Perspective blending in graphic media

Objetivos: Determinar los efectos de la colecistectomía pospancreatitis aguda biliar leve en el Centro Médico Naval durante el periodo comprendido entre enero del 2010 a julio del 2013. Material y métodos: Se realizó un estudio retrospectivo que incluyó 52 pacientes postcolecistectomizados con técnica laparoscópica o a cielo abierto, tras episodio de pancreatitis aguda leve de origen biliar. Resultados: el 57,7% fueron del sexo femenino y el 42,3% fueron del sexo masculino. La media de la edad global fue de 43,4+/-15,2 años. Hubo mayor frecuencia de Hipertensión arterial en 13,5%, seguido de diabetes Mellitus en un 11,5%. El 23,1% sí tuvo antecedente quirúrgico abdominal. El 51,9% antecedente biliar. El 65,4% un tiempo de enfermedad de un día. El 53,8% tuvo DHL mayor de 350 UI. De igual modo el 53,8%, valores de la TGO>250 gr %.El 92,3% glicemias menores de 200gr %. Al 73,1% se les realizó colecistectomía laparoscópica. Encontramos que en el 28,8% hubo adherencias; en el 9,6%, coledocolitiasis. Conclusiones: La tasa de mortalidad de la colecistectomía luego de episodio de pancreatitis aguda leve biliar fue de 1,9%. La tasa de recidiva de pancreatitis aguda luego de la colecistectomía por episosio de pancreatitis aguda leve biliar fue de 32,7%. El hallazgo intraoperatoriao de mayor frecuencia fueron las adherencias. Las complicaciones postoperatorias de mayor frecuencia, las náuseas. Hubo menor tasa de recidiva de la colecistectomía luego de episodio de pancreatitis aguda leve biliar en aquellos operados después de 28 días

Objeto virtual de aprendizaje (OVA) como estrategia para el acercamiento a los conocimientos científicos

Este estudio tiene como objetivo construir un Objeto Virtual de Aprendizaje (OVA) acerca del concepto de célula con el fin de poder aplicarlo e incorporar las TIC en la alta demanda educativa enfocado para poblaciones de séptimo del Instituto Pedagógico Nacional en una prueba piloto. Para el diseño se tuvo en cuenta páginas web con herramientas didácticas para estimular el interés a nivel tecnológico y el lenguaje científico, además de incentivar al cuerpo docente a su utilización y demostrar un progreso en la enseñanza de las ciencias. Los resultados fueron positivos en cuando a la satisfacción y los estándares para la realización del OVA

Análisis de la presunción de daño moral que beneficia a ciertas víctimas indirectas en la jurisdicción contencioso administrativa colombiana

This article studies the presumption of non-material damage (moral damage) in favor of indirect victims in the administrative jurisdiction. The author begins the study by analyzing the various theories surrounding the proof of non-material damage (moral damage). Additionally, the author provides the reasons for which proof of the non-material damage (moral damage) of some indirect victims corresponds to a presumption and not to a clear indication. The article ends by explaining the reasons why the structure of presumption leads to compensation of uncertain damages, as well as being discriminatory against non-traditional family models.Este artículo estudia la presunción de daño moral a favor de las víctimas indirectas en la jurisdicción contencioso administrativa. En primer término se analizan las diversas teorías en torno a la prueba del daño moral. Posteriormente se dan las razones por las cuales la prueba del daño moral de algunas víctimas indirectas corresponde a una presunción y no a un indicio. El artículo finaliza explicando las razones por las cuales la estructura de presunción conduce a indemnizar daños inciertos, además de resultar discriminatoria frente a modelos de familia no tradicionales

Análisis económico de la responsabilidad del Estado por construcción de obras públicas

  This paper studies from a law and economics perspective the compensation of damages caused by public constructions. Using the Pareto and Kaldor Hicks economic efficiency criteria the paper concludes that compensation constitutes a Pareto improvement because public infrastructure construction improves society well-being while no one is worse off due to the compensation paid to who initially was affected. Additionally, some normative recommendations are suggested to assure that the compensation is paid by an administrative agreement in order to internalize the externalities created by the constructions and to avoid judicial claims which lead to a deadweight loss due to its costs.    El presente trabajo estudia, desde el Análisis Económico del Derecho, la responsabilidad del Estado por construcciones públicas. A la luz de los criterios de eficiencia económica, de Pareto y Kaldor Hicks, el escrito concluye que la indemnización de perjuicios en dichos eventos constituye una mejora paretiana, pues con la construcción se mejoró el bienestar de la comunidad y nadie se perjudicó porque quien inicialmente había sido afectado recibió la respectiva compensación. Adicionalmente, se realizan recomendaciones normativas con el fin de lograr que la compensación se realice de manera administrativa mediante un acuerdo con el afectado, toda vez que es la manera ideal para que se internalicen las externalidades negativas derivadas de la construcción de obras públicas y porque cuando la compensación se hace por la vía judicial se presenta una pérdida de eficiencia económica debido a los gastos en que incurren tanto el Estado como el particular afectado

Evolution of IFN-gamma response against mycobacterial antigens used for the diagnosis of bovine tuberculosis in BCG vaccinated cattle under a natural transmission setting in central Chile

Bovine tuberculosis (bTB) is a chronic disease of animals mainly caused by Mycobacterium bovis, a zoonotic pathogen that generates economic losses in the milk and meat industry. In central Chile, the Metropolitan Region concentrates dairy herds with the highest bTB prevalence of the country and the official veterinary service has supported the evaluation of the M. bovis Bacillus Calmette-Guerin (BCG) vaccine in this area with the replacement of tuberculin purified protein derivative (PPDs) by the DIVA (Differentiating Infected from Vaccinated Animals) peptides for the bTB diagnosis in the herds. This study aimed to describe the IFN-gamma response against PPDs (bovine and avian PPD) and DIVA antigenic cocktails (ESAT-6/CFP-10 and Rv3615c) in BCG vaccinated 11-month-old heifers under a natural transmission scenario. Sixty-two animals were vaccinated via subcutaneous route with a 2-8 x 105 colony forming units of BCG Russia strain and 60 control animals received sterile saline. Blood sampling was performed at time 0, previous to vaccination, and then at 3, 6, 9, 12, 15 and 18 months post-inoculation. The follow up of the IFN-gamma response in animals determined that the BCG vaccination interferes with the diagnosis of bTB using the traditional bovine PPD between 9 and 12 months post-inoculation. Furthermore, the sensitization with non-tuberculous mycobacteria (NTM) was also interfering the diagnosis relying in PPDs, suggesting the need of using DIVA antigens under this epidemiological condition, whether or not the BCG vaccine is administered in cattle, in order to improve the accuracy of bTB diagnosis in central Chile

Análisis del balance familia-trabajo y plan de negocios para la puesta en marcha de la empresa de consultoría TALENT

En el presente documento se hace un análisis de la viabilidad para la creación y puesta en marcha de Talent como empresa dedicada a prestar servicios de consultoría a organizaciones para que se certifiquen como “familiarmente responsables” de acuerdo al modelo efr (empresa familiarmente responsable) de la Fundación Másfamilia en España.Planteamiento del problema: conflicto entre la vida laboral y familiar Principales cambios en las familias colombianas Jefatura Tipos de hogar Principales cambios del mercado laboral colombiano ¿Por qué los colombianos han dejado de trabajar? Prioridad de los Millennials: balance familia-trabajo Marco de la investigación Pregunta Hipótesis Objetivos Análisis del negocio: certificación efr Descripción del modelo efr Dimensiones del modelo efr Efr en el mundo Efr en Colombia: retos y oportunidades Requisitos para ser consultor homologado Marco teórico Análisis de la efectividad del liderazgo Análisis de la equidad laboral Estado del arte: herramienta para atraer nuevas empresas Primera dimensión: liderazgo y estilo de dirección. Segunda dimensión: calidad del empleo Tercera dimensión: flexibilidad temporal y espacial Cuarta dimensión: apoyo a la familia de los empleados Quinta dimensión: desarrollo personal y profesional. Sexta dimensión: igualdad de oportunidades. Análisis del servicio: consultoría en el modelo EFR Fases de la consultoría Liderazgo y compromiso de la dirección Diagnóstico: valor agregado de Talent Diseño y planificación del modelo Implementación Seguimiento, medición y evaluación de resultados Auditoría interna Certificación Equipo consultor Duración de la consultoría Análisis del mercado y de la competencia 7.1 Análisis del mercado Mercado objetivo Análisis de la competencia Comparativo de precios de la competencia Análisis DOFA Análisis financiero Cálculo ingresos operacionales Ingresos Años 1, 2 y 3 Ingresos Año 4 Ingresos Años 5 y 6 Gastos de operación y Salidas de efectivo Honorarios y Entrenamiento en efr Capital y Gastos financieros Política de dividendos Certificación efr y pago de honorarios Página web y auxilios de transporte Punto de equilibrio Indicadores financierosMagíster en Administración de EmpresasMaestrí

Por mi tierra de León : (poesías)

Copia digital. Valladolid : Junta de Castilla y León. Consejería de Cultura y Turismo, 2009-201

La colonización y el Acta Torrens en el norte de África

Copia digital. Valladolid : Junta de Castilla y León. Consejería de Cultura y Turismo, 2009-201

Creación de una empresa de transporte de pasajeros con una aplicación movil para comunas aledañas a Santiago

Tesis (Ingeniero Civil Industrial)El transporte público en la región metropolitana está cubierto mayormente por el sistema de transporte “Transantiago” el cual abastece a una gran cantidad de comunas de la región con el sistema de transporte. Actualmente 18 comunas de la región metropolitana no están cubiertas por el sistema de transporte “Transantiago”, donde el sistema de transporte es ofrecido por distintas empresas ,por ejemplo: Flota Talagante ,Bupesa ,Islaval, Buses Ruta 78 entre otras, las cuales monopolizan el mercado del transporte en estas comunas y establecen sus propias reglas para emplear en el sistema de transporte que ellos ofrecen a la comunidad, estableciendo el costo de los pasajes, los tiempos del servicio y los recorridos siendo los pasajeros obligados a utilizar estos servicios, ya que no existe una alternativa de viaje para ellos . En los últimos años estas empresas han presentado un gran déficit para satisfacer la demanda de viajes de todos los ciudadanos, llegando al punto del colapso del sistema el cual tiene a los pasajeros sin una solución por lo ofrecido actualmente por estas empresas las cuales no entregan ninguna solución.Por esto todos los años aumenta la necesidad de traslado de personas de comunas aledañas a Santiago y estas zonas al no estar cubiertas por el transantiago están obligadas al uso de otras empresas de trasporte, existen servicios los cuales ofrecen este tipo de viajes, pero estos no son capaces de cubrir la demanda y no entregan un servicio de calidad por ejemplo buses en mal estado, inseguridad en los viajes, sobrecarga de buses, largos tiempos de espera, malos tratos de los choferes, alza de precios sin justificación entre otros, causando una desaprobación de parte de los clientes, los cuales al no tener una alternativa distinta están obligados a utilizar estos servicios. Dentro de este contexto el proyecto consta en crear una empresa de servicio de pasajeros de las comunas antes mencionadas a Santiago, realizando estos viajes a través de autos particulares los cuales diariamente se dirigen a Santiago, con el fin de no insertar nuevos automóviles al parque automotriz de Santiago el cual esta sobrepoblado. La idea es reclutar a estos vehículos para que mediante una aplicación móvil ofrezcan a los clientes los distintos viajes con el costo asociado y el punto de reunión de los pasajeros.Al crear esta empresa de servicio de transporte y que esta sea gestionada a través de una aplicación móvil, se busca entregar una alternativa distinta a los clientes que necesitan trasladarse diariamente de estas comunas a Santiago, con el fin de entregar un servicio de calidad, cómodo el cual permita al pasajero realizar este viajes de manera más agradable dejando atrás filas interminables en las estaciones de buses y viajes de larga duración. Se pretende obtener rentabilidad en este proyecto a través de la gestión de estos viajes obteniendo un porcentaje de lo remunerado por cada vehículo particular al realizar uno de estos viajes y también a través de propaganda a través de la aplicación

Análisis comparativo de la resistencia al desgaste erosivo por partículas solidas según la norma ASTM g-76 para un acero AISI-SAE 4140 sometido a diferentes tratamientos térmicos

Este es un proyecto de grado enfocado a realizar investigación en la ciencia de los materiales en la Universidad Libre de Colombia, seccional Bogotá facultad de ingeniería. No es un secreto que la ingeniería mecánica dictada en la universidad es una herencia que dejó la ya desaparecida ingeniería metalúrgica, es por esta razón que el ingeniero mecánico de la universidad libre tiene un gran enfoque al tratamiento térmico de los materiales. En varios proyectos de grado llevados a cabo por estudiantes en busca de obtener su título de pregrado, aparecen títulos referentes a investigación en la mejora de propiedades mecánicas de los aceros, algunos estudiantes buscan mejorar éstas por medio de tratamientos criogénicos, otros van más adentro elaborando materiales compuestos y de esta manera obtener mejores características o simplemente características deseadas. En vista de que se realizan estos experimentos surge la necesidad de generar herramientas o métodos para comparar diferentes comportamientos de los aceros sometiéndolos a los ya conocidos ensayos, como son ensayos de dureza, ensayos de microscopía, tracción, torsión etc. En este proyecto se realizaron diferentes tratamientos térmicos como el temple y el revenido, a un acero AISI SAE 4140 con el fin de mejorar su resistencia al desgaste erosivo, para dar validez a una mejora o no del material después del tratamiento es necesario someterlo a un ensayo de resistencia al desgaste erosivo, tal ensayo es descrito de manera muy completa por la norma ASTM G76, en donde se especifica de manera muy concreta qué características debe tener el equipo tipo tribómetro y bajo qué condiciones se debe realizar el ensayo para obtener resultados válidos