Artificial Neural Nets with Interaction of Afferents

The aim is to obtain computationally more powerful, neuro physiologically founded, artificial neurons and neural nets. Artificial Neural Nets (ANN) of the Perceptron type evolved from the original proposal by McCulloch an Pitts classical paper [1]. Essentially, they keep the computing structure of a linear machine followed by a non linear operation. The McCulloch-Pitts formal neuron (which was never considered by the author’s to be models of real neurons) consists of the simplest case of a linear computation of the inputs followed by a threshold. Networks of one layer cannot compute anylogical function of the inputs, but only those which are linearly separable. Thus, the simple exclusive OR (contrast detector) function of two inputs requires two layers of formal neuron

Contribución al estudio micológico de Andalucía: Nota I. Agaricales nuevos o raros para España peninsular

Se describen siete especies macro y microscópicamente Amanita baccata (Fr.) Gill., Conocybe coprophila Kühn., Coprinus pellucidus Karsten, Coprinus pseudoradiatus Kühn.., Joss., Coprinus vermicularis Josserand, Hebeloma cylindrosporum Romagn., Omphalina obscurata Reid, recolectadas en Andalucía (España), de donde 6 especies se presentan como nuevas para el catálogo mitológico español y una de ellas Amanita baccata (Fr.) Gill. nueva para Andalucía. Se aportan gráficas completas de cada especie.Seven species are macro and microscopically described Amanita baccata (Fr.) Gill., Conocybe coprophila Kühn., Coprinus pseudoradiatus Kühn-Soss, Coprinus vermicularis Joccerand, Hebeloma cylinchosporum Romagn., Omphalina obscurata Reid; collected in Andalucia (Spain). Six of which are described for the first time for the Spanish catalogue of mycology, and one of them: Amanita baccata (Fr.) Gill., new specie found in Andalucia. Complete graphic all the species are also give

Notas sobre la vegetación micológica centro occidental española

Se estudian diversos taxones recolectados en España occidental, resultando nuevos para el Catálogo micológico español: Helvella gueletiiBres., Calocybe constricta (Fr.) Kühn., Gerronema rosella (J. Lange) Sing., Laccaria lateritia Malençon, Mycena alba(Bres.) Kühner, Pluteus cinereofuscus Lange, Tubaria segestria ss. Boud.Se propone Marasmius litoralis Quél. var. ventallonii (Sing.) Moreno comb. et status novus.Some taxons collected in western Spain studied, the following resulting new to file Spanish mycological catalogue seven species.Marasmius litoralis Quél. var. ventallonii (Sing.) Moreno comb. et status novus is proposed

Reduction Of Mutual Coupling In Antenna Technology Using Elliptically Shaped Metasurfaces

This thesis is devoted to the use of metasurfaces for the goals of the reduction of mutual coupling between closely spaced antennas and the increase of antenna bandwidth. This is done first using a graphene monolayer as a cloak to decrease mutual coupling and restore radiation patterns for closely spaced antennas at THz frequencies. The introduction of the graphene monolayer was also extensively studied in regards to the effect on the radiation properties of the antennas. The use of metasurfaces also has other applications, in particular with the bandwidth of antennas, where an anisotropic metasurface can be used to drastically increase the bandwidth of wire monopole antennas over a ground plane. This was then moved to an elliptical structure, using a strip monopole antenna. The last structure explored was for a microstrip antenna, where the strip monopole antenna is now placed above a ground plane on a substrate

Viking y Laval en el contexto del pluralismo constitucional y la posibilidad de diálogo con el Tribunal Europeo de Derechos Humanos (Tema Central)

This paper intends to analyse two decisions of the European Court of Justice about the right to strike: Viking and Laval. In both cases, the Court determined that economic freedoms have preeminence over fundamental rights. It will also address to demonstrate how the European Court of Human Rights has developed the right to strike. In this context, a future judicial dialogue between both Courts that force a change in their jurisprudence will be examined in the European pluralist framework.Este artículo pretende abordar la jurisprudencia asentada por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE ) en los asuntos Viking y Laval, relativa al derecho de huelga, en tanto otorga prevalencia jerárquica a las libertades económicas frente a los derechos fundamentales. Partiendo de esta doctrina, se analizará a su vez el tratamiento de la huelga por parte del Tribunal de Estrasburgo y la posibilidad de que, sirviéndose del marco pluralista europeo, desarrolle en un futuro un diálogo judicial con el de Luxemburgo que fuerce a este un cambio de su jurisprudencia

Una nueva ordenación de los transportes: las autopistas del mar

Las Autopistas del Mar constituyen actualmente el modelo de corredor marítimo prioritario en las políticas de ordenación del territorio europea tal y como se relata en las conclusiones de la “Conferencia Europea de Ministros responsables de la Ordenación del Territorio “(CEMAT) que tuvo lugar en Lisboa en agosto de 2006. Este modelo de transporte intermodal se presenta como alternativa para aliviar la densidad de tráfico en los ejes terrestres, utilizando líneas regulares de ferry a modo de puente marítimo, reduciendo costes, concentrando flujos de mercancías y todo con una menor emisión de CO2. Como alternativa, las autopistas del mar aspiran a competir con los esquemas logísticos actuales no sólo de su zona natural de acción, sino también con los del resto de corredores transnacionales. El análisis del nuevo esquema debe tener en cuenta el trazado de la red de autopistas, localización portuaria y zonas de actividades logísticas. Hasta el momento, en España, sólo se ha concedido la licencia de la Autopista del Mar del corredor Atlántico, lo que ha supuesto un protocolo de cooperación transnacional con participación de empresas de transportes de Francia y España que deberán cumplir con una serie de condiciones. La del Mediterráneo está aún por adjudicar. La presente comunicación pretende exponer los elementos que componen estas nuevas vías desde su base geográfica, su modo de operar y el papel que ejercerán en la ordenación de los transportes del futuro inmediato utilizando para ello el análisis con SIG. Tanto el contenido como la técnica empleada forman parte de un proyecto1 del Plan Nacional I+D+i cuyo responsable es el autor de esta comunicación

Transport networks’ dynamics: from a global to a local approach

Global y local son dos términos cada vez más hermanados en reflexiones y diagnósticos sobre el territorio. La percepción de ambos debe relacionarse necesariamente con la evolución tecnológica en el transporte y las comunicaciones en general, de modo que los ciudadanos de a pie tienen asimilado el concepto “global” como un factor que interviene en su vida cotidiana de modo cada vez más cercano y tangible. Localidades de diferente rango pueden ver modificado su modo de vida por cambios de orden macroeconómico que imponen nuevas ordenaciones en los transportes.The terms "global" and "local" are increasingly united in reflections and diagnoses about territory. The perception of both must necessarily be related to technological developments in transport and communications in general, so that ordinary citizens have assimilated the concept "global" as a factor in their daily lives in a closer and tangible way. Macroeconomic order changes can modify the lifestyle in localities no matter their rank and to impose new guidelines in transport

Land change in northern Morocco

Los miembros del equipo de cooperación internacional "Territorio Andaluz, Desarrollo e Innovación" se han implicado durante más de una década en proyectos de desarrollo sobre zonas colindantes con el Estrecho de Gibraltar. En este artículo se resume el perfil y las conclusiones obtenidas en los proyectos de cooperación desarrollados por el grupo, así como otros hechos relacionados con las transformaciones territoriales del Norte de Marruecos. En la actualidad, las acciones se basan en la construcción de grandes puertos y carreteras cercanas a los nuevos centros turísticos de la costa. Los impactos son evidentes en el medio ambiente y en el contexto social. La transformación radical ha aumentado el atractivo en las zonas urbanas, incrementando el éxodo rural que ya era de por sí considerable. Por otra, la pérdida de calidad de vida la asociamos a la merma de suelo cultivable y el deterioro del medio al poner en cultivo tierras forestales. La agricultura es de subsistencia y como tal está sometida a la supervivencia de las familias en un medio cada vez más desfavorable. Las intervenciones en este medio podrían tomar como ejemplo los patrones que se han aplicado en el entorno rural español en el pasado, cuyo deterioro siguió pautas similares en un período de tiempo más largo.Team members of international cooperation "Territory Andaluz, Development and Innovation" has been involved for over a decade in development projects on areas adjacent to the Strait of Gibraltar. This article summarizes the profile and the conclusions of cooperation projects developed by the group, as well as other facts related to territorial changes in northern Morocco. Currently, the actions are based on the construction of large ports and roads near the new resorts on the coast. The impacts are evident in the environment and in the social context. The radical transformation has increased the attractiveness in urban areas, increasing rural exodus and was itself significant. Furthermore, loss of quality of life associate with the decline of arable land and the deterioration of the forest land put into cultivation. Agriculture is subsistence and as such is subject to the survival of families in an environment increasingly unfavorable. Interventions in this medium could take as an example the patterns that have been implemented in rural Spanish in the past, whose deterioration followed a similar pattern on a longer time period