme c’est la règle de cette chronique, des idées, ou plutôt ici des conjectures, personnelles

Langage et organisations. Sur les traces de Jacques Girin, D. Bayart, A. Borzeix, H. Dumez (Eds)

Cet ouvrage est un hommage au travail et aux idées de Jacques Girin, ainsi qu’à l’homme unanimement apprécié qu’il était. Jacques Girin, directeur de recherche au Centre national de la recherche scientifique (CNRS), fut chercheur au Centre de recherche en gestion (CRG) de l’École polytechnique et directeur de ce même laboratoire de 1994 à 2003, jusqu’à sa disparition prématurée. Au-delà de l’hommage, l’ouvrage se veut aussi une invitation à faire vivre et progresser les démarches de recherche..

Karl E. Weick (1995), Sensemaking in Organizations, Sage, Thousand Oaks, Californie

Laroche Hervé. Karl E. Weick (1995), Sensemaking in Organizations, Sage, Thousand Oaks, Californie. In: Sociologie du travail, 38ᵉ année n°2, Avril-juin 1996. pp. 225-232

Les "indésirables" dans les espaces de transport : les exemples de la SNCF et de la RATP

91 pages, figures, bibliographieEnfermées dans le cercle infernal de la misère, de la destructuration sociale, de la violence, des populations "indésirables" hantent les gares et le réseau métropolitain. De la figure traditionnelle du clochard à celle beaucoup plus menaçante du zonard, en passant par la catégorie des SDF, la plupart de ces personnes sont en situation précaire, illégale et dangereuse. Les coûts de cette présence pour une entreprise de transport s'estiment à partir des dégradations matérielles causées, du sentiment d'insécurité induit, et des pertes d'efficacité dues à l'incompréhension d'un phénomène qui dépasse largement le cadre de la SNCF ou de la RATP. Ce texte est le produit d'une mission de trois mois à la SNCF. Les objectifs de l'étude étaient de décrire les populations présentes dans les gares, d'expliquer l'attirance qu'exerçaient les gares sur les "indésirables", d'estimer l'influence de ce phénomène sur l'organisation SNCF, et de proposer des recommandations. Au cours de ce travail il a été nécessaire de poursuivre une comparaison avec la RATP qui est confrontée à un problème similaire. Aussi nous proposons ici une présentation des "indésirables" de la SNCF, présentation que nous mettons en perspective par comparaison avec la RATP