Plancher solaire direct mixte à double réseau en habitat bioclimatique - Conception et bilan thermique réel. Double direct solar floor heating in bioclimatic habitation - Design and real energetical balance.

International audienceThis study presents a new direct solar floor heating technique with double heating network wich allows simultaneous use of solar and supply energy. Its main purpose is to store and to diffuse the whole available solar energy while regulating supply energy by physical means without using computer controlled technology. This solar system has been tested in real user conditions inside a bioclimatic house to study the interaction of non-inertial and passive walls on the solar productivity. Daily, monthly and annual energy balances were drawn up over three years and completed by real-time measurements of several physical on-site parameters. As a result the expected properties of this technique were improved. The use of per-hour solar productivity, saved primary energy and corrected solar covering ratio is recommended to analyze the performances of this plant and to allow more refined comparisons with other solar system

POLLUTION ATMOSPHÉRIQUE A BEYROUTH : SOURCES ET IMPACT

13 p.International audienceLa région méditerranéenne est une région fermée où les vents stagnants venant de l'Europe de l'Est et l'insolation intense contribuent au piégeage des polluants. Dans les parties Est et Sud de la Méditerranée, où les émissions sont principalement dues au transport routier et avec des activités industrielles limitées, peu de données sont disponibles pour caractériser les émissions à moyen ou à long terme. Par suite, la qualité de l'air est devenue une préoccupation majeure des différentes collectivités territoriales pour assurer la qualité de l'environnement et la sécurité de la population. Ainsi, les municipalités instrumentent leur agglomération de capteurs permettant d'évaluer les concentrations de polluants atmosphériques majeurs primaires et secondaires. Une étude de la qualification de l'atmosphère de Beyrouth a été menée par l'Université Saint-Joseph de Beyrouth, la région Ile-de-France et Airparif. Elle repose sur un réseau de stations équipées de préleveurs à diffusion passive (20 sites de type urbain et 2 sites de type trafic) pour un nombre limité de composés (NO2 et SO2). Ce réseau permet d'avoir une cartographie de la qualité de l'air sur toute l'agglomération. La mesure a été intégrée sur des périodes de 4 semaines pour SO2 et de 2 semaines pour NO2 et ce de décembre 2004 à juillet 2006. La concentration atmosphérique des deux polluants ciblés NO2 et SO2 a montré des tendances saisonnières plus ou moins marquées. De plus, par une approche statistique combinant l'analyse en composantes principales et la classification hiérarchique le choix des sites de mesure de NO2 a été validé

The impact of reduction in the benzene limit value in gasoline on airborne benzene, toluene and xylenes levels

Background benzene, toluene, xylenes (BTX) average concentrations have been measured over the urban agglomeration of Toulouse, France, during both springtime and summer periods of 1999 and 2001. The benzene average amount over the two Toulouse campaigns in 1999 is equal to 2.2 Ag/m³, very close to the French air quality standard and well under the average value of 5 Ag/m³ recommended by European Economic Community countries, recognising that those regulations are given for a whole year. BTX pollution over Toulouse has, in particular, been produced by motor vehicle exhaust gases. For the study conducted during the same periods of 2001, benzene concentrations were within the French quality value in the whole area. This is because the benzene limit value contained in gasoline went from 5% to 1% since 2000 January 1. It will be important to measure benzene over annual periods in order to know its exact values over such a period and to observe its potential seasonal variations

Etude de filtres millimétriques accordables en technologie microfluidique

National audienceCet article présente les travaux initiés au Lab-STICC et au LAAS sur la conception de dispositifs passifs hyperfréquences accordables sur la basse d'une approche microfluidique. L'idée est d'utiliser des micros canaux dans lesquels circulent des fluides. Ces fluides, diélectriques dans un premier temps, sont utilisés pour modifier la permittivité effective d'un substrat sur lequel est réalisée une structure planaire. La perturbation apportée par le fluide diélectrique va ainsi modifier la fréquence de travail du dispositif. En première approche, des stubs quart d'onde et des filtres passe-bande à stubs sont examinés

Influence of vehicle traffic reduction in a town centre on BTX pollution

International audienceOn September 22nd 1998, 35 French towns took part in a pilot experiment consisting in drastically reducing the vehicle traffic in the town centres. According to that scheme, INERIS, in association with the local Air Quality Monitoring Network AIRLOR, carried out a BTX sampling campaign over 3 days, in order to quantify the impact of the traffic restrictions on air quality. This campaign was carried out in the centre of Nancy, where traffic restrictions were imposed on an extensive area. Sampling sites were chosen close to the busiest traffic routes. Sampling was carried out using passive samplers, on 10 hours on each day of the campaign. Measurements show clearly that, over the 3 days, the traffic flow reduction led to a decrease in BTX roadside concentrations by between 30 to 80 %. These measurements correlate well with CO levels monitored at one of the sampling sites, and with the volume of traffic in circulation each day. The correlation between BTX and CO clearly indicates traffic as the main source of atmospheric pollution. Measured benzene levels over the 3 days are compared with statutory limit values in France and in Europe

Etudes d'impact d'infrastructures routières - volets "air et santé" : état initial et recueil des données

L’étude d’environnement et l’étude d’impact « air et santé » qui lui est associée nécessitent la présentation d’un état initial, base de la connaissance de la réalité du territoire, élément de calage des modèles utilisés et données nécessaires aux diverses méthodologies d’estimation des impacts. Ce guide a pour objectif de recenser les éléments et méthodes nécessaires à la rédaction de ce type de document.L'établissement de l'état initial nécessite à la fois la collecte des données indispensables à la définition de la qualité de l'air avant la réalisation du projet mais aussi le recueil de données permettant d'établir le volet sanitaire de l'étude d'impact rendu obligatoire par l'article 19 de la loi sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'énergie et ses décrets et circulaire d'application. La description de l'occupation des sols, la quantification des populations susceptibles d'être impactées et la qualification de leur état sanitaire sont donc souvent nécessaires. Dans un certain nombre de domaines, il s'est avéré difficile d'énoncer des recommandations ou des règles strictes. L'adaptation du projet à son contexte local est à prendre en considération. De même que pour l'étude proprement dite où il y a proportionnalité entre les enjeux et le niveau d'étude, l'état initial nécessite dès le départ une réflexion afin de bien cadrer d'une part les études générales à entreprendre d'autre part les données à collecter. Des moyens très différents pourront être mis en place dès cette étape, aussi bien en terme de mesure de la pollution que de collecte des données d'impact sanitaire.En tout état de cause, la réalisation d'un état initial est une étape cruciale dans la programmation générale de l'étude, tant sur le plan de l'importance de l'acquisition et du traitement des données que sur le plan du délai des études. Il est important dès le début des études de bien dimensionner le travail à mettre en place, les temps de collecte de certaines données, notamment les campagnes de mesure

Simulation en guides d'ondes numériques stables pour des tubes acoustiques à profil convexe

This work deals with the physical modelling of convex acoustic pipes for real-time simulation. The main purpose of this paper is the use the automatic control to solve some problems of stability