УНИВЕРСИТЕТСКИЙ РЕСУРС В ИННОВАЦИОННОМ ЦИКЛЕ

The author assesses a current state of Russian transport education system, touches upon the history (genesis) of domestic higher school of railway engineers, formulates the essence of the integrated mission of transport universities at the stage of market reforms. Particular attention is paid to the quality of the training of students, formation of professional competences of future specialists, the role of transport university complexes in the innovation cycle, total research and educational activities of university researchers and lecturers.Дается оценка современному состоянию российской системы транспортного образования, при этом автор касается истории (генезиса) отечественной высшей школы инженеров путей сообщения, формулирует суть интегральной миссии транспортных университетов на этапе рыночных преобразований. Особое внимание в статье уделено качеству подготовки студентов, формированию профессиональных компетенций у будущего специалиста, роли отраслевых университетских комплексов в инновационном цикле, совокупной научно-исследовательской и образовательной деятельности вузовских ученых и преподавателей

ИННОВАТИКА В НАУЧНОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Innovative development of railways presumes close alliance of science and industries. The cooperation between transport enterprises and universities allows to generate new ideas, implement strategy of technical modernizationИнновационное развитие железнодорожной отрасли предполагает тесный союз науки и производства. В условиях сотрудничества транспортных предприятий и вузовских коллективов идет генерация новых идей, реализуется стратегия технической модернизации

Управление транспортными услугами в условиях действия случайных факторов

The article deals with possible approaches to improve the quality of transport service management using information technology in terms of random factors. Particular attention is given to further improvement of accuracy of transport efforts’ estimation. The procedure provided by the authors, can be used for drawing up a typology and comparative analysis of the activities of various companies and comparison of different types of activities within the transport company.Демонстрируются возможные подходы к повышению качества управления транспортными услугами с использованием информационных технологий в условиях действия случайных факторов. Особое внимание уделяется дополнительному повышению точности оценки транспортных усилий. Методику, представленную авторами, можно использовать для составления типологии и сравнительного анализа деятельности различных компаний или сравнения различных видов деятельности внутри транспортной компании

К ИСТОРИИ ТЕПЛОВИЗИОННОГО МОНИТОРИНГА НАЗЕМНОЙ ОБСТАНОВКИ

The rapid development of opto-electronic, computer, aviation technologies opens up new opportunities to improve both train safety and labor productivity on the railways. Unmanned aerial vehicles equipped with means of machine vision become indispensable assistants, especially in emergency situations. To choose the right technical solutions it is useful to consider the history of this scientific direction.Стремительное развитие оптико-электронных, компьютерных, авиационных технологий открывает новые возможности для повышения безопасности и улучшения условий эксплуатации техники на железнодорожном транспорте. Свою роль в этом усиливают и беспилотные летательные аппараты, оснащенные средствами технического зрения. Они могут стать незаменимыми помощниками в системе контроля наземной обстановки, особенно в случаях возникновения нештатных ситуаций на дорогах. Связанные с опытом подобного рода исследовательские направления рождаются на стыке разных областей знания. И важно проследить исторические пути их развития, чтобы верно оценить будущие возможности ученых и инженеров

Инфракрасная навигация в годы войны

The first samples of domestic infrared (hereinafter-IR) navigation devices were created in the late 30-ies of XX century in NII‑9 (Leningrad) and VEI (Moscow). Since the beginning of 1941 their production for the Navy and Air Force was organized, as the article describes in detail. After the war, the development of IR devices continued resulting in full coverage of the range of electromagnetic waves.Первые образцы отечественных инфракрасных (ИК) навигационных приборов были созданы в конце 30-х годов ХХ века в НИИ‑9 (Ленинград) и ВЭИ (Москва). С начала 1941 года организован их выпуск для флота и авиации, о чем подробно рассказывает статья. В послевоенное время это направление продолжало развиваться. В результате сейчас российские системы визуализации способны охватить весь диапазон электромагнитных волн

ДИСТАНЦИОННО-ПИЛОТИРУЕМЫЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ И БЕЗОПАСНОСТЬ ПУТИ

The terrorist attacks attempts executed in Russia and abroad as well as probability of their repetition at high speed railways make it necessary to reinforce the measures of counteraction to those threats. The measures of control of the zone of tracks are engineered, including air monitoring and aerial photography, in order to ensure security of train traffic, to prevent possible acts of sabotage, immediate detection of explosive devices. The article is devoted to one of these measures, namely to remotely piloted aircrafts with optical sensors. The authors substantiate their advantages, demonstrate the results of the pilot researches, and offer comparison between airplane and helicopter type aircrafts, used for monitoring.Известные в стране и за рубежом факты  террористических актов и вероятность  их повторения на высокоскоростных  линиях железных дорог заставляют усиливать меры противодействия подобным угрозам. Для обеспечения безопасности движения поездов, предотвращения возможных диверсий, своевременного обнаружения взрывных устройств разрабатываются методы контроля в зоне рельсового полотна, включая воздушные наблюдения и аэрофотосъемку. Один из таких способов – применение дистанционно-пилотируемых летательных аппаратов с оптическими датчиками – предлагается в публикуемой статье. Даются обоснование их преимуществ, результаты  проведенных экспериментальных исследований, а также сравнения аппаратов вертолетного и самолетного типов, используемых для мониторинговой разведки

БЕСКОНТАКТНАЯ ДИАГНОСТИКА РЕЛЬСОВ: ЭФФЕКТ ПОЛЯРИЗАЦИИ ОТРАЖЕННОГО СВЕТА

Competition at the transportation market, increased velocity of the traffic, complication of operation conditions for rolling stock and infrastructure cause new anthropogenic risks, reduce traffic safety. Railways need new methods to prevent risks, particularly to monitor the railway tracks. The joint researches conducted by Moscow State University of Railway Engineering, Bauman Moscow State Technical University and JSC Russian Railways have resulted in development of the tools of contactless diagnostics and troubleshooting of the rails using reflected light polarization effect.Острая конкуренция на транспортном рынке, рост перевозочных скоростей, усложнение условий эксплуатации подвижного состава и инфраструктуры увеличивают техногенные риски, снижают безопасность движения. В ответ возникает естественная потребность в более строгих профилактических мерах. Железным дорогам, в частности, нужен надежный мониторинг стальных путей. Совместный научный поиск в этом направлении специалистов МИИТ, МГТУ им. Баумана и ОАО «РЖД» помог совершенствованию средств бесконтактной диагностики рельсов

Specific prebiotics modulate gut microbiota and immune activation in HAART-naive HIV-infected adults: results of the “COPA” pilot randomized trial

Intestinal mucosal immune system is an early target for human immunodeficiency virus type 1 (HIV-1) infection, resulting in CD4+ T-cell depletion, deterioration of gut lining, and fecal microbiota composition. We evaluated the effects of a prebiotic oligosaccharide mixture in highly active antiretroviral therapy (HAART)-naive HIV-1-infected adults. In a pilot double-blind, randomized, placebo-controlled study, 57 HAART-naive HIV-1-infected patients received a unique oligosaccharide mixture (15 or 30 g short chain galactooligosaccharides/long chain fructooligosaccharides/pectin hydrolysate-derived acidic oligosaccharides (scGOS/lcFOS/pAOS) daily) or a placebo for 12 weeks. Microbiota composition improved significantly with increased bifidobacteria, decreased Clostridium coccoides/Eubacterium rectale cluster, and decreased pathogenic Clostridium lituseburense/Clostridium histolyticum group levels upon prebiotic supplementation. In addition, a reduction of soluble CD14 (sCD14), activated CD4+/CD25+ T cells, and significantly increased natural killer (NK) cell activity when compared with control group were seen in the treatment group. The results of this pilot trial highly significantly show that dietary supplementation with a prebiotic oligosaccharide mixture results in improvement of the gut microbiota composition, reduction of sCD14, CD4+ T-cell activation (CD25), and improved NK cell activity in HAART-naive HIV-infected individuals

Muc2 Protects against Lethal Infectious Colitis by Disassociating Pathogenic and Commensal Bacteria from the Colonic Mucosa

Despite recent advances in our understanding of the pathogenesis of attaching and effacing (A/E) Escherichia coli infections, the mechanisms by which the host defends against these microbes are unclear. The goal of this study was to determine the role of goblet cell-derived Muc2, the major intestinal secretory mucin and primary component of the mucus layer, in host protection against A/E pathogens. To assess the role of Muc2 during A/E bacterial infections, we inoculated Muc2 deficient (Muc2−/−) mice with Citrobacter rodentium, a murine A/E pathogen related to diarrheagenic A/E E. coli. Unlike wildtype (WT) mice, infected Muc2−/− mice exhibited rapid weight loss and suffered up to 90% mortality. Stool plating demonstrated 10–100 fold greater C. rodentium burdens in Muc2−/− vs. WT mice, most of which were found to be loosely adherent to the colonic mucosa. Histology of Muc2−/− mice revealed ulceration in the colon amid focal bacterial microcolonies. Metabolic labeling of secreted mucins in the large intestine demonstrated that mucin secretion was markedly increased in WT mice during infection compared to uninfected controls, suggesting that the host uses increased mucin release to flush pathogens from the mucosal surface. Muc2 also impacted host-commensal interactions during infection, as FISH analysis revealed C. rodentium microcolonies contained numerous commensal microbes, which was not observed in WT mice. Orally administered FITC-Dextran and FISH staining showed significantly worsened intestinal barrier disruption in Muc2−/− vs. WT mice, with overt pathogen and commensal translocation into the Muc2−/− colonic mucosa. Interestingly, commensal depletion enhanced C. rodentium colonization of Muc2−/− mice, although colonic pathology was not significantly altered. In conclusion, Muc2 production is critical for host protection during A/E bacterial infections, by limiting overall pathogen and commensal numbers associated with the colonic mucosal surface. Such actions limit tissue damage and translocation of pathogenic and commensal bacteria across the epithelium