Comparación de la electroactividad de biopelículas formadas por Pseudomona aeruginosa y Bacillus subtilis para posible uso en celdas de combustible microbiana

Los sistemas basados en el uso de microorganismos como catalizadores, a través de las cuales se pretende convertir sustratos degradables, como por ejemplo la materia orgánica en aguas contaminadas, a energía eléctrica mediante el metabolismo microbiano, se denominan celdas de combustibles microbianas. Debido a que esta tecnología se encuentra en una etapa temprana de desarrollo, es necesario realizar estudios que permitan caracterizar la capacidad que tienen los microorganismos de convertir la energía química de la materia orgánica en electricidad. Esta investigación se realizó con el propósito de comparar la electroactividad de biopelículas formadas por Pseudomonas aeruginosa y Bacillus subtilis con la finalidad de contemplar el posible uso de estas bacterias en celdas de combustible microbiana. Para lo cual primero se demostró la capacidad de estas especies para producir una biopelícula, luego se construyeron los electrodos, posteriormente se fijaron las bacterias sobre esos electrodos y se midió el voltaje generado por los mismos. Finalmente, se evaluó la eficiencia en remoción de residuos. La construcción de los bioelectrodos fue posible, sin embargo, se observaron voltajes negativos alrededor de -15 mV y durante el uso de agua residual sintética, los voltajes generados por los electrodos llegan alrededor de -30 mV, mientras que los resultados del análisis de DQO no fueron concluyentes. De esa forma se logró cumplir algunos de los objetivos. Esta tendencia observada de las mediciones de voltaje, sugiere que el sistema construido sufrió un fenómeno conocido como inversión del voltaje, a pesar de esto, se observó la generación de gas en la cámara catódica, que deja en evidencia la transferencia electrónica producida en el sistema. Por lo tanto, lo más recomendable es realizar modificaciones al diseño del sistema construido para lograr reducir la incidencia del fenómeno de inversión del voltaje y permita aumentar la eficiencia en la generación de voltaje

Contrato de fletamento fluvial y su inclusión en la contratación marítima internacional: ¿Necesidad jurídica paractica o teórica?

El comercio marítimo implica la relación entre dos o más países, haciéndose necesario el establecimiento de parámetros básicos que resguarden a las naciones y personas vinculadas por dicha relación. Dichos parámetros están consolidados en los principales acuerdos de derecho internacional privado, tales como: Las Reglas de la Haya Visby, y los Acuerdos de Hamburgo y Rotterdam. Un concepto clave en dichos acuerdos es el de fletamento marítimo, porque establece parámetros internacionales para el comercio por esta vía, disminuyendo los posibles inconvenientes presentados generando un respaldo para el derecho marítimo. Por su parte, el comercio fluvial también puede incluir la vinculación entre dos o más países, pero, a diferencia del marítimo, este tipo de comercio no se encuentra plenamente establecido en el ámbito internacional, por lo que actualmente no se regulan adecuadamente diversas contingencias presentadas. En ese contexto, el presente artículo reflexivo pretendió analizar la viabilidad de definir e incluir el concepto de contrato de fletamento fluvial en los acuerdos de contratación marítima internacional. Adicionalmente se busco comparar el aspecto fluvial en dos sistemas políticos de navegación: el de Colombia, pues cuenta con un sistema judicial propio y el de España que, además de contar con un sistema judicial propio, está suscrito a convenios internacionales. Para lograr estos objetivos se realizó una investigación documental de carácter cualitativo, que determinó que el concepto de fletamento fluvial puede llegar a ser unificado con el de fletamento marítimo, pero no incluido en los acuerdos internacionales como el de Hamburgo o Haya Visby, puesto que en el único que se puede llegar a incluir es en el de Rotterdam, debido a su actualidad (2008) y a los aspectos que allí se tratan. Así mismo, se estableció que el transporte de mercancías por vía fluvial en efecto es un tema que toca la legislación de los países de manera individual, y en caso de que este concepto llegue a ingresar en los acuerdos internacionales, aquellos que tengan sistemas mixtos tendrán más y mejores políticas definidas en relación con este aspecto.Universidad Libre - Facultad de Derecho - DerechoMaritime trade implies the interaction between two or more countries, thus bringing up the necessity of establishing basic guidelines for governing the nations and individuals involved in this kind of relation. Above mentioned guidelines are contained in the main international private law treaties and agreements, such as the Hague-Visby Rules and the Hamburg and Rotterdam agreements. A basic concept of those agreements is the maritime chartering, as it establishes international guidelines for this kind of trade and contributes to decreasing possible disputes, creating a back up for maritime law. On the other hand, river trade can also involve the interaction between two or more countries. However, unlike maritime trade, this type of commerce is not entirely established on the international level, which is why arising disputes and contingencies are not appropriately handled. On that note, this reflective paper seeks to evaluate the feasibility of developing the concept of a river chartering contract and including it on the international maritime contracting agreements. Its purpose is also to compare the river trade regulations in two navigation political systems: Colombia, as it has its own judicial system and Spain, which, aside from its own judicial system, has also subscribed international treaties and conventions. The pursue of these goals trough a qualitative documentary research, resulted in the idea that a river chartering can, in fact, be as unified as the maritime chartering and can even be incorporated in the Rotterdam agreement, but not in agreements such as the Hamburg or the Hague-Visby due to the nature of its dispositions and novelty. Likewise, this investigation revealed that the river transportation of goods is a topic that concerns the legal system of each country, and if the concept manages to get into the bodies of the existing international agreements, those states with mixed systems will have a better chance in the development of policies on the subject matter

A criatividade nas universidades espanholas

Creativity is a widely studied skill and understood as an essential capacity for human development, especially in educational and professional performance. Since the entry into force of the European Higher Education Area, it has been considered a transversal competence in most university degrees, especially in Communication. The aim of this article is to identify the approach to creativity in all the subjects taught in the Audiovisual Communication and Advertising and Public Relations degrees in Spanish public universities. Thus, an analysis of the contents of the teaching guides of the curricula, a questionnaire to teachers of these degrees and a panel of experts from the professional sector have been carried out, who have reflected on the training and creative skills of the new graduates.The results indicate that, despite being considered a transversal and necessary quality for new professionals, creativity is not treated as such in the teaching guides. Although some of them contain terms related to this ability, in the rest of the programmes it is hardly present. This corroborates the gap between the needs of the professional sector and undergraduate university training, as young graduates show significant deficiencies in terms of creative capacity.  La creatividad es una habilidad ampliamente estudiada y entendida como una capacidad esencial para el desarrollo del ser humano, en especial en su desempeño educativo y profesional. Desde la entrada en vigor del Espacio Europeo de Enseñanza Superior ha sido considerada como una competencia transversal en la mayoría de los grados universitarios, especialmente en los de Comunicación. El objetivo de este artículo es identificar el abordaje que se hace de la creatividad en todas las asignaturas impartidas en los grados de Comunicación Audiovisual y de Publicidad y Relaciones Públicas en las universidades públicas españolas. De este modo, se ha realizado un análisis de contenidos de las guías docentes de los planes de estudio, un cuestionario a profesorado de estos grados y un panel de expertos del sector profesional, quienes han reflexionado sobre la formación y las destrezas creativas de los nuevos titulados.Los resultados indican que, a pesar de considerarse una cualidad transversal y necesaria para los nuevos profesionales, la creatividad no es tratada como tal en las guías docentes. Si bien en algunas de ellas aparecen recogidos términos relacionados con esta capacidad, en el resto de las programaciones apenas está presente. Se corrobora así la distancia existente entre las necesidades del sector profesional y la formación universitaria de grado, ya que los jóvenes egresados demuestran importantes carencias en cuanto a capacidad creativa.A criatividade é uma habilidade amplamente estudada e entendida como uma capacidade essencial para o desenvolvimento do ser humano, especialmente no seu desempenho educacional e profissional. Desde a entrada em vigor do Espaço Europeu do Ensino Superior, tem sido considerada uma competência transversal na maioria dos diplomas universitários, especialmente em Comunicação. O objectivo deste artigo é identificar a abordagem à criatividade em todas as disciplinas leccionadas nas licenciaturas de Comunicação Audiovisual e Publicidade e Relações Públicas nas universidades públicas espanholas. Assim, foi realizada uma análise dos conteúdos dos guias de ensino dos currículos, um questionário aos professores destes graus e um painel de peritos do sector profissional, que reflectiram sobre a formação e as competências criativas dos novos licenciados.Os resultados indicam que, apesar de ser considerada uma qualidade transversal e necessária para os novos profissionais, a criatividade não é tratada como tal nos guias de ensino. Embora alguns deles incluam termos relacionados com esta capacidade, no resto dos programas ela dificilmente está presente. Isto corrobora o fosso entre as necessidades do sector profissional e a formação universitária de graduação, uma vez que os jovens diplomados apresentam deficiências significativas em termos de capacidade criativa

Análisis comparativo del funcionamiento del inyector de un motor CRDI bajo diferentes alturas geográficas

The present investigation begins by indicating the systems of conventional diesel injection and common rail diesel injection systems, highlighting the advantages of reducing fuel consumption, noise and the reduction of polluting gases to the environment. The theoretical part describes the composition of the common rail fuel systems, the different components, the actuators that were analyzed during the tests both at sea level and at sea level.  Subsequently, the experimentation cycle adjusted to the research carried out was determined, the test protocol was established, the driving cycle and places to perform the tests. The test vehicle is shown, the measurement equipment that will be used and subsequently the measurements are made with the oscilloscope for the data collection of the different tests carried out both static and dynamic. The analysis of the results of the static tests shows interesting data about the behavior of the vehicle both in the height and at sea level. The detail of the oscillograms allows us to understand clearly the operation of the actuators of the common rail system.La presente investigación inicia indicando los sistemas de inyección diésel convencional y los sistemas de inyección diésel riel común, destacando las ventajas de disminuir el consumo de combustible, el ruido y la reducción de gases contaminantes al medio ambiente. En la parte teórica se describe la composición de los sistemas de combustible de riel común, los diferentes componentes, los actuadores que se analizaron durante las pruebas tanto en la altura como a nivel del mar. Posteriormente se determinó el ciclo de experimentación ajustado a la investigación realizada, se estableció el protocolo de pruebas, ciclo de manejo y lugares a realizar las pruebas. Se muestra el vehículo de pruebas, los equipos de medición que van a ser utilizados y posteriormente se realizan las mediciones con el osciloscopio para la recopilación de datos de las diferentes pruebas realizadas tanto estáticas como dinámicas. El análisis de resultados de las pruebas estáticas muestra datos interesantes sobre el comportamiento del vehículo tanto en la altura como a nivel del mar. El detalle de los oscilogramas nos permite comprender de manera clara el funcionamiento de los  actuadores del sistema riel común

Incidencia de los elementos de servucción, en la valoración del servicio de centros funcionales, CrossFit, en la ciudad de Cuenca

El presente artículo busca analizar los principales elementos de servucción (infraestructura, proveedor de servicio y otros clientes), que el consumidor evalúa para la valoración el servicio de centros de entrenamiento funcionales, CrossFit, teniendo en cuenta la influencia de las variables precio, situación de uso y ciclo de vida del usuario. La investigación tiene un enfoque mixto: exploratoria y concluyente descriptiva de corte transversal. En primer lugar, se emplea una metodología cualitativa a través de grupos focales para profundizar en la importancia de los elementos de servucción del servicio según la perspectiva de los usuarios. Posteriormente, se emplea una metodología cuantitativa mediante encuestas dirigidas a usuarios que pagan una mensualidad en los centros de entrenamiento, en el área urbana de Cuenca. Los resultados indican que la variable precio no tiene incidencia significativa en la valoración de los elementos de servucción. Además, la situación de uso no genera una variación considerable en la valoración de los elementos de servucción dentro de la evaluación de servicio en los centros de entrenamiento funcionales. Por último, el ciclo de vida del consumidor no tendrá un impacto diferencial en la valoración de los elementos de servucción dentro de la evaluación del servicio en los centros de entrenamiento funcionales.This article seeks to analyze the main elements of servuction (infrastructure, service provider, and other customers) that consumers evaluate when assessing the services of functional training centers, specifically CrossFit, taking into account the influence of variables such as price, usage situation, and user lifecycle. The research employs a mixed approach, combining exploratory and descriptive cross-sectional methodologies. Firstly, a qualitative methodology is used through focus groups to delve into the importance of service production elements from the perspective of users. Subsequently, a quantitative methodology is employed using surveys targeted at users who pay a monthly fee at training centers in the urban area of Cuenca. The results indicate that the price variable does not have a significant impact on the evaluation of service production elements. Furthermore, the usage situation does not generate a considerable variation in the evaluation of service production elements within the functional training center assessment. Finally, the user lifecycle will not have a differential impact on the evaluation of service production elements within the assessment of services in functional training centers.0000-0001-6861-315

Os líderes no século XXI

This review article discusses two fundamental issues related to leadership, i.e. the theory of leadership and the new social paradigms that management leaders and collaborating leaders at international organizations must face at any time in any given context or situation. The first part of the article provides a review of the theoretical framework of leadership from various perspectives. The second addresses the issue of how natural leaders should be allowed to come forward in all departments within a company to ensure that their decisions contribute to organizational growth and add value to all stakeholders in their organization. In short, it is emphasized that there is nothing left for us to do but to prepare ourselves to engage as leaders in the new organizational designs (networks) using technology that makes our performance more rapid, imaginative, and creative. Additionally, as individuals we need to be more committed to the role that we are called on to play in all contextsEste artículo de revisión establece dos temas fundamentales acerca del liderazgo: la teoría del liderazgo y los nuevos paradigmas sociales que deben afrontar los gerentes y los colaboradores líderes de las organizaciones internacionales en cualquier momento, contexto y situación. En la primera parte se desarrolla el marco teórico del liderazgo, desde diversas posturas, y en la segunda parte se aborda cómo deben dejarse emerger los líderes naturales en todos los sitios de la empresa, para que sus decisiones contribuyan al crecimiento de la organización y contribuyan a crear valor para todos los stakeholders de la organización. En síntesis, los autores destacan que no queda más que disponernos a participar como líderes, en los nuevos diseños organizacionales (redes), con la nueva tecnología que hará nuestros desempeños más rápidos, imaginativos y creativos y como personas a estar más comprometidos con la tarea que nos compete en todos los contextos.Este artigo de revisão desenvolve duas questões fundamentais a respeito da liderança, a teoria da liderança e os novos paradigmas sociais que devem ser enfrentados por gestores líderes e os colaboradores líderes de organizações internacionais em qualquer momento, contexto e situação. Na primeira parte se desenvolve a estrutura teórica da liderança, a partir de diferentes posições, e na segunda parte se aborda como devem poder emergir os líderes naturais em todos os locais da empresa para que suas decisões contribuam para o crescimento da organização e contribuam para criar valor para todas as partes interessadas da organização. Em resumo, os autores observam que basta somente nos dispormos a participar como líderes nos novos modelos organizacionais (redes), com as novas tecnologias que tornarão nossos desempenhos mais rápidos, imaginativos e criativos e como pessoas ficarmos mais comprometidos com a tarefa que nos cabe desempenhar em todos os contextos

Tweens: Recordación e Imagen Funcional de la Marca en Smartphones, Tacna, 2016

El estudio denominado: “Tweens: Recordación e Imagen Funcional de la Marca en Smartphone, Tacna, 2016”; busca descubrir los elementos iniciales de la recordación de marca de Smartphone, así como determinar los beneficios funcionales que valora el pre adolescente tacneño (Niños entre 8 y 12 años de edad). En la investigación de carácter descriptiva, de diseño no experimental y transversal, se aplicó un cuestionario estructurado, conformado por 10 preguntas, a preadolescentes tacneños que estudian en tres colegios privados del Distrito de Tacna.Tesi

Frecuencia del mantenimiento de elementos estructurales de puentes colgantes de cinco toneladas en Morona-Santiago

Introduction. Bridges constitute a main part of the road infrastructure works of a Country and therefore the objectives of the Engineering are to ensure their preservation and safe operation. The correct management that an infrastructure operator can develop depends on the information they have regarding the behavior of the elements, their wear and the knowledge of the pathologies that may affect them. However, at the local level, within the Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Morona-Santiago (GADPMS), Ecuador; It has not been possible to identify any manual for the correct operation of suspension bridges. Methodology. Faced with this problem, descriptive research is proposed, which seeks to measure, through recurrent observation, the percentage of damage present in structural profiles and hangers of suspension bridges that have been subjected to maintenance during the years 2019 and 2020. With the processing of the information obtained, it is sought to propose a planning in which the frequency with which to intervene in the maintenance of structural elements of suspension bridges of Morona-Santiago with a load capacity equal to or less than five tons is defined, for the period 2022-2023.Introducción. Los puentes constituyen una parte principal de las obras de infraestructura vial de un País y por tanto los objetivos de la Ingeniería, son asegurar su conservación y funcionamiento con seguridad. La correcta gestión que pueda desarrollar un operador de infraestructura depende de la información que dispongan respecto al comportamiento de los elementos, su desgaste y el conocimiento de las patologías que puedan afectarlos. Sin embargo, en el ámbito local, dentro del Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Morona-Santiago (GADPMS), Ecuador; no se ha logrado identificar ningún manual para la correcta operación de puentes colgantes. Metodología. Frente a este problema, se plantea una investigación a nivel descriptivo, en la que se busca medir, mediante observación recurrente, el porcentaje de daño presente en perfiles estructurales y péndolas de puentes colgantes carrozables que han sido sometidos a mantenimientos durante los años 2019 y 2020. Con el procesamiento de la información obtenida se busca proponer una planificación en la que se defina la frecuencia con la que se debe intervenir en el mantenimiento de elementos estructurales de puentes colgantes carrozables de Morona-Santiago con capacidad de carga igual o menor a cinco toneladas, para el período 2022-2023

Plan prospectivo y estratégico retos y desafíos de la deserción estudiantil en la educación superior en Colombia al año 2027

Anexos incluidos en el documentoEl trabajo contempla un plan Prospectivo y Estratégico para los retos y desafíos de la deserción estudiantil a nivel profesional en Colombia al año 2027; a partir de la investigación de fuentes bibliográficas, tomando opinión de diferentes expertos sobre el tema quiénes permitieron determinar los actores y factores de cambio que influyen en el estudio. Los datos fueron tabulados y consolidados a partir de herramientas de métodos prospectivos, arrojando resultados y datos cuantitativos y cualitativos que permitieron analizar todas las variables, divergencias, convergencias, políticas y actores que influyen en el escenario más apropiado para desarrollar el plan estratégico y así reducir el índice de deserción estudiantil.The work contemplates the realization of a Prospective and Strategic plan for the challenges and challenges of student dropout at professional level in Colombia to the year 2027; from the research of bibliographical sources, it was taken the opinion of different experts on the subject who from their experience allowed to determine the actors and factors of change that influence in the study. The data were tabulated and consolidated using tools of prospective methods, which yielded results and quantitative and qualitative data that allowed to analyze all the variables, Divergences, convergences, policies and actors that influence the most appropriate scenario to develop the strategic plan and thus reduce the dropout rate