A stochastic modelling of the dynamical behaviour of highway bridge decks under traffic loads

In this paper an analysis methodology is developed to evaluate the dynamic response on highway bridge decks due to vehicles crossing on the rough pavement surfaces. The analysis methodology follows a statistical model running in the time domain. The mathematical model simulates the bridge structure and the vehicle series as a system, the vehicle-bridge system. The bridge deck follows a straight beam model made discrete by finite elements and nodal concentrated masses, with vertical translations and in-plane rotations as degrees of freedom. The vehicle simulation uses concentrated parameters of mass, stiffness and damping. Four different types of vehicles are modelled as rigid masses connected by springs and dampers with one, two, four or five degrees of freedom. According to each vehicle model, translational and rotational displacements are considered. The deck surface roughness is defined by a weakly stationary, second order and ergodic random process based on a well-known power spectrum density of road pavement profiles. The moving load is modelled by an infinite series of equal vehicles, regularly spaced, and running at constant velocity. Only steady-state response is considered. Response data are produced on reinforced concrete highway bridge decks made of a straight box girder cross section based on several spans and support arrangements. Conclusions are concerned with the fitness of the developed analysis methodology and the mathematical model adequacy. The influence of the vehicle type on the highway bridge decks dynamic behaviour was observed. The magnitude of the effects due to the interaction of the vehicles with an irregular pavement surface and their consequences about design and maintenance are investigated.Peer Reviewe

Crania, bodies, and measurements : formation of the collection of anthropometric instruments at the Museu Nacional in the late nineteenth/early twentieth century

Aborda o processo de constituição do acervo de instrumentos científicos do Setor de Antropologia Biológica (antiga Divisão de Antropologia Física) do Museu Nacional. Prioriza-se a análise da coleção de instrumentos de antropometria. Pensar o instrumental de medição antropométrica relacionando-o com as demais coleções do acervo de antropologia biológica e com a atuação dos pesquisadores do Museu Nacional, em seus respectivos contextos sociopolíticos e acadêmicos, oferece uma visão privilegiada do panorama científico na passagem do século XIX para o XX. _______________________________________________________________________________ ABSTRACTAnalyzes the formation of the collection of scientific instruments at the Museu Nacional’s Biological Anthropology Sector (previously known as the Physical Anthropology Division), Brazil. It focuses on the instruments used for anthropometric measurements. By drawing relations between this collection and other of the institution’s biological anthropology collections, as well as the activities of Museu Nacional researchers within their sociopolitical and academic contexts, we arrive at a privileged view of the scientific methods and theories in use in the final decades of the nineteenth century and beginning of the twentieth

MONITORAÇÃO EXPERIMENTAL E MODELAGEM NUMÉRICA DO COMPORTAMENTO DINÂMICO DE PASSARELAS DE PEDESTRES

Este trabalho de pesquisa objetiva à monitoração experimental e modelagem numérica acerca da resposta estrutural dinâmica de passarelas de pedestres. Para tal, o modelo estrutural investigado corresponde a uma passarela de pedestres de concreto armado, simplesmente apoiada, com vão de 24,4 m. A análise modal da estrutura foi realizada por monitoramento dinâmica através de acelerômetros instalados sobre a passarela, bem como por um dispositivo de vibrometria a laser, utilizando as técnicas de aquisição SIMO e SISO, respectivamente; e, também, a partir da utilização de outro sistema para a medição de vibrações (Shaker). Em seguida, testes de vibração forçada foram realizados, com base aquisição e avaliação das ações dinâmicas provenientes dos pedestres caminhando sobre a passarela, considerando-se diferentes frequências de passo. Além disso, um modelo numérico foi desenvolvido e calibrado, incorporando o efeito da interação dinâmica pedestre-estrutura. Finalmente, uma análise de conforto humano foi realizada sobre a passarela, mediante o emprego de recomendações e critérios de projeto descritos nos guias HIVOSS, SÉTRA e AISC

AVALIAÇÃO DA RESPOSTA ESTRUTURAL DINÂMICA DAS ARQUIBANCADAS DO ESTÁDIO NACIONAL DE BRASÍLIA COM BASE NO EMPREGO DE MODELOS BIODINÂMICOS

 No Brasil, inúmeros estádios de futebol têm sido projetados para suportar as cargas acidentais (provenientes das pessoas) de maneira puramente estática. Com a mudança do comportamento do público em jogos de futebol, através da ação de torcidas organizadas; além da utilização desses estádios para shows e eventos musicais, estas estruturas têm sido submetidas a cargas essencialmente dinâmicas. Assim sendo, alguns desses estádios passaram a apresentar problemas de vibrações excessivas e a consideração efetiva das cargas dinâmicas nos projetos estruturais passou a ser relevante. Desta maneira, este trabalho de pesquisa objetiva o estudo da resposta estrutural dinâmica das arquibancadas do Estádio Nacional de Brasília, no que diz respeito ao conforto humano. A modelagem numérica da estrutura investigada foi realizada através do emprego do programa ANSYS. Para a modelagem das ações dinâmicas foram utilizadas funções matemáticas provenientesde testes experimentais, além do emprego de modelos biodinâmicos, para a simulação do contato entre as pessoas e as arquibancadas. Os resultados obtidos neste estudo são comparados com os valores fornecidos por normas e recomendações de projeto. A análise dos resultados evidencia a importância da análise dinâmica, no que diz respeito ao estudo do conforto humano e a segurança dos usuários deste tipo de estrutura

MODELAGEM DO COMPORTAMENTO ESTRUTURAL DINÂMICO DE TORRES DE AÇO DE TELECOMUNICAÇÕES SUBMETIDAS À AÇÃO DINÂMICA NÃO DETERMINÍSTICA DE CARGAS DE VENTO

O crescente aumento dos problemas de vibrações associados à ação dinâmica do vento incidindo sobre sistemas estruturais de torres metálicas de telecomunicações constitui a principal motivação para o desenvolvimento de uma metodologia de análise e projeto respaldada na obtenção e avaliação da resposta dinâmica deste tipo de estrutura. Desta maneira, este trabalho de pesquisa objetiva contribuir com o desenvolvimento de uma metodologia de análise para o estudo do comportamento estrutural dinâmico não determinístico de torres de aço de telecomunicações submetidas à ação das cargas randômicas de vento. Deste modo, para dar respaldo às análises, o modelo estrutural investigado baseia-se em uma torre metálica de telecomunicações com 100,3 m de altura. Ao longo deste estudo, foram obtidas as respostas estática e dinâmica não determinística do modelo estrutural investigado, em termos dos valores dos deslocamentos translacionais máximos, no que tange as velocidades básicas do vento de 35 m/s a 70 m/s. Com base nos resultados alcançados, pretende-se alertar os projetistas desse tipo de estrutura para as diferenças significativas que podem vir a ocorrer na resposta estrutural das torres, na medida em que são utilizados valores de velocidades básicas de vento superiores àquelas preconizadas pela norma NBR-6123/1988

DESENVOLVIMENTO DE UM PROGRAMA COMPUTACIONAL PARA ANÁLISE ELASTO-PLÁSTICA DE PÓRTICOS DE AÇO PARA PAVILHÕES INDUSTRIAIS

As propriedades físicas do aço conferem ao material uma aptidão particular para a análise de sistemasestruturais com base no emprego de metodologias de dimensionamento plástico. O dimensionamento plástico deestruturas de aço é empregado, por exemplo, no projeto de pavilhões industriais com perfis laminados. Assimsendo, este trabalho de pesquisa apresenta como objetivo principal a modelagem numérica, análise edimensionamento de pórticos metálicos para pavilhões industriais, onde os esforços são obtidos a partir de umaanálise elasto-plástica. O método utilizado é o das análises elásticas sucessivas, com sucessiva formação derótulas plásticas. Para tal, foi desenvolvido um programa computacional. A ferramenta numérica desenvolvidaconta com um pré-processador gráfico com interface amigável para o usuário, auxiliando o mesmo na edição evisualização do modelo estrutural. Após a fase de análise, os resultados obtidos são convenientementevisualizados por um pós-processador gráfico que exibe os deslocamentos e esforços do sistema estruturalinvestigado. Estes esforços são utilizados para o dimensionamento dos perfis estruturais, e, também, sãocomparados com a análise linear-elástica. Os resultados obtidos indicam que os modelos estruturais investigadosneste estudo podem ser projetados de forma mais eficiente e econômica, com base no emprego de análiseselasto-plástica

A new species and new record of Agistemus Summers (Acari: Stigmaeidae) associated with Capsicum annuum L. var. glabriusculum (Solanaceae) from Northeastern of Mexico

Two mite species belonging to the genus Agistemus Summers (Acari: Stigmaeidae) were collected from wild plants known as “chile piquín” (Capsicum anuumm L. var. glabriusculum) in two protected naturals areas, state of Tamaulipas, Mexico. Agistemus piquinnus Monjarás-Barrera & Johann n. sp. is described and illustrated. Agistemus brasiliensis Matioli, Ueckermann & Oliveira, 2002 is a new record for Mexico. A key to the Agistemus species of Mexico is provided

PEDAGOGICAL USABILITY: A THEORETICAL ESSAY FOR E-LEARNING

 The e-learning in Brazil has shown such intense development followed by its problems. Obstacles in the teaching learning permeate, among others, the use of virtual environments, production of teaching materials, pedagogical mediation, where the tutor has responsibility in these factors. In order to combine the use of technology with the nature of the pedagogical dimension, this theoretical essay discusses the concept of pedagogical usability from existing problems and presents explanations about the dimensions and criteria present in the literature